มีคำถามเกียวกับ 92 Toyota Estima เบนซิน

Brand: TOYOTA Model: Fortuner Year: 1992 Miles: 100001 – More From: Korg Jazz Toyota : Estima ผมเพิ่งซื้อรถมือสอง 92 Toyota Estima 4WD เบนซิน เครื่องเดิมๆ -เครื่องยนต์ตัวไหนครับ -อะไหล่หายากไหม แยกระหว่าง เครื่องยนต์ กับ ตัวถัง -เวลาจอดขวางทำไมเข้าเกียร์ N แล้วดึงกุญแจออกไม่ได้ มีวิธีไหม -คู่มือของมันหาได้จากที่ไหน ตัวแทนนำเข้าคือใคร -เป็น 4WD แบบอิสระหรือเปล่าครับ -ไม่ทราบเหมือนกันครับ ว่าเครื่องยนต์ตัวไหน จำได้ว่า มีตัวเดียวสำหรับเบนซิน ขับสี่ คือ 2438 ซีซี -อะไหล่เครื่องยนต์ คงไม่ยากนักสำหรับอะไหล่ใช้แล้ว แต่ของใหม่ ไม่ทราบครับ เป็นรถนำเข้า ทางโตโยต้าไม่ได้เอาเข้ามาเอง ยากสำหรับของใหม่แน่นอน รวมทั้งอะไหล่ตัวถังด้วย ยากเช่นเดียวกัน -จอดขวาง ต้องหาปุ่มกดเพื่อดึงกุญแจออก น่าจะอยู่แถวเกียร์ หรือคอนโซลนั่นแหละครับ แต่ผมจำไม่ได้ […]

Read more

เครื่องยนต์กระตุก แก้ไม่หาย

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1992 Miles: 100001 – More From: Tavorn Vorajanyakul : AT 171 เรียน อาจารย์ธเนศร์ ผมใช้โตโยต้า โคโรนา รุ่นหน้ายิ้ม ปี 92 ครับ แต่ผมซื้อต่อมือสองมาอีกทีหนึ่งเมื่อ 5-6 ปีท่แล้ว แต่รถรุ่นได้เปลี่ยนเครื่องเป็น 4A-GE มาก่อนที่ผมจะซื้อแล้ว ช่วงประมาณปีกว่าๆก็ขับปกติดี มีอยู่ช่วงหนึ่งน้ำมันเครื่องมันแห้งโดยที่ผมไม่รู้ เมื่อรู้รีบเอาไปเปลี่ยนน้ำมันเครื่องปรากฎว่าไม่มีน้ำมันเครื่องให้ถ่ายเลย เลยเติมอย่างเดียว หลังจากนั้นมาอีกสักปีเครื่องมีอาการกระตุกๆ แต่ไม่มากป็นบางจังหวะและมีน้ำมันเครื่องเข้ากระบอกสุบเมื่อดึงหัวเทียนดูก็ชุ่มไปด้วยน้ำมันเครื่องและมีอาการควันขาวผมก็เอาไปเปลี่ยนแหวนบดวาวล์ และหลังจากนั้นก็ใช้รถเรื่อยมาโดยที่อาการกระตุกๆยังมีเหมือนเดิม หลังจากนั้นก็เอาไปให้อู่ดู เขาบอกปั้มติ้กเสีย ผมก็ให้เขาเปลี่ยนให้ใหม่แต่เป็นของมือสองนะครับ เมื่อเอามาใช้อาการกระตุก ก็ยังเหมือนเดิม จนทุกวันนี้อาการจะมากขึ้น ผมเอาไปให้อู่เขาปรับไฟตรวจเช็คมาหลายที่แล้วแต่ก็แก้ไม่หายสักที อาการหลักๆมีดังนี้ครับ ตอนเครื่องยังไม่ร้อนรู้สึกเครื่องยนต์เต็มกำลังดีวิ่งได้ปรุ้ดปราดแต่บางจังหวะมีกระตุกบ้าง (ลืมบอกไปครับรถเป็นเกียร์ธรรมดาครับ) แต่พอเครื่องร้อนรอบจะตกมาก ทุกวันนี้ผมตั้งรอบเผื่อไว้เกือบ 2000 รอบ เพราะเวลาที่เครื่องร้อนจะเหลืออยู่ประมาณ 1200 มั้ง 1000 บ้าง บางครั้ง 800 ยังเคยมี ถ้าตั้งรอบแบบปกติ […]

