สตาร์ทไม่ติดเป็นบางเวลา-รอบเดินเบาตกบ้าง

Brand: NISSAN Model: Cifiro Year: 1998 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: amnart jumpatong ตอนเช้ัาสตาร์ทติดและขับได้ปกติ แต่พอจอดรถไว้และมาสตาร์ทตอนเที่ยง จะต้องเิบิ้ลคันเร่งไว้ถึงจะติด และเวลาขับรอบเดินเบาล่วงมาเหลือ400แล้วขึ้นไปใหม่ คือตกๆขึ้นๆ เคยดับเมื่อสองวันที่แล้วบนทางด่้วน ขับอยู่แล้วดับไปเฉยๆ เหยียบคันเร่งเหมือนกับไม่มีเชื้อเพลิงใดๆทั้งสิ้น ก่อนหน้านั้นได้มีการเปลี่ยนโม่เร่ตรงสายพานไดชาร์ทมาครับ และได้ไปปรับตั้งระบบหัวฉีดแก๊สใหม่แล้ว รถใช้แก๊สระบบหัวฉีดกับน้ำมันครับ Nissan Cifiro เช้าสตาร์ทติดในตอนเช้าคงจะใช้น้ำมัน และขับได้เป็นปกติคงจะใช้แก๊ส ทำงานจอดรถทิ้งไว้มาสตาร์ท ในตอนเที่ยง สตาร์ทจะต้องเบิ้ลคันเร่งไว้จึงจะติด ในการติดเครื่องในตอนเที่ยง คิดว่าต้องติดด้วยน้ำมัน อาการที่ต้องเหยียบคันเร่งเบิ้ลๆจึงติด ตรงนี้สงสัยว่าหัวฉีดจะรั่ว มีน้ำมันค้างอยู่ในท่อไอดี ทำให้เกิดอาการเหมือนกับน้ำมันท่วม ถ้าจะให้แน่ใจลองเหยียบคันเร่งให้จม ในการติดเครื่องในตอนเทียง ถ้าสตาร์ทติดง่ายขึ้นเป็นเรื่องของหัวฉีดรั่ว และในการขับใช้งานคงจะใช้แก๊สเป็นเชื้อเพลิง เดินเบารอบตกๆขึ้นๆ และดับบนทางด่วน ตรงจุดนี้ต้องดูระบบจ่ายแก๊ส รถคุณจึงมีสองปัญหา ในการสตาร์ทในตอนเที่ยง เป็นปัญหาเรื่องน้ำมัน ในการใช้งานแล้วเครื่องดับเป็นเรื่องของระบบแก๊ส และทั้งหมดนี้ต้องหาช่างทำการตรวจสอบให้แน่ใจแล้วจึงแก้ไข กลุ่มเพื่อนช่าง คุณ ธเนศร์ เสนีวงค์ ณ อยุธยา 1/13/2012 12:35

