รอบเครื่องค้างครับ

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 2008 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: ชินกร วิบุตร รถคันนี้ตอนนี้มีปัญหาครับคือบางทีรอบเครื่องขึ้นไปค้างอยู่ที่ 4000 รอบครับ ดึงสายไฟที่คันเร่งไฟฟ้าออก รอบเครื่องก็ไม่ลง แต่ดึงสายไฟที่ปีกผีเสื้อรอเครื่องลงครับ เคยซ่อมปีกผีเสื้อก้ใช้ได้พักเดียว ก็กลับมาเป็นอีก ล้างกล่องECUก้ใช้ได้พักเดียวก็เป้นอีก มีวิธีแก้ไขหรือเปล่าครับ ขอบคุณครับ คุณชินกรครับ Corolla ปี `90 ปี `05 และปี `08 ของคุณที่ผลัดกันมีปัญหาไม่เว้นแต่ละอาทิตย์ แนะนำว่าควรโละขายทิ้งไปให้หมดทั้ง 3 คันเลย แล้วนั่งเบ็นซ์ 24 หน้าต่าง 2 ประตูซ้าย จะสบายใจมากกว่าเดิมมั๊งครับ bkg-garage

Read more

power steering failure

Brand: FORD Model: Focus Year: 2006 Miles: 40001-60000 From: akira ทากาซากิ สตาร์ทเครื่องขึ้นมาแล้วมีข้อความโชว์ว่า power steering failure สักพักก็หายไป วิ่งได้ปกติดี มันเป็นที่อะไรครับ ขอบพระคุณครับ power steering failure โชว์ในเรือนไมล์ครู่หนึ่งแล้วดับ ใช้งานได้ปกติ เป็นการเตือนของระบบบังคับเลี้ยวด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าช่วยหมุนผ่อนแรง ที่อาจมีต้นเหตุมาจากหลายอย่างเหมือนกัน เช่น ตั้งศูนย์ล้อหน้ามา ลมยางอ่อน แล้วถูก steering angle sensor จับผิดปกติอาการได้จึงเตือนให้นำรถเข้าอ่านหาต้นเหตุที่ถูกบันทึกถาวรไว้ใน ECU ให้แก้ไขหรือลบออก กรณีซ่อมมอเตอร์มาก็ต้องลบข้อมูลเก่าก่อนซ่อมออกเช่นกัน อาจลองทำเองได้ โดยถอดขั้วลบออกจากแบตเป็นอันดับแรก แล้วถอดขั้วบวกออกตามหลัว แล้วจับ 2 ขั้วสาย (บวก กับ ลบ) จี้ชนกัน 1 นาที แล้วแยกพัก 2 ขั้วไว้ 10 นาที ก่อนที่จะใส่ขั้วบวกคืนกลับขั้วแบตเป็นอันดับแรก แล้วใส่ขั้วลบคืนแบตตามหลัง แล้วใช้งานตามปกติดู ได้ผลลัพย์ออกมาแล้วเขียนมาเล่าให้รู้บ้างครับ bkg-garage

Read more

รถไม่ติด

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1994 Miles: 0-5000 From: จักรพันธ์ อิงขนร ไฟหัวเที่ยนออก เช็คกล่องก็ปกติ แก๊ส+น้ำมันมาปกติครับ แต่ทำไมรถไม่ติดครับงงมาก corona เครื่อง 3s นะคับ เชื้อเพลิงมาทั้งแก็สและเบนซีน แน่นะครับ ?? หากวาล์วตัวกักเบนซีนไม่เปิดหรือหัวฉีดเบนซีนของเครื่อง S3 ตัน (น้ำมันมาจ่อที่รางหัวฉีด )แต่ไม่เข้ารางฯ ก็ pressure regurator วาล์วไม่เปิด หรือหัวฉีดตัน 2 หัวขึ้นไป เมื่อน้ำมันมีปํญหาควร ลองสตาร์ทด้วยแก็ส (อาจจะต้องสตาร์ทยาวหน่อยกว่าเครื่องจะติดจากแก็ส) bkg-garage

Read more

Radiator flusher , anti-rust มันคืออะไรครับ

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 2005 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: ชินกร วิบุตร Radiator flusher , anti-rust มันคืออะไรครับ Radiator flusher คือน้ำยากัดสิ่งสกปรกและตะกอนกัตะกรันที่เกาะขวางทางเดินในหลอดน้ำรังผึ้งหม้อน้ำทำให้หลอดน้ำตีบ-ตันนำน้ำหล่อเย็นจากภายในเครื่องออกไประบายความร้อนหน้ารังผึ้งหม้อน้ำไม่ได้ Anti-Rust คือน้ำยาที่โรงงานผลิตรถเติมในระบบหล่อเย็นของเครื่องมาจากโรงงาน เพื่อป้องกันชิ้นส่วนที่น้ำหล่อเย็นผ่านเข้่าไป จะไม่เป็นสนิมกัดกร่อนทำลายชิ้นส่วนต่างๆ ซึ่งเจ้าของรถควรใช้anti-rust ต่อเนื่องจากโรงงาน โดย ถ่าย-เปลี่ยนทุก 24 เดือน bkg-garage

