ปัญหารถยนต์ – Page 43

มีเสียงดังแสกๆคล้ายสายพานเวลาสตาร์ทเครื่อง

15 August 2011 CarOnline Team

Brand: FORD Model: Ranger Year: 2004 Miles: 80001-100000 From: Apichart Dontiyah เมื่อสตาร์ทเครื่องจะได้ยินเสียงดังแสกๆๆ ด้านหน้าเครื่องยนต์ โดยเฉพาะเวลาที่รอบเดินเบา(ช่วงติดเครื่อง) ผมสงสัยว่าจะเป็นสายพานหน้าเครื่องหรือมูลเล่กันแน่ ประวัติรถ(รถที่ผมใช้เป็นรถมือสองที่ซื้อมาจากเต้นต์เมื่อปี 2551 ขับแล้วไม่เคยมีปัญหาเลย ผมไม่เคยเปลี่ยนอะไหล่อะไรในตัวรถเลยยกเว้นพวกสารหล่อลื่น) อยากถามว่า เสียงดังกล่าวเกิดจากอะไรและจะแก้ไขอย่างไรครับครับ?(ขอบคุณครับ) ปัญหาเสียงดังเป็นปัญหาที่ตอบยาก เมื่อคุณสงสัยว่าจะเป็นเสียงดังของสายพานหน้าเครื่อง ถ้าคุณทำได้ลองถอดสายพานออก ติดเครื่องถ้าไม่มีเสียง ลองหมุนมู่เล่ไดชาร์ท มู่เล่ปั้มนำ้ มู่เล่เพาเวอร์ ลอกแอร์ ดูสิ่งผิดปกติ ทำอย่างนี้พอจะหาสาเหตุได้ว่าสายพานดังหรือมู่เล่ดังได้ครับ ประสงค์ ศิษย์อาหมู 8/16/2011

ปัญหารถยนต์

ช่วยด้วยครับ ไฟโชว์เครื่องวูบ ฮอนด้าซิตี้03

15 August 2011 CarOnline Team

Brand: HONDA Model: City Year: 2003 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: สมา ชูกวิโรจน์ อาการแปลกมากๆๆ ฮอนด้าซิตี้ ออโต้03 ขับเปิดแอร์ สักพักจะมีไฟความร้อนโชว์ ไฟหล่อเย็น ไฟเบรค โชว์พร้อมกัน1-2วินาที อาการรถวูบๆ 1 ครั้ง แต่_____ปิดแอร์ขับไม่เป็นอะไร ปกติ เพราะอะไรคับ//////// รถไม่ได้ติดแก๊ส. ในรถมีเครื่องเสียงธรรมดา พร้อมจอทีวี. ไม่มีเพาเวอร์ รถวิ่งมา150000 กิโล. เพิ่งมีอาการมา2สัปดาห์ เรียนท่านสมาชิกและกูรูบกวนตอบด้วยนะตับ กลุ้มใจมากๆๆ หาสาเหตุไม่เจอ ad_mediaevent@hotmail.com อาการแปลกๆในรถสมัยใหม่ การวิเคราะห์ปัญหาต้องพึ้งเครื่องมือที่เรียกว่า OBDII ตรวจหาข้อมูลความผิดพลาดของอุปกรณ์ เซ็นเซอร์ ต่างๆ การเดาว่าเป็นอะไรแล้วตอบจะทำให้เกิดความเสียหายได้ ประสงค์ ศิษย์อาหมู 8/16/2011

ปัญหารถยนต์

เกียร์ออโตทำงานช้า

15 August 2011 CarOnline Team

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1999 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: สุวรรณ วรรณศรีรัตน์ ผมใช้ exior มือเดียวครับ ไม่เคยมีปัญหาครับเครื่องยนต์และระบบเกียร์เลย วิ่งมา 190,000 กม.แล้วครับ ตอนเช้าเวลา start รถ เครืองยนต์ติดปกติ แต่เวลาเข้าเกียร์จาก p ไป n แล้วไป d จะต้องรอประมาณ 5 นาที เกียร์ืจึงจะจับครับ มิฉะนั้นก็จะว่างอยู่เหมือนเดิม เร่งเครื่องไม่ได้ พอเกียร์จับแล้ว ก็เป็นอันเรียบร้อย ขับได้ตามปกติครับ ไม่ทราบว่าผมควรจะทำอย่างไรดีครับ สุวรรณ รถใช้งานมา190,000 ติดเครื่องในตอนเช้าเลื่อนมาเกียร์มา D รถไม่เคลื่อนตัว ต้องรอ 5 นาทีจึงทำงานเป็นปกติและใช้งานได้เป็นปกติทั้งวัน อาการนี้บอกถึงภายในเกียร์บกพร่อง ที่ต้องรอให้เกิดความร้อนจึงทำงานเป็นปกติทำอะไรไม่ได้นอกจากจะเก็บเงินใว้ซ่อมหรือซื้อเกียร์เก่ายี่ปุ่น ประสงค์ ศิษย์อาหมู 8/16/2011

ปัญหารถยนต์

ล้อหน้ากินยางด้านใน.