Read more

เครื่องสะดุดมากตอนเครื่องเย็น

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1992 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: วีระพัฒน์ ชอุ่มวงษ์ รบกวนขอความช่วยเหลือครับ TOYOTA COROLLA AE92 4A ครับเครื่องคาร์บูเรเตอร์ เครื่องสะดุดมากตอนเช้าครับ เหมือนเดินไม่ครบสูบครับถอดดูหัวเทียนมีเขม่าแฉะนิดๆ สูบ 1 และ 2 พอเครื่องร้อนแล้วเดินปกติ หัวเทียนเปลี่ยนใหม่แล้วตอนลองไฟก็ออกปกติทั้ง 4 สูบครับ แต่มีคราบแดงๆคล้ายกับพี่ๆข้างบนว่าอาจเป็นคาร์บูรั่วหรือเปล่าไม่แน่ใจครับ ก็ยังไม่รู้แนวทางในการแ้ก้ไขครับ มีรถอยู่คันเดียวครับ ยังไม่มีปัญญาไปซื้อใหม่ครับ ไปหามาหลายช่างก็เปลี่ยนทำโน่นทำนี้หมดไปเยอะครับ มันก็ไม่หาย รบกวนพี่ๆด้วยครับ ขอบคุณครับ พัฒน์ Toyota Corolla เครื่อง 4A เป็นเครื่องคาบูเรเตอร์ ติดเครื่องตอนเช้าเครื่องสะดุดมาก พอเครื่องร้อนก็เดินเป็นปกติ คุณ พัฒน์ โดยทั่วไปเครื่องยนต์ติดเครื่องครั้งแรกในตอนเช้า ต้องมีการวอร์มคือเมื่อเครื่องติด เครื่องจะเดินในรอบสูงกว่าในรอบเดินเบาปกติและเมื่อเครื่องยนต์มีความร้อนรอบก็จะค่อยๆลดลงมาอยู่ในรอบเดินเบาปกติที่ประมาณ 850 รอบ จะสูงต่ำก็ประมาณ 50 รอบ ก่อนติดเครื่องในเช้า คุณ พัฒน์ ไปดูว่าใบโช๊ค ที่อยู่ด้านบนของคาบูเรเตอร์ […]

Read more

รอบเครื่องแกว่งทั้งระบบแก๊สและน้ำมัน

Brand: TOYOTA Model: Soluna Year: 99 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: tao c อาการ : รอบเครื่องแกว่งทั้งระบบแก๊สและน้ำมัน แต่ระบบน้ำมันจะแกว่งจนถึงขั้นเครื่องดับ เงื่อนไขอาการ : ไม่ได้เหยียบคันเร่ง, เป็นทั้งใส่เกียร์ N และ D, ทั้งเหยียบ Break และไม่เหยียบ ประวัติ : – ประมาณ 5/11 นำรถไปติดแก๊ส แบบหัวฉีก = ใช้ได้ซักพักเริ่มมีอาการรอบแกว่ง เริ่มแรกเป็นหนักที่ระบบแก๊ส ต่อมาก็หนักขึ้นที่ระบบน้ำมัน สุดท้ายก็แกว่งมากทั้ง 2 ระบบ (ดับ

Read more

รถมีอาการสั่นมากตอนสตาร์ท

Brand: TOYOTA Model: Vigo Year: 2008 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: จักรพงษ์ ผุยหัวโทน เรียนท่านอาจารย์ ขอปรึกษาปัญหารถครับ รถผมเวลาสตาร์ทเครื่องสั่นทึก 1 ครั้งแล้วสตาร์ทติดปกติ ส่วนใหญ่เป็นตอนเช้าที่จอดนานๆ (อาการไม่ได้เป็นทุกครั้ง แต่ส่วนใหญ่จะเป็น)การสตาร์ทรถติดทุกครั้ง ข้อมูลรถ โตโยต้า วีโก้ พรีรันเนอร์ 3.0 ไมล์ 110,098 km (หมดประกันศูนย์แล้ว)จดทะเบียน ธันวาคม 2551 ยังไม่เคยเปลี่ยนแบต วัดไฟตอนเช้าหลังจอดข้ามคืน จากปลั๊กจุดบุหรี่ตอนแรกไฟตกไปที่ 11.7 โวลท์ (ต่ำกว่าหรือมากกว่าเล็กน้อย) ทิ้งไว้สักครู่ ไฟจะขึ้นมาคงที่ ที่ 12.1-12.3 โวลท์ อายุแบตประมาณ 3 ปี(ของเดิมมากับรถ) ไม่เคยเติมน้ำมันไบโอดีเซล เปลี่ยนน้ำมันเครื่องและกรองน้ำมันตามระยะตลอด สาเหตุน่าจะเกิดจากอะไรครับ ไม่รู้ว่าถ้าแบตเริ่มเสื่อมเวลาสตาร์ทจะมีอาการอย่างนี้หรือเปล่า ช่วงเช้าอากาศค่อนข้างเย็นแต่ทุกปีก็ไม่เคยมีปัญหา ลองเติมน้ำยาเพิ่มประสิทธิภาพดู ก็ไม่ดีขึ้น ช่วยให้คำแนะนำด้วยครับ Toyota Vigo จะมีอาการเวลาสตาร์ทเครื่องสั่นทึก 1 ครั้งก่อนจะติด สั่นทึกนึกไม่ออกว่าเป็นอย่างไร […]

