Category: ปัญหารถยนต์

ปัญหารถยนต์

อาการกระตุกเป็นช่วงๆ

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1994 Miles: 100001 – More From: สุชาติ พวงพิมล ขอความกรุณาคุณอาด้วยครับ ผมใช้ โคโรลา รุ่นตัวถัง AE101 ปี94 มีอาการคือเมื่อเข็มความร้อนขึ้นระดับปกติแล้วรอบเครื่องอยู่ประมาณ800-900รอบปัญหาเกิดดังนี้ครับ เมื่อเข้าเกียร 1 ให้รถไหลไปเลื่อยๆ (ไม่เหยีบคันเร่ง)ผ่านไป10 เมตร รถจะมีอาการกระตุกเป็นช่วงๆ เวลาข้ามลูกระนาดล้อหน้าผ่านไปแล้วยังไม่กระตุกแต่ถ้าล้อหลังข้ามลูกระนาดรถจะมีอาการกระตุกเป็นช่วงๆเช่นกัน ระยะหลังวิ่ง40-70กม. แล้วรอให้รอบเครื่องต่ำกว่า2,000 รอบ รถจะมีอาการกระตุกทั้งเกียร 2,3 ด้วยครับ ทั้งหมดนี้ถ้าเร่งรอบเครื่องเกิน 2,000 รอบ อาการจะเกิดขึ้นน้อยจนสังเกต ไม่ได้ครับ เคยติดต่อศูนย์ TOYOTAแห่งหนึ่งช่างลองขับดู และบอกว่า รถที่เขาใช้อยู่ก็เป็นอาการนี้ยังแก้ไม่หายเช่นกัน เลยบอกให้ผมกลับไปใช้ให้อาการเป็มากกว่านี้อีกหน่อยแล้วค่อยมา เดือนก่อนได้ทดลองเปลี่ยน กรองเครื่อง,กรองเชื้อเพลิง,กรองอากาศ,หัวเทียน,ออกซิเจนเซ็นเซอร์,ฝาครอบจานจ่าย ตามคำแนะนำของช่างนอกศูนย์ก็ยังไม่หาย ครับ รถเกียร์อัตโนมัติ หรือเกียร์ธรรมดา ก็ไม่บอกไปด้วย ผมจะรู้ไหมนี่ ว่าเป็นที่เกียร์หรือที่เครื่องยนต์???? อาการที่บอกว่า “เข้าเกียร์ 1 ปล่อยให้รถไหลไปเรื่อยๆ ไม่เหยียบคันเร่ง ผ่านไป 10 เมตร […]

Read more

อาการกระตุกเป็นช่วงๆ

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1994 Miles: 100001 – More From: สุชาติ พวงพิมล ขอความกรุณาคุณอาด้วยครับ ผมใช้ โคโรลา รุ่นตัวถัง AE101 ปี94 มีอาการคือเมื่อเข็มความร้อนขึ้นระดับปกติแล้วรอบเครื่องอยู่ประมาณ800-900รอบปัญหาเกิดดังนี้ครับ เมื่อเข้าเกียร 1 ให้รถไหลไปเลื่อยๆ (ไม่เหยีบคันเร่ง)ผ่านไป10 เมตร รถจะมีอาการกระตุกเป็นช่วงๆ เวลาข้ามลูกระนาดล้อหน้าผ่านไปแล้วยังไม่กระตุกแต่ถ้าล้อหลังข้ามลูกระนาดรถจะมีอาการกระตุกเป็นช่วงๆเช่นกัน ระยะหลังวิ่ง40-70กม. แล้วรอให้รอบเครื่องต่ำกว่า2,000 รอบ รถจะมีอาการกระตุกทั้งเกียร 2,3 ด้วยครับ ทั้งหมดนี้ถ้าเร่งรอบเครื่องเกิน 2,000 รอบ อาการจะเกิดขึ้นน้อยจนสังเกต ไม่ได้ครับ เคยติดต่อศูนย์ TOYOTAแห่งหนึ่งช่างลองขับดู และบอกว่า รถที่เขาใช้อยู่ก็เป็นอาการนี้ยังแก้ไม่หายเช่นกัน เลยบอกให้ผมกลับไปใช้ให้อาการเป็มากกว่านี้อีกหน่อยแล้วค่อยมา เดือนก่อนได้ทดลองเปลี่ยน กรองเครื่อง,กรองเชื้อเพลิง,กรองอากาศ,หัวเทียน,ออกซิเจนเซ็นเซอร์,ฝาครอบจานจ่าย ตามคำแนะนำของช่างนอกศูนย์ก็ยังไม่หาย ครับ รถเกียร์อัตโนมัติ หรือเกียร์ธรรมดา ก็ไม่บอกไปด้วย ผมจะรู้ไหมนี่ ว่าเป็นที่เกียร์หรือที่เครื่องยนต์???? อาการที่บอกว่า “เข้าเกียร์ 1 ปล่อยให้รถไหลไปเรื่อยๆ ไม่เหยียบคันเร่ง ผ่านไป 10 เมตร […]

