Category: ปัญหารถยนต์

ปัญหารถยนต์

ทำไมเครื่องเร่งขึ้นได้ช้าครับ

Brand: HYUNDAI Model: Sonata Year: 1995 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: mazoo mazoo ทำไมมันลากเกียร์ได้ยาวจังครับ รอบมันขึ้นช้าผิดปกติ ประมาณว่าต้นๆไม่แรงเลยครับช่วยบอกที มีวิธีไหน ให้ต้นๆ มันแรงขึ้นบ้างคับ ผมต้องได้ทราบความหมายละเอียดและถูกต้อง ของคำว่า รอบขึ้นช้ากว่าปกติ และ ลากเกียร์ยาวจังครับ เสียก่อนครับ จึงจะวิเคราะห์ปัญหาให้ได้ ถ้าไม่ได้บอกไปแล้ว ก็กรุณาบอกอีกทีเถิดครับ เพราะไม่ทราบจะบอกอย่างไรจริงจริง คือสาเหตนี่ ไม่ทราบเลย เพราะคุณไม่ได้ให้รายละเอียด และเป็นขึ้นมาในระดับใดก็ไม่ทราบ จะให้เดาเอาก็สุดที่จะทำได้ ขออภัย แนะนำได้เพียงแค่นำรถไปเช็กกับศูนย์บริการ ให้เขาปรับตั้งเครื่องยนต์ให้ใหม่ และปรับตั้งสายเร่งของเกียร์ให้ตึงขึ้นนิดหน่อยเมื่อปรับเครื่องยนต์เรียบร้อยแล้วเท่านั้นเอง ในตอนนี้-ธเนศร์

Read more

วิธีลบทีเบวสายพานไทมิ่งวีโก้

Brand: TOYOTA Model: Vigo Year: 2007 Miles: 5001-20000 From: สมเดช ศรีอาภรณ์ ต้องการทราบวิธีการลบทีเบวสายพานไทมิ่ง ผมค้นเจอแยะเลยครับ หลายวิธีมาก โดยการพิมพ์ที่ของ Search ของหน้าบอร์ดนี่แหละ ว่า วิธีลบไฟเตือน T-Belt ลองค้นดูวิธีเดียวกันนะครับ อ้อ ทางที่ง่ายที่สุด เข้าศูนย์ให้เขาทำให้ ดูเหมือนจะคิดไม่เกินสองร้อยบาทเท่านั้นครับ-ธเนศร์

Read more

รถคว่ำ เครื่องดับ เสื่อสูบบิ่นประมาณ 10 mm.

Brand: TOYOTA Model: Vigo Year: 2008 Miles: 40001-60000 From: ruj puva เสือสูบด้านล่างบิ่น ประมาณ 10 มม. แต่ไม่ถึงช่วงชักของลูกสูบ ไม่ทราบมีปัญหาหรือเปล่าถ้าไม่ซ่อม และวิธีซ่อม ทดสอบ2

Read more

การ overhaul เกียร์

Brand: SAAB Model: 9-3 Year: 1995 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: Chaleaw P ผมมีข้อสงสัยเรื่องการ overhaul เกียร์ ครับ ผมนำรถเข้า overhaul เกียร์ แต่หลังจากการ overhaul พบว่าขณะขับแบบปกติ (ค่อย ๆ เร่งความเร็ว) ในจังหวะเกียร์เปลี่ยน จาก 2 ไป 3 รอบเครื่องจะ swing ขึ้นจาก 2000นิด ๆไปสูงถึง 3-4 พันรอบ ช่างบอกว่าเป็นเพราะ value body ซึ่งไม่ได้เปลี่ยน เมื่อ overhual คำถามคือว่า โดยปกติเมื่อ overhaul เกียร์ช่างควรเปลี่ยน value body ให้ด้วยหรือไม่ครับ ผมว่า ช่างที่ซ่อมเกียร์ให้คุณคงซ่อมไม่เป็น และไม่รู้จักการถอดวาล์วบอดีหรือสมองกลออกมาล้างทำความสะอาด อันเป็นเรื่องจำเป็น ด้วยว่าในประเก็นชุดใหญ่ ที่มีคลัทช์อยู่ด้วยนั้น ก็ต้องมีประเก็นสมองกลอยู่แล้วสองแผ่น และมีอุปกรณ์ภายในของสมองกลอยู่อีกหลายชิ้นที่จะต้องเปลี่ยนแปลง ช่างคงไม่กล้าถอด […]

