เบรคสายพาน

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1996 Miles: 80001-100000 From: สุวัฒน์ แสงสุทธิจริตกุล 1.คือเมื่อเบรค จะมีเสียง อิ๊ดๆ ที่ล้อหน้า เดิมนึกว่าเป็นช่วงเปียกน้ำ แต่เมื่อไม่เปียกก็เป็น แต่หากเบรคไม่สนิทจะไม่มีครับ หากเราเปลี่ยนผ้าเบรค เสียงนี้หายไหม เป็นที่ผ้าเบรคหรือป่าวครับ หรือเป็นที่ตรงใหน เคยเปลี่ยน จานดิส, ลูกปืน ล้อคู่หน้ามา และทำการลบคมเบรค 2.สายพานปัจจุบัน ยังดังอยู่ เดิมไปล้างอัดฉีดมา มีเสียงอี๊ดๆๆ เลยฉีดซอแน็กเข้าไป ที่สายพานเส้นที่ต่อระหว่าง ปั้มพาวเวอร์ กับ ปั้มน้ำ ฉีดไปทั้งบนเส้น และในร่อง เสียงมันก็เงียบ แต่พอตกเย็น เสียงก็มาใหม่ เลยฉีดไป 2 – 3 ครั้ง เมื่อฉีดมันก็หายไป ไม่ทราบว่า สานพาน ต้องเปลี่ยนใหม่เลยไหมครับ แล้วที่ถูกต้องคืออย่างไร เมื่อ สายพานถูกน้ำ แล้วดังอะครับ ช่วยบอกด้วยน่ะครับ ไม่ค่อยรู้เท่าไรครับ และสายพาน ที่ไม่ใช่ Timing นี่ […]

Read more

เบรคสายพาน

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1996 Miles: 80001-100000 From: สุวัฒน์ แสงสุทธิจริตกุล 1.คือเมื่อเบรค จะมีเสียง อิ๊ดๆ ที่ล้อหน้า เดิมนึกว่าเป็นช่วงเปียกน้ำ แต่เมื่อไม่เปียกก็เป็น แต่หากเบรคไม่สนิทจะไม่มีครับ หากเราเปลี่ยนผ้าเบรค เสียงนี้หายไหม เป็นที่ผ้าเบรคหรือป่าวครับ หรือเป็นที่ตรงใหน เคยเปลี่ยน จานดิส, ลูกปืน ล้อคู่หน้ามา และทำการลบคมเบรค 2.สายพานปัจจุบัน ยังดังอยู่ เดิมไปล้างอัดฉีดมา มีเสียงอี๊ดๆๆ เลยฉีดซอแน็กเข้าไป ที่สายพานเส้นที่ต่อระหว่าง ปั้มพาวเวอร์ กับ ปั้มน้ำ ฉีดไปทั้งบนเส้น และในร่อง เสียงมันก็เงียบ แต่พอตกเย็น เสียงก็มาใหม่ เลยฉีดไป 2 – 3 ครั้ง เมื่อฉีดมันก็หายไป ไม่ทราบว่า สานพาน ต้องเปลี่ยนใหม่เลยไหมครับ แล้วที่ถูกต้องคืออย่างไร เมื่อ สายพานถูกน้ำ แล้วดังอะครับ ช่วยบอกด้วยน่ะครับ ไม่ค่อยรู้เท่าไรครับ และสายพาน ที่ไม่ใช่ Timing นี่ […]

