ทดลองขับ Subaru FORESTER 2.5 Turbo : จับสัมผัสจากรุ่นเดิม เพื่อรอพบรุ่นใหม่...By : J!MMY
เมื่อ:
12/31/2007 11:35:53 AM
ปรับปรุงล่าสุด:
7/11/2008 11:15:39 PM
|
Ratings
0
|
Average:
0
Views: 5953
|
|
| หน้า 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ... จากทั้งหมด All(11) |
เคยเจอไหมครับว่า ยามใดที่คุณกำลังสนใจรถรุ่นหนึ่งอยู่ วันถัดมา คุณพบว่า รถรุ่นนั้น เพิ่งมีรุ่นเปลี่ยนโฉมใหม่ ในต่างประเทศ ?
อันที่จริงแล้ว ผมจดๆจ้องๆ กับ ซูบารุ ฟอเรสเตอร์ ไว้อยู่นานพอสมควร สองจิตสองใจ ว่าจะลองขับดีหรือไม่
เพราะรู้อยู่แล้วว่ารถกำลังจะเข้าสู่ช่วงหมดอายุตลาด ตามคาดการณ์ ก็น่าจะมีรุ่นเปลี่ยนโฉมใหม่ เปิดตัวกันในปี 2008
แต่พอเอาเข้าจริง กลับกลายเป็นว่า เมื่อตัดสินใจขอยืมมาทดลองขับ จนเสร็จเรียบร้อยแล้ว ซูบารุฝั่งญี่ปุ่น
ก็เล่นตลกกับผม ด้วยการเปิดตัว ฟอเรสเตอร์ เจเนอเรชันที่ 3 ออกสู่ตลาด มาเมื่อ 25 ธันวาคม 2007 สดๆร้อนๆ
แต่ ในเมื่อ ได้ลองขับกันไปแล้ว ผมก็ควรจะนำเรื่องราวของ ฟอเรสเตอร์ มาเล่าให้อ่าน เพื่อให้เห็นภาพกันสักเล็กน้อย
ก่อนที่เราจะได้มีโอกาสสัมผัสกับรถรุ่นใหม่ในปี 2008 ที่จะถึงนี้
|
และที่สำคัญ รีวิวของฟอเรสเตอร์ จะถือเป็นรีวิวชิ้นสุดท้าย สำหรับปี 2007
ก่อนที่เราจะพบกับรีวิวรถยนต์รุ่นใหม่ๆต่างๆที่รออยู่อีกในปี 2008
|
|
ฟอเรสเตอร์ เป็นรถยนต์สเตชันแวกอนขับเคลื่อน 4 ล้อในรูปแบบ CROSSOVER SUV ซึ่งเป็นการผสานรายละเอียดทางเทคนิคของ SUV ขนาดเล็กและกลาง เข้ากันกับ
โครงสร้างตัวถังของรถยนต์สเตชันแวกอนทั่วไป ซึ่งมีทั้งการพัฒนาขึ้นใหม่ทั้งการเช่นในกรณีของฟอเรสเตอร์ โตโยต้า ราฟ 4 มิตซูบิชิ แอร์เทร็ก และแม้แต่ฮอนด้า ซีอาร์-วีใหม่
หรือไม่ก็จับสเตชันแวกอนรุ่นยอดนิยม มาใส่ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ แล้วยกตัวถังให้สูงขึ้น เพื่อให้มีระยะห่างจากพื้นถนน (GROUND CLEARANCE) มากขึ้น ซึ่งในกรณีหลัง
นี้ นิยมเรียกว่า OUTBACK ตัวอย่างที่เห็นได้ชัดมีทั้ง ซูบารุ เลกาซี แลงแคสเตอร์ (หรือเลกาซี เอาต์แบ็ก ในสหรัฐฯ) วอลโว วี70 ครอสคันทรี ออดี ออลโรด และนิสสัน สเตเจีย AR-X
|
|
| หน้า 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ... จากทั้งหมด All(11) |