Tag: 1986

ติดไฟแดงนานๆ แล้วดับ

Brand: OTHER Model: Other Year: 1986 Miles: 100001 – More From: JOS SA VOLVO : 760 ผมใช้รถ volvo 760 ลงเครื่อง 2JZ ซื้อต่อเขามา เวลาขับจอดติดไฟแดงนาน ๆ ประมาณ 40 นาที ขึ้นไป เครื่องก็จะดับเอง แล้วรอประมาณอีก 10 นาทีจึงติดเครื่องได้ ดูที่วัดความร้องก็จะขึ้นประมาณกลางๆ ขีด จะขึ้นเท่ากับตอนวิ่งปกติ ถ้าวิ่งอยู่ปกติ ไม่จอดนาน เครื่องจะไม่ดับ ผมเคยไปเปลื่ยน COIL แล้วก็ไม่หาย ให้ช่างอีกที่ดู เขาบอกให้ลองซ่อมกล่องควบคุมดู ซ่อมแล้วก็ไม่หาย ผมมีเปลียนปั๊มติ์กแล้วด้วย ไม่ทราบสาเหตุเป็นเพราะ อะไรครับ ก่อนดับ เครื่องค่อยค่อยละความเร็วรอบลงจนดับ หรือดับวูบไปเลยครับ หากดับวูบไปเลย มาจากระบบไฟจุดระเบิด ถ้าเป็นการลดรอบลงเรื่อยเรื่อยจนดับ ก็มาจากแรงดันน้ำมัน ตรวจเช็กแรงดันน้ำมันในท่อร่วม ว่าอยู่ในระดับ 2.8-3.5 บาร์หรือไม่ หากไม่อยู่ในระดับนั้น คือต่ำกว่า […]

Read more

อาการดับไปเฉยๆ

Brand: NISSAN Model: Sunny Year: 1986 Miles: 100001 – More From: ปองศักดิ์ ศรีบัว เรียนสอบถามอาจารย์เรื่องปัญหาเครื่องดับขณะรถวิ่งครับ(ตัวจริง) เนื่องจากรถผมใช้เชื้อเพลิง 2 ระบบ ทั้ง NGV และ 91 ระบบเครื่องยนต์เป็นชนิดดูด: คาร์บูเรเตอร์ ซึ่งประสบปัญหาในกรณีที่ใช้ NGV แล้วเครื่องดับ ปัจจุบันจะดับขณะขับได้ประมาณ 5 กิโลเมตร ไม่มีอาการ Back fire โดยอาการจะเริ่มเร่งไม่ขึ้นและค่อยๆดับไปในที่สุด ทั้งขณะวิ่งหรือแม้แต่อยู่นิ่งๆ เพื่อนๆแนะนำให้ถอดทิ้งแล้วใช้ LPG ปัญหาจะน้อยกว่า แต่กลัวเจอปัญหาเรื่องราคาที่ไม่แน่นอน เรียนขอคำแนะนำอู่และเบอร์ติดต่อช่างฯที่ อาจารย์พิจารณาว่าพอช่วยเหลือผมได้ ตอนนี้ใช้น้ำมัน91 ราคา27.54แล้ว ครับ(ไม่อยากกลับไปอู่ที่ติดตั้ง NGVเดิม อีกแล้วเนื่องจากไปแล้วอาการไม่หาย เนื่องจากต้องลางานไปครับ) ผมอยู่ลำลูกกา -ปทุมธานี สะดวกติดต่อได้ตลอดครับ (01-9273638) ขอบคุณครับ ฟิตเครื่องครั้งสุดท้ายเมื่อประมาณเดือน มีนาคม 2549 รอบเดินเบา 700-750 เปิดแอร์+ไฟ รอบอยู่ที่ 850-950 อัตราการกินน้ำมัน […]

