อยากเช็คระบบไฟฟ้า
Brand: HONDA Model: City Year: 2003 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: ธงชัย หลวงมะลิ รบกวนถามทีมงานครับ อยากเช็คระบบไฟฟ้า ต้องเช็คตรงจุดไหนบ้าง ที่สำคัญๆ ครับ Answer has not been updated.
Read moreCategory: ปัญหารถยนต์
ปัญหารถยนต์
กล่องนี้คืออะไรครับ
Brand: HONDA Model: City Year: 2003 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: ธงชัย หลวงมะลิ หมายเลข 1 กล่องนี้คืออะไรครับ และ หมายเลข 2 คือช่องที่สายออกมา สายที่หมายเลข 3 ชี้ และตอนนี้สายไฟที่หมายเลข 3 ชี้ นั้นหลุดออกมาด้านหนึ่ง สายไฟที่หมายเลข 2 ชี้นั้นอยู่ในกล่องไม่ขาด แต่สายไฟด้านหมายเลข 3 ขาดออกมาจากที่ไหนก็ไม่รู้ ครับ สายไฟที่หมายเลข 3 ชี้ สำคัญอะไรหรือเปล่าครับ เรียนคุณธงชัยทราบ ขอตอบว่า กล่องที่ถามตามรูป ต้องขอโทษ ผมไม่ทราบครับ หลักการที่เราซ่อมกันอยู่ คือ เมื่อรถมีปัญหา อาการผิดปกติ เราจะ OBD scan หาต้นเหตุ แล้วตรวจซ่อมตามจุดที่แจ้งผลวิเคราะห์ที่ OBD พิมพ์ยืนยัน หาก ผลอยู่ใน mode เครื่อง หรือ เกียร์ […]
Read moreนี่คือกล่อง EPS ใช่ไหมครับ
Brand: HONDA Model: City Year: 2548 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: ธงชัย หลวงมะลิ นี่คือกล่อง EPS ใช่ไหมครับ อยู่ด้านซ้ายฝั่งผู้โดยสารด้ายหน้าถ้าจะฉีด โซเน็ก ไล่ความชื้น ต้องแกะฝากล่องนี้ออกมา ใช่ไหมครับ อย่าสับสนระหว่าง EPS module(ที่คุณเรียกอยู่ว่ากล่อง) กับ electronic power steering rack ที่ใช้มอเตอร์ขับอยู่ใต้แกน พมล.ในห้องเครื่อง คุณไม่ได้ถอดออกจาก ในช่วงกลางคอนโซล เลยไม่ทราบว่าถอดถูกกล่องหรือไม่? เลยบอกเบอร์กล่อง(ที่คุณเรียก) มาให้ตรวจสอบเอาเอง คือ EPS power stering module 39980-SAA-J012-M1, Q1T19374M (MODO313E) จบครับ bkg-garage
Read moreเติม E20
Brand: HONDA Model: City Year: 2003 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: ธงชัย หลวงมะลิ รบกวนถามทีมงานครับ รถฮอนด้า รุ่นแมลงสาบ เติม E20 ได้ไหมครับ ได้ครับ แต่เดินไม่เรียบและเบาดับง่าย เนื่องจาก สัดส่วนไอดี lean เกินกว่า ECU จะยืดเวลาจุดระเบิดให้ยาวพอ หากต้องการให้ได้ผลเกิน 95 % ทั้งประหยัดและรอบเครื่องเดินเรียบ ควรติด convertor ที่ใช้ได้รวมทั้งหมด มีขายกันอยู่หลายยี่ห้อ เรียกกันทั่วไปว่า E 85 Conversion Kit ลองหาข้อมูลดูครับ bkg3garage
