ผู้หญิงขับรถ First Drive ลองขับไปกับ Jaguar F –PACE SUV คันแรกของ JAQUARเสือดาวพร้อมที่จะกระโจนแล้ว

ริษัท อินซ์เคป (ประเทศไทยจำกัด)ผู้แทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการของจากัวร์และแลนด์โรเวอร์ในประเทศไทย ได้เชิญสื่อมวลชนเข้าร่วมทดสอบรถในครั้งนี้ โดยเดินทางจากกรุงเทพฯ-ภูเก็ต ระยะทางกว่า 800 กิโลเมตร


ซึ่งมีรถ 5 รุ่นด้วยกันที่ให้ได้ขับทั้งจากัวร์ เอฟ-เพซ (Jaguar F-PACE)
จากัวร์ เอ็กซ์อี (Jaguar- XE )
จากัวร์ เอ็กซ์เจ (Jaguar –XJ)
เรนจ์โรเวอร์ ไฮบริด(Range Rover Hybrid) และเรนจ์โรเวอร์ สปอร์ต ไฮบริด(Range Rover Sport Hybrid )

ในที่นี้ขอพูดถึงพระเอกของเรื่องก่อนนะคะ นั่นก็คือจากัวร์ เอฟ-เพซ ( Jaguar F-PACE)

ซึ่งเมื่อพูดถึงจากัวร์เราก็จะนึกถึงรถแบบรถเก๋งซีดาน 4 ประตู รูปร่างเพรียวลมใหญ่สมส่วย รูปทรงดูคลาสิคซึ่งเป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัวของจากัวร์


แต่ครั้งนี้เป็นครั้งแรกที่จากัวร์ทำรถ SUV ซึ่งเป็นรถ SUV ออกมาจำหน่าย ก็เลยเป็นที่ฮือฮาและทอร์คออฟเดอะทาวน์กันเลย ถึงจะมาช้ากว่าหลายค่าย ก็ตาม

จากัวร์ เอฟ-เพซ ได้รับแรงบันดาลใจมาจากรุ่น F-Type และจากัวร์ C-X17 ซึ่งเป็น Concept Car
ด้วยโครงสร้างอลูมิเนียมน้ำหนักเบา ประกอบด้วยอลูมีเนียมถึง 80 เปอร์เซ็นต์ ทำให้รถรุ่นนี้นำหนักเบายิ่งขึ้นทั้งที่ตัวถังใหญ่ นั่นทำให้การขับขี่พุ่งทะยานไปได้รวดเร็ว คล่องตัว
พร้อมด้วยการใช้แบบจำลอง Fluid Dynamics โดยใช้ระบบคอมพิวเตอร์อันล้ำสมัยในการออกแบบ และแรงบันดาลใจมาจากรุ่น XE ทำให้ จากัวร์ เอฟเพจ มีค่าสัมประสิทธิ์ที่ต้านอากาศเพียง 0.34 ซึ่งทำให้รถลู่ลมยิ่งขึ้น


รูปลักษณ์ กระจังหน้ามองแล้วดุดันดี มีโลโก้หัวเสือสัญลักษณ์ของจากัวร์ติดอยู่ด้านหน้า กันชนใหญบึกบึนสีดำเข้ม ไฟหน้า LED ทรงเพรียวดูโฉบเฉี่ยว


ล้ออัลลอยขนาด 18 -22 นิ้ว คันที่ขับ ล้อ 18 นิ้วค่ะ เป็น F-Pace PORTFOLIO

ช่วงท้ายรถมีบังโคลนพร้อมช่องลมและลวดลายกราฟิคไฟท้ายดูรวมๆแล้วกลมกลืนสวยงาม พร้อมโลโก้เสือดาวที่ฝากระโปรงท้ายดูดุดันเหมือนเสือที่พร้อมที่จะกระโจนไปเลย