Read more

เครื่องร้อนจัด

Brand: MERCEDES-BENZ Model: S-Class Year: 1992 Miles: 40001-60000 From: สุรชัย เพิ่มทรัพย์ทวี : w140 เรียน อาจารย์ ธเนศร์ ผมติดตามรายการของอาจารย์ ตั้งแต่ อ.จัดอยู่ที่คลื่น 97 ครับ วันนี้ ผมมีปัญหาเรียนถามอาจารย์ดังนี้ ครับ คือ รถBenz ของคุณ พ่อ ไม่ค่อยได้ใช้ น้องผมเลยเอาติดเครื่องทิ้งไว้แล้วลืมดับ เครื่อง ครับ รู้ตัวอีกที่ เสียงเครื่องดังขึ้น และมีกลิ่นไหม้ แล้วก็มีน้ำสีเหลือง ๆ ข้น ๆ เหมือนมีน้ำมันผสม ใหลออกมานองเต็มพื้นเลย ผมลองก้มดู ปรากฎว่ามันใหลออกมาจากท่อ ใต้ท้องรถ อะครับ จะเรียนถามอาจารย์ดังนี้ครับ 1. ไม่ทราบว่าวิธี แก้ไขเบื้องต้นควรทำอย่างไรครับ 2. อาการดังกล่าว เป็นอะไรมากหรือเปล่าครับ 3. ถ้าเป็น มาก รบกวนอาจารย์ช่วยแนะนำอู่ให้ด้วยครับ ขอขอบคุณล่วงหน้า นะครับ สงสัยซีลหน้าเครื่องแตก หรือฝาข้างเครื่องแตก […]

Read more

เสียงสายพานคอมแอร์ดัง

Brand: MITSUBISHI Model: Champ Year: 1992 Miles: 80001-100000 From: tum adisorn ขับรถไปเรื่อยๆ เวลาเปิดแอร์จะมีเสียงดังต้องปิดแอร์ถึงจะหาย บางทีถ้าไม่ปิดวิ่งไปสักพักจะหายไปเอง แล้วก็กลับมาดังอีก สายพานคงเสื่อมแล้ว หรืออาจจะไม่ตรง ต้องเปลี่ยน และปรับให้ตรงด้วยครับ-ธเนศร์

Read more

รถสตาร์ทไม่ติด

Brand: NISSAN Model: Altima Year: 1992 Miles: 100001 – More From: ขนบ วณิชปรีชากุล big M : สวสัดีครับ รบกวนถามหน่อยครับ เรื่องมีดังนี้ รถผม นิสสัน big m ฝาดำ คือ วันอาทิตย์ ตอนเช้า สตาร์ทรถ ไม่ติด ที่ไดสตาร์ท มีเสียง ดัง แงก แงก เหมือนไม่มีไฟในแบตเตอรี่ เลยลอง พ่วงแบต สตาร์ท ทีเดียวติดเลย ก็เลยคิดว่าแบตเตอรี่ไฟอ่อน ก็เลยสตาร์ท ทิ้งไว้ 10 นาที เร่งคันเร่ง แล้วก็ไปทำธูระข้างนอก อีกสองที่ แต่ละที่จอดทิ้งไว้ประมาณ 1-2 ชั่วโมง ตอนเย็นไปทำธุระอีกที่จอดทิ้งประมาณ 2-3 ชั่วโมง อาการเดิมครับ ไม่ติด ไดสตาร์ท มีเสียง แงก แงก ลองหลายครั้งก็ไม่ได้ […]

