Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1992 Miles: 100001 – More From: นายวินัย วิสุทธิ์มิตรนาคร มีกลิ่นอับชื้นไม่แน่ใจว่าจากตู้ทำความเย็นของแอร์หรือไม่ / กลิ่นรุนแรงมาก..ทำให้ปวดหัว/มีมานานแล้วและเคยให้ร้านล้างตู้แอร์ใต้คอนโซลไปเมื่อเดือนกรกฏาคม 45 แต่ไม่หาย/หรืออาจเป็นที่ท่อน้ำทิ้งหรือป่าว..ช่วยด้วยครับ..ขอบคุณ มีโอกาสมาก ที่กลิ่นอับชื้นนั้น จะมาจากพรมปูพื้น ตรงบริเวณที่แอร์ดูดอากาศผ่านเข้าไปในห้องคอยล์เย็น ลองซักพรมดูสักทีก่อนไม่ดีกว่าหรือครับ-ธเนศร์
Read moreBrand: OTHER Model: Other Year: 1992 Miles: 100001 – More From: Guest nissan : bluebird รถผมใช้มาเกือบ 10 ปี แล้วจะถามเรื่องเบรคว่าสายอ่อน ควรเปลี่ยนได้หรือยัง เคยเปลี่ยนพวกลูกยางแม่ปั้ม และลูกยางเบรค มา 1 ครั้งเพราะรั่ว แต่สายอ่อนเบรคยังไม่เคยเปลี่ยนเลย (กลัวเบรคแตก) ตามกำหนดระยะเวลาควรเปลี่ยนกันที่กี่ปีหรือกี่หมื่นกิโล และช่วยแนะนำผ้าเบรคว่าใช้ยี่ห้อไหนดีครับที่ไม่กินจาน ของเดิมใช้ของศูนย์ มันกินจานบ้าง ต้องเจียรจาน กลัวใช้อีกจะกินจานจนคดไป สายอ่อนเบรก ไม่มีอายุใช้งานครับ ใช้ไป ตรวจเช็กเบรกตามวิธีการที่ถูกต้องไป ก็จะทราบเองว่า ควรเปลี่ยนสายอ่อนหรือยัง การเช็กที่ถูกวิธี ก็มีเช่นการถอดดุมเบรกออก แล้วใช้ไขควงคานผ้าเบรกไว้ ให้คนกดเบรกลง ดูการขยายตัวของผ้าเบรกที่เราขัดเอาไว้ด้วยไขควง หรือถ้าเป็นเบรกจาน ก็ยกรถขึ้น มุดเข้าไปตรวจสภาพ และให้คนเหยียบเบรกให้ดูตอนตรวจ แค่นั้นเองครับ เพราะถ้าสายอ่อนใกล้จะแตก จะโป่งตัวขึ้นให้เห็น หรือสายอ่อนตัน ก็จะแสดงอาการไม่พลิกตัว ไม่ขยับตัวจากส่วนที่ตันเข้ามาที่คาลิเปอร์เบรกเลย ผ้าเบรก ผมเลือกใช้ Dan-Block แต่คุณจะเลือกใช้อะไร ก็ได้ครับ ตามใจคุณ-ธเนศร์
Read moreBrand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1992 Miles: 100001 – More From: ธนชัย ธนาวิวัชชัย 1.เวลาเลี้ยวซ้ายแล้วพวงมาลัยคืนไม่ตรง แต่รถวิ่งตรงดี ในขณะที่เมื่อเลี้ยวขวาพวงมาลัยคืนกลับมาตรงดี ไม่มีปัญหา นำรถไปตั้งศูนย์ล้อแล้ว ชางบอกว่าปัญหาน่าจะมาจากเข็มขัดรัดแร็คพวงมาลัย ขอทราบความคิดเห็น และแนวทางแก้ปัญหา 2.โช๊คอัพหลังยุบตัวไม่เท่ากัน (ช่างบอก) จะเกิดปัญหาใดในการขับขี่หรือไม่ 3.