Category: ปัญหารถยนต์

Brand: FORD Model: Escape Year: 2005 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: Anak Daungkaew สวัสดีครับคุณอา ขอสอบถามเพื่อเป็นความรู้เกี่ยวกับ TAP ครับ ตามที่ผมหาข้อมูลของผู้ผลิตจาก Italy โดยส่วนใหญ่กล่อง ECU ของระบบแก๊สจะทำเป็นกลาง ๆ เพื่อใช้ได้กับรถทุกชนิด (Mass Products)แต่หากต้องการปรับความละะเอียดของ Factor อื่น ๆ เพื่อการทำงานที่สมบูรณ์แบบตามคุณลักษณะของเครื่องยนต์แต่ละรุ่นแต่ละชนิดกับชนิดเชื้อเพลิงที่ใช้ต้องมี ชุดควบคุมแยกเป็น Option ซึ่งเหมาะกับรถรุ่นนั้น ๆ TAP เป็น Option สำหรับปรับตั้งองศาจุดระเบิดเพื่อให้สัมพันธ์กับ Octane ที่สูงขึ้นจากเชื้อเพลิงแก๊ส จากการจับสัญญาณ CKP,CMP ซึ่งในทางทฤษฎีน่าสนใจครับ จึงขอถามคุณอาว่าอุปกรณ์นี้มีความจำเป็นตามหลักการหรือไม่และอย่างไรครับ ขอบคุณครับ อนรรฆ การจุดระเบิดล่วงหน้า ที่ต้องมีความสัมพันธ์ กับรอบเครื่องยนต์ และค่าออกเทน อุปกรณ์ให้จุดระเบิดล่วงหน้ามีในกลุ่มอู่ทีติดตั้งแก๊สใหญ่ๆ จริงๆแล้วมีความสำคัญมากๆ ในรถเครื่องยนต์หัวฉีด ที่มีกล่อง ECU ควบคุมการทำงาน และใช้น้ำมัน 95 แล้วใช้ใช้น้ำมัน 91 […]

Brand: FORD Model: Escape Year: 2003 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: ปิยะพงษ์ มีศิริ จอดทิ้งไว้ไม่ได้ขับประมาณ 2-3 วัน เองครับ เป็นช่วงวันหยุดเสาร์อาทิตย์ที่ไม่ได้ใช้รถนะครับ พอตอนไปทำงานมันสตาร์ทยากมากคับ(เป็นนาทีครับกว่าจะติด) พอตกเย็นกับจากที่ทำงานก็สตารท์ติดเหมือนไม่มีไรเกินขึ้นเลยครับ Ford Escape จอดรถทิ้งไว้ 2-3 วัน พอจะใช้งาน สตาร์ทยาก ถ้าความเข้าใจตรงกันหมายความว่า สตาร์ทแล้วเครื่องยนต์หมุนช้า ทำให้เหมือนสตาร์ทยาก แต่เมื่อเครื่องยนต์ทำงานแล้ว ไฟชาร์ทๆฟเข้าหม้อแบต ตอนเย็น ไฟที่มีเต็มหม้อแบต จึงสตาร์ทเครื่องติดเป็นปกติ แบตเตอรี่ ใช้งานผ่านเวลาไปจะเกิดการเสื่อม เมื่อจอดรถทิ้งไว้ หลายๆวันๆฟในหม้อแบตจะน้อนลง จนถึงเมื่อเสื่อมมากขึ้น จอดข้ามคืนเช้าก็จะสตาร์ทไม่ค่อยหมุนแล้ว เมื่อถึงตรงนี้ เช้าไฟอ่อน หาแบตมาพ่วง ถ้าสตาร์ทติดง่าย ก็หมายความว่าแบตถึงเวลาเปลี่ยนแล้ว แบตเตอรี่ วันเวลาเป็นตัวบอกถึงความเสียหาย จะบอกว่ามีอายุ 1 ปี 2 ปี บอกไม่ได้ ขึ้นอยู่กับสิ่งแวดล้อม เช่น น้ำกลั่น อย่าให้ขาด อย่าให้เกิน ยึดตัวแบตให้แน่น […]