เบนซ์ สำหรับคนไม่ชอบนอนบ้าน โดย ลุงอ็อด

จากงานแสดงรถยนต์สำหรับเดินทางไปพักผ่อนหย่อนใจ ที่เมือง ดุสเซลดอล์ฟ เยอรมัน ค่ายดาวสามแฉก เมอร์เซเดส เบนซ์ นำเสนอรุ่นพิเศษ มาร์โค โปโล Marco Polo รถแวนสำหรับไปค้างอ้างแรมในสถานที่ต่างๆ เบนซ์ พัฒนารถรุ่นนี้จากรุ่น วี-คลาส เป็นรถ 4 ที่นั่ง ที่นั่งคู่หน้า หันกลับมาด้านหลังได้ และพับลงเป็น 4 ที่นอน เพียงกดปุ่มเท่านั้น มาพร้อมโต๊ะรับประทานอาหาร แบบพับได้ ลิ้นชักที่เก็บของภายในรอบคัน ตู้เย็น อ่างล้างจาน ตกแต่งด้วยโทนสีครีมตลอดคัน พร้อมไฟส่องสว่างที่พื้น แอลอีดี พร้อมเป็นคู่ต่อสู้กับ โฟล์คสวาเก้น แคมพ์เปอร์ โดยตรง ส่วนหลังคา สามารถกางขึ้นเป็นโดม พร้อมปูที่นอนขนาดใหญ่อีก 2 ที่ ติดตาข่ายป้องกันไม่ให้คนนอนตกลงมาด้านล่าง กระจกรอบคันเป็นแบบตัดแสง แถมม่านที่กระจกหน้า และกระจกด้านข้าง สำหรับช่วงกลางคืน และยังมีชุดโต๊ะ-เก้าอี้ พับอยู่ในที่เก็บสัมภาระ สำหรับยามที่ต้องการนั่งกินลมชมวิวภายนอกยามคำ่คืน ในขณะเดินทาง เมื่อพับส่วนหลังคาลงมา ตัวรถจะสูงเพียง 1.98 เมตร สูงกว่ารถกระบะขับเคลื่อนสี่ล้อที่มีความสูงอยู่ 1.85 เมตร นิดเดียว เครื่องยนต์ […]

Read more

ฮุนได ฟิวส์ เซลส์ โดย ลุงอ็อด

ในแวดวงยานยนต์ ยังเป็นที่ถกเถียงกันถึงการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้า ที่ใช้กำลังจากแบตเตอรี่ล้วนๆ ว่าจะสามารถเดินทางได้ไกลสักเท่าไร ก่อนที่จะต้องหยุดเพื่อชาร์จกระแสไฟฟ้าเข้าแบตเตอรี่อีกครั้ง ทำให้วิศวกรเริ่มเปลี่ยนแนวในการพัฒนา มาเป็นรถยนต์ที่วิ่งได้ด้วย ฟิวล์ เซลส์ หรือใช้กำลังจากก๊าซไฮโดรเจน ที่ ฮุนได แนะนำรถรุ่น ทูซอน ฟิวล์ เซลส์ Tucson Fuel Cell สามารถเดินทางได้ระยะทางถึง 700 กม. ต่อการเติมเชื้อเพลิงหนึ่งครั้ง ขณะที่ เทสล่า โมเดล เอส Tesla Model S รถพลังไฟฟ้าล้วนๆ เดินทางได้ไกลสุด 450 กม. เท่านั้น ทีมฮุนได นอร์เวย์ ที่ได้รับการสนับสนุนโดยองค์กรไม่แสวงหากำไร ใช้รถ ฮุนได ไอเอ็กซ์ 35 ix35 ฟิวล์ เซลส์ ที่จำหน่ายในตลาดยุโรป เดินทางจากเมืองหลวง ออสโล ไปยังเมือง มัลโม ในสวีเดน ผ่านเมืองโกเต็นเบิร์ก และ โคเปนเฮเก้น เดินทางผ่านทั้งตัวเมือง ทางหลวงระหว่างจังหวัด ทางหลวงพิเศษ ทำความเร็วเฉลี่ยได้เพียง 75 กม./ชม. และต้องเดินทางถึง […]