Read more

กินน้ำมัน

Brand: NISSAN Model: Sunny Year: 2002 Miles: 0-5000 From: Guest : Neo 1.ในช่วง รันอิน วัดได้ 10-11 กม/ลิตร แต่หลังจากเปลียนน้ำมันเครื่องหลัง 1,000 กม วัดได้ 6-7 กม/ลิตร รู้สึกว่าเติมบ่อย ไม่ทราบว่าจริงๆแล้ว ควรจะกินน้ำมันอยู่ที่เท่าไหร สำหรับรถใหม่รุ่นนี้ 2.การเข้าเกียร์ N เมื่อการจราจรติดขัดบ่อย จะเป็นการประหยัดน้ำมันหรือไม่ หรือจะทำให้เกียร์เสื่อมสภาพเร็ว เพราะมีผู้รักรถบางท่านบอกมาว่าไม่ควรเปลี่ยนเกียร์บ่อย ให้เหยียบเบรคประมาณ 5 นาที ถ้าเห็นว่าติดนานกว่านั้นก็ เข้าN พฤติกรรมอย่างนี้ถูกหรือไม่ ขอคำแนะนำด้วยคะ ขอบคุณคะ คุณคงเป็นคนใหม่จริงจริง ที่เข้ามาเว็บไซด์ของผม เพราะอย่างแรก คุณก็ไม่ยอมบอกเสียแล้วว่า กินน้ำมันกี่กิโลเมตรต่อลิตร และใช้รถที่ไหน ตอบไม่ได้ครับ ต้องบอกใหม่อีกที และถ้าในเมือง ผมว่า 6-9 กิโลเมตรต่อลิตร ก็ดีถมไปแล้ว เพราะในบ้านเรารถติดมากก็มี ติดน้อยก็มี วัดไม่ได้แน่ชัดหรอกครับ ต้องวิ่งกันนอกเมือง ความเร็วสัก 100 […]

Read more

กินน้ำมัน

Brand: NISSAN Model: Sunny Year: 2002 Miles: 0-5000 From: Guest : Neo 1.ในช่วง รันอิน วัดได้ 10-11 กม/ลิตร แต่หลังจากเปลียนน้ำมันเครื่องหลัง 1,000 กม วัดได้ 6-7 กม/ลิตร รู้สึกว่าเติมบ่อย ไม่ทราบว่าจริงๆแล้ว ควรจะกินน้ำมันอยู่ที่เท่าไหร สำหรับรถใหม่รุ่นนี้ 2.การเข้าเกียร์ N เมื่อการจราจรติดขัดบ่อย จะเป็นการประหยัดน้ำมันหรือไม่ หรือจะทำให้เกียร์เสื่อมสภาพเร็ว เพราะมีผู้รักรถบางท่านบอกมาว่าไม่ควรเปลี่ยนเกียร์บ่อย ให้เหยียบเบรคประมาณ 5 นาที ถ้าเห็นว่าติดนานกว่านั้นก็ เข้าN พฤติกรรมอย่างนี้ถูกหรือไม่ ขอคำแนะนำด้วยคะ ขอบคุณคะ คุณคงเป็นคนใหม่จริงจริง ที่เข้ามาเว็บไซด์ของผม เพราะอย่างแรก คุณก็ไม่ยอมบอกเสียแล้วว่า กินน้ำมันกี่กิโลเมตรต่อลิตร และใช้รถที่ไหน ตอบไม่ได้ครับ ต้องบอกใหม่อีกที และถ้าในเมือง ผมว่า 6-9 กิโลเมตรต่อลิตร ก็ดีถมไปแล้ว เพราะในบ้านเรารถติดมากก็มี ติดน้อยก็มี วัดไม่ได้แน่ชัดหรอกครับ ต้องวิ่งกันนอกเมือง ความเร็วสัก 100 […]

