Category: ปัญหารถยนต์

ปัญหารถยนต์

อาการสะดุดค้างตอนเปลี่ยนเกียร์1ไป2

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1995 Miles: 100001 – More From: saritchai mahasup ผมใช้แลนเซอร์ อีคาร์ หัวฉีด ออโต้ 1.5 ครับ ใช้มา 105000 กม. เปลี่ยนอะไหล่ตามระยะที่ศูนย์ปกติ ช่วงนี้มีปัญหาที่เดาเอาเองว่าจะเกี่ยวกับระบบไฟของจานจ่ายหรือไม่ อาการคือ เวลาออกตัวแล้วเหยียบคันเร่งมิดเพื่อให้รถทำนองลากเกียร์สุดแล้วเปลี่ยนเอง หรือ เวลาเร่งแซง เครื่องมันจะตื้อนิดนึง แล้วถึงเปลี่ยนเกียร์ไปปกติ อาการทำนองนี้ เคยมีนานแล้ว เมื่อประมาณ 95000 กม. แต่เป็นลักษณะเหยียบคันเร่งค้างที่ความเร็วประมาณ 100-120 กม./ชม. มันจะสะดุดนิดๆเป็นช่วงๆ ช่างบอกว่าอาจเป็นที่สายหัวเทียนหรือจานจ่าย ผมเปลี่ยนสายหัวเทียน / กรองเบนซิน / ก็ไม่หายดี จนมาเปลี่ยนไส้ในจานจ่ายมือสอง 1500 บาท ช่างเปลี่ยนไส้ในเอา รถก็ปกติ มันจะเป็นไปได้ไหมครับ ที่จะเกี่ยวกับ เช่น ถุงกรองตรงปั๊มติ๊กอุดตัน นำมันเดินไม่สะดวก หรือ ระบบไฟจานจ่าย รบกวนช่วยวิเคาระห์ให้ผมด้วยครับ ขอบพระคุณมากครับ เป็นไปได้ทั้งสองอาการนั่นแหละครับ […]

Read more

อาการสะดุดค้างตอนเปลี่ยนเกียร์1ไป2

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1995 Miles: 100001 – More From: saritchai mahasup ผมใช้แลนเซอร์ อีคาร์ หัวฉีด ออโต้ 1.5 ครับ ใช้มา 105000 กม. เปลี่ยนอะไหล่ตามระยะที่ศูนย์ปกติ ช่วงนี้มีปัญหาที่เดาเอาเองว่าจะเกี่ยวกับระบบไฟของจานจ่ายหรือไม่ อาการคือ เวลาออกตัวแล้วเหยียบคันเร่งมิดเพื่อให้รถทำนองลากเกียร์สุดแล้วเปลี่ยนเอง หรือ เวลาเร่งแซง เครื่องมันจะตื้อนิดนึง แล้วถึงเปลี่ยนเกียร์ไปปกติ อาการทำนองนี้ เคยมีนานแล้ว เมื่อประมาณ 95000 กม. แต่เป็นลักษณะเหยียบคันเร่งค้างที่ความเร็วประมาณ 100-120 กม./ชม. มันจะสะดุดนิดๆเป็นช่วงๆ ช่างบอกว่าอาจเป็นที่สายหัวเทียนหรือจานจ่าย ผมเปลี่ยนสายหัวเทียน / กรองเบนซิน / ก็ไม่หายดี จนมาเปลี่ยนไส้ในจานจ่ายมือสอง 1500 บาท ช่างเปลี่ยนไส้ในเอา รถก็ปกติ มันจะเป็นไปได้ไหมครับ ที่จะเกี่ยวกับ เช่น ถุงกรองตรงปั๊มติ๊กอุดตัน นำมันเดินไม่สะดวก หรือ ระบบไฟจานจ่าย รบกวนช่วยวิเคาระห์ให้ผมด้วยครับ ขอบพระคุณมากครับ เป็นไปได้ทั้งสองอาการนั่นแหละครับ […]

