Tag: 1987

Brand: BMW Model: 3-Series Year: 1987 Miles: 0-5000 From: พีรพงศ์ ตันสุวรรณ : 316 ผมอยู่แถว พหลโยธิน ไม่ทราบว่าพอจะมีอู่ดีๆเกี่ยวกับช่วงล่าง bmw ใหมครับ อู่ใกล้ที่สุด ก็คือ”ธนดล” เลยออกมา ก็ Euro Plus ลองหาเอาใน”อู่แนะนำ”ที่ผมทำไว้ให้ในหน้าแรกครับ-ธเนศร์

Brand: BMW Model: 3-Series Year: 1987 Miles: 0-5000 From: พีรพงศ์ ตันสุวรรณ ตอนนี้ผมใช้เจ้า BMW E30 อยู่ครับ มีปัญหาอยากเรียนถามดังนี้ครับ 1.พวงมาลัยรถของผมมีอาการสั่นครับ ( บริเวณคอพวงมาลัยครับ ) ที่ความเร็ว 70 – 90 ครับ ( มากพอสมควร ) ถ้าต่ำกว่านั้นหรือสูงกว่านั้น รถจะมีอาการปรกติครับ ผมก็นึกว่าอาจจะต้องทำการตั้งศูนย์ล้อใหม่ก็คงจะหาย พอเอาไปตั้งศูนย์ปรากฏว่ามันก็ยังมีอาการสั่นเหมือนเดิมเลยครับ พอให้ช่างเขาลองเช็คดูเขาบอกว่า แร็คพวงมาลัย ( ธรรมดาไม่มีพาวเวอร์ครับ )ของผมนั้นเสื่อมเต็มทีแล้ว และเขาบอกว่าให้เปลี่ยนของใหม่ไปเลย ถ้าซ่อมก็ซ่อมได้แต่อาจจะไม่ 100% ไม่ทราบว่าผมควรทำอย่างไรดีครับ กรูณาช่วยบอกอู่ที่มีผีมีดีเกี่ยวกับเรื่องนี้พร้อมประมาณค่าใช้จ่ายให้หน่อยครับ เพราะว่ารำคาญพวงมาลับมากเลยครับ 2.ผมอยากทราบระบบการทำงานของเจ้า อินเตอร์คูเลอร์หน่อยครับ ว่ามันมีหน้าที่อย่างไร แล้วเครื่องที่ไม่มีทอร์โบใส่ได้ใหมครับ 3.เจ้าสาย กราวไวด์ นั้นมีประโยชน์อย่างไร แล้วถ้าเป็นรถยนต์เครื่อง 6 สูบไม่มีทอร์โบ ควรจะเลือกใช้อย่างไร 1-อาการนี้ เกิดได้จากหลายอย่าง ตั้งแต่จานล้อคด ลูกหมากปีกนกหลวม ลูกหมากคันชักคันส่งหลวม โช้คอัพเสีย […]

Brand: BMW Model: 3-Series Year: 1987 Miles: 60001-80000 From: พีรพงศ์ ตันสุวรรณ : 316i คือว่าที่ผมอยากทราบก็คือ ที่เขาบอกกันว่ารถเกียร์ออโต้มีจะอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันมากกว่าเกียร์ธรรดา ไม่ทราบว่าจริงหรือเปล่าครับ แล้วสาเหตุมันจะมาจากอะไรครับ แต่ก่อนนี้ ใช่ครับ แต่ปัจจุบัน เกียร์อัตโนมัติกับเครื่องยนต์ทำงานสัมพันธ์กันอย่างดี แทบจะไม่เห็นว่า กินน้ำมันต่างกันมากน้อยเท่าไร คือแต่ก่อน การเสียกำลังของเกียร์อัตโนมัติ มาจากทอร์คคอนเวิร์ทเตอร์ ที่ถ่ายกำลังจากเครื่องส่งไปยังเกียร์ ทำได้ไม่ดีเท่าไรนัก แต่ปัจจุบัน การออกแบบทอร์คฯ และการเลือกใช้คลัทช์ต่อตรงกับทอร์คฯ ทำให้อัตราสิ้นเปลืองของเกียร์อัตโนมัติ ขับอย่างอัตโนมัติ บ่อยครั้ง ที่พบว่า กินน้ำมันน้อยกว่าเกียร์ธรรมดา ที่คนขับเปลี่ยนเกียร์ตามใจชอบไปบ้างก็มี-ธเนศร์

