เหยียบเบรคแล้วรอบตกครับ

Brand: NISSAN Model: NV Year: 1996 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: นรินทร สดุดี พอดีลองเปลี่ยนจานเบรคเอง เนื่องจากเปลี่ยนล้อแม๊กมาตอนเบรคมีเสียงโหวงๆ จากล้อทั้งสองข้างน่ะครับ ตอนนี้ผมเปลี่ยนแค่ข้างเดียว พอประกอบล้อเสร็จเจอปัญหาเพิ่มครับ ลองเหยียบเบรคตอนเกียร์ว่าง ย้ำๆแล้วรอบเดินเบามันตกเกือบดับน่ะครับ คือผมถอดคาริปเปอร์ออกหมดยกเว้นสายอ่อน แล้วผูกกะสปริงแล้วพ่นสี ส่วนลูกสูบมันค้างอยู่ ผมก็เปิดฝาน้ำมันเบรค แล้วดันลูกสูบเบรคกลับเข้าที่ แล้วประกอบกลับเหมือนเดิม ต้องไล่เช็คยังไงครับ เหอๆ ยังเหลืออีกข้างไม่ได้ทัน รบกวนขอคำชี้แนะด้วยครับ 1. ทำความสะอาดชุดลูกสูบของ ดีสเบรคคาลิเปอร์แล้วประกอบคืน แล้วไล่ลมใหม่ทั้ 4 ล้อ รอบเดียว เหยียบเบรคแล้วยัง หยุ่นๆไม่ต้านเท้า ก็ไล่ลมอีกหนึ่งรอบ ให้จบเรื่องที่ซน รื้อออกมาพ่นสีให้จบไปเรื่องแรก 2. คราวนี้ถ้าเหยียบเบรคแล้วรอบเครื่องตก ทำท่าจะดับ ตั้งหลักดีๆ ไล่ท่อลมเบรค (สีขาวขุ่นที่ออกจากหม้อลมช่วยเพิ่มแรงเบรค ว่ามีร้าวตามยาวของสายแว็คคั่มนี้ หรือรอยพับจนลมเดินผ่านน้อย หรือท่อไม่แน่นลมรั่วออก ถ้าพบก็แก้ไขเสียใหม่ หากเป็นที่วาล์วท่อลมเบรคเสีย ลองดึงออก ดูดหรือเป่าดู (ลมเดินแค่ทางเดียวอยู่แล้ว) ถ้าวาล์วเสียก็ซื้อเปลี่ยนใหม่ ตัวละ ร้อยกว่าบาท รอบเครื่องคุณน่าที่จะกลับมาปกติได้ครับ […]

Read more

เกียร์ไม่ยอมเปลี่ยน ไฟโชว์ SRS

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1996 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: Weerapong Tumtaan เกียร์ไม่ยอมเปลี่ยนเหมือนลากเกียร์สุดท้ายตลอด ไฟโชว์ SRS ไฟบอกตำแหน่งเกียร์ไม่ขึ้น เป็นเพราะอะไรครับ มิตซูท้ายเบนซ์ เกียร์ออโต้ เครื่อง 4G93 SRS โชว์ตลอดเวลา เตือนเรื่อง แอร์แบ็ก มีปัญหา บังเอิญซ้อนปัญหาเกียร์ออโตลากรอบอยู่ในเกียร์ 4th? ซึ่งมีเหตุผล ในความเป็นไปได้ในเรื่องของสายไฟควบคุมจุดต่างๆทั้งเกียร์และแอร์แบ็ก หลุดหลวมหรือขาดไป 2-3 เส้น (หรือถูกหนูกัดขาดก็เป็นได้อีก) ดีที่สุดเข้าสูนย์หรืออู่ซ่อมเกียร์ให้ลอง scan อ่านดู จะไม่เสียเวลาค้นหามาก SRS ที่โชว์ scanner จะบอกได้ว่าจุดใดที่ชำรุด และที่เกียร์ลากรอบโดยไม่มีไฟเตือนเรื่องเกียร์ ก็น่าจะอ่านพบสาเหตุเป็นที่จุดใด แต่ถ้ามาจากเหตุสายไฟขาด อาจ scan อ่านไม่พบ เพราะแปลกสำหรับในฐานะเป็นช่างเกียร์ เมื่อมีการลากรอบอยู่เพียงเกียร์เดียว น่าจะต้องมีไฟเกียร์เตือนอยู่ในเรือนไมล์ครับ แจ้งผลการแก้ไขมาให้รู้บ้างครับ bkg-garage