Read more

เสียงปุกๆๆๆ ในเครื่องยนต์

Brand: HONDA Model: Civic Year: 1997 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: pituk pinjai civic97 mt เครื่อง d15b tec-e ครับ มีเสียงดัง ปุกๆๆๆ ตามจังหวะเครื่องยนต์ ดังทั้งจอดและขับ ทั้งเปิดแอร์และปิดแอร์ ฟังข้างนอกไม่ได้ยินเพราะเสียงเครื่องกลบ แต่ฟังในห้องโดยสารได้ยิน ชัดหน่อยก้ตอนออกตัว หรือไต่ขึ้นเนินดวยความเร็วต่ำ ชัดมากก็ตอนออกตัวเกียร์2 หรือไต่เนินด้วยเกียร์2 พอจะแนะนำได้ไหมครับว่ามันเป็นอะไรจะแก้ตรงไหนดี (บางทีก็คิดไปเองว่าเสียงเหมือนปั๊มน้ำ)…ขอบคุณมากครับ Honda Civic เสียงคิดว่าดังในเครื่องยนต์ ปุกๆๆๆ ช่างก็ต้องฟังเสียงจริงๆ จึงจะหาที่มาของเสียงได้ เปิดแอร์ปิดแอร์ มีเสียงเหมือนเดิม คุณจอดรถติดเครื่ิอง เร่งเครื่อง มีเสียงหรือไม่ ถ้ามีเสียง หาต่อ จะตัดปัญหาสิ่งที่อยู่นอกตัวเครื่อง ถอดสายพานหน้าเครื่องออกเหลือแต่เครื่องทำงาน ถ้าเสียงยังคงดัง ปั๊มน้ำที่คุณคิดตัดปัญหาไปได้เลย ก็มุ่งหาเสียงในเครื่องยนต์ เมื่อมาถึงเสียงที่ดังจากในเครื่องก็ต้องใช้ช่างที่ชำนาญเท่านั้น ผมจะขอสันนิษฐาน ตามข้อมูลที่คุณให้มา เช่นการไต่เนินด้วยความเร็วต่ำ ออกตัวด้วยเกียร์ 2 หรือไต่เนินด้วยเกียร์ 2 เสียงจะดังชัดขึ้น ทั้งหมดเป็นการที่เครื่องยนต์ต้องใช้แรงมาก […]

Read more

ไฟเกียร์ D กระพริบ และรอบเครื่องขึ้นสูงเหมือนไม่เป

Brand: HONDA Model: City Year: 2010 Miles: 40001-60000 From: ปฐมพร กังสวรางกูร รถผมออกมือหนึ่งใช้เองครับ แต่ไปติดแก๊ส LPG ประมาณ 7 เดือนไม่มีปัญหาเรื่องการใช้งานใดๆ ติดของ Energy reform ครับ อาการที่ผิดปกติคือ ผมขับรถไปเที่ยวทางภาคอีสานช่วงปีใหม่ผมอยู่ภาคเหนือ ไปกลับประมาณ 2000 กว่ากิโลครับ หลังกลับมาถึงภาคเหนือหนึ่งวัน มีอาการเข้าเกียร์ D มีเสียงดังกึก ผมเห็นไฟเกียร์ D กระพริบ ตลอด พอลองเปลี่ยนเป็น D3 ไฟเกียร์ D ก็ยังกระพริบอยู่ ตอนขับเหมือนเกียร์ขึ้นถึงแค่เกียร์ 3 ครับ ปกติผมขับที่ 100 km/hr รอบเครื่องอยู่ประมาณ 2000 rpm แต่ตอนนี้ ที่ความเร็ว 100 รอบเครื่องอยู่ประมาณ 4000 ถึง 45000 ครับ ผมตัดสินใจเอาเข้าศูนย์ honda แต่ช่างยังไม่ทราบสาเหตุ โดยตอนนี้ช่างบอกว่าเกียร์ไม่น่าจะเสีย […]