Read more

เสียงเบรค2

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1996 Miles: 80001-100000 From: สุวัฒน์ แสงสุทธิจริตกุล -เสียงเบรค อิ๊ดๆ หากเจียร์จากหายไหม -เสียง ที่ปล่อยเบรค แล้วดังตึ๊กๆ หายไหมครับ ต้องทำอย่างไร (เวลาเบรคสนิท) -สายพาน เมื่อโดนซอแน๊ก จะเสียเลยหรือ หากต้องการให้เสียงเงียบต้องทำอย่างไรบ้างครับ ช่วยตอบด้วยน่ะครับ ขอบคุณครับ -อาจจะหาย หรืออาจะไม่หายก็ได้ครับ ขึ้นอยู่กับผ้าเบรกส่วนหนึ่ง และระบบเบรกจาน ที่มักมีเสียง โดยผู้ใช้ต้องยอมรับด้วย -อาจจะหาย หรือไม่หายก็ได้ แต่ไม่ใช่เจียรจานแล้วเสียงนี้จะหาย จะเป็นเสียงจากผ้าเบรกครับ ต้องเปลี่ยนผ้าเบรกถึงจะพอได้ แต่ก็อาจจะไม่ได้อีกเช่นกัน เป็นเรื่องเฉพาะตัวของผ้าเบรก แต่ละชนิด ที่แม้จะมีส่วนผสมไม่เหมือนกัน แต่ก็ให้อาการเดียวกันได้เสมอ -มักจะเสีย ถ้าเอาซอแน็กฉีดสายพาน ต้องใช้ Belt Dressing อย่างไรล่ะครับ ก็บอกไปในคำถามที่แล้ว จะถามอีกทำไม่ ไปหา Belt Dressing มาใช้แทนซีครับ ฮ่า ฮ่า อย่ามัวแต่ถาม แต่ไม่ทำ เมื่อไรจะหายกันล่ะครับนี่-ธเนศร์

Read more

เสียงเบรค2

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1996 Miles: 80001-100000 From: สุวัฒน์ แสงสุทธิจริตกุล -เสียงเบรค อิ๊ดๆ หากเจียร์จากหายไหม -เสียง ที่ปล่อยเบรค แล้วดังตึ๊กๆ หายไหมครับ ต้องทำอย่างไร (เวลาเบรคสนิท) -สายพาน เมื่อโดนซอแน๊ก จะเสียเลยหรือ หากต้องการให้เสียงเงียบต้องทำอย่างไรบ้างครับ ช่วยตอบด้วยน่ะครับ ขอบคุณครับ -อาจจะหาย หรืออาจะไม่หายก็ได้ครับ ขึ้นอยู่กับผ้าเบรกส่วนหนึ่ง และระบบเบรกจาน ที่มักมีเสียง โดยผู้ใช้ต้องยอมรับด้วย -อาจจะหาย หรือไม่หายก็ได้ แต่ไม่ใช่เจียรจานแล้วเสียงนี้จะหาย จะเป็นเสียงจากผ้าเบรกครับ ต้องเปลี่ยนผ้าเบรกถึงจะพอได้ แต่ก็อาจจะไม่ได้อีกเช่นกัน เป็นเรื่องเฉพาะตัวของผ้าเบรก แต่ละชนิด ที่แม้จะมีส่วนผสมไม่เหมือนกัน แต่ก็ให้อาการเดียวกันได้เสมอ -มักจะเสีย ถ้าเอาซอแน็กฉีดสายพาน ต้องใช้ Belt Dressing อย่างไรล่ะครับ ก็บอกไปในคำถามที่แล้ว จะถามอีกทำไม่ ไปหา Belt Dressing มาใช้แทนซีครับ ฮ่า ฮ่า อย่ามัวแต่ถาม แต่ไม่ทำ เมื่อไรจะหายกันล่ะครับนี่-ธเนศร์