Read moreกล่องควบคุม EPS
Brand: HONDA Model: City Year: 2003 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: ธงชัย หลวงมะลิ กล่องควบคุม EPS อยู่ตรงไหนครับ รบกวนขอวิธีแกะด้วยครับถ้าเปลี่ยนกล่องควบคุม EPS ราคาเท่าไหร่ครับ ตาม manual Honda ต้องรื้อ dashboard console กลางออก ลองถามช่างฮอนด้าดู อาจมีวิธีลัด แทรกมือเข้าไปถอดออก โดยไม่รื้อใหญ่ก็ได้ครับ แต่หาก EPS ยังไม่เสียชัดเจนควรลองซับความชื้นที่ชุดมอเตอร์ EPS ใต้แกน พมล. ใต้ห้องเครื่องดูก่อน เพราะพบต้นเหตุมาจากจุดนั้นเป็นส่วนใหญ่ครับ ส่วนราคา EPS cotrol unit ไม่ทราบครับ bkg-garage
Read moreเหยียบคลัท เบาผิดปกติ และเข้าเกียร์ไม่ได้
Brand: HONDA Model: Civic Year: 2004 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: วีระ นาดก เหยียบคลัท เบาผิดปกติ และเข้าเกียร์ไม่ได้ เมื่อติดเครื่อง เปิดดูน้ำมันคลัท เหลือน้อย ต่ำกว่าขีด ขอบคุณครับ ปั๊มคลัชรั่วแล้วครับ ถ้าเป็นรถใช้งานใกล้ 2 แสนกิโลเมตร ควรเปลี่ยนทั้งปั๊มคลัช บน และ ล่าง ครับ แต่ถ้าเป็นรถอายุยังไม่เกิน 4-5 ปี ก็เลือกเปลี่ยนเฉพาะตัวที่รั่ว มีรอยน้ำมันคลัชซึมที่ตัวปั๊มคลัช bkg-garage
Read moreพวงมาลัย ขัดเวลาเลี้ยว
Brand: HONDA Model: City Year: 2003 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: ธงชัย หลวงมะลิ รบกวนถามทีมงานครับ พวงมาลัย ติดๆขัดๆเวลาเลี้ยว เกี่ยวกับแร็คไฟฟ้าหรือเปล่าครับ แต่ไฟเตือนแร็คเสียก็ไม่โชว์ครับ ให้ข้อมูลน้อยไปหน่อยครับ EPS Electrronic Power stering ของซิตี้ ไม่ใช้น้ำมันไฮดรอลิค ไม่มีสายพานไม่มีปั๊มปั่นเพาเว่อร์ แต่แทนด้วยมอเตอร์ บ่อยครั้งที่รื้อออกมาแล้วพบความชื้นเป็นต้นเหตุทำให้มอเตอร์หมุนแค่เกิน 50 % หากมอเตอร์ EPS ยังทำงานแต่ไม่คล่อง (ลองหมุน ซ้ายสุด + ขวาสุด) ก็เอาสเปรย์ WD 40 ฉีดที่ชุด EPS ให้ชุ่ม จะซับความชื้นอก และหมุนไม่ติดขัดครับ bkg-garage
Read moreรอบเดินเบาขณะเครื่องร้อนกับเย็นต่างกันเยอะ
Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1991 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: อาคม ทวีศรัณย์พงศ์ สวัสดีครับ รถโตโยต้า ae92 เครื่อง4a คาร์บู ติดแก๊สระบบดูด มีปัญหารอบเดินเบาตอนเครื่องเย็นถ้าตั้งที่900 แล้วพอเครื่องร้อนรอบจะขึ้นมาที่1800-1900ครับ ถ้าหากตั้งตอนเครื่องร้อนให้ได้1000 พอดับเครื่องแล้วมาสตาร์ทตอนวันรุ่งขึ้นขณะเครื่องเย็นรอบจะอยู่ที่300-400รอบ ทำให้เครื่องดับแล้วจะสตาร์ทไม่ติดครับ ส่วนรอบแอร์ตั้งไว้ให้ได้ที่1000-1100ทั้งขณะเครื่องรอ้นและเครื่องเย็นแล้วครับ แต่พอแอร์ตัดก็รอบจะเด้งตามที่บอกครับ ผมเอาไปให้ช่างทำหลายครั้งแล้วครับก็ไม่หายครับ คาดว่าอาการนี้จะเป็นที่อะไรครับ และการแก้ไขอย่างไรครับ ขอความกรุณาด้วยครับ ขอบคุณล่วงหน้าครับ มุมมองของช่าง (น้ำมันเบนซีน) หลายส่วนของคาร์บิวฯ พอร์ทของนมหนู เข็มนมหนู ลูกสูบจิ๋วของปั๊มเร่ง ตัวใบปีกผีเสื้อ ฯลฯ สึกหรอไปตามเวลาที่ผ่านการใช้งานมา หาช่างคาร์บิวฯ เก่งๆ overhaul ให้สมบูรณ์ ควรจบในเรื่องคาร์บิวฯ และปัญหาต่างๆที่คาร์บิวฯเป็นต้นเหตุควรจบครับ ส่วนซีกแก็สจะดูดจะฉีด ผมไม่ได้ติดตามเพราะเครื่องรุ่นนี้ทำมาใช้กับความร้อนเบนซีน 275 องศาเท่านั้น หากแปลงใช้ LPG ที่ร้อน 481 องศา คงต้องปรึกษาผู้ชำนาญทางแก็สดูครับ bkg-garage
Read moreล้อสั่นและมีเสียงเวลาขึ้นเนิน
Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1994 Miles: 20001-40000 From: วิทยา สอดแสง สวัสดีครับคุณอาธเนศ เนื่องจากทางขึ้นหอพักผมเป็นทางชัน เวลาวิ่งขึ้นมันเหมือนอะไรมันขัดกันเสียงดัง ตึก..ตึก แล้วก็สั่นจนรู้สึกได้ ตอนแรกคิดว่าเป็นที่เพลาขับ ก็เลยหามาเปลี่ยน เปลี่ยนทั้งสองเส้นเลย ก็ยังไม่หาย ยางแท่นเครื่องเห็นมีขาดอยู่ เปลี่ยนยกชุด ก็ยังไม่หาย วันนี้กะว่าจะไปให้อู่ช่วงล่างดูคิวไม่ว่าง เลยวิ่งเข้าศูนย์โตโยต้าฝั่งตรงข้ามซะเลย ช่างเช็คดูแล้วก็เอารถออกไปลอง กลับเข้ามาทางศูนย์โทรเรียกเราไป ไม่เห็นเป็นไรเลยครับช่วงล่างยังแน่นดี(แจ้งอาการแล้วว่าเป็นตอนวิ่งขึ้นเนิน) ช่างเลยบอกว่างั้นเดี๋ยวพี่ไปลองกับผม หาเนินเพื่อจะให้ออกอาการ พอดีแถวนั้นมีเขาช่างเลยบอกทางขึ้นเขา วิ่งขึ้นไปถ้าตรงๆจะเป็นปรกติแต่แค่หักพวงมาลัย นิดเดียวก็จะรู้สึกเหมือนมีอะไรมันขบกัน ไปจอดอยู่บนเนินเขาช่างออกไปฟังและหาที่มาของเสียง โดยให้ผมขับออกตัวช้าๆบนเนินเล็กๆ ช่างบอกว่ามันดังมาจากล้อและมันก็ดังพร้อมกันทั้งสองข้าง