Read more

ขอทราบเบอร์โทร อู่ TRD

Brand: TOYOTA Model: Land Cruiser Year: 1997 Miles: 100001 – More From: Apichai Chongjaroenjai ไม่ทราบ : VX80 >เรียน คุณ ธเนศร์ ที่นับถือ >เมื่อวานนี้ผมคงกดอะไรผิดไปครับ จึงไม่สามารถแก้ไขข้อมูลได้ ทั้งๆที่ยังไม่ทันได้พิมพ์ปัญาเลยครับ ต้องขออภัยด้วยครับ ปัญหาของผมคือ ความร้อนขึ้นสูงแต่หยุดรถรอจนเคร่ืองเย็น เติมน้ำแล้ว วิ่งไปได้แค่ 100 เมตร ก็ความร้อนขึ้นสูงอีกครับ จึงลากรถจากปราจีนบุรี (อยู่โคราชไปธุรที่ชลบุรี)ไปที่อู่แห่งหนึ่งในกรุงเทพฯ แต่ไม่ค่อยมั่นใจในฝีมือและราคา เค้าเรียกค่าซ่อมมา 65000 บาทเศษ บอกว่าจะต้องปาดฝาสูบใหม่และเปลี่ยนหม้อน้ำเป็นของไทย จึงไม่ค่อยมั่นใจครับ ด้วยเหตุนี้จึงใคร่ขอคำแนะนำอู่ที่เชี่ยวชาญการซ่อมรถแลนด์ครุยเซอร์ ในราคาที่ย่อมเยาว์ ขอขอบคุณมา ณ ที่นี้อีกครั้งครับ ตอนนี้รถยังถอดอยู่ที่อู่ดังกล่าวครับ ขอความกรุณาตอบด่วนด้วยครับ หาอู่ราคาย่อมเยาว์ คงลำบากครับ เพราะ Land Cruiser ราคาแพงมากสำหรับไทยไทยอยู่แล้ว แต่แค่ปาดฝาสูบ เปลี่ยนหม้อน้ำใหม่เป็นของไทยนี่ ไม่น่าจะถึงหกหมื่นห้าพันบาทหรอกครับ แม้จะเป็นที่อู่ TRD ก็ตาม ต่อให้เปลี่ยนฝาสูบด้วยเอ้า […]

