เสียงดังเวลาเข้าเกียร์ถอยหลัง

Brand: MERCEDES-BENZ Model: E-Class Year: 1993 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: ประทีป ทิพย์ปัญญา ผมใช้190E เครื่อง 2.0 เวลาเข้าเกียร์ถอยหลัง จะมีเสียงดังกึกที่ล้อหลัง แก้มาหลายช่างแล้วไม่จบครับ จนปัญญาจริงๆ ครับอาจารย์ อ้อ..รอบก็ไม่นิ่งด้วยครับ ไม่ทราบว่าผมจะเปลี่ยนหัวฉีดแม็คคานิคส์เป็นหัวฉีดไฟฟ้าจะแพงไหมครับ ปัญหารอบเดินเบาจะหายไหมครับ ผมอยู่จันทบุรีครับ รบกวนอาจารย์ช่วยทีครับ ขอบพระคุณล่วงหน้าครับ รอบแรกตอบไป 30 นาทีละเอียด ให้คุณมองภาพออก แต่ถูกลบไปหมด เลยรอบสองนี้ตอบย่อๆ หากไม่เข้าใจก็ถามมาอีกนะครับ 1. เสียง กึก น่าสงสัยที่สุด คือ เฟือยเดือยหมูภายในเฟืองท้ายสึกหรอไปมากครับ รองลงมาก็ยอยกากะบาททั้งสองตัว และสุดท้ายคือตุ๊กตาที่หิ้วเพลากลาง 2 ท่อน ทั้ง 3 จุดคือจุดรับแรงบิดออกไปถ่ายลงหมุนล้อคู่หลังครับ 2. เข้า web ของอู่วิกรม ถามคุณวีรชัย ผู้สืบทอดงานต่อจากพี่วิกรม ดูว่า ยังสั่ง diaphragm มาเปลี่ยน head metering ของหัวฉีด […]

Read more

รถกระตุกเมื่อเครื่องเดินเบา ฝาสูบรั่วจริงหรือไม่

Brand: MERCEDES-BENZ Model: E-Class Year: 2004 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: sss ccc 1.ระยะ กม. ที่ขับจนถึง 11/11/2013 = 144,957 กม. 2.นำรถเข้าศูนย์เพื่อ Maintenance เป็นประจำทุก ๆ ปี ตามกำหนด 3.ซ่อมแก้ไขล่าสุดเมื่อวันที่ 11/11/2013 4.รถกระตุกเมื่อเครื่องเดินเบา คล้ายเครื่องจะดับ สาเหตุคือ ฝาสูบรั่วจริงหรือไม่คะ E-Class ต้นเหตุเครื่องเดินเบา กระตุก :- – Idle speed motor เริ่มเสื่อมสภาพ – Thottle body สกปรก – ฉนวนหัวเทียน ไหม้ ไฟแรงสูงจ่ายไม่เต็ม 24,000 V ฝาสูบรั่ว อาการมี :- – รถติดความร้อนสูง – เครื่องเดินไม่เต็มสูบ ตลอดเวลา – […]

Read more

น้ำหม้อพักยุบ

Brand: MERCEDES-BENZ Model: E-Class Year: 1992 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: พล พล สวัสดีครับ 190E ครับ แต่เครื่อง 1J ติดแก๊ส Lpg ระบบดูด ขับปกติทุกวันๆ จากที่บ้านไปทำงานในตัวเมือง มีติดไฟแดง 2-3 แยก ระยะทางรวมประมาณ 10 กม.บางช่วงทางตรงระยะทางประมาณ 2 กม.ใช้ความเร็วได้ประมาณ 110 กม./ชม. ไปเช้า-เย็นกลับ ขับได้ 2-3 วัน น้ำในหม้อพักยุบประมาณ 2 ซม. เคยเข้าซ่อมเครื่องยนต์น้ำรั่วเป็นตามดในห้องเครื่อง ช่างเปิดฝาสูบอ๊อกและเจียรใหม่เมื่อ 2 เดือนที่แล้ว เอารถยนต์กลับไปให้ช่างดูอาการดังกล่าวแต่หาสาเหตุไม่เจอ อยากทราบอาการดังกล่าวว่าเกิดที่ตรงไหน ขอบพระคุณมากๆ ครับ น้ำพร่อง ตรวจ 2 วิธีครับ:- 1. อัด pressure test ด้วย tester ทางฝาหม้อน้ำ จะดันน้ำออกมาให้เห็นตามจุดรั่ว/ร้าว […]