Read more

เปิดฝาหม้อน้ำเเล้วมีฟองอากาศทิ้งไวสักพักกลับไม่มี

Brand: NISSAN Model: NV Year: 1996 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: CHAROON THONGSRI เป็นเครื่องรถnv คาบู รุ่นปีไม่เเน่ใจคับเเต่เครื่องน่าจะเป็นga16หรือป่าวไม่เเน่ใจ(ที่กรอกไปข้างบนนั้นผมกรอกเเค่เพื่อให้ส่งข้อความนี้ได้เท่านั้นคับ) ติดเเก็ส ngv ระบบดูด เคยฟิตเครื่องใหม่เปลี่ยนฝาสูบใหม่เพราะทางโรงกลึงเช็คเเล้วบอกว่าฝาโก่งเเล้วก็เเตกด้วย เลยเปลี่่ยนฝาสูบใหม่พร้อมวาล์วใหม่ ตีบ่าวาล์ว -หลอดวาล์วใหม่ เปลี่ยนเเหวนใหม่ ชาร์ปใหม่หมด ลูกสูบปลอกของเดิมคับ พอเสร็จก็ใช้ได้ปกติอยู่หลายเดือน5-6เดือนเห็นจะได้เเละเเล้วปัญหาก็เริ่มจะมาคือความร้อนเริ่มไม่ปกติค่อนข้างจะสุงไปมากเเต่ก็ไม่มีน้ำดันออกทางหม้อพักนะคับก็ทนใช้เรื่อยมาด้วยการถ้าเครื่องร้อนจะปิดเเอร์ความร้อนก็จะปกติก็ใช้วิธีนี้เรื่อยมาจนมาประสบอีกปัญหานึงเพิ่มอีกโอ๊ย น้ำมันเครื่องหาย มันหายไปไหนเนี๊ยะดูใต้ท้องรถเวลาจอดนานก็ไม่ยักกะมีรอยหยดอ้าวเเล้วมันหายได้อย่างไรปวดหัวไม่รู้ทำไงก็ได้เเค่ตรวจเช็คทุกวันเติมทุกวันๆละเกือบครึ่งลิตรเลยคืออยู่บางนาวิ่งไปกลับระยองคับ ไม่นานมานี่เจออีกปัญหาพอติดเครื่องเเล้วเปิดฝาหม้อน้ำดูเห็นมีฟองอากาศผุดขึ้นมาซะงั้นอ้าวงานเข้าเพิ่มอีกงานเเล้วเราจะบ้าตายเเต่ผมสังเกตดูอากาศที่มันผุดขึ้นมานี่ มันผุดขึ้นมาเป็นเเค่บางครั้งนะคับขนาดความโตของฟองอากาศประมาณเม็ดน้ำตาลทรายคับผุดขึ้นมาประมาณหนึ่งนาทีเเล้วก็หายจ้อยไปเลยรอเเล้รอเล่าก็ไม่ขึ้นมาอีก ผมเลยอยากจะรบกวนถามหน่อยคับว่า ที่ความร้อนขึ้นมาจากสาเหตุใดบ้าง อีกน้ำมันเครื่องหายเเล้วมันหายไปไหนครับ เเละไอ้ฟองอากาศที่ผุดขึ้นมานี่มันต้องปะเก็นฝารั่วหรือฝาโก่งเสมอไปไหมคับ NV คาร์บิวฯ แก็สดูด ตอบโดยสรุปครับ :- 1. ใบพัดปั๊มน้ำสึกหรอจนไมมีแรงปั่นน้ำเข้าหล่อเย็นตลอดทางเดินน้ำทั้งเสื้อและฝาสูบ/เปิดฝาหน้าตรวจสภาพปั๊มน้ำ เมื่อแก้ไขจบ อย่าลืมเติม coolant ยืดจุดเดือดน้ำหล่อเย็นชนิด 132-150 องศาเซลเซียส ที่หาได้ 2. oil พร่องหายมากผิดปกติ lpg ร้อน 481 (benzene ร้อน 275) ใช้น้ำมันเครื่อง เกรด […]

