ปัญหารถยนต์
Brand: ISUZU Model: Trooper Year: 2005 Miles: 0-5000 From: naynai wongpota ขออยากถามคุณอาธเนศร์ หน่อยครับ อยากทราบว่า อีซูซุ MU7ระหว่างเกียร์ธรรมดากับเกียร์ออโต อันไหนกินน้ำมันมากกว่ากัน ขับ 2 น่ะครับ และขับ 4 กับขับ 2 คันไหนกินน้ำมันกว่ากัน และเป็นรถที่น่าใช้หรือเปล่าครับ เกียร์ธรรมดากับเกียร์ออโตในสมัยนี้การกินเชื้อเพลิงเกือบไม่แตกต่างกันเลย ขับ 4 ย่อมกินเชื้อเพลิงมากกว่าขับ 2 รถที่น่าใช้อยู่ที่ความพอใจของผู้ใช้ เพื่อนช่าง
Read moreBrand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1997 Miles: 0-5000 From: สาธิต ชีวะประเสริฐ น้ำมันเครื่องพร่อง น้องสาวแยกไม่ออก เอาเบนซินที่เก็บไว้ในกระป๋องน้ำมันเครื่องมาเติม เป็นอันตรายหรือเป็นอุปสรรคการทำงานของเครื่องยนต์ใหมครับ (น้องขับกลับบ้านตอนดึกทุกวัน) Toyota Corolla นำ้มันเครื่องก็คือนำ้มันเครื่อง เอานำ้มันเบนซินเติมลงไป เป็นอันตรายแน่นอน เมื่อมีความร้อนเบนซนจะระเหยถ้ามีประกายไฟทำให้เครื่องระเบิดได้ นำ้มันเครื่องความหนืดลดลงการหล่อลื่นลดลงทำให้ชิ้นส่วนสึกหรอได้ ควรจะรีบถ่ายออก ถ้าจะให้ดีควรจะเปลี่ยนกรองนำ้มันเครื่อง เพื่อนช่าง
Read moreBrand: TOYOTA Model: Camry Year: 1999 Miles: 5001-20000 From: สุภาวดี หมื่นเจริญ อาการที่ว่านั้น เป็นขณะรถติดค่ะ ใช้ความเร็วไม่ถึง 20 โดยใช้แก๊ส LPG อาการแรกที่เป็น เพราะสังเกตุหน้าปัดไมล์ พบว่าเข็มหน้าปัดตีไปถึงเกือบ 200 จากนั้นก็ตีกลับลงมาที่ 0 ทันที หลังจากนั้น รอบเริ่มต่ำ จึงรีบเปลี่ยนเป็นใช้น้ำมันมันทันที(คาดว่าแก๊สคงหมด) แต่พอเปลี่ยนมาใช้น้ำมัน ซึ่งยังคงใช้ความเร็วไม่ถึง 20 ก็พบว่ามีอาการคล้ายเครื่องจะดับ รอบต่ำมากไม่ถึง 700 จึงเลี้ยงคันเร่ง แต่พอขับกลับถึงบ้าน ใช้ความเร็วปกติ ตั้งแต่ 80 – 120 ประมาณ 20นาที อาการที่ว่าก็ไม่เกิด (ซึ่งลองชลอรถ เข้าเกียร์เอ็น) อยากจะถามอาจารย์ว่า อาการที่เกิดขึ้นเป็นเพราะอะไรค่ะจะได้ซ่อมถูกจุด เพิ่มเติมค่ะ!! แต่อาการหน้าปัดไมล์ ที่ว่า เคยเป็นน่ะค่ะ แต่เป็นขณะนั้นรถวิ่งด้วยความเร็วมากกว่า 50 ข้อมูลการซ่อม เพิ่งจะล้างปีกผีเสื้อไปไม่นานประมาณ 5000 กิโลเมตร ก่อนหน้านี้ช่างเคยบอกเรื่องยางแท่นเครื่องอาจจะเสื่อม แต่พอกเช็คช่างบอกว่า ยางแท่นเครื่องยังใช้ได้ค่ะ […]
