ปัญหารถยนต์ – Page 727

รอบตกมากจนเกือบดับ

17 July 2002 CarOnline Team

Brand: MAZDA Model: 626 Year: 1982 Miles: 100001 – More From: janvit preechachot ผมใช้ Mazda 626 ขับหลัง ปี 82 เครื่อง 1600 ครับมีการเปลี่ยน เกียร์เป็น Auto มีปัญหาดังนี้ 1. รอบเดินเบาไม่คงที่เวลาเครื่องเย็นจะต่ำมากจนดับเมื่อขับไปสักพักจึงจะอยู่ตัวปัจจุบันตั้งไว้ที่ประมาณ 1100 รอบเวลาเครื่องร้อนแก้ไขได้อย่างไรบ้างครับ 2. ถ้าเข้า เกียร์แล้วเหยีอบเบรคค้างไว้รอบจะตกมากจนเกือบดับหรือดับไปเลยในบางครั้ง 3. ถ้าจะวางเครื่องใหม่เป็นเครื่องหัวฉีดพอจะมีตัวไหนลงได้บ้างครับงบประมาณประมาณเท่าไหร่ 1-ปรับตั้งจังหวะจุดระเบิดให้ถูกที่ ดูตัวเร่งจังหวะไฟจุดระเบิดว่าทำงานหรือไม่ โดยการเร่งเครื่องแล้วเช็กกับไทมิ่งไลท์ และปรับตั้งคาร์บิวเรเตอร์ใหม่ ผมว่า คาร์บิวเรเตอร์ของคุณ น่าจะต้องตรวจสอบด้วยว่า เพลาของปีกผีเสื้อแน่นดีหรือไม่ 2-รอบตกมากขณะเหยียบเบรก ดูท่อลมดูดเข้าหม้อลมเบรกครับ น่าจะรั่ว และอาจจะรั่วภายในหม้อลมได้ด้วย 3-ไม่ถนัดเลยครับ พวกผมไม่ได้เรียนเปลี่ยนเครื่องยนต์มา นอกจากจะเปลี่ยนเครื่องยนต์พันธ์เดียวกัน ซึ่งก็จะเป็นมาตรการสุดท้ายเสมอครับ ขออภัยนะครับ สำหรับเรื่องที่ไม่ถนัด ไม่รู้เรื่องจริงจริงแล้วนี่ ขอให้ผมได้มีโอกาสไม่ตอบกันบ้างก็แล้วกัน อยากตอบให้ แต่อยากให้คำตอบเป็นคำตอบที่เชื่อถือได้ มากกว่าจะตอบส่งส่งไปเท่านั้นครับ-ธเนศร์

ปัญหารถยนต์

รอบตกมากจนเกือบดับ

17 July 2002 CarOnline Team

ปัญหารถยนต์

รถครบกำหนดตรวจ 1 แสนกิโลเมตร

17 July 2002 CarOnline Team

Brand: OTHER Model: Other Year: 1994 Miles: 80001-100000 From: กิตติ ลิ้มเลิศเจริญวนิช Volvo : 940 GL เนื่องจากรถใช้งานมาเกือบครบ 1 แสนกิโลแล้ว เห็นช่างบอกว่าต้องเปลี่ยนตัวระบบแคตตาไลติค คอนเวอร์เตอร์ แต่มีช่างที่อู่รถแถวประดิพัทธืบอกว่า ไม่ต้องเปลี่ยนก็ได้ ให้ถอดออกไปเลย เพราะราคาแพง แถมบอกว่าถ้าถอดออกยังจะช่วย ให้รถมีอัตราเร่งดีกว่า ไม่อืด และประหยัดน้ำมันกว่าอีกด้วย แต่พอไปถามช่างอีกคนก็บอกว่า ถอดไม่ได้เพราะมีระบบเซ็นเซอร์ที่เชื่อมโยงกับ เครื่องยนต์ ถ้าถอดออกจะทำให้เครื่องเสียหายได้ คราวนี้พอถามช่างคนอื่นๆอีกเรื่อยๆก็ปรากฏว่า มีทั้งที่บอกว่าถอดได้ไม่เป็นไร กับที่บอกว่าถอดไม่ได้ เดี๋ยวพัง ก็เลยไม่ทราบว่า ตกลงระบบที่ว่านี้ ถอดได้หรือไม่ได้ แล้วจะมีผลต่างอย่างไรกับรถที่ถอดกับที่ไม่ถอด(ยกเว้นจ่ายตังมากกว่ากัน) ขอรบกวนคุณธเนศร์ ช่วยให้ความกระจ่างด้วยครับ ขอบคุณครับ กิตติ ปล.รถจครบกำหนด 1 แสนกิโล ประมาณปลายเดือนนี้แหละครับ พูดง่ายง่ายว่า ระบบแคทาลิติกคอนเวิร์ทเตอร์ ไม่ควรถอดทิ้ง และไม่ใส่เข้าไปใหม่ เพราะ 1-ผิดกฏหมาย 2-สร้างมลภาวะให้กับสังคมเพิ่มเติม จากที่มากอยู่แล้ว เป็นมากขึ้นไปอีก ลูกหลานไทยจะเหลืออากาศไว้หายใจไม่เพียงพอ ส่วนการเปลี่ยนที่ระยะ 100,000 […]