Read more

วันโกหก (4) จบ โดย ลุงอ็อด

คราวนี้น่าจะจบเรื่องเกี่ยวกับ วันโกหก นี้หลังจากนำเสนอมา 3 ตอนแล้ว เริ่มกันด้วย ค่ายเกาหลี เกีย ก็เล่นด้วย ออกรุ่น กี_ไว KEE_Wii เล่าถึงความสำเร็จของ นินเทนโด เกม อันโด่งดัง ในไอกาสแห่งวันโกหก นี้ โดยติดตั้งตัวเล่นเกม แบบเดียวกับ นินเทนโด ที่หน้าปัด ที่สามารถถอดออกมาได้ กลายเป็นอุปกรณ์ควบคุมทั้งพวงมาลัยและการขับขี่ ที่จะทำให้ควบคุมรถได้จากที่นั่งใดก็ได้ ภายในรถ และเด็กไม่ว่าจะอายุเท่าใด หากสามารถเล่นเกม นินเทนโด ได้แล้ว ก็จะสามารถควบคุมรถด้วยเครื่องเล่นเกมนี้ได้ทันที เห็นท่าจะต้องไปหัดเล่นเกม นินเทนโด มั่งแล้วซินะ ค่ายเกาหลีอีกหน คราวนี้รุ่นพิเศษ เกีย แอโรว์ โซล Kia’s Aero-Soul ที่ลงทุนทำภาพจากโฟโต้ช้อพ เป็นรุ่นโมดิฟาย เมื่อปี 2009 เพื่อให้สามารถใช้พลังลม เปิดด้านหน้า รับลม เปิดด้านหลัง ปรับทิศทางลม เพื่อช่วยในการขับเคลื่อน และช่วยลดการใช้เชื้อเพลิง เพราะปรับการใช้พลังลมช่วยในการขับเคลื่อนทดแทนการใช้เครื่องยนต์ ค่ายเซียท ก็มาในแนวใช้กระแสลมเหมือนกัน แต่เป็นกระแสลมมาใช้พัดกังหันลม ในรุ่น อีบิซ่า อีโคโมทีฟ Ibiza […]

Read more

เฟอร์รารี่ แคลิฟอร์เนีย โดย ลุงอ็อด

แม้ว่าชื่อของ เฟอร์รารี่ จะเป็นที่รู้จักและติดอยู่ในความทรงจำของเหล่าสาวกรถซูเปอร์คาร์ทั้งหลาย และรุ่น แคลิฟอร์เนีย จะเป็นรุ่นยอดนิยมที่ออกสู่ตลาดในปี 2552 และขายไปแล้วมากกว่า 10,000 คัน แต่ผู้ซื้อเกินกว่า 70 เปอร์เซนต์ที่สนใจรุ่นยอดนิยมนี้ กลายเป็นนักเล่นรถที่ซื้อเฟอร์รารี่เป็นคันแรก เฟอร์รารี่ ก็ยังออกรุ่น ที T เปิดประทุน ที่ยังคงใช้โครงสร้างและแชสซีส์เดิม แต่ปรับปรุงช่วงล่าง ให้นักขับที่ยังต้องการความสะดวกสบายแบบรถขนาดใหญ่ แต่ชอบขับซูเปอร์คาร์ ได้อย่างไม่ขัดเขิน โดยส่วนหลังคาสามารถพับเก็บลงในห้องสัมภาระด้านหลังได้ภายใน 14 วินาที ความเร็วสูงสุด 315 กม./ชม. มาใช้ครั้งแรก หลังเลิกราจาก เอฟ40 ไปนาน เพื่อต้องการปรับปรุงค่าไอเสีย และเพิ่มพละกำลังให้มากขึ้น เครื่อง วี8 3.8 ลิตร รุ่นล่า พร้อมเกียร์ออโต้ คลัทช์คู่ 7 สปีด เมื่อเปรียบกับเครื่อง 4.3 ลิตร รุ่นเดิม ช่วยให้ประหยัดเชื้อเพลิงได้เพิ่มขึ้น 15 เปอร์เซนต์ และปล่อยค่าไอเสียเพียง 250 กรัม/กม. เมื่อติดตั้งอุปกรณ์เสริม สตาร์ท/สต็อพ มูลค่า 38,500 บาท […]