Read more

เสียงเครื่องยนต์ผิดปรกติที่รอบ 1,500 – 1,800

Brand: HONDA Model: City Year: 2010 Miles: 40001-60000 From: ชยพล ภิญโญบูรณ์ สวัสดีครับอาจารย์ ผมใช้รถ honda new city ปี 2010 เครื่อง 1500 ivtec เดิมๆครับ ติดแก๊สกับ thaigascar มาตอนระยะ 11,000กม ใช้ ระบบแก๊สยี่ห้อ energy reform advanced obd ตอนนี้วิ่งมา 50,000โล รถผมมีเสียงผิดปรกติมากจากเครื่องยนต์ตอนวิ่งรอบ 1,500 – 2,000 รอบครับ อาการเริ่มมีตอน 35,000โล ตั้งวาวล์ที่ศูนย์มาแล้วก็ไม่หายครับ นอกจากเสียงนี้แล้วรถไม่มีอาการผิดปรกติอื่นๆครับ รถเข้าเช็คศูนย์ทุก 10,000 โล เปลี่ยนถ่ายของเหลวตอนระยะ เช็คแก๊สทุก 5,000โล คลิปเสียงรถผมครับอาจารย์ เสียงผิดปรกติมาตอนช่วง 0.09 เป็นต้นไปครับ รบกวนอาจารย์ช่วยแนะนำทางแก้ไขด้วยครับ ด้วยความเคารพ ผมต้องขออภัยอย่างสูงเลยครับ ผมไปหาเสียงคลิปไม่พบ ผมอายุเกิน 70 ไปมากแล้วการหาคลิปคงจะต้องเรียกว่าโง่ […]

Read more

ปัญหาเวลาเติมน้ำมันVIOS GT Street

Brand: TOYOTA Model: Soluna Year: 2009 Miles: 40001-60000 From: พินันท์ นาคปรีชา ผมเติมมาหลายปั๊มแล้วครับก็ยังมีปัญหาหัวจ่ายตัดเร็วแต่ตอนแรกที่ออกรถมาก็ไม่มีปัญหาอะไรนะครับ ขอบคุณ คุณ พินันท์ มากๆเลยครับ ทำงานตอบปัญหาเกี่ยวกับรถมาหลายปี ไม่เคยได้มีคำถามนี้เลย และ อีกหลายรายการที่เกี่ยวกับรถยนต์ แอบฟังเขานะครับก็ไม่เคยได้ยิน ปัญหานี้เลย จึงต้องเอาคำถามนี้ไปถาม คุณ โจ้ซึ่งครวบครัวคุณโจ้ทำปั๊มอยู่ คงจะได้คำตอบที่ถูกต้อง จะได้เอาไปแก้ปัญหาให้ถูกต้อง เมื่อไดคำตอบจากคุณ โจ้ในคืนวันที่ 23 วันที่ 24 ก่อนเทียงจะเอาข้อมูลมาลงใว้ใน Webboard คุณ พินันท์ ติดตามได้เลยครับ กลุ่มเพื่อนช่าง คุณ ธเนศร์ เสนีวงค์ ณ อยุธยา 12/21/2011 12:20

