ครัช0,

Brand: NISSAN Model: Frontier Year: 1989 Miles: 0-5000 From: เรืองยศ ฟองไววิทย์ เช้านี้ 20/4/2557 ได้ขับรถกระบะนิสสัน big-m ปี 1989-1998มาจอดที่หน่วยงาน และจะออกไปซื้อของ รถกระบะของผม มีอาการ เหยียบครัชแล้วจม ไม่เด้งคืน เปิดประโปรงรถ ที่ปั๊มครัชทีน้ำมันดำมาก ขอสอบถามว่า เป็นที่ลูกยางปั๊มครัชหรือครัชหมดครับ อายุ Big M คันนี้มากโขเอาการ ถ้าน้ำมันคลัชดำจนหมดสภาพ อาจไม่ค่อยถ่าย-เปลี่ยนทุกๆ 50,000 km. คลัชที่จม ไม่ยอมดีดแป้นขึ้นมา แสดงว่าทั้ง ปั๊มคลัช บน/ล่าง ลูกยางปั๊มนิ่มหมดสภาพจนลูกยางละลายเป็นสีคาร์บอนดำๆ ปนเนื้อน้ำมันคลัชจนน้ำมันดำข้นนั่นละครับ ไม่ต้องพิสูจน์อะไรอีกแล้ว ถ้าเป็นรถผมเอง จะเปลี่ยนปั๊มคลัชใหม่ทั้ง บน/ล่างเลยครับ bkg-garage

Read more

ความร้อนขึ้นบ้างปกติบ้าง

Brand: HONDA Model: Civic Year: 1989 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: pongpan limpipatkul สวัสดีครับคุณอาเรื่องมีอยู่ว่าวันดีคืนดีรถผมความร้อนมันขึ้นสูงผิดปกติสักพักก็ลงแล้วก็เป็นบ้างไม่เป็นบ้างดูน้ำในหม้อน้ำก็ไม่พร่องผมเปลี่ยนเทอร์โมสตรัทแล้วก็ยังไม่หายช่างบอกว่าฝาสูบร้าวหรืออาจะโก่งผมก็คิดดูแล้วถ้ามันเป็นอย่างนั้นจริงอาการควรเป็นตลอดวิ่งไปได้สักพักก็ควรเป็นแต่นี่บางวันก็ไม่เป็นผมจึงจัดการล้างหม้อน้ำตามวิธิที่ค้นเจอในเน็ตด้วยผงซักฟอก อาการหายไปประมาณอาทิตย์กว่าคิดว่าหายแล้วดันมาเป็นอีกเซ็งมาก ๆเลยไม่รู้จะทำอะไรดีถามผู้รู้บางท่านบอกว่าน่าจะใช่ระบบที่ล้างแหละเพราะมันหายไปสักระยะนึงให้ลองล้างดูแต่ใช้น้ำยาล้างหม้อน้ำเลยแล้วปล่อยน้ำออกด้วยการถอดสายยางเส็นล่างแทนรูระบายน้ำของหม้อน้ำเพราะรูใหญ่กว่าสิ่งอุดตันน่าจะออกดีกว่าคุณอามีความเห็นหรือข้อแน่ะนำบ้างมัยครับ (ปล.พัดลมก็แรงดีอยู่สวิทช์ก็ทำงานปกติดีครับ ออเมื่อหลายเดือนก่อนไปซ่อม heater core มา ไม่รู้อุดตันหรือป่าวแต่ถ้าเป็นก็น่าจะออกอาการตั้งแต่ต้น ๆแล้วใช่มัยครับ)รบกวนด้วยน่ะครับ อาจจะเกิดเพราะเกจวัดความร้อนของน้ำ หรือตัวเซนเซอร์วัดความร้อนที่เสื้อสูบเสีย เพี้ยนไปแล้วก็ได้ ทำไมไม่ลองตรวจด้วยการยิงเลเซอร์วัดอุณหภูมิเข้าไป เวลาเครื่องร้อนผิดปกติ เอารถไปที่อู่วัฒนา ลำสาลี ให้อาจารย์สุชาติ หรือคุณปุ้ยยิงเลเซอร์ให้ดูก็ได้ครับ ง่ายที่สุด หากพบว่าอะไรเสียก็ซ่อมเสียเท่านั้นเอง การเที่ยวได้ล้างหม้อน้ำด้วยผงซักฟอกไม่ดีหรอกครับ ผงมันกัดนะครับ เดี๋ยวอะไรต่ออะไรในนั้นพังวอดไปหมดผมไม่รู้ด้วยนา ล้างก็ล้างโดยช่างหม้อน้ำดีกว่าครับ เขารู้วิธีล้างดีกว่าในอินเตอร์เน็ตที่พูดกันเรื่อยเปื่อยไปเองแทบทั้งนั้นแหละ และอย่าใช้น้ำยาล้างหม้อน้ำด้วย ตัวนี้แหละกัดบรรลัยเลย-ธเนศร์

