คอยล์จุดระเบิด

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1992 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: Parker Precha ผมอยากทราบว่าความต้านทานภายในของคอยล์จุดระเบิด เครื่อง4afe. ปกติมีค่ากี่โอมห์ครับ Ignition coil รถญี่ปุ่นเกือบทุกยี่ห้อ ใช้ ign. coil 4.5 – 5 ohms และ 4A-FE ก็อยู่ในค่าเดียวกันครับ เพราะไม่ใช่กลุ่ม high performance bkg-garage

Read more

น้ำหม้อพักยุบ

Brand: MERCEDES-BENZ Model: E-Class Year: 1992 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: พล พล สวัสดีครับ 190E ครับ แต่เครื่อง 1J ติดแก๊ส Lpg ระบบดูด ขับปกติทุกวันๆ จากที่บ้านไปทำงานในตัวเมือง มีติดไฟแดง 2-3 แยก ระยะทางรวมประมาณ 10 กม.บางช่วงทางตรงระยะทางประมาณ 2 กม.ใช้ความเร็วได้ประมาณ 110 กม./ชม. ไปเช้า-เย็นกลับ ขับได้ 2-3 วัน น้ำในหม้อพักยุบประมาณ 2 ซม. เคยเข้าซ่อมเครื่องยนต์น้ำรั่วเป็นตามดในห้องเครื่อง ช่างเปิดฝาสูบอ๊อกและเจียรใหม่เมื่อ 2 เดือนที่แล้ว เอารถยนต์กลับไปให้ช่างดูอาการดังกล่าวแต่หาสาเหตุไม่เจอ อยากทราบอาการดังกล่าวว่าเกิดที่ตรงไหน ขอบพระคุณมากๆ ครับ น้ำพร่อง ตรวจ 2 วิธีครับ:- 1. อัด pressure test ด้วย tester ทางฝาหม้อน้ำ จะดันน้ำออกมาให้เห็นตามจุดรั่ว/ร้าว […]

Read more

สอบถามเรื่องเครื่องยนต์หน่อยครับ

Brand: HONDA Model: Civic Year: 1992 Miles: 20001-40000 From: nart thiendad คือรถผม civic eg เครื่องคาร์บูรถไม่ค่อยได้ขับอาทิตย์นึงจะขับที เมื่อคืนอุ่นเครื่องสตาร์ทเครื่องเปิดแอร์ปกติ ผ่านไปประมาณ5นาที ได้ยินเสียงดังจากหน้าห้องเครื่องดังมากเหมือน เปิดถังลม ตกใจดับเครื่อง เปิดฝากระโปรง มันมีนํ้าสีเขียวมันๆพุ่งมาจากตรงใหน ติดตรงเกียร์ เอาผ้าเช็ดสตาร์ทใหม่เปิดแอร์ก็ปกติไม่มีอะไรออกมาให้เห็น สาเหตุมาจากอะไร มาจากแอร์หรือป่าว รบกวนหน่อยครับ ของเหลวที่มีสีเขียวใช้อยู่ในห้องเครื่องยนต์คือ: – coolant – น้ำมันเบรค (เช่น แบรนด์ ตราดาว ) ส่วนน้ามัน A/C compressor เป็นสีใส อย่างไรก็ตามหากท่อแอร์รั่ว ก็จะเป็นคราบมันๆ ลองฉายไฟตรวจดูดีๆครับ bkg-garage

Read more

แอร์ไม่เย็น

Brand: MERCEDES-BENZ Model: S-Class Year: 1992 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: สิริชัย ภู่ตระกูล พอดีผมพึ่งซื้อมาครับ แอร์มีปัญหาว่าเย็นบ้าง ไม่เย็นบ้าง ผมอยากจะถามว่า ถ้าผมเปลี่ยนเครื่อง โดยวางเครื่อง 2J ยังจะมีปัญหาเรื่องแอร์อีกไหมครับ เพราะผมดูในเน็ตแล้ว รถรุ่นนี้มีปัญหาเรื่องแอร์ครับ MB S Class หากวาง T/T 2 JZ ระบบแอร์รวมทั้ง คอมเเอร์ที่มากับเครื่องเจ หากได้ช่าง join ระบบแอร์ดีๆ ควรจะเย็นดีกว่าระบบ MB ของเดิมครับ bkg-garage

Read more

Batt.