Read more

ABS

Brand: VOLKSWAGEN Model: Passat Year: 1996 Miles: 80001-100000 From: Vallop Supanyachotskul เรียน คุณธเนศร์ ขอรบกวนเรียนถามปัญหาเกี่ยวกับรถ Volk Passat (1996) ซัก 2-3 ข้อ 1. ไฟ ABS ขึ้นเตือนนานาๆ ครั้ง ศูนย์ตรวจสอบแล้วบอกว่าสมองกลเสียต้องเปลี่ยนใหม่ประมาณ 2-3 หมื่นบาท ผมจำเป็นต้องเปลี่ยนมั๊ยครับ เพราะไฟเตือนเพียงบางครั้งแสดงว่าตอนที่ไฟไม่เตือน ABS ก็ยังทำงานปกติอยู่ ผมเข้าใจถูกรึเปล่าครับ? 2. มาตรวัดความเร็วรถมีอาการผิดปกติคือเวลาความเร็วเกิน 120 กม./ชม. เข็มชี้ความเร็วจะแกว่งขึ้นลง จะเป็นแบบนี้ทุกตรั้งที่ความเร็วเกิน 120 เท่านั้น ศูนย์บอกว่าต้องเปลี่ยนทั้งแผงประมาณ 2 หมื่นบาท ผมควรเปลี่ยนมั๊ยครับ แต่ก็รู้สึกเสียดายเงินที่ต้องเปลี่ยนมาตรวัดตัวอื่นที่ยังทำงานปกติอยู่ ขอเรียนถามแค่นี้ครับ ขอบพระคุณมากครับ วัลลภ 1-ไฟเตือน ABS อาจจะขึ้นได้เพราะสายเซนเซอร์หลวม หรือเชนเซอร์สกปรก ส่วนมาก ขึ้นแล้ว เมื่อดับเครื่องสักพักหรือติดเครื่องสักสองสามครั้ง ก็ดับไปเอง อย่างนี้ ไม่เป็นไรครับ ถือว่าไม่เป็นไร […]

Read more

ABS

Brand: VOLKSWAGEN Model: Passat Year: 1996 Miles: 80001-100000 From: Vallop Supanyachotskul เรียน คุณธเนศร์ ขอรบกวนเรียนถามปัญหาเกี่ยวกับรถ Volk Passat (1996) ซัก 2-3 ข้อ 1. ไฟ ABS ขึ้นเตือนนานาๆ ครั้ง ศูนย์ตรวจสอบแล้วบอกว่าสมองกลเสียต้องเปลี่ยนใหม่ประมาณ 2-3 หมื่นบาท ผมจำเป็นต้องเปลี่ยนมั๊ยครับ เพราะไฟเตือนเพียงบางครั้งแสดงว่าตอนที่ไฟไม่เตือน ABS ก็ยังทำงานปกติอยู่ ผมเข้าใจถูกรึเปล่าครับ? 2. มาตรวัดความเร็วรถมีอาการผิดปกติคือเวลาความเร็วเกิน 120 กม./ชม. เข็มชี้ความเร็วจะแกว่งขึ้นลง จะเป็นแบบนี้ทุกตรั้งที่ความเร็วเกิน 120 เท่านั้น ศูนย์บอกว่าต้องเปลี่ยนทั้งแผงประมาณ 2 หมื่นบาท ผมควรเปลี่ยนมั๊ยครับ แต่ก็รู้สึกเสียดายเงินที่ต้องเปลี่ยนมาตรวัดตัวอื่นที่ยังทำงานปกติอยู่ ขอเรียนถามแค่นี้ครับ ขอบพระคุณมากครับ วัลลภ 1-ไฟเตือน ABS อาจจะขึ้นได้เพราะสายเซนเซอร์หลวม หรือเชนเซอร์สกปรก ส่วนมาก ขึ้นแล้ว เมื่อดับเครื่องสักพักหรือติดเครื่องสักสองสามครั้ง ก็ดับไปเอง อย่างนี้ ไม่เป็นไรครับ ถือว่าไม่เป็นไร […]