Read more

ฟิวส์(10V)ขาดทุกที

Brand: HONDA Model: Civic Year: 1989 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: เสรี ลดาพงษ์ประเสรืฐ ตอนขับรถ นาฬิกากับวิทยุ ก็ใช้ได้ปกติ แต่พอตอนดับเครื่อง(จอดรถ)แล้วสตาร์ดเครื่องใหม่ ฟิวส์(10V)ก็ขาดทุกที (นาฬิกาดับ/วิทยุเปิดไม่ติด) เปลี่ยนฟิวส์ใหม่แล้วก็ใช้ได้ แต่พอดับเครื่องแล้วสตาร์ดเครื่องใหม่ ฟิวส์(10V)ก็ขาดอีก เป็นอย่างนี้ทุกครั้ง จนไม่เปลี่ยนแล้ว รบกวนขอทราบสาเหตุและการแก้ไขด้วยครับ ขอบคุณครับ ก่อนอื่น ขอเรียนให้ทราบสักนิดนะครับ ว่าฟิวล์นั้น ไม่มีกำหนดเป็นโวลท์ครับ เขาจะกำหนดค่าของฟิวล์เป็นแอมป์เสมอ ดังนั้น ที่คุณบอกว่า ฟิวล์ 10 V จึงไม่มี และน่าจะเป็นฟิวล์ 10 A มากกว่า ฟิวล์จะขาดก็ต่อเมื่อแอมป์ไหลผ่านสูงเกินไป กระชากกระชั้นหรือกระตุก และไหวสะท้านมากไป ไม่มีโอกาสขาดเพราโวลท์สูงหรอกครับ ฟิวล์ของรถคุณที่ขาดบ่อยนั้น อาจจะขาดเพราะแรงกระชากของไฟฟ้าตอนเปิดอุปกรณ์ใหม่ใหม่ ที่อาจจะต้องการกำลังไฟสูงกว่าปกติก็เป็นได้ ผมสงสัยว่า คุณได้ติดตั้งอุปกรณ์เครื่องเสียง เช่นตัวขยายเพิ่มเติมหรือไม่ แต่ก้คงไม่ เพราะถ้าติด ช่างก็ควรจะเปลี่ยนฟิวล์ให้มีแอมป์สูงขึ้นแล้วละครับ อย่างไรก็ตาม ผมแนะนำว่า ลองหาฟิวล์ขนาด 15 แอมป์ มาใส่แทน […]

Read more

ฟิวส์นาฬิกากับวิทยุขาดบ่อยหลังจากดับเครื่องยนต์

Brand: HONDA Model: Civic Year: 1989 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: เสรี ลดาพงษ์ประเสรืฐ ตอนขับรถ นาฬิกากับวิทยุ ก็ใช้ได้ปกติ แต่พอตอนดับเครื่อง(จอดรถ)แล้วสตาร์ดเครื่องใหม่ ฟิวส์(10V)ก็ขาดทุกที (นาฬิกาดับ/วิทยุเปิดไม่ติด) เปลี่ยนฟิวส์ใหม่แล้วก็ใช้ได้ แต่พอดับเครื่องแล้วสตาร์ดเครื่องใหม่ ฟิวส์(10V)ก็ขาดอีก เป็นอย่างนี้ทุกครั้ง จนไม่เปลี่ยนแล้ว รบกวนขอทราบสาเหตุและการแก้ไขด้วยครับ ขอบคุณครับ Answer has not been updated.