Read more

แบตเตอรี่ แฟร์ ในประเทศจีน โดย ลุงอ็อด

ประเทศจีน มุ่งมั่นที่จะพัฒนาด้านแบตเตอรี่ เฉพาะด้านที่จะใช้กับยานยนต์ จัดแสดงงาน แบตเตอรี่ แฟร์ ที่น่าจะเป็นงานใหญ่ที่สุด มีผู้เข้าร่วมแสดงในงาน 980 ราย พร้อมจัดสัมมนาด้านเทคโนโลยีแบตเตอรี่ ที่รวบรวมเอาวิศวกรด้านนี้มาจากทั่วโลก มีชนิดของแบตเตอรี่ที่นำมาแสดง ทั้ง ลีด แอซิด lead acid, ไนแคด NiCad และ ลิเธียม ไออน ทุกประเภท lithium-ion และผู้ผลิตอุปกรณ์ที่เกี่ยวเนื่อง ทั้งการเชื่อมต่อ ภาชนะบรรจุ และการประกอบแบตเตอรี่เข้าด้วยกัน มาร่วมแสดง แม้ว่าประเทศจีน จะเคยได้ชื่อว่าเป็นประเทศที่มีเทคโนโลยีล้าหลัง แรงงานค่าแรงตำ่ แต่ปัจจุบัน บริษัทผู้ผลิตแบตเตอรี่ในประเทศจีน ใช้หุ่นยนต์ในการประกอบแบตเตอรี่แล้ว แม้ว่าเมื่อไม่กี่ปีก่อนหน้านี้ ยังใช้แรงงานฝีมือในการทำงานอยู่ ซึ่งเป็นอันตรายต่อแรงงานเหล่านั้น แต่ปัจจุบัน ผู้ประกอบการชาวจีน พัฒนาเครื่องมือในการผลิตแบตเตอรี่ได้ด้วยตนเอง เพื่อไม่ให้แรงงานฝีมือได้รับอันตรายจากสารตะกั่วในการผลิต ขณะเดียวกัน ภาครัฐ ก็ลงทุนอย่างมโหฬาร ในอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ เพื่อให้ประเทศจีน กลายเป็นผู้นำในเทคโนโลยีด้านการผลิต เพราะปัจจุบัน ยานยนต์ที่ใช้แบตเตอรี่ในการขับเคลื่อน เป็นอุปกรณ์ที่แพงที่สุดสำหรับนำมาใช้งาน อาจถึงราวครึ่งหนึ่งของราคาชิ้นส่วนทั้งหมด และบริษัท เทสล่า Tesla จากอเมริกา ก็เข้ามาตั้งโรงงานใหญ่โต เพื่อผลิตแบตเตอรี่สำหรับยานยนต์ และต้องการให้ความก้าวหน้าของการผลิตแบตเตอรี่ […]

Read more

แรงฉุดลากรถกระบะ โดย ลุงอ็อด

อาจใช้ศัพท์แปลกๆ สักหน่อย เพราะความหมายของ Towing คือ การลากจูง แต่เมื่อนำมาใช้กับรถกระบะ ความหมายกลายเป็นว่า รถกระบะคันนั้น สามารถลากจูง โดยนำ้หนักของสิ่งของจะหนักมากที่สุดได้เท่าใด สำหรับบ้านเรา ยังไม่มีข้อบังคับเรื่องเหล่านี้ เพราะเราไม่นิยมที่จะเดินทางโดยมีรถพ่วงติดไปด้วย ไม่เหมือนในต่างประเทศ จะต้องระบุแรงฉุดลาก หรือ แรงในการลากจูง ว่าลากได้นำ้หนักเท่าใด เพราะคนซื้อก็จะเอาไปลากรถลาก หรืออื่นๆ ที่มีนำ้หนักพอควร แต่ยังไม่มีมาตรฐานออกมา สมาคมวิศวกรรมยานยนต์ของอเมริกา หรือ Society of Automotive Engineers SAE จึงได้ตั้งมาตรฐานออกมาเป็นระเบียบข้อ J2807 ซึ่ง โตโยต้า มีข้อมูลเปิดเผยสำหรับรุ่น ทุนดรา ในอเมริกา ตามมาด้วย เจเนอรัล มอเตอร์ ก็ให้ข้อมูลแรงฉุดลากของรุ่น เชฟโรเลต ซิลเวอราโด 1500 และ จีเอ็มซี เซียร์ร่า 1500 รุ่นปี 2015 ออกมาแล้ว ความแตกต่างของมาตรฐานแรงฉุดลาก จะคิดจาก นำ้หนักของตัวรถ รวมผู้โดยสาร รวมสิ่งของที่บรรทุก และกำลังของรถจะยังเหลือพอที่จะฉุดลากสิ่งของได้อีกเป็นนำ้หนักเท่าใด ตามมาตรฐาน J2807 สำหรับ […]