Read more

ติด NGV แล้วเครื่องชอบดับ

Brand: NISSAN Model: Sunny Year: 1986 Miles: 100001 – More From: ปองศักดิ์ ศรีบัว ผมติดตั้ง NGV ตามที่ ปตท รณรงค์ให้มาช่วยกันใช้ที่ ส.ศิริแสง เสียเงินกว่า 4 หมื่นบาทแต่รถวิ่งได้ไม่ถึงวัน ส่งไปปรับจูนก๊าซอีก เรียกว่าเข้าจูนก๊าซทุกอาทิตย์ สงสัยครับว่าติดตั้งก๊าซ NGV ต้องจูนก๊าซทุกอาทิตย์เลยเหรอครับ เพราะเป็นอะไรที่เสียเวลามากๆๆ อู่ ส.ศิริแสงก็อยู่ไกล ต้องสวิทย์กลับไปใช้ระบบน้ำมันตลอดเลย ทำไมมันใช้ยากจังครับ ขอคำแนะนำหน่อยครับว่าผม ควรทำไงดี ถังก๊าซหนักก็หนักแถมต้องไปจูนทุกอาทิตย์ ไปไหนไม่ได้เลยครับ น่าเบื่อจริงๆๆ ใจเย็นเย็นหน่อยครับ อย่าเพิ่งมาระบายอารมณ์กับผมเลย ผมไม่ได้รู้เรื่องอะไรกับคุณ และ ปตท.สักนิด จริงไหม ถ้าหากคุณมาแสดงความเบื่อกับผม เดี๋ยวผมก็แนะนำให้ถอดออกทั้งชุดเสียเท่านั้น เพราะผมไม่ได้เกี่ยวข้องอะไรกับคุณ มาย้ำมาบ่นกับผมอย่างนี้ ไม่ถูกเรื่องหรอกครับ ทำไมไม่เขียนไปบ่นกับ ปตท. หรือไม่บ่นกับอู่ที่คุณเอารถคุณไปติดตั้งเองเล่า ว่าเบื่อในการต้องกลับเข้ามาปรับตั้งทุกบ่อยนี่นะครับ ผมรับตอบปัญหาทางเทคนิคนะครับ ไม่ใช่ทางอารมณ์ อย่าเพิ่งอารมณ์เสียครับ ทุกปัญหาทางเทคนิค มีหนทางแก้ไขทั้งนั้นแหละ ส่วนปัญหาที่มีอารมณ์เสียเข้ามานี่ ผมไม่ทราบจะแก้อย่างไร เอาอย่างนี้ครับ […]