Brand: BMW Model: 3-Series Year: 1987 Miles: 60001-80000 From: พีรพงศ์ ตันสุวรรณ : 316i รถของผมมีปัญหาดังนี้ครับ ตอนนี้ผมใส่แม็กขอบ 16 พร้อมยาง 205-50/16 ทั้งหน้าและหลัีงครับ เวลาผมขับที่ความเร็ว 0 – 60 รถจะมีอาการปรกติครับ แต่พอความเร็วไปถึงที่ 70 – 90 รถจะมีอาการสั่นอย่างมากตามลำดับความเร็วครับ แต่พอขับรถผ่านรอบความเร็วดังกล่าวแล้ว รถจะอยู่ในสภาวะปรกติครับ ขับด้วยความเร็วสัก 120 ยังไม่ี้มีอาการสั่นให้เห็นเลยครับ ( ไม่ทราบว่าจะเกี่ยวกับล้อแม็กมีปัญหาหรือเปล่าครับ เช่น ล้อดุ้ง เป็นต้น )ผมอยากทราบว่ารถผมตอนนี้มีปัญหาอะไรอยู่ครับ และขอทราบแนวทางในการแก้ปัญหาด้วยครับ น่าจะเป็นปัญหาจากยางมากกว่าล้อนะครับ เพราะยางนั้น ให้ตัวหรือยืดออกได้เมื่อถึงระดับความเร็วหนึ่ง ผมจะอธิบายอย่างไรดีหนอ เอาเป็นว่า สงสัยยางมากกว่ากระทะล้อ แต่ก็อาจจะเป็นจากกระทะล้อได้เหมือนกัน เพียงแต่ว่า คุณจะต้องสังเกตให้ดีก่อน ว่าตอนสั่นนั้น สั่นที่ไหน รถสั่นตรงไหน ที่คุณนั่ง หรือที่คอนโซลกลางรถ หรือที่พวงมาลัย หรือที่ตัวรถยนต์คือหน้ารถและหลังรถ บอกแค่สั่นอย่างเดียว ผมตอบไม่ถูกครับ ขอให้แน่ชัดก่อนว่า […]

Brand: BMW Model: 3-Series Year: 1987 Miles: 60001-80000 From: พีรพงศ์ ตันสุวรรณ : 316i อยากทราบว่าเครื่องยนต์ที่มีเจ้า turbo ( จากโรงงาน ) กับไม่มีมันแตกต่างกันอย่างไรแล้วอย่างไหนดีกว่ากันครับ ขอทราบความแตกต่างของอัตราการสิ้นเปลือยน้ำมันหน่อยครับ ว่าตัวที่มี turbo กับไม่มี อันใหนสิ้นเปลือยมากกว่ากันครับ ปกติ เทอร์โบจากโรงงานเขาเซ็ทเครื่องยนต์ไว้แตกต่างกันกับไม่มี อย่างน้อยก็อัตราส่วนการอัด ที่เหมาะสมกับการมีและใช้เทอร์โบมากกว่า เครื่องยนต์จะไม่ร้อนง่ายเท่ากับเอามาติดเทอร์โบเอง โดยไม่ได้ทำอะไรกับเครื่องยนต์ ลูกสูบ แหวนลูกสูบเลย ปกติ อีกเหมือนกัน เครื่องยนต์ใหญ่กว่า จะกินน้ำมันมากกว่าเสมอไป เครื่องยนต์ที่มีแรงม้ามากกว่า ก็จะกินน้ำมันมากกว่าเครื่องแรงม้าน้อย เป็นธรรมดาอยู่แล้ว-ธเนศร์