Read more

มีกลิ่นน้ำมันเบนซินเข้ามาในห้องโดยสาร…….

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1989 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: ภูมิ ๊ณ เชียงใหม่ ใช้รถ Toyota Corolla GL ปี 1989 อายุ 20 ปี เครื่องยนต์ 2E 1300 ซีซี. คาร์บูเรเตอร์ ปัจจุบันติดตั้งแก๊ส LPG แบบระบบดูด จะเติมน้ำมันแก๊ซโซฮอล 95 ไว้ในถังน้ำมัน 200 บาทตลอด เพื่อเปลี่ยนไปใช้ระบบน้ำมันบ้าง ปัญหาคือไม่ได้เปลี่ยนไปใช้ระบบน้ำมัน เกิน 6 เดือน (ใช้แก๊สตลอด) ขณะนี้มีกลิ่นน้ำมันเบนซินเข้ามาภายในห้องโดยสาร แล้วเมื่อเปิดดูในห้องเครื่องยนต์ก็ได้กลิ่นน้ำมันเบนซิน อยากเรียนถามอาจารย์ธเนศร์ ว่า มันเกิดจากสาเหตุอะไรครับ จะต้องตรวจสอบจุดไหนก่อนครับ *** ก่อนจะตั้งกระทู้ถามอาจารย์ธเนศร์ ได้เปลี่ยนไปใช้ระบบน้ำมัน ปรากฏว่ายังใช้งานได้ปกติดี *** เมื่อมีกลิ่นน้ำมันเบนซิน ก็หมายความว่าเบนซินรั่วแน่นอนครับ แต่จะรั่วที่ไหนนั่น ก็ต้องหาให้เจอ จะให้บอกให้เจอนั้นเป็นไปไม่ได้ง่ายง่ายนักหรอก เพราะผมไม่ได้อยู่ที่รถ แต่จะบอกจุดดูให้นี่ไม่ยาก […]

Read more

ไฟเบรคค้างตลอดเวลา

Brand: NISSAN Model: NV Year: 1989 Miles: 80001-100000 From: กิตติพงศ์ หุ่มขุนทด ไฟเบรคติดตลอดครับ จะต้องเช็คและแก้ไขอย่างไรครับ ตอนนี้ผมถอดหลอดออกเพราะไม่ทราบว่าใช้ฟิวส์ตัวไหนเห็นมีอยู่ 3 กล่องครับ ก็ต้องเช็กที่สวิทช์ไฟเบรกครับ อาจจะค้างกดลง หรือถ้าเป็นแบบสปริงดึง ก็อาจจะห้อยอยู่ก็ได้ เปลี่ยนหรือแก้ไขสวิทช์เสียเท่านั้นเอง ก็ใช้ได้เป็นปกติแล้วละครับ-ธเนศร์

