ขอวิธีการล้างหม้อน้ำและเข็นกระตุก

Brand: MITSUBISHI Model: Diamante Year: 1992 Miles: 100001 – More From: piya sinsomboon : Champ III ผมใช้รถ Mitsubishi Champ III เครื่อง 1300 คาร์บู อยากทราบขั้นตอนการล้างหม้อน้ำ และขั้นตอนการเข็นกระตุกครับ ขอบคุณครับ ล้างหม้อน้ำไม่ยากครับ เปิดจุกใต้หม้อน้ำ หรือถอดท่อข้างล่างออก ให้น้ำไหลออก เอาท่อน้ำสะอาด(ประปา) ใส่ลงในที่เติมน้ำ เปิด แล้วปล่อยให้น้ำไหลผ่านจนพอใจ จากนั้น ก็ติดเครื่องยนต์สักพัก ดูอย่าให้น้ำลดลงไปมาก แล้วก็ดับเครื่อง ปิดจุก หรือต่อท่อกลับ ปล่อยให้น้ำเข้า แล้วเติมน้ำยารักษาหม้อน้ำ กับลดการเดือดของน้ำ ตามกำหนดข้างกระป๋องน้ำยา ติดเครื่องยนต์อีกที เร่งเครื่อง เติมน้ำลงตามที่น้ำลด ปิดฝา ดับเครื่องยนต์ ทิ้งไว้ราวครึ่งถึงหนึ่งชั่วโมง เปิดฝาหม้อน้ำดูระดับน้ำ หากลดก็เติมลงไป แค่นั้นครับ การเข็นกระตุกให้ติด ก็เข็นด้วยความเร็วพอประมาณ เข้าเกียร์สอง เหยียบคลัทช์ไว้ เปิดสวิทช์กุญแจพร้อม ได้ความเร็วแล้ว ก็ยกเท้าจากคลัทช์ […]

Read more

ระบบน้ำมันเชื้อเพลิงครับ

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1992 Miles: 100001 – More From: ชูเกียรติ พรธนาเลิศ Corona : ST 171(หน้ายิ้ม) ผมใช้ TOYOTA Corona 2000 CC หัวฉีด เกียร์ธรรมดา ครับ ปัญหาของผมมีดังนี้ครับ 1.เข็มน้ำมันเชื้อเพลิงแสดงค่าเพี้ยนครับ บางครั้งแสดงค่าน้ำมันเชื้อเพลิงหายไปทั้งช่อง ทั้งๆที่ขับขี่ไปได้ไม่ไกล เช่นจอดรถหน้าบ้านเข็มแสดงปริมาณน้ำมัน 3/4 ถัง แต่พอถอยรถเข้าบ้านเข็มน้ำมันแสดงค่าเหลือแค่ครึ่งถัง บางครั้งขณะขับขี่เข็มจะค่อยๆ เด้งกลับขึ้นมาบ้าง(แต่ก็ยังหายไปครึ่งช่อง) แต่บางครั้งก็ไม่เด้งกลับมา(จมอยู่อย่างนั้น) บางครั้งบิดกุญแจไปที่ ON (ไม่ได้สตาร์ทเครื่อง) เข็มวัดจะค่อยๆเด้งขึ้นมาประมาณ 1/2 ช่อง บางครั้งเข็มวัดก็จมอยู่อย่างนั้นไม่เด้งกลับขึ้นมา 2. บางครั้งมีอาการเร่งไม่ขึ้น บางครั้งมีอาการวูบขณะขับขี่ที่ความเร็วสูง 3.กลิ่นน้ำมันแรงมากโดยเฉพาะเมื่อสตาร์ทเครื่องใหม่ๆ ขณะเครื่องเย็น และรถกินน้ำมันมากประมาณ 5-6 กม/ลิตร ทั้งๆที่ช่วงเวลาที่ผมขับรถไม่ติดเลยครับ 4.เมื่อสตาร์ทเครื่องโดยเฉพาะเมื่อเครื่องเย็น เครื่องยนต์จะมีเสียงคล้ายเครื่องยนต์เร่งค้างบางครั้งเสียงก็สั้นบางครั้งก็ลากยาวจนน่ากลัวครับ สังเกตุที่รอบเครื่องยนต์ขณะที่เกิดเสียง รอบเครื่องยนต์จะมาสะดุดที่ 800 รอบก่อนจะค่อยๆเพิ่มขึ้นไปบู้ทที่ 1200-1300 รอบ […]