Read more

ปั๊มติ๊กไม่ทำงาน

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1996 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: วิรัช โพนพุทธ ปั๊มติ๊ก,พัดลมหม้อนำ พัดลมแอร์ ไม่ทำงานพ้นอมกัน แต่ต่อตรงสามรถใช้งานได้ปกติ เช็ครีเรย์สภาพดีทุกตัว เกี่ยวกับกล่อง ECU หรือไม่ ขาC มีรอยไหม้1ตัว แก้ปัญหาตรงไหน ครับ กล่อง ECU 5A-FE 89661-1A440 / 26P-16P-12P,12V ครับ รอคุณวินัย ราชันต์แอร์กลับจาก ตจว. มาตอบให้ตรงประเด็นแน่ครับ bkg-garage

Read more

ปั๊มน้ำมัน ดราก้อน2800

Brand: ISUZU Model: Axiom Year: 1996 Miles: 0-5000 From: สุชิน แสงสุริวงษ์ ตัวที่อยู่ข้างบนปั๊มมีหน้าที่ทำอะไรไม่มีเป็นอะไรหรือป่าวที่มีสายลมกับสายไฟมาเสียบเข้ากับปั๊มนะครับเรียกไม่ถูกคือรถผมมือ2ตอนซื้อมาไม่มีไปดูคันอื่นเขามีกันเลยสงสัยว่ามันจะมีผลอะไรกับรถไหมอยากจะซื้อมาใส่ใหม่ไม่รู้ว่ามีขายเปล่าราคาเท่าไร Its took many months to reply on your question…….sorry!, if my understanding right on your tiny can (2 inches long) with a vacuum hose and single wire which perform timing on electrical fuel high pressure pump of your dragon diesel……….we calling “pump timing solenoid” which is running price […]

Read more

ขับแล้วมีอาการสดุด

Brand: HONDA Model: Civic Year: 1996 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: อภิชาติ เนินพลับ รถยนต์ผมซีวิคตาโตปี 96 เกียร์ออโต้ ปัญหาคือช่วงรถยนต์วิง่ที่ความเร็วรอบเครื่องประมาณ 2500 รอบ ความเร็วรถ 85 กม./ชม ช่วงเปลี่ยนเกีบร์ 3 เป็น 4 รถจะมีอาการกระตุกความเร็วรอบเครื่องตก ช่วงอื่นไม่มีอาการนี้ แต่ถ้าเราเหยียบอาการนี้ก็ไม่เกิดขึ้น ปกติจะขับรถช้าๆครับ ไม่เหยียบครับ ไปสอบถามช่างแล้วบอกว่าไม่ใช้เกียร์ ไม่รู้เป็นอะไร ถ้าเร่งความเร็วเลยช่วงนั้นไปแล้วก็เร่งได้ปกติครับ รบกวนสอบถามหน่อยครับ `96 Civic เกียร์ 3-4 กระตุก + รอบตก รถมีอายุแล้ว แต่ถ้า on board ยังใช้ได้ ควรให้ OBD scan อ่านดูว่า solenoid 3rd-4th ค่าเสื่อม/เสีย หากอ่านไม่ได้แล้ว ต้องเอา valveboby-สมองน้ำมันของเกียร์ออกมาวัดค่าโอห์มดู ถ้าเพี้ยนมาก ก็เปลี่ยนครับ (รุ่นนี้อาจต้องยกเกียร์ลง […]

Read more

toyota 5afe สตาร์ทติดยากมาก

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1996 Miles: 80001-100000 From: seakson sara สวัสดีครับรบกวนสอบถามนะครับ ใช้รถtoyota รหัสเครื่อง 5afe มีอาการสตาร์ทติดยากมากครับ คือต้องลากยาวมากก 3-5 รอบกว่าจะติดถ้าติดแล้วก็จะสำลักซักพักแล้วก็นิ่งปกติ ขับออกไปก็ปกติ พอดับเครื่องซักพักเวลาไม่แน่นอนอาจจะ10นาที่ หรือเป็น ชม กลับมาสตาร์ทใหม่ ก็มาลุ้นอีกรอบ บางครั้งก็ติดบางครั้งก็ไม่ติดครับ ตอนที่ไม่ติดลองถอดสายหัวเทียนออกมาเช็คมีประกายไฟครับ ถอดสายน้ำมันก็มีน้ำมันพุ่งออกมา แบตเตอรี่ก็มีไฟครับ หัวเทียนเปลื่ยนใหม่แล้ว ช่วยวิเคราะห์ปัญหาด้วยครับเกิดจากอะไร ข้อสอง คือตอนแรกสงสัยว่าอาจจะเป็นที่ตัว regulator น้ำมันก็เลยทดสอบดูใช้วิธีถอดสายน้ำมันไหลกลับออก ถ้ายังไม่สตาร์ทแต่onแล้วไม่มีน้ำมันไหลกลับออกมาครับ พอสตาร์ทช่วงที่แชะแชะนะครับจะมีน้ำมันไหลกลับพุ่งแรงเลยออกมา อย่างนี้ตัวregulator ปกติไหมครับ ข้อสาม ปกติการทำงานของตัว regulator จะมีน้ำมันไหลกลับตลอดเวลาที่เครื่องยนต์ทำงานไหมครับ ขอขอบคุณครับ เครื่องยนต์ทำงาน น้ำมันจะต้องไหลกลับตลอดเวลา Regulater ถ้ารั่วหรือแรงดันน้ำมันไม่พอจะมีอาการอย่างที่ถามมาครับ เท่าที่พบเปลี่ยน Regulater แล้วหายครับ