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1992 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: ศักดา เขินอำนวย รุ่น CORONA ปี 1992 ครับ อยากทราบสาเหตุว่า (ติดเครื่องยนต์อยู่) 1.วัดแรงดันที่ขั้ว Batt ระหว่าง + – ได้ 12 Volts 2.วัดแรงดันที่ขั้ว Batt ระหว่าง + ที่ไดชาร์จ กับ – ได้ 13.2 Volts เป็นเพราะเหตุใด วัดที่แบตได้ 12.0 v แสดงว่าแบตไม่เก็บประจุไฟแล้วครับ โดยเฉพาะหากวัดที่ไดน์ช๊าร์จได้ 13.2 v นั่นคือช๊าร์จปกติดี ถ้าจะให้ชัวร์ลองตรวจด้วยวิธีทำ load test แบตดูด้วยตัวเอง โดยอย่าติดเครื่องยนต์แต่เปิดสวิชกุญแจ on ไว้ ที่แบตให้คีบ multimeter คอยอ่านโวลท์ จากนั้นทยอยเปิด ไฟใหญ่ /เครื่องเสียง/ปัดน้ำฝนแรงสุด/พัดลมแอร์(ไม่มีน้ำยาฟรีออน […]

Read more

เบรคแล้วรอบตก

Brand: MITSUBISHI Model: Galant Year: 1992 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: จตุพล ศรีอภัย เกียร์ออโต้ครับ คือเวลาเบรคแล้วรอบตกมากครับใช้น้ำมันไม่ถึงกับดับ แต่แก๊สนี่ดับเลยครับ ผมลองใช้เกียร์ P แล้วเบรคย้ำๆดูเห็นชัดเลยครับ ลองเกียร์ N ก็แล้วครับ รบกวนอาจารย์ด้วยครับ Mitsubishi Galant รถคุณ เวลาเบรกแล้วมีอาการรอบตกเมื่อใช้น้ำมัน พอใช้แก๊สเหยียบเบรก เครื่องดับเลย การที่คุณ ลอง ให้เกียร์อยู่ในตำแหน่ง P หรือ N นั้นเป็นวิธีที่ถูกต้อง เพราะจะได้เห็นชัดว่าอาการที่เกิด เกิดจากการเหยียบเบรก เมื่อเหยียบเบรก หม้อลมเบรกทำงาน เมื่อหม้อลมเบรก ที่เกิดการชำรุด ส่วนที่เรียกว่าแผ่น ไดอะแฟรม ฉีกขาด ท่อไอดีจึงดูดลมผ่านแผ่น ไดอะแฟรมที่ขาด เขาไปในท่อไอดี มากกว่าที่จะดูดเชื้อเพลิง ซื้อหม้อลมเก่าเชียงกงมาเปลี่ยนอาการนี้ก็จะหายครับ กลุ่มเพื่อนช่าง คุณ ธเนศร์ เสนีวงค์ ณ อยุธยา 5/24/2012 11:40