Read more

เครื่องมีอาการกระตุก เร่งไม่ขึ้นแล้วก็ดับ

Brand: MERCEDES-BENZ Model: E-Class Year: 1985 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: สว่างพงษ์ แซ่เง่า ตอนน้ำมันเต็มถึงวิ่งได้ไม่มีปัญหา วิ่งไปประมาณ 100 กว่ากิโลน้ำมั้นเหลือประมาณ 3/5 เริ่มมีอาการ เร่งไม่ขึ้นกระตุกๆ เลยต้องจอดรถ แล้วปิดเครื่องเปิดใหม่(ไม่ได้สตาดเครื่อง)ประมาณ สามถึงสี่รอบจึงสตาด กลับมาวิ่งได้ปกติ แต่พอเหลือน้ามมัน 1/5 อาการเริ่มเกิดบ่อยขึ้น ทำเหมือนที่ทำตอนแรกก้อติดวิ่งได้ปกติแต่อาการจะเกิดบ่อยขึ้น และก่อนจะเกิดอาการเสียงปั้ม จะดัง เกิดจาก อะไรครับ 1. กรองเบนซีน (อยู่ใต้ท้องรถ หน้าเพลาท้าย) อาจใกล้ตัน หรือ 2. ปั๊มติ๊ก (fuel pump) เสื่อมสภาพ ป้อนแรงดันเข้ากรองไม่ค่อยไหว โดยเฉพาะปั๊มเบนซีนก้นถังที่มีฝุ่น ตะกอนอยู่หนาเกือบทุกคัน …..แนะนำว่า รีบให้ช่างจัดการตรวจซ่อม ก่อนที่ E class คันนี้จะพาคูณไปดับกลางทางทำวุ่นวายได้ E class บางรุ่น เช่น E 220 ใช้ปั๊มแฝดถึง 2 […]

Read more

e250 cdi เกียร์ 7 สปีด

Brand: MERCEDES-BENZ Model: E-Class Year: 2012 Miles: 0-5000 From: สุชาติ แซ่จึง อยากทราบว่ารถรุ่นนี้ จะเปิดตัวเมื่อไหร่ครับ ไปดูที่ศูนย์มา มีแต่เครื่องเบนซิน อยากได้ดีเซล เห็นเกรย์ บางที่นำเข้าแต่เป็น e220 cdi Mercedes-Benz สอบถามจากผู้รู้มาแล้วได้บอกว่า เปิดตัวมานานแล้ว เป็นรถประกอบในประเทศไทย ครับ จะซื้อรถจากเกรย์ ทางบ. Benz ประกาศจะไม่รับซ่อมให้แล้ว ระวัง กลุ่มเพื่อนช่าง คุณ ธเนศร์ เสนีวง ณ อยุธยา 7/27/2012 11:22