14 August 2011 CarOnline Team

Brand: HONDA Model: Jazz Year: 2007 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: supawat pumsawai รถผมมีอาการล้อหน้ากินยางด้าใน ลักษณะเรียบเสมอกันตลอดทั้งเส้น เป็นทั้งช้ายและขวาแต่ขวาเป็นมากกว่า ก่อนหน้านี้ผมพึ่งไปเปลี่ยน โช็คมาทั้ง4ตัวและตั้ง0มาแล้วตอนนี้ใช้งานมาประมาณ 1000 โล พึ่งจะเจออาการนี้..รถของผมเป็นรถ standard ไม่ได้แต่หรือโหลด ครับ. การที่ยางกินด้านใน เกิดจากล้อด้านบนหุบเข้า ด้านล่างแบะออกที่เรียกว่า มุมแคมเบอร์ ลบ เกิดจากลูกหมากปีกนกล่างเกิดความเสียหาย หรือ โทเอาต์ ด้านหน้าแบะออก การตั้ง ศูนย์ล้อก็ไม่ได้หมายความว่าจะถูกต้องทุกที่ลองหาอู่แนะนำใน caronline บางอ้อการยางเป็นต้น ประสงค์ ศิษย์อาหมู

ปัญหารถยนต์

Camry 2003 (AVC30) ปัญหารอบเครื่องยนต์ตกขณะจอด

1 August 2011 CarOnline Team

Brand: TOYOTA Model: Camry Year: 2003 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: korakot sangpin ขอรบกวนท่านผู้รู้ช่วยให้คำแนะนำด้วยครับ คือว่าใช้ Camry 2003 (AVC30) ใช้ 2 ระบบคือแก๊ส LPG และแก๊สโซฮอลล์95ครับ (เข้าตรวจเช็คระบบแก๊สทุกปีกับทางศูนย์ที่ติดตั้งครับ) โดยปัญหาที่ผมมีอยู่ ดังนี้ครับ 1.ได้เข้าไปหาอู่ประจำตรวจเช็คดูช่วงล่างให้ ช่างพบว่ามีรอยน้ำมันเครื่องรั่วซึมไหลออกมาจากประเก็นฝาสูบด้านหลัง หลังจากนั้นช่างได้ทำการขันน๊อตประเก็นให้ แล้วแจ้งว่าถ้าไม่มีร่องรอยรั่วซึมไหลออกมาอีก ก็ไม่มีปัญหา แต่ปร่กฏว่าหลังจากนั้น 2-3 วันได้เข้าไปตรวจก็พบว่ายังมีการรั่วซึมของน้ำมันเครื่องไหลมาจากประเก็นฝาสูบด้านหลังของเครื่องเหมือนเดิม (ระดับน้ำมันเครื่องไม่ได้ลดลงมากมาย ลดลงเพียงเล็กน้อย และน้ำในหม้อน้ำและถังพักก็ไม่ได้ลดลงผิดปกติครับ) ช่างแนะนำว่าต้องเปลี่ยนประเก็นฝาสูบ โดยทำการเปิดเครื่อง บดวาล์วและเปลี่ยนซีลหมวกวาล์วไอดี จำนวน 8 ตัว (P/NO.90913-02101) และซีลหมวกวาล์วไอเสีย จำนวน 8 ตัว (P/NO.90913-02111) 2.รอบของเครื่องยนต์ตกลงจนเครื่องดับ (ในบางครั้ง) ในขณะติดไฟแดงและเข้าจอดที่จอดรถ โดยอาการนี้นานๆเป็นครั้งนึง ซึ่งตอนที่เกิดนั้น ใช้แก๊ส LPG แต่วันนี้ได้ใช้น้ำมันแก๊สโซฮอลล์ ก็มีอาการรอบตกครับ อยากถามว่าอาการที่เกิดนี้ เกิดจากการรั่วซึมของน้ำมันเครื่องที่ได้แจ้งข้างต้นหรือเปล่าครับ […]

