รอบตกมาก จนเครื่องดับเองแม้ว่ายังวิ่งอยู่
Brand: NISSAN Model: Sentra Year: 1992 Miles: 100001 – More From: ณัชพล บุญหนุน NIssan : 1600 ECCS งั้นหรือครับ-ธเนศร์
Read moreTag: 1992
เข็มความร้อนขึ้น เวลาขับตอนกลางวัน
Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1992 Miles: 80001-100000 From: Sureerat Phattara-ampornchai ตามปกติจะใช้รถขับไปกลับเช้ากับเย็นไม่มีปัญหา แต่ถ้าวันไหนมีการออกรถตอนกลางวัน โดยเฉพาะเวลาที่รถติด เข็มที่ชี้แสดงความร้อนเครื่องยนต์จะค่อยๆขึ้นสูง แต่ที่ผ่านมายังไม่มีอาการรุนแรงอะไร เพราะพอรถเคลื่อนตัว เข็มก็จะลดลงเล็กน้อย ประกอบกับระยะทางไม่ไกลมาก แต่ก็รู้สึกกังวลค่ะ อยากขอคำแนะนำว่ากรณีนี้น่าจะเกิดจากสาเหตุใดได้บ้าง เพื่อเป็นความรู้เบื้องต้นก่อนจะให้ทางศูนย์ฯเช็คให้ค่ะ หมายเหตุ : รบกวนแนะนำศูนย์หรืออู่ซ่อมที่ไว้ใจได้ แถวๆ ฝั่งธนฯ ให้ด้วยนะคะ … ขอบคุณล่วงหน้าค่ะ แบตเตอรี่และไดชาร์ตเพิ่งเปลี่ยนใหม่ ตรวจสอบระดับน้ำกลั่นแล้วก็อยู่ในระดับที่ถูกต้องค่ะ แทบไม่ต้องกังวลอะไรเลยครับ เพราะแสดงว่า เข็มวัดความร้อนของเครื่องยนต์ในรถคุณ ยังทำงานปกติอยู่ คือรถยนต์รุ่นเก่า เข็มวัดความร้อนจะทำงานตรงตามอุณหภูมิ แต่ผมไม่ทราบว่า มิตซูบิชิรุ่นของคุณ เก่าพอหรือยัง ยังเป็นแบบเดิม หรือแบบหลอกให้เราตายใจ ด้วยการไม่ให้เข็มแสดงความร้อนจริงเลยก็ได้ครับ แต่หากไม่แน่ใจ อยากเสียสตางค์ ก็เอาไปให้ช่างเขาดู เขาก็อาจจะ ย้ำว่าอาจจะนะครับ อาจจะเปลี่ยนพัดลมไฟฟ้าให้คุณหนึ่งตัว ราคาก็ประมาณสามพันกว่าบาทครับ-ธเนศร์
Read moreเครื่องเย็นเดินสะดุด
Brand: HYUNDAI Model: Sonata Year: 1992 Miles: 100001 – More From: กัมพล วงศ์สุววรณ รถยนต์คันที่ใช้อยู่ตอนนี้ครับจะมีอาการเครื่องยนต์จะดับครับเวลาเครื่องเย็นครับกล่าวคือรอบเครื่องจะขึ้นลงตลอดครับตั้งแต่ 300 ได้มั้งครับจนถึง1000 กว่าๆครับ อาการจะเป็นมากขึ้นถ้าเข้าเกียร์ครับ(ออโต) แต่ถ้าปล่อยเกียร์ว่างก็จะไม่รุนแรงมากครับ และอาการที่ว่าจะหายไปเมื่อเครื่องเริ่มร้อน และเข็มวัดอุณหภูมิถึงจุดใช้งาน ซึ่งก็จะใช้เวลาประมาณ 3 นาทีครับ เคยเอาเข้าอู่ช่างแนะว่าให้เปลี่ยนกรองเบ็นซินและสวิทย์อีกตัวที่ควบคุมอะไรไม่รู้ครับอยู่ตรงแถวๆมอเตอร์เดินเบา ซึ่งช่างบอกว่าจะมีสวิทย์ 2 ตัว ทำหน้าที่แยกกันระหว่างเครื่อ งร้อนและเย็นครับ ช่างบอกว่าตัวที่ควบคุมตอนเครื่องเย็นน่าจะเสียครับ ไม่ทราบว่าช่างได้แนะนำถูกต้องหรือไม่ครับ เพราะว่าช่างใช้คำว่าลองเปลี่ยนดูน่าจะหาย ผมก็เลยไม่แน่ใจครับ ช่างจะต้องเช็กด้วยเครื่องคอมพิวเตอร์ และตามด้วยมัลติมิเตอร์ก่อน จึงจะบอกได้ว่า อุปกรณ์ที่คุณว่านั่นเสียหรือไม่ และหากเสีย ก็เปลี่ยนไป เป็นผม ผมรอให้เครื่องยนต์ร้อนก่อน ง่ายกว่า ดีกว่า ถูกต้องกว่า ถึงจะไม่เหมือนตอนรถยังใหม่ และต้องเสียเวลารออีกประมาณหนึ่งถึงสองนาทีก็ตาม ผมรอได้ครับ เพราะผมพนันได้ว่า ไม่ถึงสามนาทีหรอกครับ สามนาทีนี่ ฟังเพลงจบไปแล้วเพลงหนึ่งนะครับ เรามักจะรู้สึกว่า เวลารอนี่นานมากเสมอแหละครับ จริงจริงแล้ว ผมว่านาทีเดียวเท่านั้นก็ร้อนและพอจะวิ่งได้แล้วมากกว่า-ธเนศร์
Read moreปัญหาเรื่องแบตเตอรี่ (ต่อ)
Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1992 Miles: 80001-100000 From: Sureerat Phattara-ampornchai สุดยอดเลยคุณธเนศร์ ไม่ใช่เป็นปัญหาที่แบตเตอรี่จริงๆด้วย เพราะเมื่อวานนี้ (ถัดจากวันที่รถดับจนต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่ 1 วัน) ช่วงเช้าไม่มีปัญหา แต่ตอนเย็นขากลับบ้าน ออกรถไปได้ซักพัก เริ่มสังเกตว่าไฟหน้าปัดและนาฬิกาหรี่ลงเรื่อยๆ ขับไปเรื่อยๆจนในที่สุดเครื่องก็ดับ คราวนี้เริ่มแน่ใจแล้วว่าเป็นปัญหาที่ไดชาร์ต ขอความช่วยเหลือแท็กซี่พ่วงแบต ไปต่อได้ก็เข้าร้านเกี่ยวกับระบบไฟรถยนต์ โชคดีมากเลย รถดับอีกครั้งหน้าร้านพอดี ตอนนี้ก็เปลี่ยนไดชาร์ตเรียบร้อยแล้ว ว่าแต่เสียดายค่าแบตเตอรี่จริงๆ ตัวเก่าที่ใช้ได้แค่ 3 เดือนเอาไป turn ก็ไม่ได้ราคาเท่าไหร่ … คงต้องจำไว้เป็นบทเรียนซะแล้ว ก็เล่าความคืบหน้าสู่กันฟัง และที่สำัคัญก็ขอบคุณคุณธเนศร์มากสำหรับคำแนะนำ เข้ามาที่เว็บนี้ได้ความรู้เยอะเลยค่ะ ขอถามเพิ่มเติมนิดนึงนะคะว่า ไดชาร์ตที่เปลี่ยนใช้ของ second hand ดีหรือเปล่าค่ะ คือเป็น second hand ที่เอามา build ใหม่ ถูกว่าของใหม่ตั้งหลายเท่าน่ะค่ะ ผมขอเรียนย้ำอีกครั้งว่า ผมจะฉลาดได้ ก็เมื่อคุณให้ความละเอียดของปัญหากับผม ซึ่งเมื่อผมย้อนกลับไปอ่านปัญหาที่คุณเขียนมาในครั้งแรก ก็เห็นชัดเจนว่า คุณบรรยายปัญหาได้ดี ซึ่งผมแปลกใจมาก ที่คุณผู้หญิง ซึ่งไม่น่าจะถือว่ารู้เรื่องรถยนต์ดี […]
Read moreอยากถามวิธีตั้งรอบเดินเบาเองครับ
Brand: MITSUBISHI Model: Champ Year: 1992 Miles: 100001 – More From: Guest ผมขับ mitsubishi champ 1.5 อยู่ครับ รู้สึกว่ารอบเดินเบามันสูงไป ประมาณ 1100 – 1500 คือตอนสตาร์ทเครื่องใหม่ๆ จะอยู่ประมาณ 1100 รอบ (เปิดแอร์) แต่พอขับไปสักพักจนเครื่องร้อน (ประมาณ 20 นาที) รอบเดินเบาจะไปอยู่ที่ประมาณ 1500 รอบ (เปิดแอร์ ) แต่บางทีพอเหยียบคลัทเฉยๆ ตอนรถติดๆ รอบมันก็กลับไปอยู่ที่ 1100 ใหม่ แต่อีกสักพักมันก็ขึ้นไปเองอีก มีวิธีแก้ไหมครับ แล้วถ้าอยากจะตั้งรอบเดินเบาเอง มีขั้นตอนอย่างไรบ้างครับ รบกวนช่วยบอกรายละเอียดด้วยครับ อยากลองตั้งเองดูครับ ขอบคุณล่วงหน้าครับ เป็นเรื่องของระบบจุดระเบิดครับ จังหวะจุดระเบิดเคลื่อนไปตามแรงดูดของเครื่องยนต์ เมื่อเราเร่งเครื่อง แต่ไม่กลับคืนเข้าที่ ต้องทำความสะอาดระบบจุดระเบิดทุกส่วน โดยเฉพาะจานจ่ายไฟครับ และตั้งจังหวะจุดระเบิดใหม่ ให้ถูกต้อง อยากตั้งรอบเดินเบาเอง เป็นเครื่องยนต์คาร์บิวเรเตอร์หรือครับ ถ้าใช่ ก็ตั้งได้ […]
Read moreอยากเปลี่ยนเครื่อง
Brand: OTHER Model: Other Year: 1992 Miles: 100001 – More From: รัฏฐะ เภสัชชา nissan : bludbird 1 สวัสดีครับผมอยากจะถามคือผมใช้รถบรูเบริ์ดปี92 2.0L 115HP อยากจะเปลี่ยนเครื่องควรจะเป็นรุ่นไหนดีค่าใช้จ่ายประมาณเท่าไรครับ (ขับหน้า) 2 เครื่องรุ่น CA18DE 165HP กับเครื่อง CA18DE 142HP ราคาเท่าไรครับ 3 ราคาอะไหล่กับอะไหล่มีมากหรือเปล่าครับ 1-2-3 ผมไม่ถนัดกับการเปลี่ยนเครื่องยนต์เลยครับ ขออภัยด้วย ไม่ทราบจะแนะนำอย่างไรจริงจริง ลองสอบถามตาม WebSite อื่นดูน่าจะได้เรื่องกว่าถามผมครับ อ้อ หรือโทรศัพท์ไปถามอู่ที่ผมแนะนำก็ได้ครับ มีอู่วัฒนา ลองโทรศัพท์ถามตาปุ้ย คมสันต์ ทัดประดิษฐ์นะครับ เขารู้เรื่องดีพอใช้ทีเดียวครับ ที่หมายเลขโทรศัพท์ 0 2731 7792 ครับ-ธเนศร์
Read moreอู่ออนด้า
Brand: HONDA Model: Civic Year: 1992 Miles: 80001-100000 From: สถาพร เลียงธนสาร สวัสดีครับ ได้อ่านหนังสือพิมพ์ที่คุณอาได้ลงแนะนำอู่ฮอนด้าไว้ครับ เนื่องจากเคยได้ไปใช้บริการอู่ฮอนด้าเหมื่อนกันอีกที่หนึ่งเลยอยากมาเล่าสุ่กันฟังครับ เดิมทีรถผมเป็นเครื่องคาบุ แต่ได้เปลี่ยนเครื่องใหม่เป็นเครื่องหัวฉีดครับ แต่งานที่อู่ที่วางเครื่องมาทำได้ไม่ดีครับ ไฟเอนจิ้นติดโชว์ตลอด ไปแก้ตั้งหลายครั้งก็ไม่หาย เลยได้อู่ที่เพื่อนแนะนำมาคือที่ซอยวัดดงมูลเหล็ก (จรัญ28) เป็นอู่เน้นฮอนด้าครับ ได้ให้เค้าแก้เดินสายไฟใหม่หมด และได้มีการจั๊มเช็ด Error Code เพื่อทราบจุดที่เกิดปัญหาครับ ผลงานออกมาดีมากครับ ปัจจุบันรถก็ใช้ได้ดีครับ ไฟ engine ก็ไม่โชวือีกครับ คุยกับพี่เจ้าของอู่ชื่อคุณสมบูรณ์ ทราบว่าอยู่ศูนย์ใหญาฮอนด้า ฝ่ายเทคนิกมาเกือบ 10 ปีครับ และออกมาเปิดอู่เอง คู่มือรถเฉพาะออนด้ามีเกือบครบครับ ตอนนี้มีอยู่ 2 สาขา คือที่นี่ และ ที่พระราม 9 ตัดใหม่ครับ ลองแนะนำดูครับอาจจะเป็นทางเลือกอีกทางหนึ่งของเพื่อนๆที่ใช้ออนด้าครับ โทร 0-1641-9025 และที่พระราม 9 0-2717-3825, 0-1754-5935 ครับ ชื่ออู่ Auto Way Service ครับ […]
