หัวเทียน

Brand: HONDA Model: Accord Year: 1984 Miles: 100001 – More From: สุพจน์ อมรประเสริฐศรี อยากถามอาจารย์ว่ารถผมใช้หัวเทียนเบอร์อะไรครับ แล้วก็รบกวนถามอาจารย์อีกเรื่องคือว่ารถผมกินน้ำมันมากเหมือนกันควรเช็คอะไรดีครับ ถ้าล้างกรองเบนซินจะดีขึ้นไหมครับรบกวนอาจารย์ด้วยนะครับ กินน้ำมันมาก จะเช็กอะไรดี ก็ต้องย้อนถามไปว่า กินมากนี่กินเท่าไร กี่กิโลเมตรต่อลิตร ที่ความเร็วเท่าไร วิ่งนอกเมืองนะครับ ตอบมาก่อนครับ แล้วค่อยถามใหม่ แอคคอคร์ดปี 84 ใช้เครื่องยนต์สองแบบ แบบแรก EL แบบที่สอง ET1 ใช้หัวเทียนไม่เหมือนกัน EL ใช้หัวเทียน NGK BPR5EY ตั้งเขี้ยวห่าง 0.028-0.032 นิ้ว ET1 ใช้หัวเทียน NGK BPR6EY-11 ตั้งเขี้ยวห่าง 0.039-0.043 นิ้ว ทั้งสองแบบนี้เป็นหัวเทียน NGK แต่หากหาไม่ได้ ต้องใช้หัวเทียนอื่น ก็ต้องให้ร้านอะไหล่เปิดคู่มือเทียบหัวเทียนให้นะครับ-ธเนศร์

Read more

W123 จะแก็สโซฮอล

Brand: MERCEDES-BENZ Model: E-Class Year: 1984 Miles: 100001 – More From: สมคะเน สมอ Engien M102 : W123 230E นำเข้า ผมอยากทราบว่า Benz W123 รุ่น 230E ปี 1984 เป็นรถที่นำเข้าทั้งคันจากประเทศอังกฤษ เครื่อง M102.980 จะสามารถใช้น้ำมันแก็สโซฮอลได้หรือไม่ครับ ถ้าเติมน้ำมันแก็สโซฮอลจะมีผลกระทบต่อท่อยางส่งน้ำมันหรือเปล่าครับ(กิน 8.0 kM/L) รถเก่าเหลือเกิน ไม่ควรใช้หรอกครับ นอกจากจะไม่มีน้ำมันปกติให้ใช้กัน จึงจำยอมใช้ไป และต้องยอมรับผลเสีย อันเกิดจากการบวมของชิ้นส่วน หรือผุของชิ้นส่วน เท่านั้นเอง ตอนนี้ มีให้ใช้แบบธรรมดา ก็ใช้ไปก่อนเถิด อย่าดิ้นรนนักเลยครับ อาจจะมีผลเสียได้-ธเนศร์

Read more

แปลงคาร์บูครับ

Brand: PEUGEOT Model: 306 Year: 1984 Miles: 100001 – More From: กนกพล มณีนุษย์ : 504 คาร์บูเรเตอร์เดิม มีปัญหามากครับ รั่ว และจูนไม่ลง กินน้ำมันค่อนข้างมาก 4-6 กม/ลิตร เครื่องยังไม่หลวมมาก ไม่กินน้ำมันเครื่อง อยากหาคาร์บูฯ ของรถอื่น แปลงใส่ จะยุ่งยากมาใหมในการทำ ต้องทำอแดปเตอร์ด้วยใช่ใหม และควรใช้ของรุ่นใด ดีครับ ค่าใช้จ่ายน่าจะอยู่ที่เท่าไร ยังไม่มีเงินพอเปลี่ยนเครื่องครับ รบกวนท่านผู้รู้ช่วยตอบด้วยครับ หาของเก่าเปลี่ยนเอาก็ได้ครับ หรือจะแก้ของเดิมก็น่าจะได้ ด้วยการดูว่า รั่วตรงไหน หากรั่วปะเก็นก็เปลี่ยนปะเก็น หากรั่วแถวฐานก็อาจจะปาดฐานแล้วเปลี่ยนปะเก็น ปรับจูนให้เข้าที่ด้วยฝีมือช่างอาชีพ ไม่ใช่ช่างเปลี่ยนอะไหล่ เพราะจูนคาร์บิวฯเป็นเรื่องหมูหมูของช่างอาชีพ แต่เป็นเรื่องยากสำหรับช่างเถอะน่ะครับ อยากหาของเก่าเปลี่ยน ก็ไปแถวลำสาลี ลองหารืออาจารย์สุชาติ ทัดประดิษฐ์ ที่อู่วัฒนาดูครับ น่าจะพอหาให้ได้ ราคาผมไม่ทราบ ลองโทรศัพท์ไปหารือก่อน ที่ 02 731 7792 หารือก่อนนะครับ อย่าเพิ่งตกลงใจซ่อม พอหารือแล้ว ก็ลองหารือที่อื่นดูบ้าง […]