Read more

เบรคหยีบแล้วยุบ (ในบางครั้ง)

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1992 Miles: 80001-100000 From: เสาวภา ทามูล เรียน คุณธเนศร์ ดิฉันได้ค้นพบเว็บไซด์นี้โดยบังเอิญ จึงสนใจและทำการสมัครเป็นสมาชิก มีคำถามอังนี้คะ ในการเหยียบเบรค บางครั้งยุบ / จม ไปเลยคะ ไม่ทราบว่าปัญหาเกิดจากอะไร และควรแก้ไขอย่างไรคะ หมายเหตุ ได้เปลี่ยนลูกยางข้างในใหม่แล้ว ก็ยังเป็นอยู่คะ มีการรั่วของระบบเบรก หรือระบบห้ามล้อแล้วละครับ แต่ขั้นแรก ขอให้คุณเสาวภาเปิดฝาครอบเครื่องยนต์ ตรวจดูกระปุกน้ำมันเบรกเสียก่อน ว่าน้ำมันยุบลงไปมากไหม ถ้ายุบลงไปมาก ให้เดิมด้วยน้ำมัน DOT 3 จนได้ระดับ แล้วลองขับต่อไปอีกวันหนึ่ง จากนั้น ลงมาดูอีก ถ้าน้ำมันยุบลงไปอีก ก็เป็นการรั่วภายนอกแน่นอน คราวนี้ ดูที่แม่ปั๊มเบรกตรงแถวกระปุกน้ำมันนั่นแหละครับ ว่ามีคราบน้ำมันไหม ถ้ามี ก็ใช่แล้ว ถ้าไม่มี ก็ดูตามล้อทั้งสี่ล้อ ทั้งภายในและภายนอกตัวรถ ว่ามีคราบน้ำมันเบรกอยู่ที่หลังจานหรือดุมเบรก และที่ยางรถยนต์บ้างไหม ถ้ามีล้อใด ก็ล้อนั่นแหละ ลูกปั๊มแตก หรือท่อรั่ว จัดการให้ช่างซ่อมเสียแต่โดยเร็ว ก่อนจะเกิดอันตรายใหญ่โตขึ้น หากไม่พบอะไร แถมน้ำมันเบรกก็ไม่ด้พร่องไปด้วย […]

Read more

พวงมาลัย บังคับไปทางด้านซ้ายตลอด

Brand: TOYOTA Model: Vigo Year: 2002 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: bob wi พวงมาลัยรถ บังคับไปทางด้านซ้ายตลอด หากปล่อยพวงมาลัย รถก็ออกซ้ายไปเลย เคยไปตั้งศูนย์ที่ศูนย์และร้านข้างนอกก็ยังไม่หาย เปลี่ยนร้านตั้งศูนย์ใหม่ครับ ตั้งจากศูนย์ไม่ได้หรอก เพราะศูนย์นั้นเขาตั้งแบบหุ่นยนต์ มีอะไรให้ทำก็ทำไปตามนั้น ไม่มีการอ่านข้อมูลให้ละเอียดว่า จากไหนถึงไหน แล้วก็เลยเอียงซ้ายเอียงขวาไปตามเรื่อง การตั้งศูนย์ที่ถูกต้อง จะต้องปรับตั้งตามความจำเป็น ในระดับที่เขากำหนด เช่นเขากำหนดให้ตั้ง 10 องศา บวก/ลบ 5 องศา ก็สามารถจะปรับตั้งได้ ตั้งแต่ 5 องศา ขึ้นไปถึง 15 องศา แต่ช่างของศูนย์จะทำตัวเหมือนหุ่นยนต์ ปรับตั้งแต่ 10 องศาเป็นประจำ อันนี้ มีมาแต่โบราณกาลแล้วละครับ เอาออกไปปรับตั้งใหม่ คราวนี้ ไปที่ร้าน ก.แสงไทย อยู่หัวถนนศรีนครินทร์ เลยจากแยกลำสาลีมาสองร้อยเมตร ฝั่งซ้ายมือครับ ไปหาคุณตี๋ บอกว่าผมแนะนำมาให้ตั้งให้เรียบร้อยนะตี๋นะ อย่าให้พลาด เท่านั้นแหละครับ-ธเนศร์

Read more

Aveo ขอบ 17 ติดซุ้มล้อ ทำอย่างไรดี?