Read more

อะไหล่และการซ่อมที่ไหนขายและรับบริการบ้างครับ

Brand: BUICK Model: Century Year: 1986 Miles: 80001-100000 From: กิตติชัย ชัยวิวัฒนากูล Gm motor UK. : Grand National สวัสดีครับคุณอาธเนศร์ ผมเองได้มรดกตกทอดจากปู่ของผมมายังผมแต่ก็ไม่ใช่รถเก่าอะไรมากนักหลอกครับ เป็นบิวอิ๊ก รุ่นแกรนด์-เนชั่นแนท ปี1986 ใช้เครื่องยนต์ 6สูบ-12วาล์ว 3,800ซีซี.กี่แรงม้าผมก็ไม่รู้ครับ เกียร์ธรรมดา 5 เกียร์ครับ เป็นระบบหัวฉีดไฟฟ้า แต่ก็เป็นรถ 2 ประตู หน้ายาว สไตน์อเมริกัน รุ่นนี้ไฟหน้าทรงเหลี่ยม 4 ดวง รถไม่ค่อยได้ใช้ครับวิ่งไปเพียง43,000กว่าไมล์ แต่กินน้ำมันโหดเอาการครับผมเองลองขับใช้งานดูกินประมาณ3-5กิโลเมตร/ลิตรครับ แต่ผมลองอัดดูมันยังไปได้เกือบ 125ไมล์/ชม.เลยครับ รถก็ยังนิ่งไม่มีอาการโคลงเลยครับ ช่วงล่างยังไม่มีอะไรที่เสีย เบรกก็ดีครับ ผมเองไปปรึกษาอู่แถวๆบ้านบอกว่าให้เปลี่ยนเครื่องเป็นเครื่องญี่ปุ่นพวกโตโยต้า 1G,1J,2Jไม่งั้นก็นิสสัน RB20,RB25,RB26,VG30 แต่ผมเองยังไม่อยากเอารถอเมริกันไปวางเครื่องข้ามพันธ์ให้เสียบุคคลิกรถยุโรป แล้วอีกอู่หนึ่งบอกว่าอะไหล่ที่จะทำการโอเวอร์ฮอลไม่มีใครสั่งเข้ามาแล้ว ผมเองอยากเรียนถามว่าไม่ทราบว่าคุณอาธเนศร์พอจะรู้แหล่งทั้งอะไหล่ทั้งซ่อมรถพวกอเมริกันที่กรุงเทพ และต่างจังหวัดไหมครับ (ถ้าที่กรุงเทพมีที่ซ่อม+แหล่งอะไหล่ ผมเองก็จะเอามาซ่อมให้ได้ครับ) ขอให้คุณอาอยู่คู่กับการตอบไปหาไปนานๆนะครับ เครื่องยนต์ผมก็เดินเรียบดีครับ และก็มีอาการกินน้ำมันเครื่องประมาณ500กิโลเมตรต้องเติมอีก0.5ลิตร แล้วพอลากเกียร์รอบสูงๆจะมีควันขาวออกมามากครับ ที่ปลายท่อมีเขม่าติดเต็มเลยครับ รถอเมริกัน เป็นรถใช้งานหนัก […]

Read more

มีควันออกทางช่องแอร์

Brand: TOYOTA Model: Matrix Year: 1986 Miles: 100001 – More From: ชัชวาล วรขจรวิรัตน์ toyota : starlet รถผมโตโยต้า รุ่นสตาร์เลต แปลงแอร์มาแล้วเพราะวางเครื่องใหม่ (แต่ไม่ทราบรายละเอียด) มีปัญหาดังนี้ครับคุณอา ตอนแรกใช้งานปกติ จอดเวลาประมาณ 22.00 น. ปรากฏว่าคืนนั้นฝนตกหนัก และตกอีกเกือบทั้งวัน (ตากฝนตลอด) พอค่ำอีกวันก็ขับไปประมาณ 10 กม. แล้วจอด ประมาณ 1 ชั่วโมง ลงมาดูที่รถอีกทีปรากกฏว่าควันเต็มภายในรถเลย ตกใจมากนึกว่าไฟไหม้รถซะแล้วตู ตรวจดูแล้วเป็นควันลอยออกทางหลังวิทยุ ก็นึกว่าวิทยุไหม้ แต่พอเปิดเครื่องสตาร์ทก็ปกติ เปิดวิทยุก็ปกติ ไล่ไปไล่มา หาต้นตออยู่ตั้งนาน สุดท้าย เอ๊ะ ถ้าไหม้ต้องมีกลิ่นเหม็น แต่นี่ไม่มีกลิ่น หรือว่าแอร์ ก็เลยใสตาร์ทเครื่องเปิดแอร์ดู ปรากกฏว่ามันตีควันออกทางช่องแอร์เลย ผมจึงสตาร์ทเปิดแอร์ทิ้งไว้ซักพัก พอปิดเครื่องปรากฏว่าควันดังกล่าวหายไป เมื่อขับกลับก็เลยเปิดแต่พัดลมไล่ประมาณครึ่งทาง แล้วเปิดแอร์เปิดคอนเพรสเซอร์ตามปกติอีกครึ่งทาง พอจอดแล้วทิ้งไว้ซักครึ่งชั่วโมงก็ไม่มีควันที่ว่าแล้ว คุณอาว่ามันเกิดอะไรขึ้น ผิดปกติหรือไม่อย่างไรครับ เป็นควันแบบไอน้ำใช่ไหมครับ ไม่ใช่ควันแบบควันไฟ หากเป็นแบบไอน้ำ […]