Read more

แอร์ดึงรอบ

Brand: NISSAN Model: Sentra Year: 1989 Miles: 40001-60000 From: sutee tantinantana : Rz-1 เนื่องจากผมได้เดินสายไฟควบคุมเครื่องยนตร์ตามที่อาจารย์แนะนำไปครับ ปรากฎว่าอาการดีขึ้น แต่ว่ามีปัญหาอีกคือช่างตั้งรอบมาให้ก่อนเปิดแอร์ประมาณ1500รอบ แต่พอเปิดแอร์จะลงมาเหลือประมาณ800รอบ เข้าเกียร์ D จะเหลือประมาณ 500-600รอบ เครื่องสั่นมาก และถ้าคอมแอร์ตัดรอบจะตกลงมาประมาณ400รอบแล้วเร่งขึ้นเองไป1500รอบเหมือนเดิม อยากจะทราบว่าเป็นเพราะอะไรครับ เพราะอยากแก้ไขให้ถูกจุดครับ ไม่ทราบว่าเป็นที่ท่อเวคคั่มรึเปล่าครับ แล้วควรเข้าซ่อมร้านซ่อมเครื่อง หรือร้านแอร์ครับ ขอขอบพระคุณล่วงหน้าครับ และขอให้คุณอาธเนศน์มีสุขภาพแข็งแรงยิ่งๆๆขึ้นไปครับ เปลี่ยนหัวเทียน -สายหัวเทียน -ปรับเครื่องยนตร์ตั้งไฟใหม่-เดินสายไฟควบคุมเครื่องยนตร์ใหม่ครับ เข้าร้านซ่อมเครื่องยนต์ครับ ให้เขาปรับปีกผีเสื้อให้นอนสนิทลงกับพื้นที่ท่อไอดี เพื่อให้ตัวมอเตอร์เดินเบาทำงานได้ นี่ถ้าเครื่องของคุณเป็นหัวฉีดนะ แต่ถ้าไม่ใช่หัวฉีด ก็ปรับตั้งคาร์บิวฯใหม่โดยช่างที่มีความรู้จริง ไม่ใช่ช่างคนเก่า ที่ไม่เอาไหนเลยสักนิด เป็นการปรับความเร็วรอบเดินเบาผิดครับ โดยไปปรับที่ปีกผีเสื้อ ให้เปิด รอบเครื่องขึ้นสูง แล้วเมื่อแอร์ และเกียร์เข้า ก็ไม่มีการชดเชยรอบ รอบจึงตกลงไป เป็นเรื่องของช่าง ที่ไม่รู้เรื่องหัวฉีด หรือคาร์บิวฯเลยแม้แต่น้อย เปลี่ยนอู่โดยด่วนครับ-ธเนศร์

Read more

แอร์ดึงรอบ

Brand: NISSAN Model: Sentra Year: 1989 Miles: 40001-60000 From: sutee tantinantana : Rz-1 เนื่องจากผมได้เดินสายไฟควบคุมเครื่องยนตร์ตามที่อาจารย์แนะนำไปครับ ปรากฎว่าอาการดีขึ้น แต่ว่ามีปัญหาอีกคือช่างตั้งรอบมาให้ก่อนเปิดแอร์ประมาณ1500รอบ แต่พอเปิดแอร์จะลงมาเหลือประมาณ800รอบ เข้าเกียร์ D จะเหลือประมาณ 500-600รอบ เครื่องสั่นมาก และถ้าคอมแอร์ตัดรอบจะตกลงมาประมาณ400รอบแล้วเร่งขึ้นเองไป1500รอบเหมือนเดิม อยากจะทราบว่าเป็นเพราะอะไรครับ เพราะอยากแก้ไขให้ถูกจุดครับ ไม่ทราบว่าเป็นที่ท่อเวคคั่มรึเปล่าครับ แล้วควรเข้าซ่อมร้านซ่อมเครื่อง หรือร้านแอร์ครับ ขอขอบพระคุณล่วงหน้าครับ และขอให้คุณอาธเนศน์มีสุขภาพแข็งแรงยิ่งๆๆขึ้นไปครับ เปลี่ยนหัวเทียน -สายหัวเทียน -ปรับเครื่องยนตร์ตั้งไฟใหม่-เดินสายไฟควบคุมเครื่องยนตร์ใหม่ครับ เข้าร้านซ่อมเครื่องยนต์ครับ ให้เขาปรับปีกผีเสื้อให้นอนสนิทลงกับพื้นที่ท่อไอดี เพื่อให้ตัวมอเตอร์เดินเบาทำงานได้ นี่ถ้าเครื่องของคุณเป็นหัวฉีดนะ แต่ถ้าไม่ใช่หัวฉีด ก็ปรับตั้งคาร์บิวฯใหม่โดยช่างที่มีความรู้จริง ไม่ใช่ช่างคนเก่า ที่ไม่เอาไหนเลยสักนิด เป็นการปรับความเร็วรอบเดินเบาผิดครับ โดยไปปรับที่ปีกผีเสื้อ ให้เปิด รอบเครื่องขึ้นสูง แล้วเมื่อแอร์ และเกียร์เข้า ก็ไม่มีการชดเชยรอบ รอบจึงตกลงไป เป็นเรื่องของช่าง ที่ไม่รู้เรื่องหัวฉีด หรือคาร์บิวฯเลยแม้แต่น้อย เปลี่ยนอู่โดยด่วนครับ-ธเนศร์