Read more

ออกตัวดับ สดุด

Brand: MITSUBISHI Model: Galant Year: 1992 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: จตุพล ศรีอภัย รถจอดไว้ซะส่วนใหญ่ สตาทยากนิดนึงตอนแรกไดสตาททำงาน ใช้น้ำมันแก๊ส95 มีอาการคือตอนออกตัวใหม่ๆเหมือนน้ำมันไม่ลงเร่งไม่ออก ขับไปได้สัก10โลแล้วจอดจะกลับรถ(เกียร์ออโต้)จึงเหยียบเบรคไว้ พอรถว่างก็เปลียนมาเหยียบคันเร่งจะออกตัวมันก็วูบดับไป แต่สตาทไหม่ก็ติด คือผมสงสัยว่ามันจะเป็นที่อะไรครับ ไดชาจ แบต ปั้มน้ำมัน อ้อคือว่าเวลาใช้แก๊สมักจะมีอาการเบรคแล้วดับ แบตใช้มาแล้วสามปี หัวเทียนก็นานแล้ว รบกวนวิเคราะห์ให้ด้วยครับ ขอบคุณครับ Mitsubishi ผมสงสัยว่ารอบเครื่องเดินเบาของคุณ อยู่ที่เท่าไหร่ เครื่องยนต์เดินเรียบ หรือไม่ สตาร์ทยากหมายความว่าต้องสตาร์ทหลายครั้งจึงติด ออกตัวครั้งแรกเร่งไม่ออก ขับไป 10 กม จะกลับรถ เกียร์อยู่ตำแหน่ง D เหยียบเบรกไว้พอรถว่าง ปล่อยเบรก เหยียบคันเร่งเครื่องดับวูบไป สตาร์ทใหม่ติด คุณ สงสัยไดชาจ คงไม่มีปัญหา ถ้าไฟชาจน้อยคุณใช้ไฟมาก หลายๆวันไฟในแบต จะอ่อนลง ทำให้สตาร์ทไม่ได้ ปั๊มน้ำมัน ถ้า คุณวิ่งทางยาวด้วยน้ำมัน ยังไม่มีปัญหาอะไร ในระบบน้ำมันของ คุณ ก็ไม่มีปัญหา […]

Read more

เครื่องสะดุดมากตอนเครื่องเย็น

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1992 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: วีระพัฒน์ ชอุ่มวงษ์ รบกวนขอความช่วยเหลือครับ TOYOTA COROLLA AE92 4A ครับเครื่องคาร์บูเรเตอร์ เครื่องสะดุดมากตอนเช้าครับ เหมือนเดินไม่ครบสูบครับถอดดูหัวเทียนมีเขม่าแฉะนิดๆ สูบ 1 และ 2 พอเครื่องร้อนแล้วเดินปกติ หัวเทียนเปลี่ยนใหม่แล้วตอนลองไฟก็ออกปกติทั้ง 4 สูบครับ แต่มีคราบแดงๆคล้ายกับพี่ๆข้างบนว่าอาจเป็นคาร์บูรั่วหรือเปล่าไม่แน่ใจครับ ก็ยังไม่รู้แนวทางในการแ้ก้ไขครับ มีรถอยู่คันเดียวครับ ยังไม่มีปัญญาไปซื้อใหม่ครับ ไปหามาหลายช่างก็เปลี่ยนทำโน่นทำนี้หมดไปเยอะครับ มันก็ไม่หาย รบกวนพี่ๆด้วยครับ ขอบคุณครับ พัฒน์ Toyota Corolla เครื่อง 4A เป็นเครื่องคาบูเรเตอร์ ติดเครื่องตอนเช้าเครื่องสะดุดมาก พอเครื่องร้อนก็เดินเป็นปกติ คุณ พัฒน์ โดยทั่วไปเครื่องยนต์ติดเครื่องครั้งแรกในตอนเช้า ต้องมีการวอร์มคือเมื่อเครื่องติด เครื่องจะเดินในรอบสูงกว่าในรอบเดินเบาปกติและเมื่อเครื่องยนต์มีความร้อนรอบก็จะค่อยๆลดลงมาอยู่ในรอบเดินเบาปกติที่ประมาณ 850 รอบ จะสูงต่ำก็ประมาณ 50 รอบ ก่อนติดเครื่องในเช้า คุณ พัฒน์ ไปดูว่าใบโช๊ค ที่อยู่ด้านบนของคาบูเรเตอร์ […]