ท่อไอเสียจะเป็นแบบท่อคู่อยู่ติดกันเลย
จากัวร์ F-Pace เครื่องยนต์ดีเซลขนาด 2,000 ซีซี 4 สูบเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จดีเซลรุ่นใหม่ Ingenium แรงม้า 180 แรงม้าแรงบิด 430 นิวตันเมตร ขับเคลื่อน 4 ล้อ แบบAWD (All Wheel Drive)
เกียร์อัตโนมัติแบบ 8 สปีด เกียร์ เป็นแบบตัวหมุนอยู่ที่คอนโซลกลาง ถ้าดับเครื่องยนต์เกียร์ก็จะหมุนลงไปเก็บเป็นแผ่นเดียวกับคอนโซล เวลาสตาร์ทรถก็จะติดและค่อยๆยกตัวขึ้นมา เก๋ไก๋มาก


จากัวร์เอฟเพจ เป็นรถยนต์แบบ 5 ที่นั่ง เบาะที่นั่งของคันที่ขับ จะเป็นรุ่น PORTFOLIO เบาะออกไปทางสีน้ำตาลอ่อนตัดกับสีดำภายในรถดู หรูหรา
ที่นั่งด้านหน้าปรับได้ 10 ทิศทาง เอาใจคนนั่งหน้าเลยนะ เพื่อจะได้ปรับที่นั่งให้ถูกใจ
พวงมาลัยเป็นแบบ 3 ก้าน พวงมาลัย มีตราโลโก้เสือดาวที่ที่พวงมาลัยและหน้าจอซ้ายมือ


หน้าจอแบบดิจิตอลขนาด 10.2 นิ้ว เชื่อมต่อการสื่อสารที่มีความล้ำหน้าด้วยเทคโนโลยี่อินโฟเทนเมนต์ ระบบ In ControlTouch Pro แบบทัชสกรีน
และWi-Fi Hotspot ซึ่งเป็นแม่ข่ายสามารถเชื่อมต่อกับอุปกรณ์สื่อสารได้ถึง 8 ตัว แนะนำการเดินทางแบบเรียลไทม์ แนะนำเส้นทาง และให้ความสนุกสนานและความบันเทิงในการเดินทาง โดยรวมทุกอย่างไว้ที่หน้าจอเชื่อมต่อกันแค่ปลายนิ้วสัมผัส เปลี่ยนรถยนต์ให้เป็นโมบายออฟฟิศหรือศูนย์รวมความบันเทิงได้เลย
แผงคอนโซลกลางพร้อมจอแสดงผลความละเอียด 12.3 นิ้ว


ภายในรถกว้างมากทีเดียว พื้นที่นั่งด้านหลังกว้างนั่งสบาย ปรับเอนด้วยไฟฟ้า มีช่องแอร์ที่นั่งหลัง อยู่หลังคอนโซลกลางและก็มีช่องสำรองไฟ พร้อมช่องเสียบ USB
มองไปบนหลังคาเป็นแบบกระจกซันรูฟแผ่นเดียวเปิดไม่ได้ เปิดม่านไฟฟ้าได้อย่างเดียว
ที่นั่งด้านหลังนั่งนุ่มนวลสบาย ไม่กระด้างและนิ่มนวลจนเกินไป ด้วยช่วงล่างด้านหน้าแบบดับเบิ้ลวิชโบน และช่วงล่างหลังแบบ Integral Link พร้อมระบบ Torque Vectoring
และด้วยระบบขับเคลื่อนแบบ AWD ซึ่งสามารถตั้งแรงบิดตามต้องการได้ตามต้องการเป็นระบบที่ทันสมัยที่สุดของจากัวร์ทและยังให้สมรถนะแรงบิดสูงสุดด้วย โดยใข้ระบบ Intelligent Driveline Dynamics ( IDD) ซึ่งเป็นระบบที่จากัวร์พัฒนาขึ้นเองเพื่อใข้ในรุ่น F-Type ซึ่งระบบนี้ให้ความคล่องตัวและทรงตัวแบบรถขับเคลื่อนล้อหลังแต่สามารถถ่ายแรงบิดไปสู่ล้อหน้าได้อย่างนุ่มนวลบนทุกสภาพถนน
ทำให้การขับขี่เป็นไปอย่างนุ่มนวล นั่งสบาย อย่างที่เราได้รับจากการเดินทางในครั้งนี้