Read more

เสียงกุกกัก สะท้านถึงพวงมาลัย

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1996 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: ศรัณย์ กวางทอง รถae111 มีอาการขับทางขุขระ เหมือนมีอะไรมันไม่แน่นใต้พวงมาลัย เสียงดังกรุ๊บๆ สะท้านถึงพวงมาลัย เพิ่งซ่อมแร็ค และเปลี่ยนยางรัดแร็คมา เปลี่ยนลูกหมากปีกนกล่างใหม่ ให้ช่างเช็คลูกหมาก ช่างบอกว่าแน่นทุกตัว หาสาเหตุยังไม่เจอเลยครับ ขับทางเรียบๆ จะไม่มีเสียงเลยครับ เคยลองขับรูดปุ่มเหล็กกลางถนน จะได้ยินเสียงกรุ๊บๆ เหมือนอะไรหลวมชัดเลยครับ …………..ตรวจเบ้าหัวโช๊คอัพ-หน้า ทั้ง 2 ข้างครับ ลูกปืนแกนเบ้าหลวม หรือยางเบ้าขาด ก็สะท้านขึ้น พวงมาลัยได้เช่นกันครับ แต่เสียงกรุ๊บๆนั้น อาจมาจากยางกันโคลงหน้าที่หมดสภาพ จนเหล็กกระแทกเหล็กแล้วก็เป็นได้ครับ funnybear

Read more

เสียงกุกกัก สะท้านถึงพวงมาลัย

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1996 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: ศรัณย์ กวางทอง รถae111 มีอาการขับทางขุขระ เหมือนมีอะไรมันไม่แน่นใต้พวงมาลัย เสียงดังกรุ๊บๆ สะท้านถึงพวงมาลัย เพิ่งซ่อมแร็ค และเปลี่ยนยางรัดแร็คมา เปลี่ยนลูกหมากปีกนกล่างใหม่ ให้ช่างเช็คลูกหมาก ช่างบอกว่าแน่นทุกตัว หาสาเหตุยังไม่เจอเลยครับ ขับทางเรียบๆ จะไม่มีเสียงเลยครับ เคยลองขับรูดปุ่มเหล็กกลางถนน จะได้ยินเสียงกรุ๊บๆ เหมือนอะไรหลวมชัดเลยครับ ปัญหาโตโยต้า AE 111 ลองไปตรวจเช็คลูกหมากพวงมาลัย ที่อยู่สูงจากแร็คขึ้นไป ส่วนนั้นอาจจะหลวม ทีมเพื่อนช่างธเนศร์ เสนีวงศ์ ณ อยุธยา

Read more

พวงมาลัยเลี้ยวแล้วไม่คืนกลับ

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1996 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: ศรัณย์ กวางทอง AE111 เพิ่งไปซ่อมแร็คมา เปลี่ยนยางรัดแร็ค และตั้งศูนย์แล้ว ตอนนี้มีอาการเลี้ยวแล้วพวงมาลัยไม่ตีกลับ ไม่ทราบว่าเป็นเพราะสาเหตุอะไรครับ แก้ไขปรับแต่งแร็คได้หรือไม่ หรือต้องเปลี่ยนแร็คใหม่ครับ …………ตั้งได้ ปรับให้เลี้ยวแล้วตีกลับได้ (เชื่อว่าถึงขณะนี้ หากคุณไม่ได้กลับไปให้เขาตั้ง พมล. ควรรับสัมผัสแล้วก็ตีคืนเองหลังหมุนเลี้ยวนะครับ เพราะหลังงาน overhaul pwr rack ก็จะตึงตีกลับช้า ต้องช่วยหมุนคืน นั่นคืออาการปกติครับ) funnybear/bkg-garage

Read more
1 2 3 85