Read more

ขอทราบเบอร์โทร อู่ TRD

Brand: TOYOTA Model: Land Cruiser Year: 1997 Miles: 100001 – More From: Apichai Chongjaroenjai ไม่ทราบ : VX80 >เรียน คุณ ธเนศร์ ที่นับถือ >เมื่อวานนี้ผมคงกดอะไรผิดไปครับ จึงไม่สามารถแก้ไขข้อมูลได้ ทั้งๆที่ยังไม่ทันได้พิมพ์ปัญาเลยครับ ต้องขออภัยด้วยครับ ปัญหาของผมคือ ความร้อนขึ้นสูงแต่หยุดรถรอจนเคร่ืองเย็น เติมน้ำแล้ว วิ่งไปได้แค่ 100 เมตร ก็ความร้อนขึ้นสูงอีกครับ จึงลากรถจากปราจีนบุรี (อยู่โคราชไปธุรที่ชลบุรี)ไปที่อู่แห่งหนึ่งในกรุงเทพฯ แต่ไม่ค่อยมั่นใจในฝีมือและราคา เค้าเรียกค่าซ่อมมา 65000 บาทเศษ บอกว่าจะต้องปาดฝาสูบใหม่และเปลี่ยนหม้อน้ำเป็นของไทย จึงไม่ค่อยมั่นใจครับ ด้วยเหตุนี้จึงใคร่ขอคำแนะนำอู่ที่เชี่ยวชาญการซ่อมรถแลนด์ครุยเซอร์ ในราคาที่ย่อมเยาว์ ขอขอบคุณมา ณ ที่นี้อีกครั้งครับ ตอนนี้รถยังถอดอยู่ที่อู่ดังกล่าวครับ ขอความกรุณาตอบด่วนด้วยครับ หาอู่ราคาย่อมเยาว์ คงลำบากครับ เพราะ Land Cruiser ราคาแพงมากสำหรับไทยไทยอยู่แล้ว แต่แค่ปาดฝาสูบ เปลี่ยนหม้อน้ำใหม่เป็นของไทยนี่ ไม่น่าจะถึงหกหมื่นห้าพันบาทหรอกครับ แม้จะเป็นที่อู่ TRD ก็ตาม ต่อให้เปลี่ยนฝาสูบด้วยเอ้า […]

Read more

เครี่องสั่น

Brand: HYUNDAI Model: Elantra Year: 1994 Miles: 100001 – More From: สุทธิชัย โฆษิตวรรณรัตน์ ปัญหาคือ ราวเดือนมีนาคมคอมเพรสเซอร์แอร์ที่ใช้อยู่เกิดน็อค จึงให้ร้านซ่อมแอร์เปลี่ยน โดยเปลี่ยนคอมฯ เก่า มือสอง หลังเปลี่ยนแล้ว แอร์ก็เย็นดีตามปกติครับ แต่ปรากฎว่า เครื่องจะสั่นเวลาที่แอร์ทำงาน โดยเฉพาะจะรู้สึกได้ชัดเจนในช่วงรอบเดินเบา หรือเวลาจะออกตัว เคยให้ช่างเครื่องเช็คระบบไฟ และตั้งรอบเครื่องต่าง ๆ แล้ว คล้าย ๆ จะดีขึ้น แต่ก็ไม่หาย ไม่ทราบเป็นเพราะคอมฯ ที่เปลี่ยนมาหรือเปล่า (เห็นช่างว่า คอมฯ ที่เปลี่ยนเป็นคอมเก่าของมิตซูกาแลนท์) และต้องแก้ไขอย่างไรครับ ขอบคุณครับ ผมเห็นจะบอกไม่ได้ว่า เป็นเพราะคอมเพรสเซอร์ของแอร์หรือไม่ แต่อาจจะใช่ก็ได้ เพราะคุณบอกว่า เปลี่ยนแล้วเครื่องสั่น อยากให้สังเกตรอบเครื่องสักหน่อยครับ ว่าลดลงหรือไม่เวลาแอร์ทำงาน ถ้ารอบลดลงจริง ก็เป็นเพราะตัวชดเชยรอบไม่ทำงาน ต้องดูอาการอย่างนี้ ถ้ารอบไม่ลดลง หรือลดลงไม่มากนัก แต่เครื่องสั่น อาจจะเป็นเพราะคอมเพรสเซอร์หนักเกินไป ถ้าจะแก้ไข ก็คงมีทางเดียวคือเปลี่ยนจานคลัทช์ให้ใหญ่ขึ้นกว่าเก่า ซึ่งอาจจะทำให้ไม่เย็นจัดได้เหมือนกัน แต่ก็เย็นละครับ หาไม่ ก็ต้องเปลี่ยนคอมเพรสเซอร์ของแท้ […]