Read more

น้ำเข้าภายในรถ

Brand: NISSAN Model: NV Year: 1996 Miles: 100001 – More From: เฉลิมพล งามพงศ์วาณิช สวัสดีครับอาจารย์ ผมใช้รถ NV รุ่นที่เป็นคาร์บูเรเตอร์ครับซื้อมามือ 2 ตอนซื้อก็ไม่รู้ว่ามีรูรั่ว พอหน้าฝนน้ำเข้ารถแบบสูงเป็นเซนเลยครับจนเดี๋ยวนี้ต้องถอดพรมออกแบบถาวร เมื่อไหร่น้ำเข้าก็ต้องวิดน้ำออก ลองหารูที่คาดว่าจะรั่วใต้ท้องรถดูแล้วเอาซิลิโคนทาให้ทั่วแล้ว ตามแนวรออยเชื่อมที่พื้นรถก็ทาแล้วตลอดแนวครับ (ผมไม่รู้ว่าเค้าไปตัดครึ่งคันมารึป่าวทำไมมีรอยเชื่อมที่พื้นรถช่วงด้านหลังๆเบาะครับ)รอยที่ระหว่างกะบะกับตัวรถก็เคยดูตอนฝนตกหนักๆก็ไม่เห็นน้ำเข้ามา จนปัจจุบันก็ไม่รู้ว่ารั่วที่ไหนครับ ผมจะหารอยรั่วได้ยังไงแล้วถ้ามีร้านไหนที่หารอยรั่วได้รบกวนแนะนำด้วยครับ ผมถอดพรมออกมา 2 ปี กว่าแล้วครับ กลัวรถผุมากๆครับ ขอบพระคุณอย่างสูงครับ แหมไม่น่าปล่อยให้น้ำเข้ารถได้มาตั้งสองปีเลยนี่ครับ แต่ เอ คุณบอกว่า เวลาฝนตกหนักเคยดูก็ไม่เห็นน้ำเข้ารถ แล้วน้ำจะเข้ามาได้เมื่อไรครับ เมื่อฝนไม่ตกหรืออย่างไร แปลก !! ผมว่า เอาอย่างนี้เถิดครับ อย่ามัวแต่พะวงกับรอยเชื่อมต่อด้านหลังเบาะอยู่เลย เอารถไปล้างที่เขาฉีดน้ำล้างกันแรงแรง คุณอยู่ในรถ คอยมองว่า น้ำเข้าทางไหน ดูจากใต้แผงหน้าปัดให้ดี ยางขอบกระจกหน้าอาจจะเสื่อมสภาพแล้วน้ำเข้ามาได้ และไหลเข้ามาทางเสาประตูหน้าก็ได้ครับ นอกจากนั้น ก็มีที่รอยต่อหลังคา กับยางขอบประตูรถครับ ดูดีดี ด้วยตัวเอง จะพบครับ ไม่มีร้านไหนรับทำจริงจังหรอก เพราะไม่ค่อยรั่วกัน และถึงรั่ว […]