คันเร่งเหยียบลงไปความเร็วก็มาทันทีอย่างต่อเนื่องเลย เรื่องเบรกไม่ต้องห่วงสำหรับรถระดับนี้
ส่วนระบบ Adaptive Surface Response (ASR) ซึ่งพัฒนามาจากเทคโนโลยี่จดสิทธิบัตรของ แลนด์โรเวอร์ ซึ่งช่วยให้ระบขับเคลื่อนแบบ AWD ทำงานอย่างมีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น ก็นำมาใช้ในคันี้ ทำให้การขับขี่ดียิ่งขึ้นโดยเพิ่มโหมดการขับขี่ลุยหิมะและดินโคลน
และระบบAll Surface Progress Control (ASPC) ซึ่งจะช่วยให้การขับขี่นุ่มนวลยิ่งขึ้นและเกาะถนนมากขึ้นบนถนนที่เป็นโคลนหรือหิมะก็มีในรถคันนี้

และหากว่าต้องการขับขี่ให้ตอบสนองความต้องการมากที่สุดทั้งในเรื่องคันเร่ง เกียร์อัตโนมัติ และพวงมาลัยให้ตอบสนองแบบที่เราชอบก็เลือกใช้ระบบ Configurable Dynamics หรือเลือกใช้ ระบ Adaptive Dynamics ตามแต่จะเลือก

 

 

ซึ่งที่กล่าวมานี้ทำให้การขับขี่เพิ่มความปลอดภัยและการเกาะถนนดียิ่งขึ้นเมื่อเจอสภาพถนน ต่างๆ ก็เพราะเทคโนโลยี่ต่างๆที่เพิ่มมาในรถซึ่งการเดินทางในครั้งนี้เราก็เจอถนนหลายรูปแบบ ทั้งทำทาง และฝนตก


ด้านหลังห้องสัมภาระ กว้างมากจุได้ถึง 650 ลิตร และมีฝาปิดด้านบน
เปิดท้ายก็แค่ใช้ปลายนิวแตะนิดเดียว ท้ายก็จะเปิดให้โดยอัตโนมัติเป็นระบบไฟฟ้า
ซึ่งรถคันนี้ไม่ว่าจะขับเองหรือมีคนขับให้นั่งก็เหมาะสมทั้งนั้น เพราะขับเองก็มีความสนุกสนามในการควบคุมพวงมาลัยที่ให้ความมั่นใจ ให้อารมณ์การขับขี่แบบรถสปอร์ตและพร้อมที่จะกระโจนไปทุกเมื่ออย่างมั่นคง


เป็นผู้โดยสารก็นั่งสบาย

ส่วนราคาก็คือ

Al New  F-Pace 2.0 AWD Pure         ราคา 4,699,000 บาท
All New F-Pace 2.0 AWD R-Sport   ราคา 5,499,000 บาท
All New F-Pace 2.0 AWD Portfolio  ราคา 5,999,000 บาท (คันที่ขับ)

ท่านที่ชอบเทคโนโลยี่ที่ทันสมัย ชอบความแตกต่าง ชอบรถสัญชาติอังกฤษ จะขับไป

ลุยก็ได้ ขับชิลล์ชิลล์ก็ดี มีเงินมากพอ

และได้เป็นเจ้าของSUV รุ่นแรกของจากัวร์ด้วยซีค่ะ  Jaquar F-Pace มาเขย่า

กระเป๋าของท่านแล้ว

ธัญญลักษณ์ เสนีวงศ์ ณ อยุธยา (ลองขับ)
ผู้หญิงขับรถ