Read more

อาการเครื่องยต์ดับเมื่อเครื่องยังเย็นอยู๋

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1989 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: สรรศิริ มาตนา ใช้รถยนต์โตโยต้า โคโลล่า โดเรม่อน ปี 89 เป็นทวินแคม 16 วาลล์ เครื่องเป็น AE 92 เป็นรุ่มนำเข้า เป็นเกียร์ออโต้ อาการ 1.มีการซ่อมแซมจานจ่ายที่รั่วโดยการเปลี่ยนยางอะไหล่แทนการเปลี่ยนจานจ่ายทั้งชุด 2. หลังจากนั้นเห็นว่ารอบเครื่องมีการตกเมื่อคอมแอร์ทำงาน 3.เมื่อใช้ต่อๆมา หากเครื่องยังไม่ร้อน คือขีดวัความร้อนไม่อยู่ตรงกลาง หากขับไปโดยใช้เกียร์ต่ำหรือจอดหยุดนิ่งเครื่องจะดับ สิ่งที่ไปแก้ไขมาแล้ว ไปพบช่างแจ้งว่าอาจจะเสียที่คาร์บูเรเตอร์ จึงให้ล้างคาร์บูและนมหนูแล้ว และไปทำแอร์ใหม่แล้ว โดยช่างแนว่าให้อุ่มนเคื่องจนร้อนก่อนจึงจะขับออกจากบ้าน ซึ่งเมื่อก่อนไม่ต้อง สิ่งที่ยังพบอยู่คือ เมื่อสตาร์รถยนต์และเครื่องยังไม่ร้อนเต็มที่ เมื่อเปิดแอร์ร่วมด้วย เครื่องจะดับ แต่หากความร้อนถึงเกณฑ์ ก็จะไม่มีอาการดับอีก แต่รอบมีการลดลงบ้างเมื่อคอมแอร์ทำงาน ข้อสงสัย เสียที่คาร์บู ถูกต้องหรือไม่ ต้องเปลี่ยนจะต้องเสียค่าใช้จ่ายเท่าใด และอะไหล่ยังมีอยู่หรือไม่ รอบเครื่องยนต์ อยู่ระหว่าง 900-1000 เมื่อออกตัวรอบจะอยู่ที่ประมาณ 600 แต่หากเครื่องยังเย็น คือไม่ถึงกึ่งกลาง เมื่อจอดรถ […]

Read more

พวงมาลัยสู้มือ,เครื่องติดยาก

Brand: MITSUBISHI Model: Galant Year: 1989 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: สมพงษ์ เทพวัลย์ 1.คือเวลาหมุนพวงมาลัย(เพาเวอร์)แล้วมันมีอาการสู้มือคือมันดึงกลับเอง แต่ไม่แรงมากแค่พอรู้สึกได้ มันเกิดจากอะไรครับ ถ้าซ่อมค่าใช้จ่าย ประมาณเท่าไหร่ครับ 2.ตอนเช้าเครื่องติดยากมาก คือรถผมไม่ได้ใช้ทุกวันใช้ประมาณ 2 ครั้งต่ออาทิตย์ ต้องใช้น้ำมันล่อถึงติดได้ ไม่รู้เกี่ยวกับน้ำมันไม่ขึ้นรึเปล่า ถ้าติดปั๊มติ้กจะช่วยได้ไหม ค่าใช้จ่ายประมาณเท่าไหร่ ถ้าเป็นไปได้ช่วยแนะนำอู่หน่อยครับ ผมอยู่นนทบุรี เพราะเคยโดนหลอกมาเสียเงินไปหลายมื่น ตอนเปลี่ยนสายพานไทม์มิ่ง ขอบคุณครับ 1-ก็เป็นปกติอยู่แล้วนี่ครับ คือพวงมาลัยนั้น หากปรับมุมโทอินไว้ให้เอนเข้าหากันนิดหน่อย ก็จะมีแรงดึงตีกลับเอง หากปรับมากเกินไป ก็จะดึงมากขึ้นหน่อย จนถึงไม่ยอมกลับเมื่อหมุนสุด ผมว่า คุณลองเช็กโทอินดูหน่อยก่อนก็ได้ ว่าปรับไว้มากเกินไปหรือไม่ แต่หากปรับไว้ดีแล้ว ก็ไม่เป็นอะไรหรอกครับ เพราะพวงมาลัยเขาออกแบบมาให้ดึงกลับเองได้อยู่แล้ว เพื่อให้ตั้งลำตรงได้ง่ายเท่านั้นเอง 2-ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงของคุณ น่าจะเป็นปั๊มไฟฟ้า หรือที่เราเรียกกันว่าปั๊มติ๊กอยู่แล้วนี่ครับ จะไปติดเพิ่มอีกก็ไม่ได้ช่วยอะไรหรอกครับ ลองเปิดสวิทช์ไฟฟ้าดูก่อนจะบิดกุญแจไปที่สตาร์ทซีครับ น่าจะได้ยินเสียงการทำงานของปั๊มดังติ๊กติ๊ก ปล่อยให้ดังไปสักพักก่อนดีไหม ราวห้าถึงสิบวินาที แล้วค่อยสตาร์ทเครื่อง น้ำมันจะได้เข้าไปเต็มห้องลูกลอย แล้วติดเครื่องง่ายขึ้น หากไม่ดีขึ้น ก็ต้องล้างคาร์บิวฯ ปรับตั้งระดับน้ำมันในถ้วยลูกลอยให้สูงขึ้น และตรวจดูการรั่วซึมของน้ำมัน […]