Read more

น้ำเข้าภายในรถ

Brand: NISSAN Model: NV Year: 1996 Miles: 100001 – More From: เฉลิมพล งามพงศ์วาณิช สวัสดีครับอาจารย์ ผมใช้รถ NV รุ่นที่เป็นคาร์บูเรเตอร์ครับซื้อมามือ 2 ตอนซื้อก็ไม่รู้ว่ามีรูรั่ว พอหน้าฝนน้ำเข้ารถแบบสูงเป็นเซนเลยครับจนเดี๋ยวนี้ต้องถอดพรมออกแบบถาวร เมื่อไหร่น้ำเข้าก็ต้องวิดน้ำออก ลองหารูที่คาดว่าจะรั่วใต้ท้องรถดูแล้วเอาซิลิโคนทาให้ทั่วแล้ว ตามแนวรออยเชื่อมที่พื้นรถก็ทาแล้วตลอดแนวครับ (ผมไม่รู้ว่าเค้าไปตัดครึ่งคันมารึป่าวทำไมมีรอยเชื่อมที่พื้นรถช่วงด้านหลังๆเบาะครับ)รอยที่ระหว่างกะบะกับตัวรถก็เคยดูตอนฝนตกหนักๆก็ไม่เห็นน้ำเข้ามา จนปัจจุบันก็ไม่รู้ว่ารั่วที่ไหนครับ ผมจะหารอยรั่วได้ยังไงแล้วถ้ามีร้านไหนที่หารอยรั่วได้รบกวนแนะนำด้วยครับ ผมถอดพรมออกมา 2 ปี กว่าแล้วครับ กลัวรถผุมากๆครับ ขอบพระคุณอย่างสูงครับ แหมไม่น่าปล่อยให้น้ำเข้ารถได้มาตั้งสองปีเลยนี่ครับ แต่ เอ คุณบอกว่า เวลาฝนตกหนักเคยดูก็ไม่เห็นน้ำเข้ารถ แล้วน้ำจะเข้ามาได้เมื่อไรครับ เมื่อฝนไม่ตกหรืออย่างไร แปลก !! ผมว่า เอาอย่างนี้เถิดครับ อย่ามัวแต่พะวงกับรอยเชื่อมต่อด้านหลังเบาะอยู่เลย เอารถไปล้างที่เขาฉีดน้ำล้างกันแรงแรง คุณอยู่ในรถ คอยมองว่า น้ำเข้าทางไหน ดูจากใต้แผงหน้าปัดให้ดี ยางขอบกระจกหน้าอาจจะเสื่อมสภาพแล้วน้ำเข้ามาได้ และไหลเข้ามาทางเสาประตูหน้าก็ได้ครับ นอกจากนั้น ก็มีที่รอยต่อหลังคา กับยางขอบประตูรถครับ ดูดีดี ด้วยตัวเอง จะพบครับ ไม่มีร้านไหนรับทำจริงจังหรอก เพราะไม่ค่อยรั่วกัน และถึงรั่ว […]

Read more

รอบเดินเบา

Brand: OTHER Model: Other Year: 2000 Miles: 20001-40000 From: วรพงศ์ บุญวงส์ mazda : protege ผมใช้ mazda protege 1600 auto เวลาเข้า gear N รอบเครื่องจะอยู่ที่ 800 รอบ เวลา air ตัด ต่อรอบเครื่อง ยังคงเท่าเดิม แต่ถ้าเข้า gear D แล้วแตะ เบรคไว้ รอบเครื่องจะอยู่ที่ 700 เวลาair ตัด ต่อ จะรู้สึกว่ารถสั่น รอบเดิบเบาเมื่อ air ทำงาน จะอยู่ที่ 800 และเวลาเข้า gear D การควบคุมรอบเดินเบามาจากการ ปรับ วาล์วปีกผีเสื้ออย่างเดียวหรือเปล่า รอบเดินเบาจึงเหลือแค่ 700 ไม่ทราบว่า รอบเดินเบาตั้งไว้ถูกต้องหรือเปล่า ในกรณีเข้า gear D – […]

Read more

รอบเดินเบา

Brand: OTHER Model: Other Year: 2000 Miles: 20001-40000 From: วรพงศ์ บุญวงส์ mazda : protege ผมใช้ mazda protege 1600 auto เวลาเข้า gear N รอบเครื่องจะอยู่ที่ 800 รอบ เวลา air ตัด ต่อรอบเครื่อง ยังคงเท่าเดิม แต่ถ้าเข้า gear D แล้วแตะ เบรคไว้ รอบเครื่องจะอยู่ที่ 700 เวลาair ตัด ต่อ จะรู้สึกว่ารถสั่น รอบเดิบเบาเมื่อ air ทำงาน จะอยู่ที่ 800 และเวลาเข้า gear D การควบคุมรอบเดินเบามาจากการ ปรับ วาล์วปีกผีเสื้ออย่างเดียวหรือเปล่า รอบเดินเบาจึงเหลือแค่ 700 ไม่ทราบว่า รอบเดินเบาตั้งไว้ถูกต้องหรือเปล่า ในกรณีเข้า gear D – […]