เวลาลงคอสะพานแล้วมีเสียวขูดใต้ท้องรถ เกิจากโชคอัพเสียหรือไม่ 1-เป็นไปได้อย่างที่ช่างบอก อีกอย่างหนึ่งก็คือ การปรับตั้งศูนย์ในครั้งแรกนั้น ช่างไม่ได้ปรับให้แขนคันชักคันส่งของ Rack เท่ากันหรือเกือบเท่ากันพอดีครับ 2-โช้คยุบตัวไม่เท่ากัน? เป็นไปได้อย่างไร? ถ้าคุณใช้โช้คอัพยี่ห้อเดียวกัน รุ่นเดียวกัน ไม่น่าเกิดปัญหานี้ขึ้น ถ้าอย่างไร ระแวงช่างไว้ก่อนครับ หาช่างอีกคน ดูให้ก่อน เพราะไม่น่าจะเกิดขึ้นได้ง่ายง่าย แม้จะใช้งานมานานแล้ว หากไม่เกิดการคดของแกนโช้คแล้ว ก็ไม่น่าจะเกิดปัญหานี้ได้หรอกครับ 3-เกิดจากยางกันกระแทกฉีดขาดไปหมดแล้วครับ หายางกันกระแทกใส่เสีย เท่านั้นก็จะไม่เกิด ยกเว้นสันคอสะพานที่ดุร้ายมากจริงจริง รถคันไหนก็ต้องเจอ อย่างนี้ก็ไปอย่างหนึ่ง ไม่เกี่ยวกับรถ แต่เกี่ยวกับสะพานและสันคอสะพาน อันหมายถึงความชุ่ยของผู้ดูแลถนนหนทางครับ-ธเนศร์
Read moreBrand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1992 Miles: 100001 – More From: พุฒิวัตน์ ศิลปี Toyota : ST171 2.0 GLI 4 Auto เรียน คุณธเนศร์ เสนีวงศ์ ณ อยุธยา ตอนนี้ผมมีปัญหาเกี่ยวกับรถยนต์ Toyota corona ST171 2.0 gli 4 auto นะครับคือว่าเวลาเข้าเกียร์จาก N ไปตำแหน่ง D หรือ R รอบเครื่องยนต์จะตกลงไปประมาณ 500 – 600 รอบแล้วก็กลับขึ้นมาอยู่ที่ประมาณ 800 ผมได้ตั้งรอบเดินเบาไว้ประมาณ 1000 – 1100 รอบ เครื่องยนต์มันถึงจะไม่ดับแต่ถ้าตั้งรอบไว้ต่ำกว่านี้ เครื่องจะสั่นและดับ แล้วอีกอย่างหนึ่งคือ ธรรมดาเวลาถ้ารถจอดอยู่กับที่แล้วหมุนพวงมาลัยรอบเครื่องยนต์ก็จะลดลงมาก ก่อนหน้านี้ถ้า หมุนพวงมาลัยรอบเครื่องยนต์ก็จะขึ้นมาประมาณ 50 -100 รอบแล้วก็จะอยู่นิ่งซึ่งผมได้ลองเปลี่ยนตัว Vacum […]
Read moreBrand: BMW Model: 3-Series Year: 1992 Miles: 80001-100000 From: Guest : 318i ระดับนำ้ม้นเครื่องที่อู่เติมมาให้มีปริมาณเกินกว่าระดับขีดยนของก้านวัดปริมาณนำ้ม้นเครื่อง เกินมาประมาณ 5 มิลลิเมตร (ครึ่งเซนติเมตร) จะมีผลเสียต่อเครื่องยนต์หรือไม่อย่างไร เกินหรือขาดนิดหน่อย ไม่มีผลเสียอะไรครับ-ธเนศร์
Read moreBrand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1992 Miles: 100001 – More From: นายสถิตพงศ์ พิษณุพันธ์ : ae101 โช๊คอัพหน้าขวาชำรุด โดยปกติแล้วจะต้องเปลี่ยนคู่หน้าซ้าย/ ขวา เลยใช่มั้ยครับ? นอกเหนือจากโช๊คอัพที่ผมต้องเปลี่ยนแล้ว ไม่ทราบว่ามีอะไรที่ผมสมควรที่จะต้องเปลี่ยนตามระยะเวลาไปพร้อมกับโช๊ดอัพพร้อมกันเลยครับ เช่น ถ้าเปลี่ยนโช๊ดอัพ ก็สมควรเปลี่ยนยางกันกระแทกไปพร้อมกันเลยใช่มั้ยครับ ขอแสดงความนับถือ ปกติ ก็เปลี่ยนกันได้ทั้งสองข้างแล้วละครับ ใช้รถมาตั้งแสนกิโลเมตรแล้วนี่ เปลี่ยนไปเลยครับ ยางกันกระแทก หากจำเป็น และเห็นว่าทรุดหรือขาดไปมากแล้ว เปลี่ยนไปพร้อมกันเลยก็ได้ เรื่องของอะไรต้องเปลี่ยนพร้อนกันนี่ คุณต้องดูสภาพของครับ ไม่เหมือนอย่างชุดเพื่อนเพื่อนของสายพานราวลิ้น ที่อยู่ภายใน และมีโอกาสสร้างปัญหาได้ จึงจะต้องเปลี่ยนพร้อมกัน เรื่องของโช้คอัพ ก็คือเรื่องภายนอกของโช้คอัพ ไม่ต้องถามใครหรอกครับ อะไหล่ชิ้นใด ที่สภาพไม่ดี ก็เปลี่ยนไปพร้อมกันเลยก็ได้ หรือไม่เปลี่ยน ก็แล้วแต่คุณครับ ไม่ยากเย็นอะไรจนต้องเป็นปัญหาหรอก-ธเนศร์
Read moreBrand: SUBARU Model: Legacy Year: 1992 Miles: 100001 – More From: นาย กรกต เช้าเจริญ สวัสดีครับ ผมขอรบกวนถามถึงค่า k ของโช้คอัพคืออะไร และค่า k ที่มากหรือน้อยนั้นส่งผลอย่างไรต่อการขับขี่ และ ระหว่างโช้คน้ำมัน กับ โช้คแก๊ส อย่างไหนให้การยึดเกาะและความนุ่มนวลมากกว่ากัน และการเลือกซื้อหรือใช้ ให้เหมาะสมกับรถแต่ละประเภทควรยึดหลักอะไร เพราะเท่าที่ผ่านมา ไม่เคยได้รับคำตอบแบบกระจ่างซักทีช่วยอธิบายอย่างละเอียดด้วยนะครับ เพื่อเป็นแนวทางและความรู้แก่บุคคลอื่นด้วย ขอบคุณครับ ไม่เคยได้ยินใครพูดถึงค่า K หรือน่าจะเป็น Constant ของโช้คอัพเลยครับ เคยได้ยินแต่ค่า K ของสปริง แต่ผมก็ไม่เรียกค่าของสปริงว่า K อีกเช่นกัน ผมจะใช้หลักการของอเมริกันมากกว่า คือไม่สนใจกับค่าพิลึกพิลั่นอย่างนั้น ด้วยเห็นว่า แต่ละสปริงก็ต้องมีค่าแตกต่างกันออกไป จะมาถือว่าเป็นค่า K หรือคงที่ได้อย่างไร แต่ผมหันมาใช้หลักค่าฟรีเควนซี่ อันเป็นค่าที่ใช้ในการวัดความถี่ของสปริง ในการกระเด้งกระดอนขึ้นลงมากกว่าครับ ดังนั้น ผมจึงบอกค่า K ของโช้คอัพกับคุณไม่ได้-ธเนศร์
Read moreBrand: HYUNDAI Model: Sonata Year: 1992 Miles: 100001 – More From: กัมพล วงศ์สุววรณ : สวัสดีครับ อยากจะทราบว่ายางถ่วงเพลาที่ติดอยู่ที่แกนเพลาขับหน้านั้น มีไว้ทำไมครับ และหากว่ามันสึก หรือเลื่อนไปจากตำแหน่งเดิมนี่จะส่งผลต่อการขับขี่หรือไม่อย่างไรครับ ขอบพระคุณครับ ลูกปืนคลัทช์ดังน่ะครับ เขาคงไม่ได้เปลี่ยนให้ เอากลับไปให้เขาเปลี่ยนลูกปืนคลัทช์ให้เสียเท่านั้น ก็หายแล้วครับ-ธเนศร์