ปัญหารถยนต์

รถครบกำหนดตรวจ 1 แสนกิโลเมตร

17 July 2002 CarOnline Team

ปัญหารถยนต์

น้ำยาเคลือบกระจก

17 July 2002 CarOnline Team

Brand: TOYOTA Model: Soluna Year: 2001 Miles: 5001-20000 From: Guest ใช้น้ำยาเคลือบกระจกแล้วมัปัญหากับที่ปัดน้ำฝน เวลาปัดลงจะมีอาการกระโดด มีวิธีใดบางที่จะแก้ไข ก็เลิกใช้น้ำยาเคลือบกระจกเท่านั้นเองครับ-ธเนศร์

ปัญหารถยนต์

น้ำยาเคลือบกระจก

17 July 2002 CarOnline Team

ปัญหารถยนต์

ความคุ้มค่อของ นิสสัน นีโอ กับ ฮอนด้า ซีวิค

17 July 2002 CarOnline Team

Brand: NISSAN Model: Sunny Year: 2002 Miles: 0-5000 From: Guest ดิฉันมีงบอยู่ 780,000 บาท ดูรถไว้ 2 ยี่ห้อ คือ Nissan Neo กับ Honda Civiv ออโต้ทั้งคู่ ต้องการทราบความคิดเห็นจากอาจารย์เป็นแนวทางในการตัดสินใจซื้อค่ะ สิ่งที่คำนึงถึงคือ อัตราการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงต่อลิตร ค่าอะไหล่และค่าซ่อมบำรุงรักษาไม่แพงจนเกินไป และใช้ไปประมาณ 7 ปี ขายต่อราคาไม่เจ็บตัวมากนัก ปกติใช้ขับไปทำงานไปและกลับม่เกิน 35 กม. ออกต่างจังหวัดนาน ๆ ครั้ง แต่ดิฉันเป็นคนขับรถค่อนข้างเร็ว ก็ต้องการจะได้สมรรถนะที่ดีหน่อยในงบเท่าที่มี หรือถ้าอาจารย์จะแนะนำยี่ห้ออื่นดิฉันยินดีน้อมรับคำแนะนำค่ะ ทุกอย่างที่คุณต้องการทราบ น่าจะพอพอกันครับ สำหรับสองคันนี่ มาผิดกันที่ความเจ็บตัวเมื่อขายต่อ ฮอนด้าราคาขายต่อดีกว่าระดับหมื่น จึงเห็นจะต้องบอกว่าดีกว่าแน่นอนทางราคาขายต่อ สมรรถนะ ฮอนด้า น่าจะเชื่อถือได้มากกว่า เพราะประวัติดีกว่านิสสัน ความสูงของตัวรถ ก็พอพอกัน แต่ดูว่าซันนี่น่าจะสูงโย่งเย่งกว่านะ ผมว่าผมเห็นอย่างนั้น ไม่รู้ว่าจริงหรือไม่ ดูจากส่วนล่างนะครับ ผมว่า อยู่ที่ความพอใจของคุณ ทางรูปร่าง ทรวดทรงของรถ […]