Read more

จะซื้อดีไหมครับ

Brand: BMW Model: 5-Series Year: 1984 Miles: 100001 – More From: วรเทพ อมรถกลสุเวช มีคนจะขาย bmw 520 ปีประมาณ1984-1985 เครื่อง 6 สูบ หัวฉีด เกียร์ธรรมดา พวงมาลัยพาวเวอร์ ดิสเบรก 4 ล้อ กระจกไฟฟ้า อยากทราบว่า น่าซื้อไหมครับ ราคาประมาณ100,000 บาท อยากรู้ว่ามีข้อดี ข้อด้อย งัยบ้างครับ และช่วงล่างเป็นแบบไหนครับ เห็นคนขายบอกว่าเป็นแบบเดียวกับรุ่นต่อมาอ่ะครับ เป็นอิสระ4ล้อหรือป่าว ระบบไฟมีปัญหาไหมครับ ความเร็วสูงสุดเท่าไร สมรรถนะเป็นงัยครับ กินน้ำมันมากไหมครับ ตอนนี้ใส่ล้อของรุ่นต่อมาอ่ะครับ เห็นเค้าเรียกว่าบิ๊กโน๊ตอ่ะครับ อะไหล่จะแพงมากมั้ยครับ ถ้ามีข้อแนะนำก้อบอกได้นะครับ หรือว่าถ้าไม่อยากให้ซื้อก้อช่วยแนะนำด้วยนะครับ แบบว่ากัดฟันไปซื้อรถอื่นดีกว่าประมาณเนี้ยอ่ะครับ (แบบว่าตังน้อยอ่ะครับ)รบกวนช่วยแนะนำหน่อยนะครับ ขอบคุณมากครับ มาเห็นตอนสุดท้ายที่เขียนในวงเล็บว่า ตังน้อย ก็เลยต้องบอกว่า อย่าเล่นรถรุ่นนี้ดีกว่า เพราะอะไร เพราะซ่อมกันอีกแสน หรือสองแสน ก็ยังไม่รู้เลยว่า จะใช้ได้ดีไหม อะไหล่ไม่แพงนักหรอก หากคิดถึงว่า […]

Read more

เข้าเกียร์ถอยหลังกระตุกครับ

Brand: BMW Model: 5-Series Year: 1984 Miles: 100001 – More From: BABOO NK เรียนอาจารณ์ธเนศร์ ตามที่ผมได้เคยถามไปแล้วครับ ต้องขอโทษที่ให้รายละเอียดไม่ดีพอ 1. เวลาเข้าเกียร์ถอยหลังมีเสียงกระตุก และดังกึ้งนั้น จะเป็นเวลาที่ผมจะเปลี่ยนเกียร์จาก N ไป R ครับ และจะกระตุกแรงมาก มีเสียงกึ้งครับ เวลาเครื่องร้อน 2. ตอนเครื่องเย็นนั้น กระตุกครับ แต่เบามาก ไม่มีเสียงเลย มีแต่รู้สึกว่าตึ๊กเบาๆ 3. และถ้าหากว่าตอนเครื่องร้อน ผมเปลี่ยนจาก D ไป N และกลับมา D จะกระตุกเบามาก ไม่มีเสียงดังมีแต่รู้สึกว่าตึ๊กเบาๆ 4. ถ้าหากว่าเปลี่ยนจาก N ไป R ตอนเครื่องร้อนซึ่งกระตุกแรงและดังแล้ว กลับมาที่ N จะกระตุกเบาก่อนแล้วค่อยเข้า D จะกระตุกแรงและดังอีกครั้งครับ ทั้งที่เหตุการณ์เข้า D แล้วกระตุกแรงนั้นนั้นจะไม่เกิดในกรณีข้อ 3 – ทุกครั้งที่ผมเปลี่ยนเกียร์จะเหยียบเบรคเสมอครับ […]