Read more

ปัญหาเวลาเติมน้ำมันVIOS GT Street

Brand: TOYOTA Model: Soluna Year: 2009 Miles: 40001-60000 From: พินันท์ นาคปรีชา เวลาเติมน้ำมันทุกครั้งทำไมหัวจ่ายน้ำมันของปั๊มน้ำมันถึงชอบตัดครับตัดบ่อยมากทั้งๆที่น้ำมันในถังก็มีน้อยครับบางครั้งเติมน้ำมันแค่200-300บาทต้องรอนานมากเลยครับยิ่งเติมเต็มถังยิ่งนานมากครับเพราะว่าหัวจ่ายจะตัดตลอดเติมได้แค่600-700เด็กปัีมเค้าก็นึกว่าเต็มถังแล้วเป็นเพราะอะไรครับแรกออกปัญหานี้ไม่มีครับเป้นรถมือสอง Toyota Vios ปัญหาหัวจ่ายน้ำมันที่ปั๊มตัดเร็ว คุณเติมน้ำมันหัวจ่ายเดิมทุกครั้งหรือเปล่าไมทราบ ถ้าเป็นเช่นนั้นลองเปลี่ยนปั๊มเติมน้ำมันดูนะครับ ปัญหานี้ไม่เคยได้ยิน แต่จะเอาปัญหานี้ไปถามคุณโจ้ ซึ่งทำปั๊มอยู่ แล้วจะเอาปัญหานี้ลงใว้ใน Webboard หวังว่าคุณ พินันท์ คงจะติดตามนะครับ กลุ่มเพื่อนช่าง คุณ ธเนศร์ เสนีวงค์ ณ อยุธยา 12/20/2011 12:5:

Read more

ผมอยากได้ Honda City ครับ มีคำถามอ่าครับ ^^

Brand: HONDA Model: City Year: 3 Miles: 0-5000 From: beeds beer คือว่าผมอยากได้รถ Honda City รุ่นปี 2003-2005 มือสองซักคันน่ะครับ คำถามมีอยู่ว่า -นอกจากเรื่องความประหยัดกับความแรงของรุ่น i-dsi และ vtec มันมีอะไรที่ต่างกันอีกครับ -รุ่น i-dsi มันวิ่งเร็วสุดได้เท่าไหร่ครับ พอรู้มาว่า vtec ได้ 175-180 มั้ง (ผมไม่ได้ขาแรงอะไรนะครับแต่ว่าเอาไว้เผื่อเวลาเร่งรีบ) -เครื่อง i-dsi วิ่งทางไกลบ่อยๆหรือขึ้นเขาบ้าง จะไหวมั๊ยครับ -ทั้งสองรุ่นกินน้ำมันต่างกันมากไหม -ข้อดีข้อเสียของทั้งสองตัวนี้มีอะไรอีกบ้าง -ถ้าเป็นรุ่น ZX จะดีกว่าไหมตรงไหนบ้าง -ถ้าเครื่อง i-dsi เราจะดูอย่างไรถึงจะรู้ว่าระบบเครื่องระบบเกียร์ปกติดีหรือเปล่า เพราะเท่าที่รู้มา เกียร์ cvt รุ่นนี้คนไทยเจอเป็นรุ่นแรก แล้วขับแบบไม่ถนอมเลยพังง่าย คือว่ากันตรงๆ ผมกลัวได้รถเกียร์เน่าอ่าครับ T^T มันแพ๊งง คำถามมีแค่นี้แหละครับ ขอบพระคุณเป็นอย่างสูงนะครับ ปล.อย่าแนะนำวีออสให้ผมนะครับ เพราะผมไม่พิศวาสหน้าตามันจริงๆ แล้วก็พวกรถใหม่ป้ายแดงหรืออีโคคาร์ผมก็ไม่ค่อยสนใจเท่าไหร่เพราะถึงราคาต่างกันนิดเดียวแต่ผมมีงบจำกัดเพราะต้องเผื่อเข้าศูนย์ด้วย แหะๆๆ ผมเป็นนักศึกษาน่ะครับ […]

Read more
1 35 36 37 38 39 768