Read more

เครี่องสั่น

Brand: HYUNDAI Model: Elantra Year: 1994 Miles: 100001 – More From: สุทธิชัย โฆษิตวรรณรัตน์ ปัญหาคือ ราวเดือนมีนาคมคอมเพรสเซอร์แอร์ที่ใช้อยู่เกิดน็อค จึงให้ร้านซ่อมแอร์เปลี่ยน โดยเปลี่ยนคอมฯ เก่า มือสอง หลังเปลี่ยนแล้ว แอร์ก็เย็นดีตามปกติครับ แต่ปรากฎว่า เครื่องจะสั่นเวลาที่แอร์ทำงาน โดยเฉพาะจะรู้สึกได้ชัดเจนในช่วงรอบเดินเบา หรือเวลาจะออกตัว เคยให้ช่างเครื่องเช็คระบบไฟ และตั้งรอบเครื่องต่าง ๆ แล้ว คล้าย ๆ จะดีขึ้น แต่ก็ไม่หาย ไม่ทราบเป็นเพราะคอมฯ ที่เปลี่ยนมาหรือเปล่า (เห็นช่างว่า คอมฯ ที่เปลี่ยนเป็นคอมเก่าของมิตซูกาแลนท์) และต้องแก้ไขอย่างไรครับ ขอบคุณครับ ผมเห็นจะบอกไม่ได้ว่า เป็นเพราะคอมเพรสเซอร์ของแอร์หรือไม่ แต่อาจจะใช่ก็ได้ เพราะคุณบอกว่า เปลี่ยนแล้วเครื่องสั่น อยากให้สังเกตรอบเครื่องสักหน่อยครับ ว่าลดลงหรือไม่เวลาแอร์ทำงาน ถ้ารอบลดลงจริง ก็เป็นเพราะตัวชดเชยรอบไม่ทำงาน ต้องดูอาการอย่างนี้ ถ้ารอบไม่ลดลง หรือลดลงไม่มากนัก แต่เครื่องสั่น อาจจะเป็นเพราะคอมเพรสเซอร์หนักเกินไป ถ้าจะแก้ไข ก็คงมีทางเดียวคือเปลี่ยนจานคลัทช์ให้ใหญ่ขึ้นกว่าเก่า ซึ่งอาจจะทำให้ไม่เย็นจัดได้เหมือนกัน แต่ก็เย็นละครับ หาไม่ ก็ต้องเปลี่ยนคอมเพรสเซอร์ของแท้ […]

Read more

Air Flow

Brand: BMW Model: 3-Series Year: 1996 Miles: 100001 – More From: Duangkamon Teva-aksorn สวัสดีค่ะอาจารย์ธเนศร์ ขอปรึกษาดังนี้นะคะ ดิฉันเพิ่งนำรถเข้าศูนย์เช็คอาการวัดรอบแกว่งเวลาที่รถติดนานๆ อาการนี้เป็นมาหลายครั้งแล้ว ที่ผ่านมาก็คือทางศูนย์จะทำความสะอาดมอเตอร์เดินเบาให้ ตอนที่เกิดอาการคราวนี้เป็นช่วงเวลาที่ศูนย์ใกล้ปิดและไม่มีช่างออกมาแก้ไขให้ได้ ทางศูนย์จึงแนะนำวิธีแก้ไขเบื้องต้นเพื่อประคองรถให้กลับบ้านได้ โดยให้ดิฉันเอาไขควงเคาะที่กล่องแอร์โฟล์แรงๆ (เพราะไม่ทราบว่าตัวอะไรค้างอยู่) เพื่อให้เครื่องเดินได้ปกติ ดิฉันเคาะอยู่สักพักและออกรถไปสักระยะ เครื่องก็เดินเป็นปกติ แต่ฝากล่องแอร์โฟล์ร้าวนิดหน่อย พอนำรถเข้าศูนย์เพื่อตรวจสอบ ทางศูนย์ก็ได้เช็คเครื่อง ทำความสะอาดมอเตอร์เดินเบา และตัวแอร์โฟล์ และบอกว่าเครื่องเดินเป็นปกติแล้ว และบอกดิฉันว่าคราวหน้าคงต้องเปลี่ยนตัวแอร์โฟล์แล้วซึ่งราคาตกประมาณ 2 หมื่นกว่าบาท ดิฉันเลยสงสัยว่า 1) ตัวแอร์โฟล์มีอายุการใช้งานด้วยหรือคะ 2) การที่ฝาแอร์โฟล์ร้าวจะทำให้ในระยะยาว เครื่องจะมีปัญหาหรือไม่ 3) อยากให้อาจารย์ช่วยแนะนำด้วยว่า สมควรเปลี่ยนหรือไม่ หรือสามารถซ่อมได้หรือไม่ ถ้าได้ ซ่อมได้ที่ใด 4) กล่องแอร์โฟล์สีดำนี้ คือกล่องอิเล็คทรอนิกส์ที่เค้าเรียกันว่ากล่องดำหรือเปล่าคะ รบกวนอาจารย์ช่วยตอบข้อสงสัยด้วยค่ะ ขอขอบคุณอาจารย์มา ณ.ที่นี้ เข้าศูนย์ล่าสุดคือ 17/6/45 1-ไม่มีการระบุอายุใช้งานของ Airflow ไว้เป็นทางการครับ 2-ฝาร้าว ถ้าเป็นฝาที่เกี่ยวข้องกับการทำงานโดยตรงของแอร์โฟลว เช่นส่วนวัดอากาศ […]