Read moreBrand: NISSAN Model: Sentra Year: 1994 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: chamnong luesantiteerakul ไดสตาร์ทไม่ทำงาน แต่ที่แบตเตอร์รี่มีไฟอยู่ เป็นเพราะอะไรครับ เคยซ่อมมาแล้วครั้งหนึ่ง ช่างบอกว่าเป็นที่ไม่มีไฟเข้าไดสตาร์ท (รถใช้งานทุกวัน แต่จอดทิ้งไว้หนึ่งคืน เช้ามาสตาร์ทไม่ติด แต่ก่อนหน้านั้นได้ทำความสะอาดรถ โดยใช้เครื่องดูดฝุ่นแบบเสียบไฟในรถ มันจะเกี่ยวกันมั้ยครับ)ถ่านไดสตาร์มีอายุการใช้งานนานเท่าไร? ถ่านไดสตาร์ทไม่มีอายุใช้งานกำหนดไว้เป็นกิจจะลักษณะครับ และไดชาร์ทไม่ทำงานก็เกิดขึ้นได้ทุกขณะเช่นเดียวกัน เกิดจากหลายสาเหตุ เดาลำบากและไม่มีเวลาเดาตามลำดับหรอกนะครับ เมื่อไดชาร์ท—อันที่จริงคือแอลเทอร์เนเตอร์—ไม่ทำงาน ปัจจุบันช่างมักจะเปลี่ยนไปทั้งลูกเลย ราคาก็ตกประมาณหกเจ็ดพันบาท ถึงหมื่นสองหมื่นบาท ขึ้นอยู่กับขนาดและรุ่นของรถครับ-ธเนศร์
Read moreBrand: NISSAN Model: Tida Year: 2007 Miles: 20001-40000 From: รุ่งกานต์ ศิลา รถจอดติดไฟแดง รอบเครื่องตกแล้วดับค่ะ รถใช้โซฮอล95 สตาร์ทใหม่ก็ติดค่ะ เอาเข้าศุนย์แล้วช่างบอกว่าล้างฝุ่นที่ปีกผีเสื้อแล้วจูนเครื่องให้ใหม่ ขับออกมาก็เหมือนเดิมค่ะ มีอาการเพิ่มมาคือเครื่องสั่นด้วยก่อนที่จะดับ ทำไงดีค่ะ ช่างปรับเครื่องให้ด้วยการปรับจังหวะจุดระเบิดที่น่าจะผิดพลาดครับ-ธเนศร์
Read moreBrand: HONDA Model: City Year: 2002 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: สมสมัย แสนเพีย รถ Honda city ซื้อได้ประมาณ 8 ปีค่ะ เป็นเกียร์ Auto ค่ะ ปัญหาคือ พอ Start แล้ว เข้าเกียร์เดินหน้าแล้วกระตุก 1 ทีแล้วถึงจะเดินหน้า เป็นประมาณ 1อาทิตย์ แต่ไม่ได้เอะใจอะไร พอหลังจากนั้น ก็ขับรถได้ประมาณ 10 นาที เริ่มช้าลง และนิ่ง และเหยียบคันเร่งได้แต่รถไม่ขยับ เกียร์อยู่ที่ตำแหน่ง D ปรับเกียร์ไปที่ตำแหน่งอื่นไม่ได้ ปรับเกียร์ไปที่ L ,S ก็ไม่ได้ แสดงหน้าจอเป็นไฟกระพริบ ที่ตำแหน่ง D ค่ะ ร้อนใจมาก อยากทราบว่า เป็นปัญหาจากอะไร คะ พอทราบหรือเปล่าคะ อยากได้คำแนะนำค่ะ ขอบคุณล่วงหน้าค่ะ ต้องเอารถไปล้างสมองกลเกียร์ครับ ค่าล้างประมาณสามถึงสี่พันบาท อาการเกิดจากการเปลี่ยนเกียร์บ่อยบ่อย […]