Read more

พัดลมด้านหน้าทั้ง 2 ตัวติดตลอด

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1992 Miles: 100001 – More From: วรวุฒิ ชำนาญการค้า corona st171 : corona st171 รถหน้ายิ้ม 2000 gli พัดดลมหม้อน้ำและพัดลมแอร์ ติดตลอด โดยเมื่อบิดสวิทส์กุญแจ on แล้วพัดลมติดทั้งสองตัวทันทีตลอด ได้ทดลองไล่เปลี่ยน Relay ที่เกี่ยวกับพัดลม 2ตัวนี้แล้วก็ยังไม่หาย ระบบไฟไม่เคยแปลงอะไรเลย พึ่งมาเป็นได้หลายเดือนแล้ว ความร้อนขึ้น ประมาณ 1/4 ของตัววัด เลยถอดพัดลมตัวหนาที่เป็นของหม้อน้ำออก 1 ตัว ความร้อนขึ้น1/2 ปกติ ไม่รู้ถูกต้องหรือไม่ รบกวนช่วยแนะนำตรวจสอบ อุปกรณ์อื่นที่หน้าจะมีปัญหา หรือวิธีอื่นในการแก้ไขด้วยครับ ขอบคุณมากครับ เปลี่ยนทำไม Relay ของพัดลม ไม่เห็นจะได้ช่วยอะไรในเรื่องนี้แม้แต่น้อย ทำไมไม่ดูที่สวิทช์พัดลม ที่ข้างตัวเครื่อง ว่าสวิทช์ลงดินตลอดเวลาหรือไม่ หากลงดินตลอดเวลา พัดลมก็ติดตลอดเวลา ไม่ว่าเครื่องจะร้อน หรือเย็น แล้วก็เปลี่ยนเสีย แค่นั้นเอง ดูสายไฟที่ต่อด้วยครับ […]

Read more

เปลืองนำมันเชื้อเพลิง

Brand: HONDA Model: Accord Year: 1992 Miles: 100001 – More From: Boneto kl : prelude อยากทราบว่าโดยปกติแล้ว รถprelude F 22a เกรียรธรรมดา มีอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเท่าไร รู้สึกว่ารถของผม เปลืองน้ำมันมาก ช่างบอกผมว่าอาจจะต้องเปลี่ยนหัวฉีด จะช่วยประหยัดลงไหมครับ และช่างบอกว่าเครื่องผมสภาพยัง 70% และผมยังใช้แก๊สโซฮอล์อีกจะมีปํญหาอะไรไหมครับ ขอพระคุณครับ วิ่งที่ไหนล่ะครับ นอก หรือในเมือง หากนอกเมือง ตามความเร็วที่กฎหมายกำหนด จะอยู่ราว 7-9 กิโลเมตรต่อลิตร ขึ้นอยู่กับเท้าของคุณ ส่วนในเมืองไม่ทราบ และไม่น่าจะมีใครทราบ นอกจากคุณจะลองเอง จับทั้งเวลาและความเร็วกับสภาพการจราจรที่ต่างกันไปในแต่ละชั่วโมง อย่าเชื่อช่างมากนัก ควรจะทดสอบรถของคุณเอง ด้วยการเติมน้ำมันเต็มถัง แบบหัวจ่ายตัด แล้วเติมเพิ่มแค่พอเงินเต็มจำนวน จากนั้น ขับไปบนเส้นทางโล่งโล่งสักร้อยกิโลเมตร เติมน้ำมันอีกที แบบเดิมทั้งหมด เอาจำนวนลิตรที่เติมเข้าไป มาหารกับจำนวนกิโลเมตรที่ทำไป ก็จะได้อัตราสิ้นเปลืองที่ใกล้เคียง และพิจารณาจากตรงนั้น รถสปอร์ต แรงสูง เครื่องยนต์ 2.2 ลิตร […]