Read more

รถมีอาการสะอึกเวลาลดเกียร์ต่ำแล้วเร่งเครื่อง

Brand: MERCEDES-BENZ Model: E-Class Year: 1990 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: Jintamai Suwanprateeb เรียน คุณธเนศร์ ขอสอบถามปัญหาของรถยนต์ที่ใช้งานอยู่ครับ เบนซ์รุ่น 230E ปี 1990 ตอนนี้มีปัญหาว่าเมื่อขับขี่ไปซักระยะหนึ่ง แล้วพอรถชะลอตัว หรือว่าเจอลูกระนาด ต้องเปลี่ยนเกียร์ลงต่ำจากเกียร์ 4 เป็นเกียร์ 3 หรือ 2 แล้วเร่งเครื่องจากาความเร็วประมาณ 10-20 กม./ชั่วโมง พบว่าเครื่องมีอาการสะอึก ต้องเลี้ยงคลัทช์ช่วย (เมื่อมองที่หน้าปัดในระหว่างการเร่งความเร็วและเกิดการสะอึก เข็มวัดรอบไม่ตกนะครับ มันก็วิ่งขึ้นไปเรื่อย ๆ ) แต่พอได้ความเร็วซัก 40-50 กม.ต่อชม. ก็หายและเมื่อเปลี่ยนไปเป็นเกียร์ที่สูงขึ้นได้และที่ความเร็วสูงก็จะวิ่งเรียบ ซึ่งอาการสะอึกมากมักจะพบในการเร่งในระหว่างใช้เกียร์ 2 ครับ นอกจากนี้เท่าที่ดูแล้วพบว่าเปลี่ยนเกียร์ต่ำไปสูงไม่ค่อยสะอึก แต่ถ้าเปลียนจากสูงมาต่ำแล้วเร่งเครื่องจะพบอาการ โดยเฉพาะเมื่อใช้เกียร์ 2 สังเกตว่าในระหว่างการสะอึกถ้าลดไปเป็นเกียร์ 1 หรือว่าแทนที่จะใช้เกียร์ 2 ตั้งแต่แรก คือไปใช้เกียร์ 1 เลยก็จะไม่พบอาการสะอึกครับ หลังจากนั้นเมื่อขับไปถึงที่แล้วจอดให้เครื่องเดินเบาอยู่ จะพบว่ารอบเดินเบาแกว่งประมาณ […]

Read more

แจ้งผลการซ่อม

Brand: MERCEDES-BENZ Model: E-Class Year: 1992 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: พล พล ผมขอแจ้งผลที่สอบถามปัญหารถยนต์จาก อาจารย์ธเนศ ครับ ผมถามเรื่อง เบาดับ เมื่อ 1/28/2011 4:14:22 PM รถ Mercedes-Benz 190 E ไปนั้น จะแจ้งว่า อาจารย์ตอบคำถามได้แม่นยำที่สุดครับ ผมเอารถให้ช่างเค้าดูแล้วจริงดังที่อาจารย์แนะนำไว้จริงๆ ครับ ขอขอบพระคุณอย่างสูงครับ ต้องขอโทษอาจารย์ด้วยจะแจ้งอาจารย์ทราบนานแล้วครับ คำถามและคำตอบของอาจารย์ ดังนี้ครับ 190E วางเครื่อง 1J ติดก๊าซ Lpg ระบบดูด ครับ เรียนถามอาจารย์ ดังนี้ 1. เริ่มใช้งานทุกครั้ง(เช้า/เย็น) รถวิ่งได้ประมาณ 4-5 กม.ใช้ความเร็ว 90-110 กม./ชม.เมื่อลดความเร็วจะเลี้ยวโค้ง หรือจะจอดหยุดไฟแดง เครื่องยนต์จะดับไปเอง ถ้าชะลอความเร็วจะเลี้ยวโค้ง ความเร็วเหลือประมาณ 30-40 ความเร็วลดพร้อมเข็มไมล์รอบเครื่องค่อยๆ ลดตาม(ไม่แกว่งขึ้นลง)จนเครื่องยนต์ดับไปเอง บางครั้งดับขณะจะเข้าโค้งหรือเข้าโค้งไปแล้วก็ดับ ส่วนวิ่งมาแล้วจอดหยุดทางแยก/ไฟแดง […]

Read more

เบาดับ

Brand: MERCEDES-BENZ Model: E-Class Year: 1992 Miles: 20001-40000 From: พล พล 190E วางเครื่อง 1J ติดก๊าซ Lpg ระบบดูด ครับ เรียนถามอาจารย์ ดังนี้ 1. เริ่มใช้งานทุกครั้ง(เช้า/เย็น) รถวิ่งได้ประมาณ 4-5 กม.ใช้ความเร็ว 90-110 กม./ชม.เมื่อลดความเร็วจะเลี้ยวโค้ง หรือจะจอดหยุดไฟแดง เครื่องยนต์จะดับไปเอง ถ้าชะลอความเร็วจะเลี้ยวโค้ง ความเร็วเหลือประมาณ 30-40 ความเร็วลดพร้อมเข็มไมล์รอบเครื่องค่อยๆ ลดตาม(ไม่แกว่งขึ้นลง)จนเครื่องยนต์ดับไปเอง บางครั้งดับขณะจะเข้าโค้งหรือเข้าโค้งไปแล้วก็ดับ ส่วนวิ่งมาแล้วจอดหยุดทางแยก/ไฟแดง เมื่อแตะเบรกหยุดแล้วเข็มไมล์รอบเครื่องจะลดลงระหว่าง 1-2 อยู่นิ่งๆ สักพัก 10-15 วินาทีเครื่องยนต์จึงดับ ทุกครั้งที่เครื่องเบาดับ สตาร์ทใหม่ก็ติดครั้งเดียวแต่บิดสวิทช์ค้างไว้ประมาณ 5 วินาที รอบเครื่องอยู่ประมาณ 1000 ขับวิ่งไปต่อได้ (อาจดับอีกถ้าเครื่องยนต์ไม่ร้อน) เนื่องจากทุกครั้งที่เครื่องยนต์เบาดับเข็มความร้อน จะอยู่ประมาณ 50-60 องศา ครับ ช่วงขับใหม่ๆ และเมื่อวิ่งต่อเนื่องจนเกิน 60 องศาไปแล้ว เบาหรือจอดจะไม่ดับอีกครับ […]

