มาสด้า แอกเซล่า

มาสด้า รุ่นที่ออกในญี่ปุ่น ส่งรุ่นปรับปรุงโฉม มาสด้า3 หรือ แอกเซล่า Axela ทั้งแบบแฮทช์แบ็ค และ ซีดาน ลงตลาดบ้านเกิดเมืองนอน ที่หากดูกันเผินๆ จะไม่สังเกตความแตกต่างระหว่างรุ่นเก่า/ใหม่ ได้มากนัก แต่ค่ายมาสด้า ก็ปรับปรุงค่อนข้างมากทีเดียว

เริ่มกันที่กระจังหน้า ปรับรูปแบบใหม่ วางโลโก้ใหม่ พร้อมไฟส่องสว่างหน้าใหม่ กันชนหน้าก็เปลี่ยนทรงล้อมรับกับกรอบไฟหน้า

ภายใน ปรับเพิ่มโครเมียมในหลายจุดทั้งบนหน้าปัดและแผงข้างประตู พวงมาลัยใหม่ เพิ่มระบบจอดรถด้วยไฟฟ้า แทนที่เบรกมือ จอแสดงผลแบบส่องขึ้นมาบนกระจกบังลมหน้า ก็ปรับใหม่ให้ทันสมัยขึ้น พร้อมเติมระบบจดจำตำแหน่งเบาะนั่ง ให้สะดวกสบายยิ่งขึ้น

ในรุ่นสูงสุด จะเป็นไฟส่องสว่าง แอลอีดี พร้อมระบบควบคุมไฟสูง และความกว้างของไฟต่ำ ที่ทำงานเมื่อความเร็ว 40 กม./ชม. พร้อมระบบไฮเวย์โหมด ช่วยให้มองเห็นในระยะทางที่ไกลขึ้น ที่ความเร็วมากกว่า 95 กม./ชม. และปรับให้ตำ่ลง เมื่อจับสัญญาณรถที่วิ่งสวนมาได้

เทคโนโลยีใหม่ ที่พัฒนาขึ้นเรียกว่า แอดวานซ์ สมาร์ทซิตี้เบรก Advanced Smart City Brake system ที่ตรวจจับบุคคลและรถยนต์ด้านหน้า ด้วยการใช้กล้อง ที่มีระบบเซ็นเซอร์กวาดด้านหน้า forward-sensing camera แทนการใช้เซ็นเซอร์แบบ อินฟราเรด เลเซอร์ ทำงานที่ความเร็วตั้งแต่ 4-80 กม./ชม.

นอกจากนี้ มาสด้า3 ใหม่ ยังเพิ่มลูกเล่นด้วยระบบ จี-เว็คเตอริ่ง คอนโทรล G-Vectoring Control system ช่วยปรับปรุงการขับขี่ โดยจะตัดแรงบิดที่สูงมากเกินควร ไม่ให้ส่งจากเครื่องยนต์ไปยังล้อทั้งสี่ ควบคุมให้ส่งแรงบิดไปเท่าที่จำเป็น โดยมาสด้าอธิบายว่า เทคโนโลยีนี้ “จะสามารถควบคุมรถได้ง่ายในทุกสถานการณ์ จากการขับขี่เดินทางปกติ เพื่อป้องกันอุบัติเหตุ และขับขี่ได้อย่างมั่นใจ และมีความสุขในการใช้รถ”

เครื่องยนต์สำหรับตลาดญี่ปุ่น ล่าสุด เทอร์โบ ดีเซล 1.5 ลิตร สกายแอคทีฟ-ดี พร้อมเกียร์ธรรมดา 6 สปีด หรือ ออโต้ 6 สปีด ขับล้อหน้า และเครื่องยนต์ดีเซล ปรับปรุงใหม่ 2.2 ลิตร สกายแอคทีฟ-ดี กับเบนซิน 1.5 ลิตร สกายแอคทีฟ-จี มีให้เลือกทั้งขับล้อหน้า และขับสี่ล้อตลอดเวลา ออลวีลไดร๊ฟ

ราคาค่าตัว เริ่มต้นที่ 1,760,400 เยน ราว 530,000 บาท ไปจนถึง 900,000 บาท โดยมีรุ่นไฮบริด เฉพาะรุ่น 4 ประตู ด้วยราคาราว 750,000 บาท