Read more

ระเบิดออกปลายท่อไอเสีย

Brand: NISSAN Model: Sentra Year: 1992 Miles: 100001 – More From: เอกรัฐ อินต๊ะวงศา ผมอยู่ที่ลำปางครับขับไปกลับลำปางเชียงใหม่ทุกวันครับ รถผมเครื่องยนต์หัวฉีด 1600 ซีซี ติดแก๊สระบบMIXER ใช้หม้อต้มของ NIKKI ใบใหญ่ ๆ ของมือสอง อาการคือ ตอนเราขับเกิน 110 กม.ต่อชม.แล้วผ่อนคันเร่งเกือบทุกครั้งจะมีเสียงระเบิดออกปลายท่อไอเสีย ให้ช่างที่ติดตั้งระบบแก๊สจูนแก๊สให้ ก็ยังไม่หายช่างมันบอกจูนได้แค่นี้ อัตราเร่งเกือบเท่ากับน้ำมัน ประหยัดดี วิ่งในเมืองบ้าง วิ่งทางใกลบ้าง ได้ ประมาณ 12 กม/ลิตร แต่ว่าจะเหม็นแก็สจากท่อไอเสียนะครับ ขับลงดอยขุนตาล เมื่อก็จะระเบิดทุกครั้ง เปลี่ยนหัวเทียนใหม่แล้ว ใช้สี่เขี้ยวเลยหัวละ 200 บาทของบ็อช เวลาขับเกิน 110 เมื่อจะผ่อนคันเร่งผมใช้วิธีการคือเหยียบคลัทและเหยียบเบรคครับถ้าความเร็วต่ำๆก็จะไม่ระเบิดครับ ผมจะต้องทำอย่างไรดีครับ คงจะไม่ให้ช่างคนเดิมทำอีกแล้ว พอจะแนะนำอู่ที่ดีๆได้มั้ยครับ ขอบคุณครับ ถ้าขับไปอย่างนี้อะไรบ้างที่จะเสียหายครับ แก๊สเข้ามากเกินไป จนเมื่อตอนที่คุณเบาเครื่อง แก๊สที่ยังไม่ไหม้หมด รั่วออกมาทางวาล์วไอเสียได้ ก็ไประเบิดอยู่ในท่อไอเสีย แค่นั้นเองครับ แต่ไม่ดีนะ ไม่ดีสำหรับเครื่องยนต์ […]

Read more

ถามเรื่อง แก๊สรถยนต์ครับ

Brand: HONDA Model: Accord Year: 1992 Miles: 100001 – More From: อภินันท์ เทวัญวโรปกรณ์ สวัสดีครับคุณธเนศร์ ผมกำลังจะตัดสินใจนำรถไปติดตั้งแก๊สอยู่ครับ รถผมเป็นรถ 2000 CC หัวฉีดเกียร์อัตโนมัติ ทราบมาว่าคุณธเนศร์ได้นำรถไปติดตั้งมาแล้วทั้งสองระบบคือ LPG (Mixer) และ CNG (หัวฉีด) ขอเรียนถามดังนี้ครับ 1. ทั้งสองแบบอย่างไหนมีประสิทธิภาพในการขับขี่ใกล้เคียงน้ำมันมากที่สุดครับ เช่นอัตราเร่งของเครื่องรถและอื่นๆครับ 2. ทางรัฐบาลกำลังพิจารณา ลอยตัว LPG ซึ่งถ้าลอยตัวแล้วราคา LPG อาจเพิ่มขึ้น 6 – 9 บาท คุณธเนศร์มีความเห็นอย่างไรบ้างครับเกี่ยวกับเรื่องนี้ เพราะราคา LPG จะใกล้เคียงกับน้ำมันมาก ถ้าแนวโน้มเป็นอย่างนี้ ติด CNG ดีกว่ามั๊ยครับ 3. คุณธเนศร์ไปติดตั้ง CNG ที่อู่ออโต้ก๊าซเป็นอย่างไรบ้างครับ ใช้ได้มั๊ยครับถ้าดีผมจะไปติดตั้งที่นั่นบ้าง ขอบคุณครับ อภินันท์ 1-ทั้งสองแบบ ให้ความรู้สึกคล้ายกัน และให้อัตราเร่งผิดจากน้ำมันเชื้อเพลิงคล้ายกันครับ รู้สึกได้ว่า อัตราเร่งตกต่ำลง […]