Read more

เข็มความร้อนต่ำกว่าจุดกลางเล็กน้อย

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1992 Miles: 100001 – More From: ชูเกียรติ พรธนาเลิศ Corona : หน้ายิ้ม ผมใช้รถ toyota corona ปี 92 รุ่นหน้ายิ้ม เครื่อง 2000 cc หัวฉีด เกียร์ธรรมดา สภาพเดิม ปัญหาของผมก็คือก่อนหน้านี้ผมซื้อชุดปีกผีเสื้อมือสองไปให้ศูนย์เปลี่ยนให้เนื่องจากรอบเครื่องมีอาการสวิงไม่หยุด แต่หลังจากเปลี่ยนแล้วอาการรอบสวิงหายไป แต่เข็มความร้อนสิครับมันต่ำกว่าจุดกึ่งกลางเล็กน้อยประมาณ 5 องศา ช่างที่ศูนย์ตรวจเช็คให้เค้าบอกว่าไม่เป็นไรใช้ได้ แต่ผมก็ยังกังวลเพราะตอนก่อนเข้าไปเข็มความร้อนมันก็อยู่ที่จุดกึ่งกลางดี อย่างไรก็ดีอาการดังกล่าวก็ไม่ได้สร้างปัญหาอะไรกับการขับขี่ จึงอยากเรียนถามคุณธเนศร์ครับว่าอาการดังกล่าวเกิดจากอะไร ผิดปกติหรือไม่ แล้วจำเป็นต้องซ่อมหรือไม่ครับ(ไม่อยากเอาไปให้เค้าซ่อมทันทีเดี๋ยวเค้าจะหาว่ากังวลมากไปครับ) ดีแล้วละครับ ที่ไม่เอาไปให้เขาซ่อมเรื่องมาตรวัดความร้อนให้อีก เพราะไม่น่าจะเป็นเรื่องผิดปกติ กลับเป็นปกติเสียอีกน่ะซีเล่า ส่วนเรื่องปีกผีเสื้อนี่ ผมว่าคุณคิดมาก และเที่ยวไปฟังใครเขามา จนต้องเปลี่ยนชุดปีกผีเสื้อ ทั้งที่ปัญหาน่าจะอยู่ที่มอเตอร์และวาล์วเดินบา ซึ่งช่างที่เปลี่ยนให้ก็คงล้างให้แล้ว รอบจึงไม่สวิงอีก คราวต่อไป ขอให้ช่างเป็นผู้วินิจฉัยปัญหาให้ดีกว่านะครับ จะได้ไม่ต้องเสียเงินมากโดยไม่เข้าเรื่อง-ธเนศร์

Read more

Convert steering wheel

Brand: TOYOTA Model: MR2 Spyder Year: 1992 Miles: 100001 – More From: Pasart Cheunputhi I am planning to bring the car back from USA, just wondering if you can recommend any places who can convert the steering wheel from left side to right side and approximately how much it will cost, thank you. ผมไม่สามารถจะแนะนำได้ครับ สำหรับแหล่งที่รับเปลี่ยนข้างพวงมาลัย โดยเฉพาะรถสปอร์ตขนาดเล็ก เคยเห็นแต่เขาเปลี่ยนรถเบนซ์ขนาดใหญ่ แต่ทำแล้ว ก็ไม่ได้ดี จึงไม่คิดจะแนะนำ-ธเนศร์

Read more

รอบต่ำหลังสตาร์ทเมื่อเครื่องร้อน

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1992 Miles: 100001 – More From: ชูเกียรติ พรธนาเลิศ : หน้ายิ้ม ผมใช้รถ toyota corona ปี 92 รุ่นหน้ายิ้ม เครื่อง 2000 cc หัวฉีด เกียร์ธรรมดา สภาพเดิม รอบเครื่องและรอบแอร์ปกติตั้งไว้ที่ 900 รอบ อาการของรถคือเมื่อเครื่องยนต์ร้อนดับเครื่องแล้วสตาร์ทใหม่รอบจะสวิงขึ้นไปที่ประมาณ 1200 แล้ววูบตกลงมากองอยู่ที่ 500 ทันที ก่อนที่จะค่อยๆ ขยับขึ้นไปทีละนิดไปที่ 800 อาการนี้เมื่อขับไปสักพักรอบก็จะกลับมาเป็นปกติครับ ไปหาช่างที่ศูนย์แล้วช่างเองก็หาสาเหตุไม่พบครับ ขอบคุณครับ ก็ถือว่า ปกตินะครับ แค่วูบเดียวและไม่ดับไปเลย ตอนเครื่องยนต์ร้อน เมื่อเป็นปกติแล้ว ช่างที่ศูนย์อะไรก็หาปัญหาไม่พบหรอกครับ-ธเนศร์