Read moreBrand: TOYOTA Model: Soluna Year: 2006 Miles: 40001-60000 From: พันธ์ศักดิ์ โล่ห์สุวรณ สวัสดีครับคุณธเนศร์ ที่นับถือ ผมหายไปหลายปีครับ แต่ติดตามผลงานฯคุณธเนศร์ตลอด และขอขอบุณคำอวยพรและรูปถ่ายที่คุณธเนศร์ส่งให้ช่วงปีใหม่ที่ผ่านมาครับ ขอเข้าปัญหาเลยครับ ปัจจุบันผมใช้รถ โตโยต้า วีออส เกียร์กระปุก(แมนน่วน)ปี2006 ปัญหาคือ :- 1) เวลาเหยียบครัช จะมีเสียงดัง แกร๊กๆ เป็นเสียงคล้ายๆกับเสียงสปริงขาครัชมันยืดและหดน่ะครับ 2) ผมลองถอดสปริงขาครับออก อาการและเสียงก็ยังเกิดขึ้นเหมือนเดิมครับ 3) จึงเอารถไปให้ศูนย์โตโยต้า เอส.พี. เสรีไทย ใกล้ๆปากทางเข้าสวนสยาม เช็คทางช่างบอกไม่เป็นไรแต่ก็ทาจาระบีให้แต่ทุกอย่างก็ยังเหมือนเดิมครับและรู้สึกที่ฝ่าเท้าซ้ายได้ทุกครั้งที่เหยียบครัชเวลาที่มีเสียงดังแกร๊กๆ ครับ จึงเรียนสอบถามมาเพื่อให้คุณธเนศร์ช่วยวิเคราะห์ว่ามันเกิดจากอะไรครับ และรบกวนขอวิธีแก้ไขให้ผมด้วยครับ เป็นกังวลมากครับ รถพึ่ง 4 ปีเองครับ ด้วยความนับถือและศรัธทราครับ พันธ์ศักดิ์ ปล. ผมสังเกตุก็ไม่พบน้ำมันครัช และของเหลวอื่นๆรั่ว ซึม ครับ คุณพันธ์ศักดิ์ ไม่น่าต้องห่วงหรอกครับ ปัญหาน่าจะเกิดจากตัวกระเดื่องกดคลัทช์ที่คุณเหยียบลงไปนั่นแหละ คือตอนขากระเดื่องมันกดตัวแบบกระดานหก ส่วนจุดหมุนของมันมีสลักอยู่ สลักตัวนี้อาจจะหลวม แล้วเกิดเสียงดังได้ ปกติจะเกิดเวลาไม่ได้เหยียบคลัทช์ เพราะไม่มีแรงกดอะไร […]
Read moreBrand: VOLVO Model: V70 Year: 1997 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: ณฐกร บวรศักดิ์อนันต์ หวัดดีครับ ผมมีเรื่องอยากขอคำปรึกษาอ่ะครับ รถผม v70t5 ปี97ครับ ไม่ได้ติดแก๊ส ตอนนี้มีอาการขับอยู่ดี ๆ เครื่องวูบไปเฉย ๆ ก่อนจะดับ รอบจะค้างอยู่ประมาณ 500 เหยียบคันเร่งแล้วไม่ขึ้น เหมือนไม่ได้เหยียบ แต่สตาร์ทใหม่ก็ติดนะครับ รอบจะอยู่ประมาณ 500 เหยียบคันเร่งก็เหมือนเดิม คือไม่มีไรเปลี่ยนแปลง หลังจากติดแปปเดียวก็ค่อย ๆ ดับไป สตาร์ทอีก ก็ติด แล้วก็เหมือนเดิม