Read more

กระตุกเวลาถอยครับ

Brand: BMW Model: 5-Series Year: 1984 Miles: 100001 – More From: BABOO NK สวัสดีครับคุณอาธเนศร์ รายละเอียดปัญหามีดังนี้ครับคุณอา รถผมเวลาเข้าเกียร์ R แล้วจะกระตุกแรงมากครับมีเสียงดังกึ้ง รายละเอียดดังนี้ครับ – ถ้าติดไฟแดงนานๆ จาก D มา N และ N ไป D จะไม่กระตุกครับ คือถ้าไม่ยุ่งกะ R จะไม่กระตุกเลย – แต่ถ้าจาก D ไป N ไป R จะกระตุกมากครับ และถ้าหากจาก R จะไปผ่าน N ก่อนจะไม่กระตุก แต่จะกระตุกอีกทีจาก N ไป D ในกรณีที่ผ่าน R มาก่อนหน้านี้ – ถ้าหากว่าเครื่องเย็นมาก่อนหน้าเช่นพึ่ง Start ตอนเช้าๆนี้จะไม่เกิดการกระตุกแม้แต่นิดเลยครับ แต่จะเป็นตอนเครื่องร้อนครับ ขอบคุณครับคุณอา ชัชวาลย์ […]

Read more

เพลากลางสะท้านและการแก้ปัญหาช่วงล่าง

Brand: BMW Model: 5-Series Year: 1984 Miles: 100001 – More From: BABOO NK สวัสดีครับ คุณอาธเนศร์ ผมเพิ่งเข้ามาถามปัญหาเป็นครั้งแรกครับ – รถของผมคือ BMW E28 ลงเครื่อง 1J-GE มาครับ มีอาการคือเพลากลางสะท้านครับ จะสั่นที่ใต้พื้นรถสะท้านมาเลย ไม่ทราบว่าการแก้ปัญหาที่ถูกควรซ่อมตรงไหนบ้างครับที่น่าจะเป็นครับ จะได้ไม่ถูกอู่ฟัน ที่คอยเปลี่ยนโน่นนี่ไปเรื่อยครับ เพราะก่อนหน้าเคยโดนมาแล้วพอควรครับ รถของผมไม่ได้ตัดต่อเพลากลางครับ – อีกปัญหานึงคือ ช่วงล่างผมค่อนข้างมีเสียงดังและกระด้างมากครับ ไม่ทราบว่าเป็นผลมาจากล้อขอบ 17 รึเปล่าครับ คือตอนซื้อรถมาติดมาอยู่แล้วครับ ถ้าหากผมเปลี่ยนไปใช้ขอบ 15 เดิมจะดีขึ้น และช่วยให้อัตราเร่งกับการประหยัดน้ำมันดีขึ้นมั้ยครับ และการเปลี่ยนจุดที่มีเสียงดังนี่คือการเปลี่ยนบูชปีกนกใช่หรือไม่ครับ ที่เป็นสาเหตุหลัก ขอบคุณล่วงหน้าสำหรับคำตอบครับคุณอา ชัชวาลย์ 1-ต้องแก้ที่เพลากลาง ที่การวางเครื่อง และที่ส่วนยึดเพลา คือพูดง่ายง่าย แก้ทั้งหมด ทุกส่วนที่สร้างปัญหา พูดอีกทีก็คือ วางเครื่องไม่ดีน่ะครับ อาการจบยากถึงยากที่สุดเสมอแหละครับ 2-ยางที่บาง ก็จะเป็นส่วนทำให้กระด้าง แต่ก็ดีตอนบังคับควบคุมและการตอบสนอง คุณต้องเลือกเอาอย่างใดอย่างหนึ่ง เอายางสูงกว่า กระทะล้อเล็กกว่ามาใช้ […]

