เครื่องดับและสตาร์ทไม่ติด

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1989 Miles: 100001 – More From: pisespong varasarin : 12 valve ใช้ Toyota Corolla 12 Valve ระยะหลังมีปัญหาคือเครื่องจะดับขณะติดไฟแดงหลังจากนั้นก็สตาร์ทไม่ติด หรือเวลาขับไปจะกระตุกเล็กน้อยและเครื่องจะดับและสตาร์ทไม่ติดอีก ช่างได้เปลี่ยนคาบิวฯ ทองขาว หัวเทียน และ battery ใหม่ แต่อาการก็ยังไม่หาย กรุณาแนะนำด้วยครับว่าน่าจะเกิดจากสาเหตุใด และมีวิธีแก้ไขอย่างไร เพราะเป็นเช่นนี้มา 4-5 ครั้งแล้วในรอบสองอาทิตย์นี้ ขอแสดงความนับถือ พิเศษพงศ์ ช่างอู่แรกบอกว่าเป็นที่ระบบไฟ ช่างอู่ที่2 บอกว่าน่าจะเป็นที่ทองขาวไม่ดี จึงเปลี่ยนทั้งคาบิวฯ ทองขาว หัวเทียน และแบทเตอรี่ แต่อาการก็ไม่หาย ช่างทั้งสองอู่ ไม่ได้บอกว่า เป็นเรื่องของคาร์บิวฯหรือน้ำมันเชื้อเพลิงเลย แล้วเปลี่ยนคาร์บิวฯให้คุณได้อย่างไรกันครับนี่ ผมว่า ช่างเองก็คงไม่ได้ตรวจสอบแบบเช็กเครื่องยนต์ จึงไม่รู้ว่า อะไรเกิดขึ้น เอาแต่แค่ความรู้สึกว่า เป็นเรื่องไฟฟ้า แล้วก็ซ่อมไปตามจุดที่สงสัยเท่านั้น อย่างนี้ ใช้ไม่ได้ครับ ทั้งฝีมือ การวิเคราะห์ […]

Read more

วาล์วดัง

Brand: NISSAN Model: Sentra Year: 1989 Miles: 100001 – More From: สุรินทร์ เเฃ่ล้อ ใช้มานานไม่ค่อยมีปัญหาอะไรมากแต่ช่วงนี้มีอาการดังนี้ วาล์วมีเสียงดังค่อนข้างมาก โดยที่เมื่อตอนเช้าเครื่องเย็นฯสตาร์ทเครื่องจะไม่ได้ยินเสียงดีงต๊อกแต๊กเลยเมื่อเวลาผ่านไปนานพอสมควรเมื่อเครื่องร้อนขึ้นเสียงดังต๊อกแต๊กจะได้ยินชัดเจนนำรถไปเช็คที่อู่ช่างก็ตั้งวาล์วใหม่พอนำออกมาใช้ก็เป็นเช่นเดิมอีก อีกอย่างเมื่อเร่งเครื่องจะมีเสียงเขกเล็กน้อยเสียงดังลักษณะไฟแก่(ใช้นำมัน91)ช่างก็ตั้งไฟแล้วก็ยังเป็นอยู่เดิมไม่เคยมีอาการดังกล่าวเลย รถไม่เคยฃ่อมเครื่อง มี เปลี่ยนนำมันเครื่อง ,เปลี่ยนสายพานราวลิ้น,สายพานต่างฯตามระยะเวลา เปลี่ยนอู่ เปลี่ยนช่างบ้างเถิดครับ เขาซ่อมแล้วไม่หาย ก็เปลี่ยนคน เลือกหาอู่ที่ดูว่าดีดีหน่อย และดูว่า ช่างใช้เครื่องมือดีไหม ช่างพอจะมีความรู้บ้างไหม ช่างมีอายุหน่อย แค่นั้น ก็พอจะซ่อมได้ ไม่เห็นมีอะไรยากเย็นเลยนี่ครับ ตั้งวาล์ว ก็ตั้งให้ถูกวิธี ตั้งจังหวะจุดระเบิด ใช้ไทมิ่งไลท์ และใช้น้ำมันออกเทนที่เหมาะสม แค่นั้นเอง-ธเนศร์