Read more

วิ่งสะอึก

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1989 Miles: 20001-40000 From: ธีระยุทธ ยนต์นิยม รถโคโรล่า twin cam 16 วาวล์ 1600 หัวฉีด ชุดปีกผีเสื้อเป็นแบบมีน้ำเข้าหล่อ เวลาวิ่งขณะเครื่องร้อนๆ รถลอยตัวแล้ว มันสะอึกฮวบเหมือนเรายกคันเร่งขึ้นสุด บ่อยมากครับ ผมลองเช็คสายหัวเทียนและสายคอยล์ ไม่มีขาดในครับ จึงขอเรียนถามอาจารย์ครับ แก้ไม่หายสักที ถ้าเป็นบ่อย แนะนำให้เอารถไปตรวจเช็กระบบเชื้อเพลิง โดยวัดแรงดันที่ปั๊มเชื้อเพลิง วัดแรงดันคร่อมกรองเชื้อเพลิง วัดแรงดันปลายรางหัวฉีด ดูว่า แรงดันตกตรงไหน แก้ตรงนั้นครับ ผมอยากเชื่อว่า แรงดันจะตกแถวกรองเชื้อเพลิง อันเป็นการแสดงว่า กรองเชื้อเพลิงตันครับ-ธเนศร์

Read more

เบรคแล้วพวงมาลัยสั่น

Brand: OTHER Model: Other Year: 1989 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: เจ A. TOYOTA CORONA 1989 ST171 (3S-FE) มีอาการเมื่อเบรคที่ความเร็ว 60 กม/ชม. ขึ้นไป พวงมาลัยจะสั่น ตอนวิ่งเร็วๆก็ปกติดีครับไม่สั่น แต่สั่นเฉพาะตอนเบรค อยากจะถามว่า เป็นที่จานเบรคไม่เรียบ หรือว่าเป็นที่ศูนย์ล้อ หรือ พวกกันโคลงไม่ดีครับ ถ้าจานเบรคไม่เรียบ ต้องเจียจานใหม่แล้ว จำเป็นต้องเปลี่ยนผ้าเบรคใหม่เลยใช่รึป่าวครับ ขอบคุณมากครับ อันนี้ น่าจะเกิดเพราะจานเบรกหรือผ้าเบรกอย่างเดียวแหละครับ จานเบรก หรือผ้าเบรกหน้าไม่เรียบครับ แต่ส่วนมากจะเป็นจานเบรกไม่เรียบมากกว่า เจียรจานเบรกแบบประชิดดีที่สุด ส่วนผ้าเบรกก็ต้องดูว่า ยังเหลืออยู่หนาพอใช้อีกนานไหม ถ้าเหลือหนาพอก็ใช้ไปได้ครับ ไม่ต้องรีบร้อนเปลี่ยนหรอก-ธเนศร์

Read more
1 2 3 15