เรนจ์ โรเวอร์ สปอร์ต หน้าใหม่

แลนด์ โรเวอร์ ปรับโฉมไมเนอร์เชนจ์เอสยูวี เรนจ์ โรเวอร์ สปอร์ต แต่งหน้าทาปากทั้งในและนอกตัวรถ พร้อมเพิ่มรุ่น ไฮบริด-ไฟฟ้า โดยจะเป็นการปรับโฉมรุ่นสุดท้าย ก่อนเปลี่ยนโฉมใหม่ในปี 2563
เรนจ์ โรเวอร์ สปอร์ต เอสวีอาร์ รุ่นท้อป ใช้เครื่องยนต์ จากัวร์ เอฟ-ไทพ์ เอสวีอาร์ เบนซิน วี8 5.0 ลิตร ซูเปอร์ชาร์จ ให้กำลัง 575 แรงม้า พร้อมแรงบิดมหาศาล 700 นิวตันเมตร ทำความเร็ว 0-100 กม./ชม. ได้ในเวลาแค่ 4.5 วินาที


สำหรับรุ่นไฮบริด-ไฟฟ้า ในชื่อ พี400อี P400e จะเป็นรถยนต์ที่เกี่ยวข้องกับไฟฟ้ารุ่นแรกของค่ายจากัวร์ แลนด์ โรเวอร์ ที่ประกาศเอาไว้ว่า จะมีรถยนต์ไฟฟ้าในรถยนต์ทุกรุ่นที่ออกจำหน่าย ตั้งแต่ปี 2563 เป็นต้นไป
พี400อี ใช้เครื่องยนต์อินจีเนียมเบนซิน 4 สูบ 2.0 ลิตร ให้กำลัง 300 แรงม้า พร้อมมอเตอร์ไฟฟ้า กำลัง 116 แรงม้า โดยระบบไฮบริด จะได้กำลัง 404 แรงม้า ขับเคลื่อนสี่ล้อ ทำความเร็ว 0-100 ได้ภายใน 6.7 วินาที พร้อมคุยว่าสามารถประหยัดเชื้อเพลิงถึง 37.75 กม./ลิตร และเดินทางด้วยไฟฟ้าอย่างเดียว ได้ 50 กม.


พี400อี มีโหมดในการขับเคลื่อน 2 แบบ ไฮบริดแบบพาราเรล และระบบไฟฟ้า โดยระบบแรกจะรวมการทำงานของเครื่องยนต์เบนซิน และการขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า ที่ผู้ขับขี่จะต้องการชาร์จแบตเตอรี่ หรือเพื่อการประหยัดเชื้อเพลิง โดยในโหมดประหยัด จะกำหนดจุดที่ต้องชาร์จแบตเตอรี่ เมื่อแรงดันไฟฟ้าต่ำถึงจุดที่กำหนด รวมทั้งระบบประเมินระยะการเดินทางว่าจะใช้พลังงานอะไร จากการกำหนดจุดหมายในระบบนำทางผ่านดาวเทียม ซึ่งเป็นระบบที่คล้ายคลึงกับค่ายอื่นๆ อย่าง บีเอ็มดับเบิลยู 330อี ที่กำหนดจุดที่จะเปลี่ยนการทำงานระหว่างมอเตอร์ไฟฟ้า และเครื่องยนต์เบนซิน เพื่อให้ประหยัดเชื้อเพลิงได้มากที่สุด


ชุดแบตเตอรี่ลิเธียม ไอออน ขนาดความจุ 13.1 กิโลวัตต์/ชม. ติดตั้งอยู่ใต้พื้นรถ กินเนื้อที่ห้องโดยสารที่เดิมมีขนาด 780 ลิตร เหลือเพียง 703 ลิตร ติดตั้งสายชาร์จมาให้พร้อมเสร็จ และใช้เวลาในการชาร์จด่วนราว 2 ชม. 45 นาที แต่หากเป็นการชาร์จปกติ กินเวลา 7 ชม. 30 นาที