Tag: 1992

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1992 Miles: 100001 – More From: นายสถิตพงศ์ พิษณุพันธ์ : AE101 ผมได้ซื้อน้ำยาหล่อเย็นของโตโยต้า โดยโตโยต้า ได้ออกน้ำยาชนิดใหม่ คือ ไม่ต้องผสมน้ำ ราคาถูกกว่าแบบเดิม และของใหม่ใช้ได้ถึง 80,000 กม. ดังนั้นในบ่อพักก็จะต้องใช้น้ำยาตัวนี้ด้วย (สมมุติเหตุสุดวิสัยจริง ๆ ถ้าไม่พอเราเติมน้ำธรรมดาผสมนิดหน่อย ก็ทำให้คุณภาพน้ำหล่อเย็นต่ำลง) ดังนั้นจะต้องเหลือเก็บไว้บ้างเผื่อน้ำในระบบหล่อเย็นพร่อง คุณธเนศร์มีความคิดเห็นอย่างไรบ้างครับเกี่ยวกับน้ำยาหล่อเย็นใหม่นี้บ้างครับ? ขอแสดงความนับถือ อ้อ มีแล้วหรือครับ มีแล้วก็ดีแล้ว ของโตโยต้าแน่นอนหรือเปล่า หรือเพียงซื้อในศูนย์โตโยต้าศูนย์ใดศูนย์หนึ่งเท่านั้น แต่ไม่ใช่ของโตโยต้า หากเป็นของโตโยต้าก็ใช้ได้เลยครับ เวลาจะเติมปกติก็ใช้น้ำสะอาดอย่างที่บอกไว้แล้วได้เสมอ ไม่จำเป็นต้องเป็นน้ำกลั่นหรอกนะครับ แต่หากระดับลดลงมาก และต้องเดิมบ่อย ก็คงต้องลงทุนไปซื้อมาเติม แต่หากลดลงมากและบ่อย ผมว่า คุณก็ต้องเข้าเช็กระบบระบายความร้อนอยู่แล้วละครับ ความเห็นผมเป็นอย่างไร ไม่มีความเห็นอะไรพิเศษถึงกับจะต้องให้หรอกครับ ก็เป็นปกติธรรมดาเท่านั้นเอง สาบานได้ ว่าไม่ได้คิดอะไรมากไปกว่าที่บอกไปตรงนี้หรอกครับ-ธเนศร์

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1992 Miles: 100001 – More From: wannachai wannasawade TOYOTA : CORONA ST171 ผมนำรถเข้าเช็คที่ระยะ 150,000 กม. กับทางศูนย์บริการ หัวหน้าช่างบอกว่า ลิ้นปีกผีเสื้อตัวที่สองไม่เปิดที่รอบสูง ต้องเปลี่ยนคาร์บูเรเตอร์เพราะว่าก้านที่ใช้เปิดหายไป ผมไปดูตามร้านขายเครื่องมือสอง หลายแห่ง ก็ไม่เห็นมีก้านที่ใช้เปิดแต่อย่างใด คุยกับหัวหน้าช่าง ได้รับคำยืนยันเช่นเดิม จึงไม่แน่ใจว่าที่ร้านหรือช่างบอก ถูกต้องกันแน่ครับ แล้วตอนนี้เวลาที่แอร์ทำงานยังดึงแรงรถอยู่ให้ช่างตรวจสอบก็ไม่พบปัญหาอะไร ไม่แน่ใจว่าช่างแอร์เติมน้ำยามากเกินไปหรือเปล่าครับ เพราะอาการนี้เป็นหลังจากล้างตู้แอร์ครับ รบกวนอาจารย์ช่วยวิเคราะให้ด้วยครับ ขอบคูณครับ วรรณชัย 3S-2000 cc. ST171 ถ้าช่างที่ศูนย์ อันเป็นหัวหน้าช่าง บอกคุณอย่างนั้น ผมก็คงต้องเชื่อเขา แต่ปกติแล้ว จะมีตัวลมดูดมาช่วย และต้องมีก้านเตะให้ปีกผีเสื้อตัวที่สองเปิดด้วยครับ ดังนั้น หากตัวเตะหายไป ก็ต้องหาใส่ใหม่ ทำไมไม่เข้าอู่ทั่วไป ที่ช่างของหลายอู่ พอจะหาอะไหล่ใส่ให้ได้ เข้าศูนย์บริการ ก็เป็นอย่างนี้แหละครับ ไม่ว่ารถของใคร เก่งมาจากไหน ช่างอยากจะเปลี่ยนเพื่อความแน่นอน และแน่ใจของช่างเสมอ ไม่สนใจกระเป๋าเราด้วย-ธเนศร์

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1992 Miles: 100001 – More From: รัฐกิจ มิตรลำพูน toyota : st 171 หน้ายิ้ม สวัสดีครับคุณธเนศร์ ผมมีปัญหาอยากจะรบกวนถาม คือรถผมเป็นเกียร์อัตโนมัติ เวลาตอนเช้าสตาร์ทใช้งาน เข้าเกียร์ D ไม่กระตุกเท่าใด (รอบเครื่องตอนเช้า ประมาณ 1500 รอบ)รถวิ่งออกตัวปกติเปลี่ยนเกียร์แรกที่ประมาณรอบเครื่องยนต์ 2000 กว่านิดหน่อย ขับในช่วงแรกที่เครื่องยังไม่ร้อนจัดเป็นปกติดีครับ แต่ปัญหาก็คือ เมื่อเวลาขับไปนานๆ เครื่องยนต์ร้อนขึ้น ผมรู้สึกว่ารถจะเปลี่ยนเกียร์ช้ากว่าเดิม คือประมาณเกือบที่ 3000 กว่ารอบ และในขณะที่รถยังไม่เปลี่ยนเกียร์ ผมลองผ่อนคันเร่ง แล้วเร่งใหม่ พบว่ารอบเครื่องยนต์สูงขึ้น แต่รถไม่ค่อยวิ่ง(เหมือนรถอยู่ที่เกียร์ว่าง) ต้องพยายามเร่งให้รถเปลี่ยนเกียร์ก่อนแล้วจึงรู้สึกว่ารถวิ่งได้ตามปกติ ไม่ทราบว่าเป็นเพราะสาเหตุอะไรครับ ผมอยากทราบว่าการปรับสาย คันเร่ง และสาย kick down มีผลกับอาการนี้หรือไม่ เพราะเมื่อก่อนไม่เคยเป็นแต่เคยเอารถไปซ่อมแล้วช่างเคยปรับให้แต่รู้สึกว่าไม่เหมือนเดิม (ช่างต่างจังหวัดไม่ค่อยรู้เรื่องเกียร์ออโต้เท่าไร) อ้อและรถผมน้ำมันเกียร์ไม่เคยแห้ง เปลี่ยนทุก 20,000 กม. แต่ช่างชอบเติมน้ำมันเกียร์เกินขีดที่กำหนด ผมจึงอยากทราบว่าหากเราเติมน้ำมันเกียร์สูงเกินกว่าที่ขีดกำหนดจะมีผลอะไรต่อเครื่องยนต์และเกียร์หรือเปล่าครับ […]