การตรวจเช็กหม้อน้ำ

Brand: OTHER Model: Other Year: 1991 Miles: 100001 – More From: นายทศพล รัตนวณิชเจริญ Nissan : BlueBird u12 1.จะมีวิธีเช็กอย่างไรว่าหม้อน้ำรถเรารั่วหรือเปล่าครับ 2.น้ำยาหม้อน้ำจำเป็นแค่ไหน และต้องใช้บ่อยเท่าไรครับ 3.ช่วยบอกวิธีการเปลี่ยนถ่าย-ล้างหม้อน้ำอย่างถูกวิธีด้วยครับเพราะได้ยินเขาบอกว่าถ้าเปลี่ยนไม่เป็นอาจทำให้ท่อยางระเบิดได้ ผมรบกวนเท่านี้แหละครับขอบคุณมาก 1-ก็ต้องดูรอยรั่วของน้ำตามจุดต่างต่างอันเป็นข้อต่อ เป็นท่อยาง แต่ถ้าหมายถึงหม้อน้ำ ก็ต้องตรวจดูรอยรั่วที่หม้อน้ำเท่านั้นซีครับ แล้วกัน จะให้ดูอย่างไร เช็กอย่างไรล่ะครับ นอกจากมองดู หรือจะใช้การเช็กด้วยการอัดลมเข้าระบบก็ได้เหมือนกัน แค่นั้นเอง 2-น้ำยาหม้อน้ำ จำเป็นหรือไม่ ผมยืนยันว่า เสื้อสูบเหล็ก หรืออลูมิเนียม ก็ต้องใช้น้ำยารักษาระบบทั้งนั้น เหล็กก็มีน้ำยากันสนิม เพราะสนิมเกิดกับเหล็กที่มีน้ำหล่ออยู่ได้เสมอ อลูมิเนียมก็ต้องใช้น้ำยากันการเป็นตะกรันของอลูมิเนียม ถ้าไม่ใช้ ก็เตรียมตัวเปลี่ยนเสื้อสูบ หรือฝาสูบได้ภายในสองปีครับ 3-ถ่ายน้ำออก เติมน้ำเข้า ผสมน้ำยาด้วย แล้วไล่ลม อาจจะด้วยการบีบท่อตอนบนเป็นระยะ จนลมหมดจากระบบ ทำกันตอนเครื่องยนต์ติดอยู่นะครับ-ธเนศร์

Read more

เกียร์อัตโนมัติพัง

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1991 Miles: 100001 – More From: ชวินทร์ ทิพย์สิทธิ์ Toyata : corona ผมใช้ st171ออร์โต้ 2000 ครับ ไปถ่านน้ำมันเกียร์มา ช่างไม่รู้ถ่ายน้ำมันเฟืองท้ายออกด้ายเพราะมันมี 2 รูใต้แทงค์ ตอนเติมเข้ามันมีรูเดียวนี่ครับ ขับไปตจว. ก็พังซิครับ ต้องเปลี่ยนเกียร์ คำถามนะครับ 1. เกียร์ออร์โต้ st171 gเครื่อง3s ในห้องเกียร์ น้ำมันไม่ไหลไปถึงเฟืองท้ายรึครับ 2. เปลี่ยนเกียร์ ( มือ2 ) แล้ว ตัวกลม ๆ ที่คล้ายใบพัด ที่มีน้ำมันเกียร์อยู่ ข้างในใหญ่กว่าของเดิมมาก มีผลทำให้เสียหอนดังขึ้นมั้ยครับ ) 3. ไฟรูปเครื่องยนต์โชว์แก้ไขยังงัยครับ เป็นหลังจากเปลี่ยนเกียร์ 4. ต่อดีเล ช่วยstart มีผลต่อระบบไฟฟ้า และกำลังเครื่องยนต์อย่างไรบ้างครับ ขอคุณครับ 1-ถ้าเป็นแบบที่มีห้องเฟืองท้ายแยกกันนี่ น้ำมันเกียร์ก็คือน้ำมันเกียร์ ส่วนเฟืองท้ายก็ต้องเติมลงในอีกช่องหนึ่ง […]