Read more

ระบบสายไฟหัวฉีด

Brand: MERCEDES-BENZ Model: E-Class Year: 1992 Miles: 0-5000 From: Suvil Chomchaiya สวัสดีครับคุณธเนศร์ กระผมมีปัญหาสงสัยเกี่ยวกับระบบสายไฟหัวฉีดของรถเบนซ์ E220 (W124)ปี 1992 ที่ว่าแพงมากเวลาเปลี่ยนและอันตรายมากหากอยู่ในสภาพไม่ดีดังนี้ครับ 1 ได้ยินพูดกันหนาหูว่าชุดสายไฟหัวฉีดเป็นจุดเปราะบางของรถรุ่นนี้ และราคาประมาณ 50,000 บาทเวลาเปลี่ยน จริงหรือครับ 2 หากสายไฟชุดนี้เสื่อมสภาพมากจะทำให้เกิดไฟไหม้รถได้รึเปล่าครับ 3 ระบบหัวฉีดแบบ K-Jetronic ของรถรุ่นนี้มีข้อดีและจุดอ่อนยังไงบ้างครับ ขอรบกวนคุณธเนศร์เท่านี้ก่อนครับ…ขอบพระคุณมากครับ 1-เดี๋ยวนี้ สายไฟชุดในของเครื่องยนต์ ไม่กี่สตางค์หรอกครับ หลักหมื่นไม่ถึงสองหมื่นก็มีถมไป และอีกอย่างหนึ่ง รถของคุณไม่ได้มีปัญหานี้อยู่แล้ว ไม่ต้องห่วงนักหรอก คอยดูว่า สายไฟกรอบแล้วหรือยังก็พอ 2-รถยนต์ไม่ได้ไหม้ได้ง่ายง่ายนักครับ ไฟขาดหรือรั่วลงดิน หากไม่มีน้ำมัน เครื่องยนต์ก็ดับ หรือสะดุด เท่านั้นเอง 3-หัวฉีดแบบ K ไม่มีสายไฟไปยุ่งเกี่ยวด้วย ใช้กลไกอย่างเดียวเกือบหมด ดังนั้น ผมว่า คุณคิดมากไปเอง เวลาได้ยินอะไรมา เอามาถามผมก็ได้ครับ แต่อย่าเพิ่งกังวลนะครับ รอคำตอบก่อนดีกว่า จะได้ใช้รถได้อย่างสบายใจ โดยมาก คนที่พูดมากเกี่ยวกับรถคันไหน เกือบจะร้อยทั้งร้อย […]

Read more

รถกินน้ำมัน และ วิ่งอืด

Brand: NISSAN Model: Sentra Year: 1992 Miles: 100001 – More From: ดิลก บุญตะโก : b13 เรียน อาจารย์ ผมใช้รถ นิสสัน เซนทรา b13เครื่อง 1400 คาร์บูเรเตอร์ใช้มา ปีกว่า ตอนนี้อาการที่พบคือ 1.รถกินน้ำมันมาก เมื่อก่อนกิน 10 กม./ลิตร(เมื่อเปิดแอร์) แต่เดี๋ยวนี้ 7-8 กม./ลิตร (เมื่อเปิดแอร์) และเวลาตอนสตาร์ตอนเช้าพอเร่งเครื่องรถจะเร่งไม่ขึ้นมีอาการจะดับแต่พอเครื่องร้อน รถก็เร่งได้ตามปกติ ผมไปล้างคาร์บูเรเตอร์มาแล้ว และให้ช่างจูนเครื่องให้ใหม่ ก็ดี แต่ไม่มากนัก ตอนแรกก่อนที่รถจะเป็น ผมได้ไปเปลี่ยนหัวเทียนมา แล้วให้ช่างจูนเครื่องใหม่ โดยการปรับจานจ่ายไฟหมุนขึ้นไปสุด พอขับรถกลับมาบ้าน รถก็สตาร์ไม่ติด เลย จึงเรียกช่างที่ไปล้างคาร์บูมาแก้ไขให้ คำถาม1.การปรับจานจ่ายไฟให้แก่ขึ้น มีผลต่อการกินน้ำมันมากชึ้นไหมครับ 2.ตอนเครื่องเย็นรอบเครื่องอยู่ที่ 600-700 รอบ/นาที แต่พอเครื่องร้อนจะอยู่ที่900-1000 รอบต่อนาทีเมื่อเปิดแอร์ รอบจะตกมาที่ 700-800 รอบต่อนาที และเร่งไม่ขึ้นตอนเครื่องเย็น คาร์บู หรือส่วนไหนมีปัญหาไหมครับ […]