Read more

Air Flow

Brand: BMW Model: 3-Series Year: 1996 Miles: 100001 – More From: Duangkamon Teva-aksorn สวัสดีค่ะอาจารย์ธเนศร์ ขอปรึกษาดังนี้นะคะ ดิฉันเพิ่งนำรถเข้าศูนย์เช็คอาการวัดรอบแกว่งเวลาที่รถติดนานๆ อาการนี้เป็นมาหลายครั้งแล้ว ที่ผ่านมาก็คือทางศูนย์จะทำความสะอาดมอเตอร์เดินเบาให้ ตอนที่เกิดอาการคราวนี้เป็นช่วงเวลาที่ศูนย์ใกล้ปิดและไม่มีช่างออกมาแก้ไขให้ได้ ทางศูนย์จึงแนะนำวิธีแก้ไขเบื้องต้นเพื่อประคองรถให้กลับบ้านได้ โดยให้ดิฉันเอาไขควงเคาะที่กล่องแอร์โฟล์แรงๆ (เพราะไม่ทราบว่าตัวอะไรค้างอยู่) เพื่อให้เครื่องเดินได้ปกติ ดิฉันเคาะอยู่สักพักและออกรถไปสักระยะ เครื่องก็เดินเป็นปกติ แต่ฝากล่องแอร์โฟล์ร้าวนิดหน่อย พอนำรถเข้าศูนย์เพื่อตรวจสอบ ทางศูนย์ก็ได้เช็คเครื่อง ทำความสะอาดมอเตอร์เดินเบา และตัวแอร์โฟล์ และบอกว่าเครื่องเดินเป็นปกติแล้ว และบอกดิฉันว่าคราวหน้าคงต้องเปลี่ยนตัวแอร์โฟล์แล้วซึ่งราคาตกประมาณ 2 หมื่นกว่าบาท ดิฉันเลยสงสัยว่า 1) ตัวแอร์โฟล์มีอายุการใช้งานด้วยหรือคะ 2) การที่ฝาแอร์โฟล์ร้าวจะทำให้ในระยะยาว เครื่องจะมีปัญหาหรือไม่ 3) อยากให้อาจารย์ช่วยแนะนำด้วยว่า สมควรเปลี่ยนหรือไม่ หรือสามารถซ่อมได้หรือไม่ ถ้าได้ ซ่อมได้ที่ใด 4) กล่องแอร์โฟล์สีดำนี้ คือกล่องอิเล็คทรอนิกส์ที่เค้าเรียกันว่ากล่องดำหรือเปล่าคะ รบกวนอาจารย์ช่วยตอบข้อสงสัยด้วยค่ะ ขอขอบคุณอาจารย์มา ณ.ที่นี้ เข้าศูนย์ล่าสุดคือ 17/6/45 1-ไม่มีการระบุอายุใช้งานของ Airflow ไว้เป็นทางการครับ 2-ฝาร้าว ถ้าเป็นฝาที่เกี่ยวข้องกับการทำงานโดยตรงของแอร์โฟลว เช่นส่วนวัดอากาศ […]

Read more
1 … 751 752 753 754 755 … 768