ปัญหารถยนต์

ปัญหาเครื่องรอบเดิยเบาสูง 4000 รอบ

1 August 2011 CarOnline Team

Brand: SUBARU Model: Outback Year: 1972 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: manit korprapakit รถจอดไว้นาน 3 ปีกว่าๆ อยากเอามาใช้ ทำการเปลี่ยนแบต เปลี่ยนปั๊มติ๊ก ล้าง คาร์บูร์ เปลี่ยนคอมแอร์(มือ2) เปลี่ยนสายหัวเทียน เปลี่ยนหัวเทียน เปลี่ยนคอยจานจ่าย ผล= รถกลับมารอบเดิยเบาสูงเกิน4000 เปิดแอร์รอบตกมาที่1800 ปัญหา นี้ เกิดจากคาร์บูร์มีปัญหาหรือเปล่าครับ แล้ว แก้ อย่างไร ดีรหัสเครื่อง EA71 รุ่นรถที่ระบุไม่ตรงกันนะครับ เรื่องรอบเดินเบาสูงเกิน4000 รอบเป็นเรื่องของคาร์บูเรเตอร์ ปกติคาบูเรเตอร์รอบเดินเบาปีกผีเสื้อต้องปิดเกือบสนิท นำ้มันในรอบเดินเบาจะผ่านนมหนูเดินเบา ที่มีขนาดรู 45ไปตามท่อทางไปออกใต้ปีกผีเสื้อ ควบคุมด้วยสกรูตั้งอากาศ ดูไล่ทางเดินอ่านให้ออก คาร์บูเรเตอร์ ไม่ยากถ้าอ่านการทำงานให้ออก

ปัญหารถยนต์

เครื่องมีเสียงดัง

31 July 2011 CarOnline Team

ปัญหารถยนต์

เครื่องมีเสียงดัง

31 July 2011 CarOnline Team

Brand: MAZDA Model: 626 Year: 1992 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: นวีภาพ พนมสันติ ผมใช้ Mazda 323 Astina 1.8 ไฟ Popup เครื่องมีเสียงดังแกร็กๆๆๆ ครับ ลองตั้งไฟดูแล้วยังดังอยู่ น้ำมันเครื่องมี ผมคิดว่าน่าจะอยู่ที่วาล์วดัง ไม่รู้ว่าใช่หรือเปล่า แล้วถ้าใช่สามารถตั้งวาล์วได้เลยหรือไม่ ใช้ฟิลเลอร์เกจเบอร์อะไรตั้งครับ ขอบคุณครับ mazda 323 astina 1.8 ถ้าติดเครื่องแล้วมีเสียงดังแกร็กๆๆๆ ไม่ใช่เรื่องของไฟแก่ มาสด้ารุ่น1.8 หน้าจะเป็นวาล์วไฮดรอลิก ต้องให้ช่างตรวจสอบดู ไฮดรอลิกวาล์วก็เสียได้ ประสงค์ ศิษย์อาหมุ

ปัญหารถยนต์

ปัญหาเครื่องร้อนเปลียนเครื่องnissanดีป่าวคับ

16 July 2011 CarOnline Team

Brand: VOLKSWAGEN Model: Golf Year: 1997 Miles: 0-5000 From: ธนชิต วันวิน ผมกำลังเครียดว่า จะเอายังไงดี ถ้าเครื่องร้อนบ่อยจะเปลี่ยนชุดเครื่องและเกียรย์เป็นเครื่องnissan จะดีไหมครับ หรือควรจะแก้ปัญหาโดยวิธีอื่นดีคับ เปลี่ยนเครื่องพร้อมเกียร์ เป็นเครื่องnissan จะไม่ดีแน่ การเปลี่ยนเครื่องข้ามรุ่นข้ามพันธุไปทำมาแล้วไม่จบก็มีมาก การแก้ไขปัญหาเครื่องร้อนคงจะง่ายมากกว่า เสียค่าใช้จ่ายน้อยกว่า ประสงค์ ศิษอาหมู

ปัญหารถยนต์

เหยียบเบรกแล้วรอบเดิบเบาตก

13 July 2011 CarOnline Team

Brand: TOYOTA Model: Soluna Year: 1996 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: กิจ วงษ์ดาว รถ Soluna ปี 1996 (รุ่นก่อนท้ายหยดน้ำ) เมื่อเหยียบเบรกขณะที่รถจอดอยู่นิ่งๆ รอบเดินเบาจะตกครับ ซึ่งปกติรอบเดินเบาจะอยู่ประมาณ 700-1000 แต่เมื่อเหยียบเบรก รอบจะตกลงมา บางครั้งตกลงมาต่ำกว่า 500 rpm จนเครื่องสั่นครับ แต่เมื่อปล่อยเบรก รอบเดินเบาก็จะกลับเพิ่มขึ้นไกล้เคียงกับตอบก่อนเบรกครับ อยากทราบว่าจะแก้ไขได้อย่างไรบ้างครับ เมื่อจอดรถอยู่กับที่เหยียบเบรก รอบตก เมื่อปล่อยเบรกรอบขึ้นมาเหมือนเดิม เบรกไม่มีปัญหา ปัญหาอยู่ที่หม้อลม หม้อลมเป็นระบบลมดูดจนเป็น สุญญากาศ มีท่อต่อไปเข้าที่ท่อไอดี แผ่นไดอะแฟรมรั่ว อากาศจะไหลเข้าท่อไอดี โดยไม่ผ่านปีกผีเสื้อ ทำให้เมื่อเหยียบเบรกแล้วรอบเครื่องตกลงเมื่อปล่อยเบรกรอบขึ้น อย่างนี้เรียกว่าหม้อลมเสีย เปลี่ยนหม้อลม ประสงค์ ศิษย์อาหมู

ปัญหารถยนต์

« 1 … 41 42 43 44 45 … 768 »