Read more

การวัดรอบเดินเบาที่ถูกต้อง

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1996 Miles: 100001 – More From: สรรพ์พล ยุคเกษมวงศ์ เท่าที่ได้อ่านที่อาจารย์ตอบแนะนำมาตลอด ทำให้พอรู้ว่ารอบเดินเบานั่นควรจะอยู่ระหว่าง 700-850 ตามรถแต่ละร่นแต่ละยี้ห้อ แต่ผมยังมีเรื่องที่ยังไม่กระจ่างอยากจะรบกวนถามสักหน่อย คือ 1.เราวัดรอบเดืนเบาเนี่ยสำหรับเกียร์Autoแล้ว เราวัดกันตอนอยู่เกียร์Nหรือว่าเกียร์D กันแน่ เพราะธรรมดาแล้วนั่นคนที่ใช้เกียร์ออโต้นั่นเวลาขับรถกันจริงๆแล้วจะอยู่ที่Dตลอด ตอนรอบเดินเบาอย่างเช่น รถติด ติดไฟแดง ใช้วิธีการเหยียบเบรคแทนการเข้าเกี่ยร์N ดังนั้นเราจะใช้เกียร์ไหนเป็นการวัดรอบเดินเบาครับ เพราะที่เกียร์n โดยส่วนใหญ่รอบจะสูงกว่า เพราะไม่มีการโหลดกำลังเครื่อง ที่Dนั้นรอบจะต่ำกว่า อยากให้ช่วยให้ความกระจ่างหน่อยนะครับขอบคุณมาก 2.รถร่นผมคือ COROLA 1.5 Gxiนนั้นไม่สามารถปรับตั้งรอบเดินเบาขณะที่แอร์ทำงานได้เพระไม่มีตัวปรับชดเชยรอบแอร์ แต่จะมีตัวVACCUM ตรวจเช็ค แล้วสั่งทำการชดเชยให้ตามที่คอมพิวเตอร์กำหนด จึงอาจจะทำให้รอบที่ชดเชยมานั้นไม่แน่นอนเหมือนที่เราปรับตั้งจากตัวปรับชดเชยรอบแอร์ใช่มั้ยครับ เพราะเท่าที่สังเกตมานั้นมีรอบแต่ละครั้งนั้นบางทีชดรอบให้ไม่เท่ากัน สำหรับรุ่นนี้ถือเป็นเรื่องปกติมั้ยครับ ต่างกัน+-50 3.และจากข้อ1 อาจารย์ช่วยแนะนำหน่อยว่าที่รอบเดินเบาที่ขณะอยู่เกียร์Dแล้วเหยียบเบรคนั่นควรอยู่ที่ประมาณเท่าใดครับ ขอขอบพระคุณอาจารย์ล่วงหน้าครับ ขอให้มีสุขภาพแข็งแรงครับ 1-เกียร์อัตโนมัติ ควรตั้งที่เกียร์อยู่ในจังหวะ D แล้วเหยียบเบรกไว้ครับ แต่ ก็มีข้อยกเว้นเช่นกัน สำหรับเครื่องยนต์ใหม่ใหม่ และมีกำลังดีมากอยู่แล้ว มีทุกระบบทำงานไว ทันการ ก็ตั้งที่ไหนก็ได้ อย่างรถผมปี […]