Read moreBrand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1992 Miles: 100001 – More From: สุรวุฒิ ยุทธศักดิ์ สวัสดีครับคุณอาธเนศร์ รถผมเป็นโคโรล่า AE101 ปี 1992 เกียร์ธรรมดาครับ ตอนนี้รถมีอาการรอบเดินเบาแกว่งครับ คือช่วงแอร์ตัดการทำงาน หรือตอนไม่เปิดแอร์ จะอยู่ที่ประมาณ 800-900 รอบ/นาที แต่เมื่อแอร์ทำงานรอบจะตกลงมาแถว 400-500 รอบ/นาที พอแอร์ทำงานก็จะขึ้นไปแถวๆ 800-900 รอบ/นาที ทำให้เครื่องสั่น บางครั้งรอบตกจนเครื่องดับไปเลย อาการนี้เป็นทั้งตอนเครื่องร้อนและเย็น รบกวนถามว่าอาการนี้เกิดจากอะไร แล้วจะแก้ไขอย่างไรครับ เมื่อวันเสาร์ที่ผ่านมา ได้ไปเปลี่ยนยางแท่นเครื่องมาทั้ง 4 จุด ใช้ของแท้ครับ ช่างไม่ได้ยกเครื่องออก แต่ใช้แม่แรงยกเครื่องขึ้นเล็กน้อย แล้วก็เปลี่ยนยางแท่นเครื่องครับ ไม่ทราบว่า เป็นเครื่องยนต์อะไร หัวฉีด หรือคาร์บิวฯ อยากขอข้อมูลก่อนครับ แล้วจะตอบให้ทราบ แต่ก็ไม่เป็นไร ตอบรวมรวมกันไปก็ได้ คราวต่อไป ถามนี่ บอกข้อมูลให้ละเอียดหน่อยนะครับ ตอบกันเหนื่อยเลย เพราะต้องไปทั้งสองระบบ ผมค่อนข้างขี้เกียจแล้วครับ 1-อาจจะเกิดจากคอมเพรสเซอร์แอร์เกิดกินกำลังขึ้นมา เพราะความเสียหายภายในระบบแอร์ก็ได้ครับ […]
Read moreBrand: BMW Model: 5-Series Year: 1992 Miles: 5001-20000 From: sumet kaewchansilp : 520i เรียน คุณธเนศร์ ผมกำลังจะซื้อรถ BMW รุ่น 520i ประมาณปี 1991-1992 มีปัญหาอยากเรียนถามดังนี้ 1. ไม่ทราบว่ารถรุ่นนี้มีข้อบกพร่องในเรื่องอะไรบ้าง 2 .เวลาเลือกซื้อควรตรวจดูในเรื่องใดเป็นพิเศษหรือไม่ อย่างไร 3.ราคาซื้อขายของรถรุ่นนี้อยู่ที่ประมาณเท่าไร ขอบคุณคัรบ สุเมธ 1-ไม่ปรากฏชัดเจนว่ามีอะไรบกพร่องเป็นพิเศษครับ ถ้าบกพร่อง ก็ตรงค่าบริการซ่อมบำรุง(โดยศูนย์ฯ) และค่าอะไหล่เท่านั้นแหละ ที่พูดกันได้ว่า รถไม่ดีตรงนั้นตรงนี้ ก็มักจะเป็นผู้ใช้รถคนก่อน หรือคนที่ได้ยินได้ฟังมา แล้วพูดกัน ซึ่งจะแตกต่างกันออกไป เพราะแต่ละคน ใช้รถไม่เหมือนกัน และพบปัญหาไม่เหมือนกัน ถ้าเราฟัง ก็ฟังได้ แต่ถ้าจะเอามาถือว่า ทุกคันเป็นอย่างที่ได้ยินมาหมด ก็ไม่ไหวหรอกครับ 2-ดูทุกส่วนเป็นพิเศษ น่าจะดีที่สุดครับ 3-ไม่ทราบครับ ทำไมไม่ลองหาดูในหนังสือรถยนต์แบบรถใช้แล้ว เล่มละ 40-50 บาท ที่มีขายกันทั่วไป เขาจะมีส่วนหนึ่ง บอกราคากลางเอาไว้ ดูให้แน่ก็แล้วกันว่า ราคากลางนั้น […]
Read more