Read more

ลมแอร์ไม่แรงเท่าที่ควรจะเป็น

Brand: BMW Model: 3-Series Year: 1986 Miles: 100001 – More From: ฉัตรชัย สันติสกุลพงษ์ : E30 1.แอร์มีลมเย็นปกติครับ แต่ว่าแรงลมมันไม่แรงเท่าที่ควรจะเป็นของมัน 2.รอบเครื่องถ้าไม่เปิดแอร์ จะอยูที่ 700 – 750 แต่พอเปิดแอร์แล้วจะขึ้น ไปอยู่ที่ 1000 รอบครับ ไม่รู้ว่ามันเป็นเพราะอะไรครับ 3.มีอยู่ครั้งหนึ่งครับ จอดติดไฟแดงอยู่ รอบเครื่องยนต์ค่อยๆตก แล้วก็ดับไปเลย แต่พอสตาร์ทก็ติดไม่มีปัญหาครับ เป็นเพราะอะไรครับ 4.บางทีจอดติดไฟแดงอยู่ รอบเครื่องจะไม่นิ่งครับ จะขึ้นลงอยู่ที่ประมาณ 400 – 950 รอบ/นาที แต่ไม่ดับ ต้องแก้ยังไงครับ ทุกอาการที่เล่าให้อาจารย์ฟังเป็นมาประมาณเกือบ 1 ปีแล้วครับ เพราะว่าผมเปลี่ยนเครื่องมา จากเดิมเป็นเครื่องคาบิวแล้วมันฮีต พังไป เลยต้องจำใจเปลี่ยนเครื่องใหม่ เอาของนิสสัน sr20 ฝาดำธรรมดา มาใส่ นอกจากนี้ก็ไม่มีปัญหาอะไรครับ ขอแสดงความนับถือครับ ฉัตรชัย สันติสกุลพงษ์ 1-ลมไม่แรง ก็ต้องดูว่า พัดลมยังดีอยู่ไหม […]

Read more

รบกวนคุณอาอีกแล้วครับกับรถคันใหม่(ของผม)

Brand: OTHER Model: Other Year: 1986 Miles: 100001 – More From: นเรศ โพธิรัตน์ CORONA : ST150 สวัสดีครับคุณอาธเนศร์ที่เคารพ คุณอาจำผมได้ไหมครับ คนที่เคยให้คุณอาช่วยเหลือเกี่ยวกับการซ่อมรถมิตซูไฟแอลที่เจ้าของเดิมวางเครื่องนิสสัน CA18 มา ซึ่งครั้งกระนั้นผมได้รับความรู้และสิ่งดีๆจาก Caronline ซึ่งตอบโดยคุณอาธเนศร์ที่ยึดแนววิถีทางในการตอบคำถามแบบช่างจริงๆไม่ปิดบังวิชาและตรงไปตรงมา จนวันนี้ผมได้รถคันใหม่มา ใช้แทนคันเก่าที่ขายไปแล้วได้กำไรมานิดหน่อยเพราะส่วนหนึ่งก็มาจากแหล่งความรู้ที่ได้จากที่นี่แหละครับทำให้ผมซ่อมบำรุงจนสามารถขายมันไปได้ราคากว่าตอนซื้อมาครับ รถคันใหม่ที่ได้มานี้เป็น โตโยต้าโคโรน่า ST150 เครื่อง 1S 1800 CC ปี1986เกียร์ธรรมดาครับ รบกวนถามคุณอาดังนี้ครับ 1. ที่ความเร็ว 90ขึ้นไปเวลาถอนคันเร่ง เกียร์5จะหลุดมาที่เกียร์ว่างทุกครั้ง ตอนนี้เลาขับถึงความเร็ว 90 ต้องเอามือยันคันเกียร์ไว้ครับ และมีความรู้สึกว่ามีแรงดันตีกลับ แต่ไม่ปรากฏเสียงอื่นใดจากเฟืองเกียร์ครับ คุณอาช่วยสันนิษฐานว่าน่าจะเป็นเพราะสาเหตุใดครับ และมีแนวทางแก้ไขอย่างไรครับ 2. ยางหุ้มเพลาหน้าขาด ผมจะซื้ออะไหล่มาเปลี่ยนเอง การทำงานมีขั้นตอนยุ่งยากไหมครับและต้องใช้เครื่องมือพิเศษอื่นใดหรือไม่นอกจากเครื่องมือพื้นฐานครับ และจาระบีที่ใช้นั้นควรใช้ชนิดหรือยี่ห้ออะไรดีครับ 3. เวลาออกตัวเบาๆที่เกียร์1 รถจะสั่นมากแต่ถ้าเลี้ยงคลัชและกดคันเร่งรถจะไม่สั่น แต่ผมรู้สึกว่าการออกตัวแบบเลี้ยงคลัชและกดคันเร่งมันไม่ถูกต้องทำให้สิ้นเปลืองโดยใช่เหตุ ควรแก้ที่จุดไหนครับเพื่อการออกตัวที่นุ่มนวลไม่ต้องเลี้ยงคลัชและคันเร่ง 4. รถรุ่นผมนี้มีน้อยมากใช่ไหมครับในเมืองไทย 5. รอบเดินเบาที่1100(ปิดแอร์)และ900 […]