Read more

เข้าเกียร์

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1992 Miles: 100001 – More From: thanit thanatham สวัสดีครับคุณอา รถผมมีปัญหามาปรึกษาครับ รถtoyota corolla AE92 GTI เครื่อง 4AGE เกียร์ธรรมดาครับ คือมีปัญหาเวลาเข้าเกียร์ คือจะเป็นเฉพาะเกียร์1 และ 3 ไม่รู้ว่าเกียร์5เป็นหรือไม่ คืออาการมีดังนี้ หากผมขับที่เกียร์สองหรือสามแล้วลดความเร็วจนต่ำกว่า20กมต่อชมซึ่งปรกติผมก็เข้าเกียร์หนึ่งเพื่อจะเพืมกำลังรถต่อไป มันจะเข้ายากเหมือนครูดกับเฟืองก่อนที่จะกรึบ แต่ถ้าลดกำลังจากเกียร์สามหรือสี่แล้วเข้าเกียร์สองจะไม่มีปัญหา ส่วนเกียร์สามก็เหมือนเกียร์หนึงคือถ้าวื่งมาด้วยเกียร์สี่หรือห้าแล้วลดความเร็วแล้วเข้าเกียร์สามจะเหมือนครูดกับเกียร์ก่อนกรึบ ครับ แถมวันก่อนผมลากรอบตอนอยู่เกียร์สองไปประมาณ5500รอบพอเข้าเกียร์สามก็มี่อาการแบบที่กล่าวมาครับ สำหรับเกียร์สองและเกียร์สี่ไม่มีปัญหาอะไรเลยครับ ส่วนเกียร์ห้าถ้ามีโอกาสใช้ความเร็วจะลองลากเกียร์สี่สัก5500รอบขึ้นไปแล้วลองเข้าเกียร์ดูครับ รบกวนคุณอาด้วยครับ ขอบคุณครับ อ้ออีกเรื่องคือรถคันนี้ไปติดแก๊สlpgมา ตั้งแต่ก่อนติดแก๊สจะเหม็นน้ำมันที่ท่อไอเสียครับ พอตอนนี้ติดแก๊สก็เหม็นแก๊สครับ คุณอาบอกว่าอาจเกิดจากการจ่ายน้ำมันและแก๊สมากไป ผมไปให้อู่ที่ติดแก๊สให้เช็คดุ เขาว่าเขาลองจ่ายแก๊สน้อยลงแล้วเครื่องมันจะดับจึงต้องตั้งณระดับที่เป็นอยู่ ซึ่งมันก็เหม็นแก๊ส เขาว่าอาจเกิดจากเครื่องยนต์เริ่มหลวมทำให้เผาไหม้ไม่หมด จึงมีกลื่นเชื้อเพลิงออกมา ต้องยกเครื่องดูว่าอะไรเสียหาย แต่ว่ารถไม่มีควันขาวเลยและไม่ได้กินน้ำมันเครื่องด้วย ผมจึงสงสัยว่าเครื่องจะหลวมได้โดยที่ไม่กินน้ำมันเครื่องไหมครับ หรือว่าจะเกิดจากระบบเผาไหม้เช่นสายหัวเทียน คอยล์หรือจานจ่าย ตัวหัวเทียนผมพึ่งเปลี่ยนไปครับแต่เหมือนเดิมครับเหม็นเหมือนเดิม รบกวนคุณอาด้วยครับ ขอบคุณครับ การเข้าเกียร์แล้วมีเสียงครูดของเฟืองก่อนจะกรึ๊บเข้าไปนี่ ท่านว่า เป็นเพราะตัวเฟืองทองเหลือง หรือซินโครแมชหลวม ไม่จับเฟืองเกียร์ให้หยุดอยู่ด้วยกัน […]

Read more
1 12 13 14 15 16 39