Read more

ฟิท ไฮบริด

ฮอนด้า ส่งรุ่นเล็ก ฟิท ไฮบริด Fit Hybrid เจเนอเรชั่นที่ 3 สู่ตลาดญี่ปุ่น พัฒนาเครื่องยนต์ให้ประหยัดนำ้มันมากขึ้น โดยผลการทดสอบในญี่ปุ่น ตามมาตรฐาน JC08 ทำได้ถึง 36.4 กม./ลิตร ดีกว่ารุ่นเดิมถึง 35 เปอร์เซนต์ กำหนดออกสูตลาดเดือนกันยายน นี้ หนนี้ ฟิท ใช้เครื่องยนต์แอทกินสัน สี่สูบ 1.5 ลิตร และมอเตอร์อย่างเบาเพียงตัวเดียว ขนาด 22 กิโลวัตต์ พร้อมระบบช่วยเหลือ single-motor e-assist system แบตเตอรี่ลิเธียม ไอออน และระบบใหม่ สปอร์ต ไฮบริด คลัชท์คู่ i-DCD และเกียร์ ซีวีที 7 สปีด ระบบเซอร์โวเบรก ปรับปรุงใหม่ เพิ่มพลังงานจากการแปลงกำลังเบรกเป็นไฟฟ้าได้ดีขึ้น สามารถเดินทางด้วยไฟฟ้าอย่างเดียว ที่ความเร็ว 50 กม./ชม. ได้ระยะทาง 3 กม. ถึงแม้ว่า ฮอนด้า ฟิท จะไม่ส่งไปจำหน่ายในอเมริกา […]

Read more

โฟล์ค คาร์-เน็ต โดย ลุงอ็อด

ในโลกแห่งการแข่งขันทางเทคโนโลยี จำเป็นต้องมีอุปกรณ์เพื่อช่วยในการสื่อสาร หรืออุปกรณ์ที่สามารถติดต่อกับดาวเทียมได้ ติดตั้งเป็นมาตรฐานในยานยนต์ยุคปัจจุบัน ค่ายโฟล์คสวาเก้น อเมริกา เลือกที่จะใช้ระบบที่เรียกว่า คาร์-เน็ต Car-Net ที่ประกอบไปด้วย การขอความช่วยเหลือที่แจ้งจุดสถานที่ที่ผู้ใช้รถมีปัญหา, การเตือนการประสบอุบัตเหตุ, การล็อครถด้วยรีโมท, ตรวจสอบจุดหมายด้วยระบบนำทางผ่านดาวเทียม ที่ติดตั้งจากโรงงานแล้ว ตรวจสอบกำหนดเวลาเข้ารับบริการ และอื่นๆ ระบบการเชื่อมต่อนี้ จะเหมือนกับของ จีเอ็ม ที่เรียกว่า ออนสตาร์ onStar ซึ่งเรียกเก็บค่าใช้บริการ เพื่อการติดต่อดาวเทียม แต่โฟล์คสวาเก้น ประกาศเลยว่า ผู้ซื้อรถจะได้รับการติดตั้งในรถรุ่นปี 2014 บางรุ่น โดยใน 6 เดือนแรก ให้ใช้บริการฟรี จากนั้นต้องเสียค่าบริการใช้งาน ราวปีละ 12,000 บาท สามารถใช้งานได้ในทุกฟังก์ชั่นที่มีให้บริการ และสามารถเชื่อมต่อกับสมาร์ทโฟน ที่ตอนนี้มีติดตัวกันอยู่แทบจะทุกคนอยู่แล้ว โดยสามารถดาวน์โหลดผ่านทาง แอปเปิ้ล แอพสโตร์ ซึ่งจะอนุญาตให้สามารถตรวจสอบสถานะของตัวรถ รวมทั้งสามารถหาได้ว่า ครั้งสุดท้าย คุณจอดรถไว้ที่ไหน รุ่นรถที่ติดตั้งระบบใหม่เพื่อช่วยเหลือในด้านความปลอดภัยนี้ มี เจ็ตต้า, พัสสาท, ทิกวน, ซีซี, บีตเติ้ล และ อีออส ล้วนแต่ไม่มีจำหน่ายในบ้านเรา มีแต่ผู้นำเข้าอิสระ สั่งนำเข้ามาบางรุ่น […]