Read more

เสียงดังเป็นบางครั้งเหมือนล้อไม่แน่น

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1991 Miles: 100001 – More From: Kim SaeKor : Limited เรียน คุณอาธเนศร์ เสนีวงศ์ ณ อยุธยา ขอรบกวนถามปัญหาดังนี้ค่ะ เมื่อขับรถด้วยความเร็วประมาณ 80 ขึ้น สักระยะหนึ่ง พอเบาเครื่องลงที่ความเร็วต่ำจะได้ยินเสียงเหมือนจะมาจาก ล้อหลัง (เหมือนช่วงล่างไม่แน่น) แต่พอขับไปให้ช่างตรวจเช็ค ช่างบอกว่า ช่วงล่างแน่นแน่นอน พอให้ช่างนั่งรถไปด้วย เสียงก็จะไม่ดัง ลองสังเกตดู พบว่า น่าจะเป็นที่เมื่อรถมีความ ร้อน และจะเป็นเมื่อขับเร็วแล้วลดความเร็วลงเป็นขับช้า (น่าจะเป็นเหล็กที่ใดที่หนึ่ง ขยายตัวเมื่อร้อนแล้วเสียดสี) กำลังสงสัยว่าจะเป็นที่เบรคเป็นไปได้หรือไม่คะ เมื่อประมาณ 4-5 เดือนที่ผ่านมาเพิ่งไปเปลี่ยนเบรคมา จากร้านบีควิก เปลี่ยนน้ำมันเบรคด้วย แล้วหากไม่ใช่ เสียงจะมาจากเครื่องยนต์ หรือคลัช หรือ อะไรที่น่าสงสัย จะให้ช่างตรวจ ช่างก็บอกว่า หากเสียงไม่ดังให้ ได้ยินจะตอบไม่ได้เลย แต่ความที่เป็นผู้หญิงก็รู้สึกไม่สบายใจ เมื่อมีเสียงเกิดขึ้น ขอบคุณค่ะ คิ้ม การสตาร์ครถตอนเช้า […]

Read more

มีเสียงดังตึ้กๆ

Brand: OTHER Model: Other Year: 1991 Miles: 100001 – More From: นายทศพล รัตนวณิชเจริญ Nissan : BlueBird u12 ผมเรียนถามปัญหาอาจารย์สัก 2-3 เรื่องครับ 1.เวลารถผมวิ่งผ่านรอยต่อบนพื้นถนน หรือ สะพานจะมีเสียงดังตึ้กๆที่ตรงข้างหน้าแถวๆโช๊กและล้อหน้าเสียงมันดังหนักมากครับเป็นเพราะอะไรครับ และต้องแก้ไขส่วนไหนครับ 2.รถผมใช้น้ำมันเกียร์กี่ลิตรครับ 3.เราสามารถถอดทำความสะอาดภายในกล่องแอร์โฟได้หรือเปล่าครับ ผมรบกวนถามอาจารย์เท่านี้แหละครับ 1.โช๊กหน้าเพิ่งเปลี่ยนใหม่ยังไม่ถึงปีครับ 2.ยางเพิ่งเปลี่ยนใหม่มาประมาณ 4 เดือนยางผมมีขนาด 205/16/45 ครับและเติมลมอยู่ที่ 30 ปอนด์ทุกครั้งครับ 1-ไม่ต้องแก้ไขครับ เป็นเสียงยางตบพื้น หรือเสียงการทำงานของระบบกันสะเทือน ที่ดังให้ได้ยินเป็นปกติ สำหรับรถยนต์ที่ใช้มานานแล้วเท่านั้น 2-เกียร์อะไรครับ เกียร์อัตโนมัติ หรือเกียร์ธรรมดา ไม่บอกมา แล้วผมจะรู้ไหมนี่ อ้อ เอาอย่างนี้ ถ้าเกียร์ธรรมดา ใช้ 4.73 ลิตร เกียร์อัตโนมัติใช้ 7.10 ลิตรก็แล้วกันครับ 3-ทำได้ แต่จะทำทำไมล่ะครับ ทำให้วุ่นไปเปล่าเปล่า เพราะปกติไม่สกปรกอะไรอยู่แล้ว เนื่องจากมีกรองอากาศขวางอยู่ จะมีบ้างก็แค่เขม่าจากท่อไอดีที่เข้าไปทางด้านหลัง […]