Read more

ขอทราบวิธีการตั้งรอบเดินเบา เครื่อง 3S

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1992 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: wannachai wannasawade ผมยกเครื่องใหม่ เป็น 3S เกียร์อัตโนมัติ รอบเดินเบาตอนที่อยู่เกียร์ N ประมาณ 900 รอบไม่เปิดแอร์ รอบตอนเปิดแอร์ประมาณ 800 รอบ แต่เมื่อเข้าเกียร์ D รอบจะตกลงมาที่ประมาณ 500 รอบทำให้เครื่องสั่นมาก ผมจึงไปปรับรอบเดินเบาโดยปรับที่ตัวตั้งรอบเดินเบา ไม่ทราบว่าถูกต้องหรือไม่ ถ้าไม่ถูกต้อง จะทำอย่างไร ให้รอบเดินเบาขณะที่เข้าเกียร์ D สูงขึ้นเท่ากับขณะที่อยู่ที่เกียร์ N ผมไม่แน่ใจว่าผมเข้าใจถูกต้องหรือไม่ที่ว่ารอบเดินเบาขณะที่อยูที่เกียร์ N และที่เกียร์ D ควรจะต้องเท่ากัน ขอทราบเป็นความรู้ด้วยครับ ขอบคุณทีมงานล่วงหน้าครับ Toyota Corolla ยกเครื่องใหม่เป็น 3S เกียร์อัตโนมัติ รอบเดินเบาเกียร์อยู่ในตำแหน่ง N ประมาณ 900 รอบ รอบเดินเบาถูกต้อง แต่เมื่อเปิดแอร์รอบตก มาที่ 800 รอบ […]

Read more

ความยาวก้านวัดน้ำมันเกียร์ เครื่อง 3S

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1992 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: wannachai wannasawade ขอทราบความยาวก้านวัดน้ำมันเกียร์ เครื่อง 3S เกียร์อัตโนมัติด้วยครับ ที่มาคือยกเครื่องใหม่พร้อมเกียร์อัตโนมัติ แล้วก้านวัดน้ำมันเกียร์ที่ติดมา เวลาเติมน้ำมันเข้าไปให้พอดีกับก้านวัด จะมีน้ำมันเกียร์ไหลล้นออกมา พอใช้ไปได้ซักพักหลังจากไม่มีน้ำมันล้นออกมาแล้ว ดึงก้านวัดออกมาดู ปรากฏว่าไม่มีน้ำมันติดขึ้นมาเลย ลองเติมไปประมาณครึ่งลิตร แล้ววัดดูใหม่จะมีน้ำมันติดที่ปลายนิดหน่อย ก้านวัดที่ติดมาน่าจะประมาณ 15 นิ้วครับ เลยต้องการทราบความยาวที่แท้จริงของก้านวัดน้ำมันเกียร์ จะได้หาซือที่ถูกต้อมมาใช้ครับ ถ้าจะกรุณา บอกแห่งด้วยจะขอบพระคุณยิ่งครับ ผมอยู่แถวสะพานพระราม 5 การวัดนำ้มันเกียร์ออโต เมื่อเริ่มใช้งาน เติมนำ้มันเกียร์ดูระดับนำ้มันทาง COLD ติดเครื่องเดินเบาประมาณ 30 นาที จนเข็มวัดความร้อนถึงระดับเครื่องยนต์ใช้งาน อุณหภูมิเกิน 80C จอดรถในพื้นที่ได้ระดับ ดึงเบรกมือ เหยี่ยบเบรกเลื่อนเกียร์ไปทุกตำแหน่ง ค้างใว้ตำแหน่งละ2-3 วินาที เลื่อนเกียร์ มาใว้ที่ P เดินเครื่องในรอบเดินเบา ชักเหล็กวัดออกมาเช็ดให้สะอาด เสียบกลับให้สุด ดึงขึ้นมา ดูที่ HOT ให้นำ้มันอยู่ระหว่าง […]

Read more
1 2 3 39