Category: สนทนา

หัวเทียนในอดีต จะล้างขูดเขม่า ปรับตั้ง มีฟิลเลอร์สำหรับวัดระยะห่างของเขี้ยวกับแกน มีเครื่องมืองัดปรับแต่งเขี้ยวเพื่อให้ได้ระยะห่างในสมัยนั้น จะประมาณ 0.80 มม หรือ 000.32 นิ้วระยะห่างมากกว่านี้ อาจมีปัญหา เครื่องเร่งสดุด เพราะ ไฟแรงสูงในสมัยนั้นทำได้แค่ประมาณ 25.000 V เท่านั้น ถ้าระยะห่างแกนกับเขี้ยวห่างมาก เมื่อมีแรงดันในห้องเผาไหม้ไฟแรงสูงอาจขาดหายไปบางช่วง แต่ในสมัยนี้ จะเปลี่ยนหัวเทียน ตามกำหนดอายุจากผู้ผลิตเกือบจะไม่มีการปรับตั้งเขี้ยวหัวเทียน ทั้งๆที่เมื่อปรับตั้งแล้วก็ใช้งานได้เหมือนเดิม หัวเทียนที่ควรจะเปลี่ยนคือแกนปลายจะคล้ายๆหัวไม้ขีดมนๆ ไฟแรงสูงมีแรงดันสูงขึ้นมาก 35.000 V หัวเทียนจึงมีระยะเขี้ยว แกน ห่างมากขึ้นเป็นระยะห่างจากโรงงาน เช่น เลขต่อท้ายเบอร์ 1-13-15 เลข 1 หมายความว่าเขี้ยวห่างจากแกน 1 มม 13 เขี้ยวห่างจากแกน 1.3 มม 15 เขี้ยวห่างจากแกน 1.5 มม หัวเที่ยนเมื่อใช้งานจะเกิดการสึกของแกน เขี้ยว โดยเฉพาะรถที่ติดแก๊ส ถ้าใช้หัวเทียน ที่ตั้งระยะห่างจากโรงงานมา 1.5 มม เมื่อใช้ไปได้ระยะหนึ่งเมื่อมีระยะห่างมากขึ้นอาจเกิดอาการเร่งแล้วมีอาการสดุด เนื่อจากบางครั้งจะไม่เกิดประกายไฟสูบนั้นจะไม่ทำงาน แล้วก็จะเปลี่ยนหัวเทียนทั้งชุดไปเลย ยังมีเรื่องหัวเทียนอีกมาก เลยต้อง ต่อ […]

มิตซูสตาด้า ตอนเช้าติดยากควันขาวพอเครื่องร้อนก็จะปกติไม่ทราบเกี่ยวกับปั๊มรึเปล่าครับรถวิ่งมา200000โลรบกวนตอบด้วยครับ ปัญญา 5/17/2012 7:13:37 AM รถดีเซล ที่มีไทร์เมอร์ เผาหัว ถ้าหัวเผาขาดไป ใช้งานเผาหัวไม่ครบ 4 สูบ ในตอนเช้าที่เครื่องยังไม่มีความร้อน จะติดยาก ลองตรวจดูหัวเผาว่ามีขาดหรือไม่ถ้ามีไปซื้อของใหม่มาใส่แต่ต้องมี V เท่าเดิม ถ้าซื้อ V ต่ำกว่ามาใส่ ก็จะขาดง่าย ถ้าซื้อ V สูงกว่ามาใส่ก็ต้องใช้เวลาเผานานขึ้น เรื่องติดเครื่องครั้งแรกในตอนเช้าจะมีควันขาว เมื่อเครื่องร้อนแล้วควันขาวจะหายไป ไม่ต้องกังวล ตรงนี้เกิดจากห้องเผายังไม่ร้อน การเผาไหม้ไม่สมบูรณ์ จึงมีควันขาวแต่เมื่อภายในกระบอกสูบร้อน เครื่องยนต์เผาไหม้สมบูรณ์ ควันขาวจึงไม่เกิดขึ้น ประสงค์ ศิษย์อาหมู 5/17/2012 12:06:08 PM