Read more

วิ่งแล้วดับ

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1991 Miles: 100001 – More From: Songpol Sujeerapongsin วิ่งแล้วเกิดอาการสะอึก คือเหยียบคันเร่งแล้วรถวิ่งสะดุด, สะอึก เหมือนน้ำมันขาด บางครั้งเหยียบคันเร่งแล้วเครื่องไม่ตอบสนองอะไรเลย อาการนี้เดี๋ยวเป็นเดี๋ยวหายมาเกือบปีแล้วครับ เข็นกลางถนนมาเป็นสิบครั้งแล้ว (ดีไม่ดีคุณเธนศร์อาจเคยเจอก็ผมบนถนนแล้วก็ได้) ปวดหัวมากเลยครับเวลาเอาไปให้ช่างซ่อม บางที่ก็ไม่มีอาการช่างก็ทำไม่ถูก เปลี่ยนอู่มา 3 อู่แล้วครับอาการหายไป 3 เดือนกลับมาเป็นอีกแล้ว ไม่รู้จะพึ่งใคร และไม่อยากเสียเงินฟรีอีก (จนครับ) คงต้องรบกวนคุณธเนศร์ ด้วยแล้วครับ 1. ล้างคาบู + เช็คระบบส่งน้ำนันทั้งหมดตั้งแต่ถังน้ำมันไปจนถึงจานจ่ายแล้วไม่พบอาการผิดปกติ (ไม่รู้จริงหรือเปล่าแต่ช่างบอกอย่างน้น) 2. เปลี่ยนจานจ่าย, ปั๊ม AC, สายหัวเทียน, กรองน้ำม้น, กรองอากาศ มาหมดแล้วครับ 1-แหม ยังขาดไม่ได้ล้างถังน้ำมันเชื้อเพลิงอีกอย่างไงล่ะครับ ล้างเสียให้สะอาด ล้างทั้งหมดอีกทีครับ 2-ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงนี่เกี่ยวแน่นอน กรองน้ำมันก็เกี่ยว แต่สองอย่างที่เหลือ ไม่เกี่ยวเลย ไม่น่าต้องเปลี่ยนครับ-ธเนศร์

Read more

ไม่รู้อยู่ไหน

Brand: OTHER Model: Other Year: 1991 Miles: 100001 – More From: นายทศพล รัตนวณิชเจริญ NISSAN : BlueBird 2.0i u12 ผมรบกวนถามปัญหาอาจารย์สักข้อนะครับ 1.รถผมไอ้ตัวที่เรียกว่าตัวกักน้ำมันไหลกลับมันอยู่ตรงไหนเพราะผมไปหาช่างเรื่องสตร์ทยากช่างเขาบอกว่าต้องเปลี่ยนไอ้ตัวกักน้ำมันไหลกลับแต่ช่างไม่เปิดเช็กเลยจะให้เปลี่ยนท่าเดียวเขาบอกว่ามันทำอะไรไม่ได้ผมเลยยังไม่ทำเพราะอยากรู้ว่ามันตั้งไม่ได้จริงหรือเปล่าและมันอยู่ตรงไหน หน้าตาเป็นยังไงรบกวนอาจารย์ช่วยบอกผมหน่อยนะครับ ขอบคุณอาจารย์มากครับ ผมทราบแต่ว่า ตัวกักน้ำมันไหลกลับนี่ ช่างมักเรียกกันจากตัว Fuel Pressure Regulator ครับ อยู่ที่แถวแถวรางท่อร่วมของน้ำมัน ที่จะลงหัวฉีดทั้งสี่หัว เวลาเช็กก็ต้องใช้ Pressure Gage ต่อกับจุกหรือวาล์วปลายท่อร่วมนั่น แล้วเปิดสวิชท์ให้น้ำมันไหลเข้า จากนั้นปิดสวิทช์ แล้วจับเวลาดูการไหลกลับของน้ำมัน คือดูแรงดันที่จะตกลง ถ้าแรงดันไม่ตกในสิบห้านาที ตัวนี้ก็ใช้ได้ ไม่ต้องเปลี่ยน ผมคงบอกคุณลำบากว่ารูปร่างอย่างไร เพราะผมไม่มีที่ให้เอารูปลง รออ่านในหนังสือ”ไม่ถามก็ตอบ”ดีกว่าครับ มีรูปแสดงอยู่ชัดเจน แต่ก็บอกก่อนว่า รูปของแต่ละเครื่อง อาจจะไม่เหมือนกัน ตำแหน่งก็อาจจะแตกต่างกันออกไปได้เช่นกัน แต่ปกติก็จะอยู่ในแถวบริเวณเดียวกัน-ธเนศร์