Read moreพัดลมไฟฟ้าทำงานยังไงครับ
Brand: HYUNDAI Model: Elantra Year: 1992 Miles: 100001 – More From: ธนวุฒิ ตั้งบวรพิเชฐ รถผม Hyundai Elantra ปี 92 ครับ อยากทราบว่าพัดลมหม้อน้ำ กับพัดลมแอร์มีการทำงานยังไงครับ คือรถผมมีอาการเวลาจอดเฉย ๆ แอร์จะไม่เย็น ช่างบอกว่าพัดลมแอร์ระบายความร้อนไม่ทัน เลยต่อระบบใหม่ให้เวลาเปิดแอร์ให้พัดลมติดพร้อมกัน 2 ตัว ทั้งหม้อน้ำและแอร์ ซึ่งของเดิมที่ผมสังเกต คือตัวแอร์นี่จะติดตลอดเวลาที่เปิดแอร์ จะไม่ติดเวลาที่ปิดแอร์ ส่วนพัดลมหม้อน้ำจะติดเฉพาะตอนเครื่องร้อนที่อุณหภมิที่มันจะทำงาน แต่พอแก้ระบบให้ติดพร้อมกัน 2 ตัวแล้ว เวลาจอดอยู่เฉย ๆ ตอนกลางวันแดดร้อน ๆ ก็ยังไม่เย็นอยู่ดี แต่ตอนกลางคืนก็เย็นดีครับ แสดงว่าไม้ได้เป็นที่พัดลมแอร์แน่ที่ทำให้จอดแล้วไม่เย็น เลยอยากไปต่อให้มันเหมือนเดิม ไม่ทราบว่าของเดิมที่มันถูกต้องเป็นยังไงครับ แล้วอาการแอร์ไม่เย็นตอนรถติดนี่น่าจะมาจากสาเหตุไหนได้อีกครับ เพิ่งเปลี่ยนคอมแอร์มาครับ ก่อนเปลี่ยนก็มีอาการคล้าย ๆ อย่างนี้ พอดีคอมมันดังมากเลยคิดว่ากำลังอัดมันคงไม่ดีแล้ว เลยทำให้ตอนรถติดแล้วแอร์ไม่เย็น เป็นไปได้ไหมครับ ที่ตู้แอร์จะสกปรกเลยทำให้ไม่เย็นเพราะผมไม่เคยล้างเลยประมาณ 5-6 ปี ตั้งแต่เปลี่ยนตู้ใหม่มา หรือเป็นเพราะว่ารังผึ้งแอร็สกปรก เป็นไปได้ไหมครับ แล้วกัน […]
Read moreเลี้ยวแล้วมีเสียงดัง
Brand: HONDA Model: Accord Year: 1992 Miles: 100001 – More From: Guest : ตาเพชร ตอนวิ่งไม่มีเสียงดัง แต่พอเลี้ยวมีเสียงดัง เก๊ก เก๊ก ที่ข้างหน้ารถ ที่จริง ข้อมูลน้อยเกินไป แต่พอจะเดาได้ว่า น่าจะมาจากหัวเพลาหน้าสึกมากไปแล้วครับ การแก้ไขคือต้องเปลี่ยนหัวเพลา หรือเปลี่ยนเพลาทั้งเส้น แล้วแต่จะเลือกของใช้แล้วก็ถูกหน่อย หัวเพลาใหม่ก็แพงนิด เพลาทั้งเส้นแพงมาก-ธเนศร์
Read moreมีเสียงเครื่องน๊อกเวลาเร่งเครื่อง
Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1992 Miles: 100001 – More From: Guest เมื่อเข้าเกียรสองขึ้นไป ขณะเหยียบคันเร่งเร่งความเร็วจะมีเสียงเครื่องน๊อก (เครื่องเขก) เคยไปถามที่ ศูนย์ฯ ไม่พบสิ่งผิดปรกติ ตั้งไฟก็พอดี เปลี่ยนไปใช้น้ำมันเบนซิน95 ก็เป็น จะมีปัญหากับเครื่องยนต์หรือไม่? อาจจะเป็นได้ที่ภายในห้องเผาไหม้ มีเขม่าอยู่มาก ต้องล้างเครื่องแบบล้างหัวฉีด แต่ก็อาจจะไม่หาย ต้องเปิดฝาสูบขูดเขม่าทิ้ง แล้วใช้น้ำมันออกเทน 95 โดยปรับตั้งจังหวะจุดระเบิดเสียก่อนครับ เอารถไปปรับตั้งจังหวะจุดระเบิดก่อน ไม่ดีกว่าหรือ-ธเนศร์
Read more