จากการใช้วาล์ว 2 ตัวต่อ 1 สูบ มาเป็น 4 ตัว ต่อ 1 สูบ ได้ประโยชน์อะไร ก็ต้องลำดับการทำงานของเครื่องยนต์กันสักนิดก่อนนะครับ เครื่องยนต์ เป็นเครื่องยนต์ 4 จังหวะ คือ 1 สูบ ต้องทำงาน 4 จังหวะจึงเป็น 1 วัฏจักร เริ่มจาก จังหวะดูด ต่อมาเป็น จังหวะ อัด ต่อมาเป็น ระเบิด ต่อมาเป็น จังหวะคาย ดูด คือ เมื่อลูกสูบอยู่บนสุด เคลื่อนตัวลงและวาล์วไอดีเริ่มเปิด มีแรงดูดภายในท่อไอดี ถ้าเป็นเครื่องยนต์เบนซิน จะดูดอากาศพร้อมเชื้อเพลิง แต่ถ้าเป็นเครื่องยนต์ ดีเซล จะดูดแต่เพียงอากาศ การดูดจึงต้องใช้แรง ถ้าวาล์วไอดี มีตัวเดียวอากาศผ่านเข้าได้น้อย จึงต้องใช้แรงมาก กว่าที่มีวาล์วไอดี 2 ตัว เพราะวาล์ว 2 ตัว จะให้อากาศผ่านได้มากกว่าจึงลดแรงที่จะให้ลูกสูบเคลื่อนตัวลง เมื่อเคลื่อนตัวลงจนสุด วาล์วไอดีปิด ลูกสูบเคลื่อนตัวขึ้น เป็นจังหวะ อัด […]

รบกวนถามอีซูซุTFRนำ้มันเครื่องเข้าหม้อนำ้เกิดจากอะไรครับ ปัญญา 5/9/2012 8:08:13 AM น้ำมันเครื่องปนในน้ำหล่อเย็น เกิดจากเข้าทางปะเก็นฝาสูบ ทางออยล์ คูลเลอร์ ที่อยู่ใต้กรองน้ำมันเครื่อง ออยล์คูลเลอร์เก่า อาจจะรั่วเข้าระบบน้ำได้ ประสงค์ ศิษย์อาหมู 5/9/2012 12:40:21 PM

รถกระบะเครื่องCCต่างกัน แต่แรงบิดเท่ากัน จะเลือกอย่างไหนดีครับ หมายเหตุ..ลักษณการใช้งานไม่บรรทุก jj 4/26/2012 12:58:29 PM ดีในแง่ใหน ประหยัด หรืออัตราการเร่ง การใช้งานในเมืองหรือนอกเมือง ด้วยความเป็นจริง แล้ว ถ้าอัตราการเร่ง การใช้งานในเมือง ต้องเปรียบเทียบอัตราทดเกียร์ จากเกียร์ 1 ถึงเกียร์ 3 เพราะ เกียร์ 4 ส่วนมากจะเป็นเกียร์ตรง คือเข้า 1 ออก 1 จึงไม่มีอัตราทด ต่อด้วย อัตราทดเฟืองท้าย เมื่อไม่ได้มีการบันทุก ใช้ CC น้อยกว่า ก็จะประหยัดกว่า ประสงค์ ศิษย์อาหมู 4/27/2012 12:15:33 PM

รถที่ต้องใช้ แอลกอฮอล์ มาทดแทน เบนซิน เป็นรถ เฟี๊ยต 1100 บริษัท กรรณสูต ได้ปรับแต่งเพื่อแข่ง การทำเครื่องให้มีแรงมากขึ้น 1ในการทำคือใสฝาสูบเพื่อเพิ่มกำลังอัด เมื่อกำลังอัดสูงขึ้นก็มีปัญหา ใช้น้ำมันเบนซินเป็นเชื้อเพลิง วิ่งแล้วเครื่องมีความร้อนสูงเครื่องรับไม่ได้ แม้จะเอาน้ำมันเครื่องบินที่มีค่าออกเทนที่สูง มาทดแทน ก็ยังไม่ได้ นายก็ไปเอาสูตร ที่จะแก้ปัญหานี้ โดย มีแอลกอฮอล์ เขียว เป็นหลักและอีก2ตัว จำได้เพียงตัวเดียว คืออีเทอร์ จำได้แม่น เพราะนายบอกให้เวลาผสมให้ทำที่กลางแจ้ง ถ้าดม อีเทอร์เข้าไปมากๆแล้วอาจจะสลบได้ เมื่อนำไปใช้งานต้องเพิ่มน้ำมันให้มากขึ้นอีก 1 เท่า ก็หมายความว่าสิ้นเปลืองมากกว่า และใช้งานได้เป็นงานๆไปเมื่อเลิกใช้ก็ต้องถ่ายออก ความเสียหายของอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้องไม่มีอย่างที่วิตกกันในสมัยนี้ ท่านที่คิดจะใช้ E 85 โดยไปติดตั้ง อุปกรณ์ เพื่อให้ใช้ E85 ก็ต้องคิดถึงอัตราการสิ้นเปลือง ซึ่งจะไม่เท่ากับเบนซินแน่นอน การแต่งเครื่อง การผสม แอลกอฮอล์ ทำด้วยตัวเองไม่ได้จำคนอื่นมาพูดแน่ๆครับ ประสงค์ สัมโมทย์ 4/22/2012 12:01:04 PM ขออนุญาตแลกเปลี่ยน เพื่อตอบตำถามของคุณสุพจน์ ในช่องปัญหารถยนต์ที่ สอบถามวิธิแก้ปัญหา Isuzu D-MAX […]