Read more

รันอินรถใหม่

Brand: MERCEDES-BENZ Model: E-Class Year: 2010 Miles: 0-5000 From: พนมชัย ประเสริฐเพชรมณี กำลังจะได้รถใหม่ครับเป็น Benz E200 CGI อยากสอบถามอาจารย์ครับ 1. เวลาตอนสตาร์ทรถเสียบกุญแจแล้วสตาร์ทได้เลยหรือเปล่าครับหรือว่าบิดให้ระบบไฟทำงานก่อนครับ แล้วต้องใช้เวลาสักกี่วินาทีครับ 2. เห็นว่ารถยุโรปนี่น้ำมันเกียร์ระยะทางการเปลี่ยนถ่ายไม่เหมือนรถญี่ปุ่นหรือครับ ช่วยแนะนำด้วยครับว่าควรเปลี่ยนทุกเท่าไหร่ (ใช้งานกรุงเทพฯ นานๆ ออกต่างจังหวัดที) 3. แล้วพอครบระยะทาง 1,000 กม.แรกแล้ว ต้องนำรถเข้าไปเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องหรือเปล่าครับ ****รบกวนอาจารย์ด้วยนะครับ ขอบคุณครับ**** 1-สตาร์ทได้เลยครับ ไม่ต้องรออะไรทั้งนั้น 2-การเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ รถยนต์เบนซ์เขาให้เปลี่ยนที่แถวแถวแสนกิโลเมตรขึ้นไปนะครับ ดูในคู่มือการใช้รถอีกทีครับ เมื่อได้รับรถมาแล้ว ไม่จำเป็นต้องเหมือนกับรถอื่น 3-ครบพันกิโลเมตรแรกก็ครบไปครับ ไม่ต้องนำรถเข้าไปเช็กหรือเปลี่ยนน้ำมันเครื่องหรอก ไม่ว่าเบนซ์หรือรถญี่ปุ่นหรือรถอเมริกัน เขาเปลี่ยนกันที่หมื่นกิโลเมตรแล้วละครับ เบนซ์อาจจะเปลี่ยนยาวกว่านี้ ดูตามคู่มือครับ-ธเนศร์

Read more

ต้องการเปลี่ยนเครื่องเป็น 1UZ

Brand: MERCEDES-BENZ Model: E-Class Year: 1985 Miles: 20001-40000 From: ชนันนัทธ์ เข็มทรัพย์ ใ้ช้รถ Benz รุ่น 280 CE 123 SPORT ปี 85 ต้องการเปลี่ยนเครื่องเป็น 1UZ จะดีหรือไม่และ อัตราการสิ้นเปลืองกี่ กม./ลิตร เครื่องยนต์ UZ เป็นเครื่องยนต์อะไรครับ ผมไม่ทราบรหัสนี้ ถ้าไม่ใช่เครื่องเบนซ์ ก็ไม่ควรเปลี่ยน เพราะจะทำให้รถยนต์ดีดีของคุณราคาหายไปมาก และไม่ค่อยจบ ต้องซ่อมแล้วซ่อมอีกอยู่นั่นแหละ ไม่ควรเปลี่ยนโดยเด็ดขาดครับ-ธเนศร์

Read more
1 2 3 16