Read more

การวัดรอบเดินเบาที่ถูกต้อง

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1996 Miles: 100001 – More From: สรรพ์พล ยุคเกษมวงศ์ เท่าที่ได้อ่านที่อาจารย์ตอบแนะนำมาตลอด ทำให้พอรู้ว่ารอบเดินเบานั่นควรจะอยู่ระหว่าง 700-850 ตามรถแต่ละร่นแต่ละยี้ห้อ แต่ผมยังมีเรื่องที่ยังไม่กระจ่างอยากจะรบกวนถามสักหน่อย คือ 1.เราวัดรอบเดืนเบาเนี่ยสำหรับเกียร์Autoแล้ว เราวัดกันตอนอยู่เกียร์Nหรือว่าเกียร์D กันแน่ เพราะธรรมดาแล้วนั่นคนที่ใช้เกียร์ออโต้นั่นเวลาขับรถกันจริงๆแล้วจะอยู่ที่Dตลอด ตอนรอบเดินเบาอย่างเช่น รถติด ติดไฟแดง ใช้วิธีการเหยียบเบรคแทนการเข้าเกี่ยร์N ดังนั้นเราจะใช้เกียร์ไหนเป็นการวัดรอบเดินเบาครับ เพราะที่เกียร์n โดยส่วนใหญ่รอบจะสูงกว่า เพราะไม่มีการโหลดกำลังเครื่อง ที่Dนั้นรอบจะต่ำกว่า อยากให้ช่วยให้ความกระจ่างหน่อยนะครับขอบคุณมาก 2.รถร่นผมคือ COROLA 1.5 Gxiนนั้นไม่สามารถปรับตั้งรอบเดินเบาขณะที่แอร์ทำงานได้เพระไม่มีตัวปรับชดเชยรอบแอร์ แต่จะมีตัวVACCUM ตรวจเช็ค แล้วสั่งทำการชดเชยให้ตามที่คอมพิวเตอร์กำหนด จึงอาจจะทำให้รอบที่ชดเชยมานั้นไม่แน่นอนเหมือนที่เราปรับตั้งจากตัวปรับชดเชยรอบแอร์ใช่มั้ยครับ เพราะเท่าที่สังเกตมานั้นมีรอบแต่ละครั้งนั้นบางทีชดรอบให้ไม่เท่ากัน สำหรับรุ่นนี้ถือเป็นเรื่องปกติมั้ยครับ ต่างกัน+-50 3.และจากข้อ1 อาจารย์ช่วยแนะนำหน่อยว่าที่รอบเดินเบาที่ขณะอยู่เกียร์Dแล้วเหยียบเบรคนั่นควรอยู่ที่ประมาณเท่าใดครับ ขอขอบพระคุณอาจารย์ล่วงหน้าครับ ขอให้มีสุขภาพแข็งแรงครับ 1-เกียร์อัตโนมัติ ควรตั้งที่เกียร์อยู่ในจังหวะ D แล้วเหยียบเบรกไว้ครับ แต่ ก็มีข้อยกเว้นเช่นกัน สำหรับเครื่องยนต์ใหม่ใหม่ และมีกำลังดีมากอยู่แล้ว มีทุกระบบทำงานไว ทันการ ก็ตั้งที่ไหนก็ได้ อย่างรถผมปี […]