แล้วอยู่ๆ หลังจากลองอยู่สักพัก เครื่องก็ติดเหมือนปกติ ขับได้ตามปกติ เป็นอย่างดีอยู่สามสี่ครั้งแล้ว เอาแน่ไม่ได้ว่าจะเป็นเมื่อไรครับ ได้ลองเปลี่ยนกรองเบนซินมาแล้วเมื่อ 2 วันก่อน แต่ก็มาเป็นอีกเมื่อวาน เลยอยากรบกวนอาจารย์ช่วยวิเคราะห์ว่า อาการนี้ต้องตรวจสอบอะไรและแก้ไขตรงไหนครับ ขอบคุณครับ……. กร ครับ เปลี่ยนกรองเบนซินไม่ได้หรอกครับ เพราะกรองเบนซินจะแสดงอาการก็ต่อเมื่อคุณใช้ความเร็วรอบเครื่องสูงสูง ไม่ใช่เกิดปัญหาที่รอบต่ำ อาการนี้ น่าจะเกิดจากแถวท่อไอดี และท่อต่ออะไรต่างต่างแถวปีกผีเสื้อแหละครับ […]
Read moreBrand: TOYOTA Model: Soluna Year: 2002 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: ศิลายุทธ รักเกตุกิจ หัวเพลาขับด้านในตัวขวามีเสียงดังกึก ๆ เวลาผ่อนคันเร่ง.. เนื่องจากผมได้ทำการเปลี่ยนยางหุ้มเพลาขับมาด้านขวาทั้งนอกและในโดยที่ช่างเขาไม่ได้ถอดหัวเพลาด้านในออกมาทั้งชุดซึ่งเขาถอดแค่ช่วงยางหุ้มเพลาโดยมีกากบาทติดมาบนแกนเพลาด้วยและเวลาเปลี่ยนยางหุ้มเพลาเสร็จก้อใส่กลับไปเหมือนเดิม..แต่ปัญหาคือว่าหลังจากนั้นเวลาช่วงเร่งเครื่องจากเกียร์หนึ่งอยู่ในช่วงรอยต่อเกียร์หนึ่งและสองแต่ผ่อนคันเร่งซะก่อนจะมีเสียงดังกึก ๆ ตรงบริเวณหัวเพลาในซึ่งไม่ทราบว่าเกิดจากช่างใส่กลับไม่ดีหรือปล่าวและเจ้าตัวกากบาทเนี่ยมันอาจจะใส่กลับด้านกันได้หรือป่ล่าวแล้วกากบาทมันมีกี่ตัวในหัวเพลาในหนึ่งตัวหรือว่าสองตัวครับ โทรไปแจ้งให้ช่างทราบเขาย้อนกลับมาว่าถ้าใส่ไม่ตรงมันจะวิ่งได้อย่างไร..รบกวนไขปัญหาด้วยครับ แต่ละหัวเพลา มีชุด CV Joint ข้างละหนึ่งชุดเท่านั้น เพลาหนึ่งเส้นก็จะมี CV Joint สองชุด หัวและท้าย หรือนอกกับในครับ ผมจำเป็นต้องใช้ศัพท์ภาษาอังกฤษ เพราะคุณบอกมาว่ามีกากบาท ซึ่งจริงจริงแล้วไม่ใช่ ไม่มีกากบาทเลย การเกิดเสียงดังขึ้นนั้น ช่างไม่เห็น ไม่ได้ยินกับหู เขาก็ต้องบอกกลับมาในแบบที่คุณได้รับนั้นแหละครับ เป็นผม เมื่อเจ้าของรถถามว่าใส่ตรงดีหรือไม่ ผมก็คงบอกกลับมาว่าถ้าไม่ตรงเวลาวิ่งออกมามันก็จะโขยกเขยกแล้วแต่แรก คือวิ่งไม่ได้ เช่นเดียวกับที่ช่างบอกคุณ คือวิธีการมันไม่ใช่เพียงแค่โทรศัพท์ไปบอกเขาครับ มันต้องเอากลับไปให้เขาลองนั่งและฟังดู เขาจะแก้ไข หรือหาจุดบกพร่องให้ได้ และดีกว่าเพียงแค่บอกกันทางโทรศัพท์ ที่ทำให้ช่างหงุดหงิดได้ง่ายง่าย ป่านนี้ ก็คงเอารถไปทำแล้วละมัง ช่างคนเดิมหรือเปล่าละครับ-ธเนศร์