Read more

เข้าเกียร์ 3 และ5 ไม่ได้

Brand: BMW Model: 3-Series Year: 1991 Miles: 100001 – More From: อนันต์ เชี่ยววารีสัจจะ : E30 – M40 สวัสดีครับคุณอาธเนศว์ มีปัญหาอยากเรียนถามเกี่ยวกับเจ้าบีเอ็มคู่ใจหน่อยครับ ใช้มาแล้วสามแสนห้าหมื่นกิโลเมตรเมื่อปีที่แล้วเริ่มมีปัญหาเรื่องเกียร์ต้องเปลี่ยนโดยหาซื้อจากเชียงกง ใช้ได้ 4-5เดือนก็ต้องเปลี่ยนอีกครั้ง ผ่านไปอีก4-5เดือนตอนนี้มีปัญหาเข้าเกียร์ 3 และ5 ไม่ได้ จะซื้อเกียร์ใหม่เปลี่ยนก็ไม่มีการสั่งเข้ามาอีกแล้ว จะเปลี่ยนเชียงกงอีกก็กลัวเป็นเหมือนเดิมใช้ได้ไม่กี่เดือนก็เจ๊ง จะย้อมแมวขายก็สงสารคนซื้อต่อ ทําไงดีครับ? เอาเกียร์เก่าทั้ง 3ลูกไปให้ช่างยําเปลี่ยนอะไหล่ดีมั๊ยครับ? ช่างที่ไหนดี ช่วยแนะนําด้วยครับ ทางเลือกในชีวิตมีน้อยซะเหลือเกิน ฮ่า ฮ่า ผมว่า เรื่องบีเอ็มนี่ ลองไปหารือคุณชาญ เจียรประดิษฐ์ดีไหมครับ พูดคุยกันดีดี ว่าคุณมีเกียร์เก่าอยู่สามลูก อยากจะรื้อมาประกอบให้ใช้การได้ดีสักหนึ่งลูก เพื่อเปลี่ยนให้รถของคุณเอง จะได้หรือไม่ ลองคุณชาญก่อนครับ เพราะเชี่ยวชาญที่สุดแล้ว ที่หมายเลขโทรศัพท์ 02 911 4991 นะครับ แต่ผมอยากรู้จริงจริง ว่าการเข้าเกียร์ยาก หรือไม่เข้านี่ อาการเป็นอย่างไร จะได้วินิจฉัยได้ว่า มาจากวงแหวนซินโครแมช หรือจากคลัทช์ของคุณกันแน่ […]

Read more

230e w124 น้ำดันออกจากฝาหม้อน้ำ

Brand: MERCEDES-BENZ Model: E-Class Year: 1991 Miles: 100001 – More From: ศตพล รักมิตร : w124 น้ำหม้อน้ำดันออกทางท่อระบายน้ำโดยเฉพาะเวลาวิ่งเร็ว (ตั้งแต่ 120 กม./ชม. ขึ้นไป) แช่สัก10 นาที แล้วชลอหรือจอด จะได้ยินเสียงน้ำดันออกทางท่อระบายน้ำล้น ต้องเติมน้ำวันละประมาณ1ลิตร หากวิ่งทางไกลหรือออกต่างจังหวัด ต้องคุมความเร็วไม่ให้เกิน120 มิฉะนั้นน้ำจะแห้งจนหมดหม้อพัก เวลาวิ่งความร้อนอยู่ที่70 ในเมืองรถติด 80 แต่หากวิ่งเร็วแล้วชลอจะขึ้นไปที่ 90 องศา หม้อน้ำพร้อมฝาเพิ่งเปลี่ยนใหม่ทั้งลูกและระบบหล่อเย็นเช็คดูแล้วไม่มีที่รั่ว พัดลมไฟฟ้าทำงานปกติ เพิ่งปาดฝาเพราะโก่งเนื่องจากหม้อน้ำลูกเก่ารั่ว เครื่องHEAT เช็กระบบระบายความร้อน ว่ารั่วจนแรงดันที่ไหนเข้ามาในระบบหรือไม่ ด้วยการใช้เครื่องวัดแรงดันเช็ก และเช็กฝาหม้อน้ำ ว่าทนแรงดันได้ตามพิกัดหรือไม่ น่าจะผิดตรงไหนสักแห่งครับ คือฝาสูบโก่ง อาจจะไม่ได้โก่งเฉพาะฝา ตัวเสื้ออาจจะโก่งด้วย และแรงดันของฝาหม้อน้ำ อาจจะผิดไป เพราะการเปลี่ยน หรือการไสฝาสูบทำให้เครื่องร้อนกว่าปกติ อาจจะต้องปรับให้ฝาหม้อน้ำทนแรงดันเพิ่มขึ้นเล็กน้อยก็เป็นได้-ธเนศร์

Read more
1 16 17 18 19 20