Read more

น้ำในหม้อพักดันออกเวลาจอดดับเครื่องยนต์ครับ

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 2005 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: ชินกร วิบุตร ตอนเลกิงานขับรถมาถึงบ้านพอดับเครื่องยนต์แล้วเข้าบ้านตอนเช้าเปิดดูสังเกตูเห็นน้ำในหม้อพักหายไป อีกวันกลับมาดับเครื่องยนต์จอดเห็นน้ำดันออกจากหม้อพักเยอะมาก ปรกติผมเติมน้ำตาปรกติที่คู่มือแนะนำ ไม่เติมเยอะเกินไป แต่ตอนนี้น้ำดันออกจากหม้อพักทุกวันเยอะมาก ต้องแก้ปัญหาที่ตรงไหนครับ ขอความช่วยเหลือด้วยนะครับ ถ้าไม่ใช่รังผึ้งหม้อน้ำเกือบตัน ก็ทางเดินน้าหล่อเย็นใกล้ตีบตันเต็มทีแล้วครับ แนะนำให้เติม Radiator flusher ใส่หม้อน้ำวิ่งสัก 1-2 วัน แล้วถ่ายเปลี่ยนด้วยประปาให้สะอาด ก่อนเติม anti-rust กันสนิมลงไป ลองตรวจอาการดูสัก 2 วัน ถ้าหายก็ไว้ทำอีกสักครั้งใน 3 เดือนข้างหน้า คำเตือน !! ถ้าหม้อน้ำเก่ามากควรให้ร้านหม้อน้ำจัดการ เพราะ flusher อาจกัดรังผึ้งที่เก่าเกือบหมดสภาพทะลุ แล้วจะยุ่งกับคุณจนไม่คุ้มในการทำเองครับ bkg-garage

Read more

toyota tiger D4D ไม่ใช้เทอร์โบได้

Brand: TOYOTA Model: Vigo Year: 2003 Miles: 20001-40000 From: chat marayat toyota tiger D4D ไม่ใช้เทอร์โบ จะต้องทำอย่างไรบ้าง ไม่ค่อยสนับสนุนความคิดแผลงๆอะไรทำนองที่ว่า อุดเทอร์โบฯ อุด EGR เพราะเมื่อไปอุด EGR สักระยะหนึ่ง ความร้อนก็สูงมากจนคุมไม่อยู่ เทอร์โบก็เริ่มจะพังตามไป ก็จะตามไปอุดปิดกั้นไม่ให้เทอร์โบทำงาน เพราะซ่อมเทอร์โบก็ 6 พัน ทั้งค่าแรงก็หมื่นกว่า อย่าหนีระบบครับ อะไรเสียก็ซ่อมให้เข้าระบบเดิม ตรวจง่าย ซ่อมง่าย อย่าถึงกับต้องปิดเทอร์โบ ยกท่อร่วมสำหรับเทอร์โบออกเลย มันจะลามต่อไปจบยากครับ bkg-garage

Read more

ควรเปลี่ยนผ้าเบรคได้รึยังครับ

Brand: FORD Model: Focus Year: 2006 Miles: 40001-60000 From: akira ทากาซากิ 1.วิ่งมาห้าหมื่นแปดกว่ากิโล ควรเปลี่ยนผ้าเบรคได้รึยัง(ทั้งหน้าและหลังเป็นดิสเบรคครับ) 2.ถ้าต้องเปลี่ยนควรเปลี่ยนทั้งหน้าและหลังเลยรึเปล่า (เคยรู้มาว่า เปลี่ยนหน้า2ครั้งแล้วค่อยเปลี่ยนหลัง) 3.ช่างบอกว่าผ้าเบรคหน้า2400บาท ผ้าเบรคหลัง1700ค่าแรง300 ราคาโอเคไหมครับ 4.ผ้าเบรคหมด จะมีอาการยังไงครับ 5.ยางแท่นเครื่องตัวขวา(พึ่งเปลี่ยน)ราคา2680ค่าเเรง200บาท ราคาโอเคไหมครับ (ช่างนอกศูนย์ตามร้านห้องแถว) ขอบพระคุณครับ `06 Focus 58,000 km. อ่านดู ถ้าเฉพาะเปลี่ยนผ้าดีสเบรคหน้าก็ สมเหตุผล ควรให้ร้านเบรคแห่งที่สองตรวจซ้ำคงจะดี แล้วขอคำตอบจากเขาว่า ผ้าดีสเบรคล้อหน้ายังเหลือหนากี่เปอร์เซ็นต์ หลังกี่เปอร์เซ็นต์ จะถูกต้องมากกว่าเหมารวม 4 ล้อที่ไม่น่าเชื่อถือเท่าไรครับ bkg-garage

Read more

ควัญขาวตอนติดเครื่องๆใหม่

Brand: OTHER Model: Other Year: 2003 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: chat marayat toyotatiger D4Dควัญขาวตอนติดเครื่องๆใหม่ ควันขาวแรกติดเครื่อง (เย็น) สาเหตุหลักมาจากแหวนลูกสูบหรือปลอกสูบ เริ่มสึกหรอไปตามปกติของอายุใช้งาน หยุดการสึกหรอไว้เพียงแค่นั้นด้วยการใช้น้ำมันเครื่อง synthetic อย่างดีที่สุดที่คุณหาได้ การสึกหรอจะไม่สึกไปมากกว่านั้น ทางแก้ชดเชยในส่วนที่สึกหรอไปบ้างแล้ว ใช้น้ำมันเครื่องดีเซลเกรด SAE 40 straight weight งดใช้เกรดรวม ห่วงอยู่นิดเดียวว่า SAE 40 synthetic จะหายาก เพราะส่วนมากเจอแต่เกรดรวม ลองดูตามนี้นะครับ แล้วเล่ามาบ้าง (อย่ากังวล ไม่ใช่เรื่องหัวฉีดครับ) bkg-garage

Read more
1 2 3 4 5 6 768