Read moreBrand: SUBARU Model: Outback Year: 1986 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: orarik ruabruam ผมใช้รถ subaru glt1.6 รถเก่ามาก อาการคือเมื่อวานรถติดมากจนเครื่องฮีทแล้วก็มีอาการกระตุกแล้วก็ดับสตาร์ทใหม่ก็สตาร์ทไม่ติดครับแต่พอให้เครื่องเย็นก็สตาร์ทติดแล้วก็ขับต่อแต่รถติดมากจนเครื่องร้อนอีกแล้วก็มีอาการกระตุกเหมือนเดิมแต่ครั้งนี้ไม่เครื่องดับครับเพราะถึงบ้านพอดีแต่ตอนเช้ามาสตาร์ทเครื่องไม่ติดครับ ตอนเครื่องฮีทแล้วดับน้ำในหมอน้ำยังมีนะครับผมเปิดดูตอนเครื่อนเย็นแล้วกลับมาถึงบ้านน้ำในหมอน้ำก็ยังมีครับน้ำไม่ได้แห้ อาการแบบนี้ จะมีปัญหาจนต้องปาดเสื้อเครื่องยนต์ และปรับส่วนของข้อเหวี่ยงหรือป่าวครับ แต่ปกติรถผมสตาร์ติดยากอยู่แล้วนะครับ น่าจะมีปัญหาใดปัญหาหนึ่งในระบบระบายความร้อน ที่จะต้องตรวจเช็กให้พบและแก้ไขก่อนละครับ อาการของรถคุณตอนนี้ ผมสงสัยว่าจะเกิดจากการรั่วของปะเก็นฝาสูบด้านใดด้านหนึ่งหรือทั้งสองข้าง และน้ำเข้าไปในกระบอกสูบแล้ว แต่ไม่แน่ใจ เพราะคุณบอกเพียงแค่ว่า สตาร์ทเครื่องไม่ติด ไม่ได้บอกว่าสตาร์ทหมุนเร็วหรืออืด อีกทั้งไม่ได้บอกด้วยว่า ได้เช็กระดับน้ำตอนเช้าหรือไม่ ถ้าบอกมาทั้งสองอย่างด้วย ผมจะทำงานง่ายขึ้นและคุณก็จะไม่เสียเงินโดยเปล่าประโยชน์ด้วย บอกมาก่อนไม่ดีกว่าหรือ เพราะอาการอย่างนี้ ต้องรู้หลายอย่างครับ จึงจะตัดสินใจวิเคราะห์ได้ว่า ควรดูอะไรควรซ่อมตรงไหน ถ้าจะให้เดา ก็เดาว่าต้องปาดฝาสูบทั้งสองด้าน และปรับแต่งกระบอกสูบทั้งสี่กระบอก ให้รับกับข้อเหวี่ยง และอาจจะต้องขัดลูกสูบ หรือเปลี่ยนลูกสูบใหม่เลยก็ได้ เพราะลูกสูบคงจะไหม้ ถ้าติดเครื่องได้ ก็อาจจะมีเสียงดังสนั่นออกมาจากเครื่องยนต์ เดาทั้งนั้นนะครับ ขอทราบสักนิดเถิดว่า ตอนที่ติดเครื่องยนต์ยากนั้น เสียงเครื่องยนต์เป็นอย่างไร เสียงมอเตอร์สตาร์ทเป็นอย่างไร และน้ำมีในรังผึ้งหรือไม่ เท่าไร แต่คงสายไปแล้วละครับ-ธเนศร์
Read more