Read more

เมื่อเร่งขึ้นแล้วมีเสียงดังเฟี้ยส

Brand: HONDA Model: Civic Year: 1996 Miles: 100001 – More From: สุรชัย พัฒนาเจริญชัย รถที่ใช้เป็นรถยี่ห้อ Honda Civic ปี96 เครื่อง Vtec เกียร์อ้อโต้ ใช้มาแล้ว 177,000 กม. พบปัญหาเมื่อเร่งเครื่องและรอบอยู่ที่ประมาณ 4500 รอบ ก็จะได้ยินเสียงดังเฟี้ยสยาวประมาณสัก 10 วินาที หลังจากนั้นก็จะหายไป จะสังเกตุได้ว่าที่เสียงหายไปเนื่องจากรอบของเครื่องตกลงจากการเปลี่ยนของเกียร์ หรือลดคันเร่งลง จึงอยากทราบว่าจะเกิดจากสาเหตุใดบ้าง และจะแก้ไขได้อย่างไรครับ เกียร์ที่ใช้อยู่ เป็นเกียร์อะไรครับ เกียร์อัตโนมัติ หรือเกียร์ธรรมดา ตอบไม่ได้ครับ ว่าเสียงมาจากเครื่องหรือเกียร์ แต่ขอให้สังเกตดูหน่อยว่า เวลา 10 วินาทีนั้นยาวมากนะครับ เสียงจะคงอยู่ถึงเชียวหรือนั่น ลองจับเวลาดูดีกว่า ผมว่าอาจจะนานเพียงแค่สองสามวินาที ซึ่งก็ยาวมากแล้วมากกว่านะครับ อีกอย่างที่ต้องบอกไปด้วย คือเสียงดังมาจากบริเวณไหนของรถครับ ผมไม่อยากหน้าแตก เมื่อตอบไปว่า เสียงอาจจะมาจากสายพาน ในขณะที่คุณทราบดีอยู่แล้วแต่ไม่ยอมบอกว่า เสียงดังมาจากด้านหลังรถ อะไรทำนองนี้ ถามใหม่เถิดครับ บอกให้ละเอียดหน่อย หน้ากระดานเรามีแยะอยู่แล้ว พอครับสำหรับแค่บอกว่า […]

Read more

เมื่อเร่งขึ้นแล้วมีเสียงดังเฟี้ยส

Brand: HONDA Model: Civic Year: 1996 Miles: 100001 – More From: สุรชัย พัฒนาเจริญชัย รถที่ใช้เป็นรถยี่ห้อ Honda Civic ปี96 เครื่อง Vtec เกียร์อ้อโต้ ใช้มาแล้ว 177,000 กม. พบปัญหาเมื่อเร่งเครื่องและรอบอยู่ที่ประมาณ 4500 รอบ ก็จะได้ยินเสียงดังเฟี้ยสยาวประมาณสัก 10 วินาที หลังจากนั้นก็จะหายไป จะสังเกตุได้ว่าที่เสียงหายไปเนื่องจากรอบของเครื่องตกลงจากการเปลี่ยนของเกียร์ หรือลดคันเร่งลง จึงอยากทราบว่าจะเกิดจากสาเหตุใดบ้าง และจะแก้ไขได้อย่างไรครับ เกียร์ที่ใช้อยู่ เป็นเกียร์อะไรครับ เกียร์อัตโนมัติ หรือเกียร์ธรรมดา ตอบไม่ได้ครับ ว่าเสียงมาจากเครื่องหรือเกียร์ แต่ขอให้สังเกตดูหน่อยว่า เวลา 10 วินาทีนั้นยาวมากนะครับ เสียงจะคงอยู่ถึงเชียวหรือนั่น ลองจับเวลาดูดีกว่า ผมว่าอาจจะนานเพียงแค่สองสามวินาที ซึ่งก็ยาวมากแล้วมากกว่านะครับ อีกอย่างที่ต้องบอกไปด้วย คือเสียงดังมาจากบริเวณไหนของรถครับ ผมไม่อยากหน้าแตก เมื่อตอบไปว่า เสียงอาจจะมาจากสายพาน ในขณะที่คุณทราบดีอยู่แล้วแต่ไม่ยอมบอกว่า เสียงดังมาจากด้านหลังรถ อะไรทำนองนี้ ถามใหม่เถิดครับ บอกให้ละเอียดหน่อย หน้ากระดานเรามีแยะอยู่แล้ว พอครับสำหรับแค่บอกว่า […]

Read more
1 750 751 752 753 754 768