Read more

หัวฉีด

Brand: NISSAN Model: Pathfinder Year: 1989 Miles: 100001 – More From: Nithi Nukulrat ์์Nissan : u12 รถของผมหัวฉีดรั่วต้องเปลี่ยนหัวฉีด สอบถามที่ร้านอะหลั่ยมือสองมีแต่เป็นของเครื่อง ca18 แต่รถผมใช้เครื่อง ca20 ไม่ทราบว่าสามารถใช้กันได้มั๊ยครับ และพอจะมีร้านอะหลั่ยมือสองที่พอแนะนำได้หรือเปล่าครับ ขอบคุณครับ มีแยะไปครับ อย่ามัวแต่ถามที่เดียวซีครับ อู่แนะนำของผมก็มี แต่คุณจะถามผม ผมก็คงจะตอบว่า ดูในคอลัมน์อู่แนะนำเอาเองได้เลยครับ-ธเนศร์

Read more

เกียร์ออโต้ ช่วงเกียร์สามไม่เปลี่ยน

Brand: HONDA Model: Accord Year: 1989 Miles: 100001 – More From: ธนากร เนื้อทอง ใช้รถมาสองแสนหกหมื่นกิโล เกียร์ออโต้มีปัญหาช่วงเกียร์สามไม่เปลี่ยนเป็นสี่ ไม่รู้จะทำอย่างไรครับระหว่างซื้อเกียร์มือสองหรือโอเวอร์ฮอล์ช่วยแนะนำหน่อยครับ….ขอบคุณครับ เกียร์สามไม่เปลี่ยนเป็นสี่ เป็นเพราะตัวโมดูเลเตอร์ของเกียร์ เป็นอุปกรณ์ตัวเล็กเล็ก อยู่ที่เกียร์ และมีท่อลมดูดจากไอดีเข้าไป ดูตามท่อที่ผมบอกไปหาก็จะพบ เอาออกมาเปลี่ยนได้ ตัวละพันกว่าบาทเท่านั้นเอง น่าจะหายนะครับ เพราะคงรั่ว และปล่อยน้ำมันเกียร์ให้เข้าไปเผาไหม้ในกระบอกสูบ ผ่านท่อลมดูดนั่นแหละ ได้ด้วย ลองสังเกตุซีครับ ว่าน้ำมันเกียร์หายไปแบบไร้ร่องรอยหรือไม่ หากน้ำมันเกียร์ไม่หาย ไดอะแฟรมในโมดูเลเตอร์ก็ไม่ได้รั่ว แต่เข็มโมดูเลเตอร์อาจจะคด ทำให้เกียร์ไม่เปลี่ยนจากสามเป็นสี่ได้เช่นกันครับ ถ้ามีข้อมูลมากกว่านี้ ก็พอจะหาสาเหตุอื่นได้บ้าง แต่มีเท่านี้ ผมตอบได้เท่านี้เช่นกัน และไม่ยืนยันว่าจะถูกต้องร้อยเปอร์เซนต์ แต่ส่วนมากจะถูกครับ ผมไม่แนะนำให้เปลี่ยนเกียร์หรือโอเวอร์ฮอลล์เกียร์ เพราแก้ได้ง่ายนิดเดียวด้วยการเปลี่ยนโมดูเลเตอร์-ธเนศร์

Read more

นำมันเกียร์ outo รั่วที่เรือนไมล์

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1989 Miles: 100001 – More From: อำนาจ ศรีจินดาวรรณ corona : 171 มีนำ้มันเกียร์รั่วออกมาทางเรือนไมล์ รถเป็นเกียร์ outo ช่างได้เปลี่ยนสายไมล์ให้ใหม่ก็ยังไม่หาย ปกติผมใช้รถความเร็วประมาน 120 ก.ม.ต่อ ช.ม. ช่วยหน่อยครับ ขอบคุณมากครับ ถ้าน้ำมันเกียร์อัตโนมัติขึ้นไปรั่วถึงเรือนไมล์ แสดงว่า ซีลที่ตัวเฟืองขับไมล์ที่เกียร์รั่วครับ ต้องรื้อออกมาเปลี่ยนซีลตัวนั้น ต้องหาช่างเกียร์ทำให้ เพราะอาจจะเข้าถึงยาก แต่อ้อ ของคุณเข้าถึงไม่ยาก เพราะเป็นรถขับหน้า เกียร์วางขวางอยู่ตอนหน้า ทำได้ครับ แต่ต้องเป็นช่างซ่อมรถยนต์ ไม่ใช่ช่างเปลี่ยนเครื่องยนต์ หรือช่างไม่มีความรู้นะครับ-ธเนศร์

