รถเชื้อเพลิงไฮโดรเจนในมิวนิค
ปัจจุบัน รถในโครงการแลกเปลี่ยน หรือ Carsharing กำลังได้รับความนิยมในหลายภูมิภาคของโลกนี้ เพราะผู้บริโภคไม่จำเป็นต้องครอบครองหรือซื้อรถ ที่จะต้องเสียเงินค่าบำรุงรักษา ค่าภาษีประจำปี เมื่อต้องการใช้รถ ผู้บริโภคสามารถจองและไปรับรถได้จากสถานที่จอดทันที โดยเสียเงินเป็นค่าเช่าใช้ในแต่ละครั้งเท่านั้น และในหลายประเทศก็เลือกใช้รถไฟฟ้าเป็นรถโครงการแลกเปลี่ยน
ในมลรัฐอินเดียนาโพลิส ก็มีโครงการบลูอินดี้ ที่ฟอร์ด ใช้เป็นสถานที่ทดสอบการทำงานรถไฟฟ้า ญี่ปุ่น และจีน ก็เริ่มจะมีโปรแกรมชนิดนี้ขึ้น เพราะสามารถช่วยให้ผู้มีรายได้น้อยในลอสแอนเจลิส ในการเดินทาง ขณะที่ในซานดิเอโก คาร์2โก Car2go ซึ่งเคยใช้รถไฟฟ้าในการให้บริการเช่นกัน ก็เริ่มเปลี่ยนมาใช้รถยนต์ที่ใช้ไฮโดรเจนเป็นเชื้อเพลิงในรถรุ่นใหม่ๆ ในการให้บริการ
แต่ปัจจุบัน ลินเด้ กรุ๊พ Linde Group บริษัทที่ให้บริการทางด้านอุตสาหกรรม ในเมืองมิวนิค ตั้งบริษัทลูกขึ้นมาเปิดให้บริการ บีซีโร่ BeeZero สำหรับรถยนต์แลกเปลี่ยน คาร์แชริ่ง ด้วยรถยนต์ฮุนได รุ่นทูซอน Tucson เอสยูวี ที่ใช้เชื้อเพลิงไฮโดรเจน เพื่อการผลิตกระแสไฟฟ้าขับเคลื่อนมอเตอร์ไฟฟ้า หรือรุ่น ไอเอ็กซ์35 ix35 ในยุโรป และเป็นการให้บริการคาร์แชริ่งด้วยรถยนต์พลังงานเชื้อเพลิงไฮโดรเจน เป็นครั้งแรก โดยที่ประเทศเยอรมัน ถือเป็นเมืองที่มีพัฒนาการด้านไฮโดรเจนก้าวหน้าที่สุดในปัจจุบันนี้
โครงการ บีซีโร่ จะเริ่มให้บริการกลางปีนี้ด้วยรถยนต์ทูซอน 50 คัน โดยไม่มีมลภาวะใดๆ ด้วยความได้เปรียบเรื่องระยะการเดินทาง เมื่อเทียบกับรถไฟฟ้าซึ่งไม่มีมลภาวะเช่นกัน ที่เดินทางได้จำกัด ขณะที่ ทูซอน สามารถเดินทางด้วยเชื้อเพลิงไฮโดรเจนเต็มถังได้ระยะทาง 600 กม.
ผู้บริโภคสามารถสั่งจองทางออนไลน์ หรือแอพพลิเคชั่นจากสมาร์ทโฟน โดยมีสถานีบริการกระจายอยู่รอบเมืองมิวนิค รวมทั้งเป็นจุดเติมไฮโดรเจนเช่นกัน ลินเด้ สามารถใช้ประโยชน์จากโครงการไทม์แชริ่ง ด้วยข้อมูลจากการใช้งานจริงทุกวันของผู้บริโภค เพื่อนำไปพัฒนาเทคโนโลยีที่เกี่ยวเนื่องกับรถยนต์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน รวมทั้งโครงสร้างต่างๆ ที่เกี่ยวเนื่อง