Read more

กรองน้ำมันเกียร์ออโต้

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1995 Miles: 100001 – More From: อิสรา สุขกระรงคะ ถามอาจารย์ว่า กรองน้ำมันเกียร์ออโต้นี่จำเป็นต้องเปลี่ยนพร้อมกับการทำ flush and fill ทุกครั้งเลยหรือเปล่าครับ ครั้งล่าสุดผมทำไปเมื่อเดือนธันวา พร้อมทั้งเปลี่ยนกรองด้วย กรกฎานี้กะว่าจะไปทำอีก คิดว่าทำทุกครึ่งปีก็น่าจะพอ อาจารย์มีความเห็นว่าอย่างไรครับ บ่อยไป หรือนานไปอย่างไรครับ แนะนำด้วยครับ การ Flush & Fill ของเกียร์อัตโนมัตินั้น ผมทำทุก 50,000 กม. หรือ 2 ปี แล้วแต่อย่างไหนจะถึงก่อนกันครับ และถ้าทำแล้ว มีโอกาสทำได้ ก็จะเปลี่ยนกรองน้ำมันเกียร์ไปเลยสำหรับรถที่เปลี่ยนได้ หากเปลี่ยนไม่ได้ ก็ไม่ต้องเปลี่ยนแต่เอาออกมาล้าง ยกเว้นฮอนด้าบางรุ่น ที่เอาออกมาล้างไม่ไหว เพราะต้องรื้อเปิดเกียร์ทั้งลูกกันเลยทีเดียว อย่างนี้ก็ช่างมันไม่ต้องล้างกันละครับ อะไรทำนองนี้ แบบว่า ทำได้ก็ทำ ทำไม่ได้ก็ไม่ทำ แค่นั้นเอง ของคุณ ผมว่า ถ้ายังไม่ถึงห้าหมื่นกิโลเมตร หลังจากการทำครั้งแรก ก็ยังไม่ต้องทำได้ครับ น้ำมันเกียร์ทนได้ครับ สำหรับระยะทางใช้งาน […]

Read more

กรองน้ำมันเกียร์ออโต้

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1995 Miles: 100001 – More From: อิสรา สุขกระรงคะ ถามอาจารย์ว่า กรองน้ำมันเกียร์ออโต้นี่จำเป็นต้องเปลี่ยนพร้อมกับการทำ flush and fill ทุกครั้งเลยหรือเปล่าครับ ครั้งล่าสุดผมทำไปเมื่อเดือนธันวา พร้อมทั้งเปลี่ยนกรองด้วย กรกฎานี้กะว่าจะไปทำอีก คิดว่าทำทุกครึ่งปีก็น่าจะพอ อาจารย์มีความเห็นว่าอย่างไรครับ บ่อยไป หรือนานไปอย่างไรครับ แนะนำด้วยครับ การ Flush & Fill ของเกียร์อัตโนมัตินั้น ผมทำทุก 50,000 กม. หรือ 2 ปี แล้วแต่อย่างไหนจะถึงก่อนกันครับ และถ้าทำแล้ว มีโอกาสทำได้ ก็จะเปลี่ยนกรองน้ำมันเกียร์ไปเลยสำหรับรถที่เปลี่ยนได้ หากเปลี่ยนไม่ได้ ก็ไม่ต้องเปลี่ยนแต่เอาออกมาล้าง ยกเว้นฮอนด้าบางรุ่น ที่เอาออกมาล้างไม่ไหว เพราะต้องรื้อเปิดเกียร์ทั้งลูกกันเลยทีเดียว อย่างนี้ก็ช่างมันไม่ต้องล้างกันละครับ อะไรทำนองนี้ แบบว่า ทำได้ก็ทำ ทำไม่ได้ก็ไม่ทำ แค่นั้นเอง ของคุณ ผมว่า ถ้ายังไม่ถึงห้าหมื่นกิโลเมตร หลังจากการทำครั้งแรก ก็ยังไม่ต้องทำได้ครับ น้ำมันเกียร์ทนได้ครับ สำหรับระยะทางใช้งาน […]

Read more
1 … 761 762 763 764 765 … 768