Read more

ิอยากเปลี่ยนจาก 95 เป็น 91

Brand: OTHER Model: Other Year: 1989 Miles: 100001 – More From: สกุล ทองคำ Citroen : BX 19GTi ตอนนี้ปกติใช้ น้ำมัน 95 อยู่ อยากจะเปลี่ยนไปใช้ 91 เท่าทีผมทราบมาตามทฤษฎีแล้ว เครื่องยนต์ที่มีอัตราส่วนกำลังอัด ไม่เกิน 9.5:1 สามารถใช้ 91 ได้ โดยต้องปรับองศาไฟให้ถูกต้องด้วย หรือจะใช้ 95 ก็ได้เช่นกันและต้องปรับองศาไฟด้วย ส่วนเครื่องยนต์ที่มีอัตราส่วนกำลังอัด เกินกว่า 9.5:1 ควรใช้ 95 เท่านั้น ดังนั้นรถผมคันนี้ BX 19GTi มีอัตราส่วนกำลังอัด 9.3:1 ให้กำลัง 125 แรงม้า ถ้าจะใช้ 91 ต้องปรับองศาไฟให้ถูกต้อง แต่ต้องยอมรับสภาพว่า กำลังม้าต้องตกลง และไม่ควรใช้วิ่งความเร็วสูงมากนัก เช่น วิ่งต่างจังหวัดแช่คันเร่งเป็นระยะทางยาวและไม่ควรใช้ความเร็วใกล้สูงสุดมากนัก ประมาณว่า ถ้าวิ่งต่างจังหวัดไม่ควรเหยียบแช่เกิน 150 กม./ชม. […]

Read more

ไฟหน้ารถไม่แรง

Brand: OTHER Model: Other Year: 1989 Miles: 20001-40000 From: อภิชิต วัยคุณา opel : kadett 1.8i รถผมเวลาเปิดไฟหน้าฉายในที่มืดมากๆจะเห็นวัตถุได้ชัดที่ประมาณ5เมตร รถผมใช้หลอดhalogen osram 55/60w คือผมอยากทราบว่าควรตรวจและแก้ไขที่จุดไหนบ้าง ดูตั้งแต่จานฉาย ว่าเหลือง หรือเสื่อมหรือไม่ ให้ช่างดูนะครับ คุณดูเองอาจจะไม่ถูกต้อง แล้วดูด้วยว่า แรงไฟที่ฉายออกมา ใช้ได้หรือเปล่า ถ้าไม่ได้ ดูสายดินของระบบไฟแสงสว่าง ดูด้วยว่า จำเป็นหรือไม่ ที่จะติดตั้งรีเลย์ไฟแสงสว่าง ดูแค่นี้ก่อน-ธเนศร์

Read more

เลี้ยวสุดแล้วมีเสียงที่เบ้าช็อคครับ

Brand: TOYOTA Model: Camry Year: 1989 Miles: 60001-80000 From: สมชาย โชคอนันต์ รถ camry ผม ได้เปลี่ยนช่วงล่างมา เป็น สปริง eibach กับ ช็อค koni กระบอกส้มครับ โดยช่างที่เปลี่ยนได้สวมปลอกสายยางเข้าไปด้วยบริเวณฐานล่างของสปริง กับชดบนสุดของสปริง ปัญหาเวลาหมุนพวงมาลัยสุดจะได้ยินเสียงดัง กึก คล้ายกับสปริงมันไม่ลงล็อค ผมต้องทำยังไงดีครับ จะเกี่ยวกับการที่ ช่างสวมสายยางเพื่อหุ้มสปริงหรือเปล่า ทำให้สปริงมันไม่ลงล็อคกะเบ้าช็อคอัพครับ ขอบคุณครับ ลองกลับไปหารือกับช่างที่ทำให้ใหม่ซีครับ ผมไม่แน่ใจว่า ขดสปริงด้านบนลงล็อกหรือไม่น่ะครับ แต่ถ้าให้ผมเดาเอาเอง ผมว่า ดังเพราะเรื่องของการปรับตั้งศูนย์ล้อไม่ถูกต้องมากถึงมากที่สุดครับ-ธเนศร์