ใช้แก๊สLPGคู่กับน้ำมัน เครื่องหัวฉีด ตอนเช้าสตารทรอบไม่นิ่ง เหยียบเร่งได้แต่พอปล่อยคันเร่งแล้วดับ แต่พอร้อนแล้วดีใช้แก็สก็เป็น ใช้น้ำมันก็เป็นไม่ทราบเป็นเพราะอะไรครับ ปัญญา 4/19/2012 8:25:14 AM ตอนเช้าสตาร์ทติดเครื่องรอบไม่นิ่ง รอบอยู่ที่กี่ร้อยรอบ ปัญหานี้ติดเครื่องครั้งแรก รอบเครื่องขึ้นไปเกิน 1000 หรือไม่ ถ้าติดเครื่องครั้งแรกรอบเครื่องอยู่ที่ รอบเดินเบา 800 รอบ บวกลบ ระบบวอร์มอัพ ไม่ทำงาน ในขณะเครื่องยังไม่มีความร้อน ที่เครื่องยนต์ต้องการเชื้อเพลิงมากกว่าปกติ ถ้าไม่แก้ไข ก็ต้องติดเครื่อง เร่งเครื่องจนเครื่องร้อนเครื่องยนต์จึงจะทำงานได้ปกติ ประสงค์ ศิษย์อาหมู 4/20/2012 11:15:19 AM

รถCrvมีปัญหาเวลาตอนเช้ารอบปกติเเต่เวลาเยียบคันเร่งเเล้วดับวิ่งได้200000กิโลเเล้วคับ ปัญญา 4/18/2012 7:45:36 AM โดยปกติเครื่องยนต์เบนซิน ไม่ว่าจะเป็นเครื่อง คาร์บูเรเตอร์ หรือเครื่องหัวฉีด สตาร์ทเครื่องยนต์ ครั้งแรก ในเครื่องคาร์บูเรเตอร์จะเรียกว่า โช๊ค เครื่องหัวฉีด จะเรียกว่าสตาร์ทเย็นหรือวอร์ม คือเมื่อเครื่องคิดครั้งแรกรอบจะสูงเกิน 1000 รอบ ขึ้นไป ที่มีความจำเป็นที่จะต้องมีระบบนี้ เพราะติดเครื่องยนต์ครั้งแรก เครื่องยนต์ยังเย็นต้องใช้เชื้อเพลิงมากกว่าปกติ แต่เมื่อเครื่องยนต์มีความร้อน รอบจะค่อยๆลดลงจนถึงรอบเดินเบาปกติ รถคุณทำงานอย่างนี้หรือไม่ ครับ ประสงค์ ศิษย์อาหมู 4/18/2012 11:49:32 AM

รถวีโก้ HILUX D4D 3000 แอร์ไม่ทำงานไฟไม่เข้าไปจ่ายหน้าครัชคอม ไม่ทราบเกิดจากอะไร รถวิ่งใด้ 200000 กิโลแล้วครับ punya 4/8/2012 11:22:22 AM ไฟไม่เข้าคอมแอร์ ต้องตรวจวงจรถอยหลัง เริ่มจากสายไฟที่มาคลัตซ์ คอม มีไฟมาแน่นอนหรือไม่ ถ้าไม่มีไฟมาตรงจุดนี้ ก็ต้องถอยหลังไป แต่จะให้แน่นอน ควรจะถามคุณ วินัยโดยตรงเลยดีกว่า เพราะคุณ วินัย ทำงานเกี่ยวกับแอร์ทุกวัน โทรไปเบอร์ 02 7385738 ราชันแอร์ คงจะต้องหลัง วันที่ 13 ประสงค์ ศิษย์อาหมู 4/8/2012 11:57:20 AM

รถDmaxควันขาวเร่งไม่ขึ้นไปหาช่างหลายหนแล้วแต่แก้ไม่หายมันเกี่ยวกับระบบกล่องหรือป่าวครับ ปัญญา 4/2/2012 6:31:09 PM รถ D-MAX ควันขาว เร่งไม่ขึ้น ไปหาช่างหลายหนแล้ว แต่แก้ไม่หาย มันเกี่ยวกับกล่องหรือเปล่า คุณไปหาช่าง ช่างจะทำอะไรมาบ้างผมไม่รู้ รู้ที่ในเวลานี้ คือรายละเอียดไม่มี เช่น ระยะทางที่ใช้งานมา มีควันขาว มีแต่ตอนเช้าหรือ มีควันขาวตลอดเวลา กินน้ำมันเครื่อง หรือไม่ กินมากน้อยแค่ไหน เร่งไม่ขึ้นตอนออกรถ รอบเครื่องขึ้นแต่รถไม่วิ่ง สิ่งเหล่านี้พอจะบอกถึงสาเหตุให้ได้ จึงแสดงความคิดเห็นได้แต่เพียงเท่านี้ ครับ ประสงค์ ศิษย์อาหมู 4/3/2012 11:19:12 AM