Brand: BMW Model: 3-Series Year: 1987 Miles: 60001-80000 From: พีรพงศ์ ตันสุวรรณ : 316i ตอนนี้ผมใช้ BME E30 วางเครื่อง 1JZ-GE ( ฝาขาว )AUTO อยู่ครับ อยากทราบว่าเครื่องยนต์รุ่นนี้ จะต้องใช้ความเร็วเท่าใดถึงจะประหยัดน้ำมันครับ ไม่ทราบอีกเหมือนกัน แนะนำให้คุณทดลองเองตามความเร็วระดับต่างต่างกันไป อ้อ เอาอย่างนี้ก็ได้ครับ หาที่ว่างว่าง ย้ำว่าต้องว่างจริงจริง เพราะคุณจะเกะกะถนนเขานะ เวลาทำนะ คือผมมักจะสอนให้คนทำเอาเอง และในที่นี้ แม้ผมจะไม่ตอบปัญหารถยนต์เปลี่ยนเครื่องข้ามพันธุ์ แต่คำถามของคุณ ผมบอกได้ และสามารถจะนำสิ่งที่ผมบอกนี่ ไปใช้กับการหาจุดหรือความเร็วประหยัดน้ำมันได้กับรถยนต์ทุกคัน จึงนำมาเล่าไว้ตรงนี้ เป็นวิทยาทานก็ได้เอ้า หากจะเห็นเป็นวิทยาทาน แต่ผมไม่เห็นอย่างนั้น ผมเห็นว่า เป็นการสอนให้คนได้จับปลาเอง มากกว่าเอาปลามาป้อนให้ถึงปากน่ะครับ อย่างนี้ผมชอบ เริ่มต้นด้วยการ เตรียมหานาฬิกาจับเวลา เทปบันทึกเสียง(อันนี้สำคัญที่สุด) ติดรถไว้ แล้วไปหาที่ว่างว่างอย่างที่บอกนั้น ถนนนะครับ ไม่ใช่ลานว่าง ออกตัวรถไป วิ่งให้ได้เร็วถึง 120 เป็นอย่างต่ำ จากนั้น เปิดเทปบันทึกเสียง […]

Brand: BMW Model: 3-Series Year: 1987 Miles: 60001-80000 From: พีรพงศ์ ตันสุวรรณ : 316i ปัจจุบันผมใช้ BMW E30 รุ่นไฟท้าย 2 ชั้น วางเครื่อง 1JZ-GE ( ฝาขาว ) AUTO อยู่ครับ ในบางครั้งอาการของเครื่องยนต์ มีอาการของรอบเครื่องตกสักพักแล้วมันก็ดับครับ แต่นานๆทีจะเป็นสักครั้งนึงครับ แต่อยากทราบปัญหาที่แท้จริง แล้วก็การแก้ไขด้วยครับ ไม่เคยมีอุบัติเหตุครับ เครื่องยนต์ต่างยี่ห้อ กับตัวรถนี่ผมไม่ค่อยทราบเรื่องเท่าไรหรอกครับ ลองหาคำตอบจากเวปไซด์อื่นที่สนับสนุนการเปลี่ยนเครื่องยนต์ข้ามพันธุ์น่าจะได้คำตอบที่ดีกว่าของผมนะครับ เพราะผมไม่ค่อยได้สนใจ จึงไม่ค่อยทราบปัญหาที่เกิดขึ้น อันมักจะไม่ใช่ปัญหาเทคนิคของรถและเครื่อง หากแต่เป็นปัญหาของการวางเครื่อง โดยช่างที่ละเลยไม่ละเอียดรอบคอบอย่างแท้จริงเท่านั้นเป็นส่วนมาก อันนี้ไม่ได้ว่าเพื่อนช่างที่ทำงานดี แต่ผมมักไม่ค่อยเจอที่ทำงานดี กับพวกยอมเปลี่ยนเครื่องข้ามพันธุ์ ยกเว้นพวกทำรถแข่ง ที่ใช้กันไม่นานสำหรับชีวิตรถและเครื่องยนต์ ขอความเห็นใจด้วยครับ ผมเป็นช่างยนต์ชนิดทำงานจริง และมั่นคงอยู่กับหลักการ กับวิชาที่เล่าเรียนมา ไม่ค่อยยอมออกนอกคอกหรอกครับ ขออภัย ถ้าจะต้องตอบง่ายง่ายว่า ดูพวกสายไฟที่ต่อกับคอมพิวเตอร์เอาเองเถิดนะครับ-ธเนศร์