Read more

วัดรอบไม่ขึ้น

Brand: BMW Model: 3-Series Year: 1989 Miles: 100001 – More From: Guest bmw e30 316 ปี 89 เปลี่ยนเครื่อง nissan sr 20 ฝาดำ เกียร์ auto แต่วัดรอบไม่ขึ้น ไม่ทราบว่าสาเหตุน่าจะมาจากอะไรครับ สามารถแก้ไขปัญหาได้อย่างไร รถรุ่นนี้มีอะไรต้องดูแลเป็นพิเศษบ้าง เพราะ13 ปีแล้ว ขอบคุณครับ รถคุณ เปลี่ยนเครื่องไปแล้ว เพราะฉะนั้น ก็ต้องดูเครื่องยนต์นั่นแหละครับ ไม่มีอะไรพิเศษหรอก ส่วนที่วัดรอบไม่ขึ้น ก็ต้องให้ผู้เปลี่ยนเครื่องยนต์ ดูแลเรื่องสายไฟของเครื่องยนต์ และสายไฟของวัดรอบให้น่ะครับ อาจจะไม่ได้ต่อไว้ก็ได้ครับ หรือต่อไว้ แต่สัญญาณออกมาเข้ามาตรวัดรอบไม่ได้ หรือไม่ถูกต้อง แค่นั้นเองครับ พูดง่ายง่ายว่า อยู่ที่คนเดินสายไฟละครับ-ธเนศร์

Read more

W124 อยากลงเครื่องดีเฃลใหม่ 220/270/320 CDi

Brand: MERCEDES-BENZ Model: E-Class Year: 1989 Miles: 100001 – More From: Guest : 230E 1. เครื่องตระกูลนี้มีขายที่วรจักรหรือหลังวัดโสมหรือยังครับ 2. ลงในตัวถัง W124 ได้ไหมครับ ถ้าได้จะต้องทำอย่างไรกับระบบเกียร์ ระบบขับเคลื่อน และระบบไฟบ้างครับ 3. สนนราคาเครื่องตระกูลนี้อยู่ที่เท่าไหร่ครับ 4. ไม่ทราบว่าเป็นทางออกที่ดีหรือไม่ หรือคุณธเนศร์มีคำแนะนำอื่นเพื่อให้ได้รถที่อัตราเร่งดีข้ึนและดื่่มน้ำมันน้อยลง 1. น้ำมันเกียร์ (ออโต้) เคยแห้ง แต่ซ่อมเรียบร้อยไม่มีปัญหา 1- ฮ่า ฮ่า ไปเดินดูเอาเองไม่ดีกว่าหรือครับ ผมมีเวลามาตอบปัญหาของคุณในนี้ ก็เก่งแล้วละครับ ไม่มีเวลาเหลือไปเที่ยวได้เดินดูเครื่องยนต์ให้ใครหรอกครับ อาจจะมี อาจจะไม่มี แต่ถ้ามี ผมว่าเครื่องละไม่ต่ำกว่าสองแสนหรอกครับ ยิ่งมีคอมเพรสเซอร์ด้วย ยิ่งแพงครับ 2-ลงน่ะลงได้แน่นอน เพราะฝีมือช่างไทย เยี่ยมอยู่แล้ว ยังไงก็ยัดลงไปจนได้แหละครับ แต่ผมว่า ต้องเปลี่ยนเกียร์ เฟืองท้าย และเดินสายไฟใหม่หมด 3-ไม่ทราบซีครับ ว่าเท่าไร 4-แหม ใจคอคุณ จะไม่ยอมเสียอะไรสักอย่างเลยเชียวหรือนั่น ถ้าจะเอาอัตราเร่งดีขึ้น […]

Read more
1 11 12 13 14 15