Brand: OTHER Model: Other Year: 2007 Miles: 40001-60000 From: Warawut Sonsayun ChevroletAveoผมไปเปลี่ยนล้อใหม่มาประมาณ 3 เดือนแล้ว ปัญหาคือ ล้อของติดซุ้มล้อครับ 1.มีบางคนแนะนำให้ไปอัดโช๊คให้แข็งมีข้อดี-เสียอย่างไรบ้างครับ 2.มีบางคนแนะนำให้เปลี่ยนทั้งโช๊คและสปริงใหม่ให้เป็นชุดเดียวกัน เช่น Tein ผมควรทำอย่างไรดีครับ ตอนนี้ล้อเดิมขายไปแล้ว จะเปลี่ยนเป็นขอบ 15 ก็เสียดายตัวที่ซื้อมาใหม่ รบกวนผู้รู้ด้วยครับ 1-อัดโช้คให้แข็ง รถคุณก็กระด้างกระโดดไปทั้งคันเท่านั้นเอง 2-เปลี่ยนสปริงและโช้คใหม่ เปลี่ยนทำไม ของเก่าก็ดีดีอยู่แล้ว แล้วคุณซื้อกระทะล้ออะไรมาเปลี่ยน แล้วขายของเก่าทิ้งไปแล้ว ผมแนะนำนะว่า วิธีแก้ก็คือกลับไปหาซื้อของเก่ามาใส่ อย่าอยากสวยแต่กินไม่ได้อีกเลยครับ อย่างที่สอง เอารถไปตีโป่ง หลบล้อทั้งสี่มุมบังโคลนนั่นแหละ แพงแพงทั้งนั้น เรื่องของเรื่อง ก็เพราะไม่เทียบขนาดกระทะกับยางใหม่ให้ดีเสียก่อนนั่นเอง-ธเนศร์

Read more

มีเสียงหอนวิงๆขณะวิ่งที่ความเร็ว 100 กม/

Brand: BMW Model: 5-Series Year: 1995 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: ทศพร คงธนธาดากร จะได้ยินเสียงนี้ขณะขับรถ และบางที่ตอนแตะเบรกก้มีเสียงเอี๊ยดๆตรงช่วงล่าง เวลาเลี้ยวรถก็ดังกรกช่วงแถวๆพวงมาลัย ทุกอาการทั้งหมดช่างแถวบ้านบอกว่าเกิดจากที่รถเราชอบจอดตากฝน สักพักจะหายเอง แต่เท่าที่เป็นมาก็หลายเดือนแล้วไม่ทราบว่าพอจะแนะนำวิธีแก้ไขและบำรุงรักษาหน่อยจะได้รึเปล่าครับ อีกเรื่องที่อยากขอข้อมูลคือตอนนี้กำลังเลือกดูเบนซ์วีโต้มือ2อยู่ แต่มีข้อมูลน้อย ไม่ทราบว่ารุ่นไหนถึงเหมาะสำหรับเดินทางพาครอบครัวไปเที่ยวต่างจังหวัด เพราะไม่แน่ใจว่ามีระบบถุงลมและระบบไฮโดรลิกแค่นี้รึเปล่า ขอบคุณล่วงหน้าครับ 1-เสียงดังเอี๊ยดแถวเบรกเมื่อแตะเบรก เกิดจากผ้าเบรกกับจานเบรก ให้ลองปรึกษาคุณพิชัย ปัญญาเสวนมิตร อู่กิจเจริญชัย ตรงใกล้ Big C ดาวคะนองดูครับ หรือจะถามปัญหาในวันพฤหัส ที่คลื่น FM 89.5 เวลาห้าทุ่มถึงสองยาม ไม่ก่อนหน้าและไม่หลังจากนั้นก็ได้ คุณพิชัยมาตอบปัญหาอยู่แล้ว ที่โทรศัพท์หมายเลข 02 517 9073 ครับ 2-เวลาเลี้ยวรถเสียงดังกรก หรือแกรก แถวพวงมาลัย น่าจะตรวจดูลูกปืนคอพวงมาลัยนะครับ อาจจะหล่อลื่นสักหน่อยก็ได้ อาการทั้งหมดไม่ใช่จอดรถตากฝนหรอก เพราะเกิดขึ้นในร่มเงาของตัวถังรถทั้งนั้นแหละ ช่างที่บอกคุณนั่นแหละ บอกเขาว่าอย่าเดินตากฝนนัก จะเจ็บไข้ได้ป่วยไป ——————————— เบนซ์ วีโต้ มือสอง ปีไหนล่ะครับ […]