Read more

รอบเครื่องต่ำมากเวลาเบา

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1984 Miles: 100001 – More From: Ittiorn Sukmanomon ผมใช้รถยนต์ รุ่น KE70 เครื่องยนต์ 4K ตอนนี้มีปัญหาคือ ตอนเช้าเวลาติดเครื่อง รอบเครื่องจะอยู่ที่ประมาณ 1000 รอบ พอเปิดแอร์ รอบเครื่องจะตกลงมาเหลือประมาณ 400 รอบ ต้องรอจนเครื่องยนต์ร้อนรอบจึงจะขึ้นมาเป็น แอร์ทำงาน 950 รอบ แอร์ไม่ทำงาน 1200-1300 พอดับเครื่องแล้วทิ้งไว้สักครึ่งชั่วโมงมาติดเครื่องใหม่และเปิดแอร์เครื่องจะเบาจนดับเลยต้องเร่งเครื่องแรง 2-3 ครั้งจึงจะหาย แต่พอตอนกลางคืนเมื่อมีการเปิดไฟหน้ารถด้วยพร้อมเปิดแอร์ เครื่องจะเบามากบ้างครั้งดับไปเลย ต้องคอยเลี้ยงคันเร่งตลอด ไปให้ช่างแถวบ้านดู ช่าง บอกว่าไดชาร์ตไม่ตรงรุ่นกับเครื่อง คือบอกว่า แอมป์ของไดมากเกินทำให้กินแรงเครื่อง ต้องเปลี่ยนไดให้มีแอมป์น้อยกว่านี้ และให้ติดตัวชดเชยรอบเครื่องเวลา แอร์ทำงาน ผมอยากทราบว่าควรจะซ่อมตามที่ช่างบอกมาดีใหม เปลี่ยนไดชาร์ตมาได้ 2 เดือน เป็นของ Nissan ผมเห็นด้วยเฉพาะเรื่องการติดตั้งตัวชดเชยรอบ แล้วปรับเครื่องยนต์ให้ทำงานที่รอบเท่ากัน ไม่ว่าจะเปิดหรือปิดแอร์ และไฟฟ้าเท่านั้นครับ ปรับรอบไว้สัก 850 และตั้งขาเตะตัวชดเชยรอบให้ขึ้นไปอยู่ที่รอบ […]

Read more

ตัวเลขดิจิตอลไม่ทำงาน 626 glx

Brand: MAZDA Model: 626 Year: 1984 Miles: 100001 – More From: สธน อินทรกำแหง ผมมีปัญหาเรื่องตัวเลขดิจิตอลที่หน้าปัท ขึ้นแต่เลข ศูนย์ มาตรวัดอื่น ๆ ไม่ขึ้น ทำให้ไม่รู้ว่าเครื่องร้อนไหม น้ำมันเหลือเท่าไร รถวิ่งเร็วแค่ไหน ขอทราบที่ซ่อมด้วยครับ หรือถ้าไม่มี พอทราบแหล่งที่ขายไหมครับ ประมาณราคาด้วยครับ ขอบคุณครับ ถ้าผมอยากเปลี่ยนเครื่อง ลงเครื่องอะไรดีครับ เครื่องเดิม 1800 ธรรมดา ไม่ทราบที่ซ่อมครับ และไม่ทราบแหล่งขายแน่นอนด้วย ทราบแต่ว่า ในเชียงกงน่าจะมี แต่ต้องไปเดินหาเอง ราคาไม่ทราบเช่นกันครับ เปลี่ยนเครื่อง ผมเสนอเครื่องเดิม หรือเครื่องมาสด้า ขนาดสองพันซีซี.หรือใหญ่กว่าก็ได้ แต่ไม่แนะนำยี่ห้ออื่น-ธเนศร์

Read more
1 2