Read more

เสียงดังที่เครื่องค่ะ

Brand: MERCEDES-BENZ Model: E-Class Year: 1986 Miles: 100001 – More From: Arthitaya Wongduthsadeekul Mercedes Benz : 190E เรียน อาจารย์ธเนศร์ ค่ะ ดิฉันใช้รถ Mercedes Benz รุ่น 190E ปี 1986 เกียร์อัตโนมัติ วิ่งมาประมาณ 200,000 กว่ากิโลเมตร ใช้มาประมาณ 15-16 ปี แล้วค่ะ มีปัญหาของรถจะเรียนถามดังนี้ค่ะ – เวลาสตาร์ทเครื่องเรียบร้อย (โดยเฉพาะเวลาเช้า) จะมีเสียงดังจากบริเวณฝาครอบเครื่อง ดัง “แต๊กๆๆๆ” เรื่อย ๆ ค่ะ เสียงจะหายไปบ้างเป็นบางครั้ง แล้วก็จะกลับมาเสียงดังอีก (แต่ก่อนไม่เคยมีเสียงค่ะ เพิ่งจะมีไม่นานมานี้) – เมื่อนำรถออกไปวิ่ง ก็ยังมีเสียงแต๊ก ๆ ดังอยู่ค่ะ เป็นช่วง ๆ แต่พอเครื่องร้อน หรือวิ่งไปนาน ๆ แล้วกลับมาจอด […]