Read more

รถมาสด้า มีปัญหาที่ไฟด์เซ็นเซอร์วินใช่หรือไม่

Brand: MAZDA Model: Tribute Year: 2007 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: สุรพงษ์ มาลาวิลาศ ผมใช้รถมาสด้า บีที 50 ปี 2007 วิ่งประมาณ 140,000 มีปัญหา เวลาเหยียบครัช มีเสียงดัง เวลาปล่อยครัช เสียงก็หาย ช่างบอกว่า เป็นเพราะ ไฟเซ็นเซอร์วิน เพราะ เปลี่ยนลูกหมาก แล้ว ไม่หาย เลยเปลี่ยนไฟเซ็นเซอร์วิน เสียงดังเลยหาย อยากถามว่ารุ่นนี้มีปัญหาที่นี่จริงหรือครับ อยู่เชียงราย ฟังรายการอาจารย์ทุกวันแต่โทรติดยากมาก แฮะ แฮะ ผมไม่รู้จักไฟเซนเซอร์วินเลยครับ ตั้งแต่เกิดจากท้องพ่อท้องแม่มานี่ ยังไม่เคยได้ยินชื่อนี้ทั้งจากครูบาอาจารย์ทั้งหลายทั้งปวงเลย ขออภัยครับ ตอบไม่ได้ครับ-ธเนศร์

Read more

สตาร์ดรถตอนเช้ามีปัญหา

Brand: HONDA Model: Civic Year: 1996 Miles: 20001-40000 From: Teerapol Suebchaklap ผมใช้รถ Civic ตาโต ปี96 มีปัญหาตอนสตาร์ดเครื่องตอนเช้าครับ พอสตาร์ดรอบจะขึ้นไป 1,500 รอบ และตกลงมาเลยอยู่ที่ 100-200 รอบ ทำให้เครื่องยนต์สั่นเกือบดับแต่ไม่ดับ พอเหยียบคันเร่งสัก 2-3 รอบ ก้อกลับมาปกติ ผมเลยไปให้ช่างตรวจดูและทำการแก้ไขดังนี้ครับ 1.เปลี่ยนปั๊มติก 2.ถอดและล้างหัวฉีดน้ำมันใหม่ (ปกติไม่มีปัญหา) 3.ล้างปีกผีเสื้อเรียบร้อย 4.เปลี่ยนคอยจุดระเบิด 5.เปลี่ยนหัวเทียนและสายหัวเทียน 6.วัดแรงอัดลูกสูบปกติ พอทิ้งรถไว้ข้ามคืนตอนเช้ามาสตาร์ดรถ ก้อกลับมาเป็นเหมือนเดิม แต่ถ้าตอนเช้าสตาร์ดรถและเหยียบคันเร่งรอบกลับมาปกติแล้ว ทั้งวันพอดับเครื่องและสตาร์ดใหม่ไม่มีอาการครับเลยไม่รู้ว่าเป็นเพราะอะไร รบกวนช่วยแนะนำด้วยครับ เกิดจากสาเหตุอะไร 1-ช่างไม่ควรเปลี่ยนปั๊มติ๊ก เปลืองเงินค่าอะไหล่โดยเปล่าประโยชน์ 2-ทำได้ ไม่เป็นไร ถ้าไม่มีปัญหาก็ไม่เป็นไร แต่ปกติช่างที่สติดี จะไม่มองปัญหาว่ามาจากตรงนี้ เพราะไม่เกี่ยวกันเลย 3-ล้างปีกผีเสื้อ ล้างทำไม อะไรมันจะสกปรกกันนักกันหนา ในเมื่อติดเครื่องยนต์ก็ได้ เร่งรอบให้ด้วย มารอบตกเอาตอนหลังนี่เอง ปัญหาน่าจะมาจากมอเตอร์เดินเบามากถึงมากที่สุด 4-เปลี่ยนไปทำไม คอยล์จุดระเบิด เสียเงินอีกแล้ว ช่างใช้ไม่ได้เอาจริงจริง […]

Read more
1 … 56 57 58 59 60 … 768