ขับกลับศูนย์ ช่างบอกเดี๋ยวลองไปถอดล้อดู ช่างถอดออกหมด ลูกปืนล้อปรกติ เพลาขับปรกติ ทุกอย่างปรกติ ช่างบอกเดี๋ยวลองจับมุมล้อดู ประมาณว่าตั้งศูนย์ เสร็จแล้วลองขึ้นเนินตรงทางเข้าโรงซ่อมไม่หาย ช่างตั้งประเด็นไปที่่เกียร์(ช่างเรียกว่าเฟืองท้าย) สรุปช่างหาสาเหตุไม่เจอเนื่องจากเช็คอุปกรณ์ช่วงล่างแล้วไม่เจอ ไม่มีอะไรผิดปรกติ ช่างบอกต้องลองยกเกียร์ช่างสันนิษฐานว่าอาจจะเป็นที่(ช่างเรียกว่าเฟืองท้าย) งานนี้ศูนย์ไม่คิดเงินเนื่องจากช่างบอกว่าหาสาเหตุไม่เจอ รบกวนอาจารย์และทีมงานด้วยนะครับ ตามที่เล่ามานั้น หากใช้งานเกิน 100,000 km. ขึ้นไปควรถอดเบ้าหัวโช๊คอัพหน้าทั้ง 2 ข้างออกมาตรวจ อาจเสื่อมสภาพ จนรับแรงกดขณะเลี้ยวไม่ได้แล้ว […]
Read moreยกเกียร์แล้วเครื่องสั่น กระตุก แรงตก ควันดำ
Brand: CHRYSLER Model: 300M Year: 1997 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: อ้อม อภาวินดา สวัสดีค่ะ ได้นำรถไครสเลอร์นีออน ปี 97 เกียร์ธรรมดา วิ่งมาแล้ว 310,000กม. ไปผ่าเกียร์เพราะเข้าเกียร์ห้าแล้วหลุดและมีเสียงดังจากเกียร์เวลาเครื่องเย็น ส่วนเครื่องยนต์ขับขี่ถึงเกียร์ ๔ ไม่มีปัญหาอะไร รถถูกถอดชิ้นส่วนใส่กระบะยังกับบุฟเฟต์อยู่เกือบเดือนแต่หาอะไหล่เฟืองเกียร์ห้าไม่ได้ เลยให้ประกอบกลับ พอไปรับรถถึงได้รู้ว่าโดนมัดมือชกจับเปลี่ยนก้ามปูเกียร์ห้าโดยไม่แจ้งล่วงหน้า อู่บอกว่าไหม้ ทั้ง ๆ ที่เกี่ยร์ห้าใช้ไม่ได้ก็ไม่รู้จะเปลี่ยนก้ามปูไปทำไม ที่ร้ายคือได้อาการป่วยหนักแถมกลับมาคือแรงตก เครื่องกระตุกเวลาเกียร์ต่ำ สตาร์ทติดยาก บางครั้งพอติดแล้วเครื่องกระตุกเป็นเจ้าเข้า เสียงดัง ควันดำ เร่งไม่ขึ้น อู่บอกว่าเป็นที่ระบบไฟ เพราะตอนรื้อเกียร์ทำให้สายไฟซึ่งเก่าแล้วเกิดการสปาร์ก นอกจากนี้รถยังเสียศุนย์พวงมาลัยเอียง 45 องศาเลยและขับแล้วสะเทือนกราว ๆ ยังกับโช้คเสียทั้ง ๆ ที่เพิ่งเปลี่ยนใหม่ ๔ ข้างเมื่อ ๖ เดือนก่อน พวงมาลัยสั่นรู้สึก่ว่าล้อแกว่งขลุก ๆ อู่บอกว่าไม่ได้เอาไปตั้งศูนย์ให้เพราะอยากให้ทดลองใช้ไปก่อน ดิฉันเอาไปตั้งศูนย์ทางร้านบอกว่าต้องตั้งค่าใหม่หมดเลย แต่ก็ทำให้ศูนย์ดีขึ้นเท่านั้น ส่วนปัญหาเครื่องยนต์แทนที่ทางอู่จะแก้งานให้รถใช้การได้ดีเหมือนเดิม กลับโดนจับเปลี่ยนสายไฟและปลั๊กต่าง ๆทั้งชุดหมดไปกว่า 3,000 […]
Read more