Read more

บีเอ็ม ปรับโฉม แซ่ด4 โดย ลุงอ็อด

ค่ายบีเอ็มดับบลิว ปรับแต่งโฉมสปอร์ต 2 ประตู โรดสเตอร์ แซ่ด4 หรือ ซี4 Z4 แล้วแต่จะเรียกกัน ด้วยโทนสีภายนอกส้มจ๋า ภายในโทนเทาดำ พร้อมเดินเส้นสายเบาะนั่งให้ดูหรูขึ้นมาหน่อย ด้วยเครื่องยนต์วางหน้า ขับหลัง ท้อปสุดรุ่น เอ็น54 N54 3.0 ลิตร ให้กำลัง 335 แรงม้า แรงบิด 332 ฟุตปอนด์ พร้อมเกียร์คลัทช์คู่ 7 สปีด ทำ 0-100 ได้ภายใน 4.8 วิ. หนนี้เพิ่มรุ่นเครื่องยนต์อีก 2 รุ่น คือ sDrive35i 6 สูบเรียง ให้กำลัง 300 แรงม้า แรงบิด 300 ฟุตปอนด์ เกียร์ออโต้ 7 สปีด ทำ 0-100 ได้ภายใน 5 วิ. และ sDrive28i สี่สูบ 2.0 ลิตร […]

Read more

เอ็มจี3 โทรฟี่ โดย ลุงอ็อด

ค่าย เอ็มจี ในอังกฤษ เปิดรุ่นพิเศษ เอ็มจี3 โทรฟี่ Trophy สืบทอดเจตนารมย์รถสปอร์ตของอังกฤษในอดีตอันโด่งดัง ตั้งแต่ยังอยู่ในความครอบครองของคนอังกฤษ ที่รู้จักกันดีทางด้านรถแข่งแรลลี่ หรือการแข่งทางเรียบ ต้องใช้ เอ็มจี ลงสนามกันเป็นส่วนใหญ่ แต่เมื่อคนจีนเข้ามาถือหุ้นใหญ่ ก็ห่างหายจากวงการไปพักใหญ่ รุ่นพิเศษ โทรฟี่ ใช้เครื่องยนต์มาตรฐาน 1.5 ลิตรที่ให้กำลัง 104 แรงม้า แต่เพิ่มเทอร์โบชาร์จ บู๊สท์ขึ้นไป 14 พีเอสไอ และจูนจนได้กำลัง 204 แรงม้า แรงบิด 192 ฟุตปอนด์ แต่ภายในเครื่องยนต์ ใช้ลูกสูบอลูมิเนียม แคมชาฟท์อย่างพิเศษ ฟลายวีล อย่างเบา การอัดอากาศก็ได้แรงมากกว่ารถมาตรฐานถึงสองเท่า ตัวกล่อง อีซียู ก็เป็นรุ่นพิเศษ ควบคุมการทำงานได้อย่างจำเพาะเจาะจง ระบบคายไอเสียก็ปรับใหม่ ดีกว่ารถสแตนดาร์ดเยอะทีเดียว ไม่เพียงเท่านั้น ภายในตัวรถก็ปลดสิ่งไม่จำเป็นออก เพื่อลดน้ำหนักให้มากที่สุด และเพิ่มโครงเหล็กตามมาตรฐาน เอฟไอเอ รวมทั้งเพิ่มลิมิเต็ดสลิป เพื่อกระจายพลังงานให้ล้อหน้าและหลังได้ ตามสภาพการขับเคลื่อนในแต่ละสภาพถนน ช่วงล่างหน้า ใช้สตรัทที่ปรับค่าได้ ด้านหลังคอยล์สปริง กะทะล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้ว พร้อมยางขนาด […]

Read more
1 180 181 182 183 184 213