Read more

คอยล์รั่วทำเครื่องสะดุด

Brand: NISSAN Model: Sunny Year: 1986 Miles: 100001 – More From: วัฒนะ บุญเจริญ ิB11 : 3 ประตู อาการเป็นอย่างนี้ครับ-มีไฟ้ฟ้าสีน้ำเงินม่วงจากขั้วของคอยล์ตรงที่สายไฟต่ออยู่กับน๊อต ไปที่ขั้วของสายหัวเทียนตรงที่ต่อจากคอยล์ไปจานจ่ายครับ จะรั่วเป็นจังหวะๆ ผมสังเกตว่าพอมีการรั่ว(มีสายฟ้าแลบออกมา)จะทำให้รอบเครื่องตก เวลาวิ่งก็จะทำให้สะดุดบางทีเป็นหนักๆเข้าอาการเหมือนคนหัดขับรถใหม่ๆคือระกระตุกๆในเกียร์ต่ำครับ เคยลองเปลี่ยนสายหัวเทียน โดยหาสายที่ยางของขั้วสายหัวแทนแน่นๆหน่อย(แน่นกว่าสายเดิมมาก แถมเอาเทปพันสายไฟพันที่คอยล์ด้วยเพื่อให้กระชับขึ้น)โดยหวังว่าไฟจะได้ไม่ลอดเข้าไป แต่ก็ยังเป็นอยู่ครับ มีวิธีแก้ไขอย่างไรครับ บางคนบอกคอยล์พังแล้ว ผมยังไม่อยากเสียตังเลยขอถามผู้รู้ก่อนครับ ขอขอบพระคุณล่วงหน้าครับ ผมกำลังจะเดินทางไปต่างประเทศในวันนี้ เวลาประมาณเที่ยงวัน คราวนี้ไปหลายวันหน่อยครับ เลยอยากตอบปัญหาให้เสร็จไว้ก่อน กลับมาแล้วค่อยว่ากันใหม่ เรื่องของคุณนี่ คอยล์แตกแล้ว ผมเห็นว่า แก้อย่างไรก็คงไม่ได้ดีหรอกครับ ลงทุนเปลี่ยนไปเลยจะดีกว่า ไม่น่าจะแพงนักหรอกครับ สรุปว่า ต้องเสียเงินแน่นอนครับ-ธเนศร์

Read more

ท้ายตกแก้ไม่หายครับ

Brand: NISSAN Model: Sunny Year: 1986 Miles: 0-5000 From: วัฒนะ บุญเจริญ ิB11 : 3 ประตู ท้ายรถด้านขวาต่ำกว่าด้านซ้ายครับ ให้ช่างดูเขาบอกว่าสปริงล้าเพราะรถเก่าแล้ว ให้เปลี่ยนสปริงเลยตกลงเปลี่ยนสปริงเอามือ 2 แบบเดิมๆมาใส่ ปรากฎว่ายังเป็นเหมือนเดิม ช่างเลยแก้ปัญหาโดยเอายางรองสปริงใส่ไปด้านขวาที่ตกอีกอัน(ตอนนี้มียางรอง 2 อันเลย) เท่านั้นยังไม่พอช่างเอายางรองสปริงด้ายซ้ายที่สูงกว่าออกไปเลย(สรุปว่าด้านซ้ายนี้ไม่มียางรองสปริงเลยครับ) ผลออกมาก็พอดูได้ แต่ก็ยังไม่ดีครับ จากนั้นช่างบอกว่าเป็นเพราะสปริงคู่หน้าไม่เท่ากันแก้ได้เท่านี้ เดือนหน้าถ้ามีตังก็มาเปลี่ยนช็อกพร้อมสปริงคู่หน้าซะคราวนี้หายชัว ผมมีคำถามดังนี้ครับ 1.ที่เล่ามาข้างต้นเป็นการแก้ปัญหาที่ถูกต้องมั้ยครับ หากไม่ถูกต้องควรแก้ไขวิธีใดครับ 2.การที่ใส่ยางรองสปริง 2 อัน ทำให้สปริงยุบตัวได้น้อยลง ใช่หรือไม่ครับ ผมลองกดท้ายลง ปรากฎว่าข้างที่รองยอง 2 อัน แข็งกว่าคือกดไม่ค่อยลง ….. จะมีผลทำให้รถกระด้างมัยครับ รุ่นนี้ สปริงหลังกับช็อกอยู่แยกกัน (ช๊อกไม่อยู่ในสปริงเหมือนคู่หน้า) ขอขอบคุณล่างหน้าสำหรับคำตอบครับ ต้องดูทรงของรถด้วยครับ ทรงของรถนี่ ผมหมายถึงทรงถูกต้องหรือไม่ รถของคุณ อาจจะชนหนักมา แล้วเอาไปซ่อมกับอู่ไหนสักอู่ ที่เขาทำไม่ดี ตีตัวถังไม่ดี แล้วไม่ขึ้นรูป หรือขึ้นรูปไม่ถูกทรงของรถ ก็จะเป็นเหตุได้ อีกอย่างหนึ่ง […]

Read more
1 2 3