Read more

เสียงดังล้อหลัง

Brand: TOYOTA Model: 4Runner Year: 1992 Miles: 100001 – More From: thanisorn huloprakankul toyota : โคโรน่า รบกวนด้วยครับ ขับช้าๆเวลารถติดผ่านเส้นขาว ๆ(ที่ตีตรงโค้งหรือลงสะพาน)จะมีเสียงดังล้อหลังด้านขวา (ปั๊ก ๆๆๆๆๆ)ครับ เส้นที่คุณขับผ่าน เป็นสันนูนขึ้นมาจากผิวถนน เพื่อจงใจให้เกิดเสียงดังจากการกระทบพื้นของล้อรถเมื่อผ่าน ช่วยให้คนขับตื่นตัว เขาจะเอามาตีไว้เมื่อใกล้ย่านควรระวังครับ ต้องมีเสียงดัง เป็นธรรมดา ไม่ต้องกังวล แต่ควรสนใจมองทางข้างหน้า เตรียมตัวรับสถานการณ์ครับ-ธเนศร์

Read more

รอบเครื่องรถไม่นิ่ง

Brand: HONDA Model: Accord Year: 1992 Miles: 100001 – More From: Boneto kl : prelude ผมมีปัญหาเกี่ยวกับรถ อยากปรึกษากับอาจารย์ครับ รถผมเวลาสตารท์ตอนเช้า หรือตอนที่เครื่องเย็นจะมีปัญหาที่อบเครื่องรถไม่นิ่ง จนกระทั่งถึงอุณหภูมิหนึ่งตามปกติ รถก็กลับมารอบเครื่องนิ่งตามปกติเหมือนเดิม ไม่ทราบว่ามาจากสาเหตุอะไรครับ และมีผลต่อเครื่องรถอย่างไร ขอบพระคุณครับ รอบเครื่องยนต์ไม่นิ่งนี่ แบบแกว่งขึ้นลงอยู่ตลอดเวลาใช่ไหมครับ เข็มกระดิกอยู่ตลอด แต่ไม่ใช่เป็นรอบเร็วมากนัก เช่นสมมุติว่า รอบเครื่องปกติอยู่ที่ 800 ของคุณตอนติดเครื่องใหม่ใหม่ช่วงเช้า รอบจะอยู่ที่หกร้อยกับแกว่งไปแถวพันสองรอบ ไม่นิ่ง ใช่หรือไม่ หากใช่ ก็เกิดเพราะการจ่ายน้ำมันไม่ปกติของระบบหัวฉีด อันอาจจะเกิดขึ้นจากหัวฉีดรั่ว ซึ่งผมไม่อยากคิดว่าใช่นักหรอก อาจจะเพราะหัวฉีดไม่ฉีดแบบเป็นฝอยมากกว่า คล้ายกับหัวฉีดตัน คงต้องเอาหัวฉีดออกมาล้างทำความสะอาดครับ หากต้องการให้หายเป็นปกติ แต่ก่อนอื่น อยากให้คุณลงไปดูข้างหลังก่อนว่า ตอนที่เครื่องยนต์เดินไม่เรียบนี่ มีควันสีดำออกมาทางท่อไอเสียหรือเปล่า ถ้ามี ก็เอาหัวฉีดออกมาล้างได้ แต่หากไม่มี ไม่ต้องล้างหัวฉีดนะครับ แต่บอกผมมาอีกที บอกให้ละเอียดหน่อยว่า รอบไม่นิ่งนั้น แกว่งอยู่บริเวณใดของเลขรอบเครื่องครับ-ธเนศร์

Read more

ล้อรถเอียงไม่เท่ากัน

Brand: HONDA Model: Accord Year: 1992 Miles: 100001 – More From: kenjiro tadoo honda : prelude สวสัดีครับ อยากทราบว่า ล้อรถมุมด้านบนเอียงเข้าในตัวถังรถ(ล้อหุบ)เข้าไปด้านในทั้งล้อหน้าและล้อหลัง เกิดจากสาเหตุอะไรครับ ขอบคุณครับ ล้อหน้า เกิดเพราะมุมแคมเบอร์ผิด ตั้งได้ ล้อหลัง เกิดเพราะบูทปีกนกตัวบนหรือตัวล่างเสื่อมสภาพ ต้องเปลี่ยนครับ ผมเกรงว่า รถคันนี้ คุณคงเพิ่งไปซื้อมา และอาจจะผ่านการโมดิฟายแบบลดความสูงมาก่อนแล้วด้วย เวลาจะขาย เขาปรับขึ้น แต่ลืมดูการตัดต่อหรือการปรับแต่งปีกนกหลังนะครับ ลองดูให้ละเอียดอีกทีก่อนน่าจะดีนะครับ จะได้ทำกันทีเดียวจบไปเลบ นี่เป็นห่วงนะครับ-ธเนศร์

Read more
1 8 9 10 11 12 39