Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1993 Miles: 100001 – More From: สยามิศร์ มีแก้ว ผมใช้ MS-LANCER 1.5 เครื่องคาร์บู วิ่งมา 200,000 กว่า เวลาผมเปิดแอร์ เสียงที่ห้องเครื่องจะดังเหมือนเหล็กกระทบกัน ดูที่คอมเพรสเซอร์ของแอร์ ว่าลูกปืนคอมเพรสเซอร์พังหรือยัง ลูกปืนลูกรอกแอร์พังหรือยังครับ-ธเนศร์
Read moreBrand: NISSAN Model: Sentra Year: 1993 Miles: 100001 – More From: ศิริชัย พิสาชัย ในช่วง 2-3 วันนี้รถมีอาการไฟช็อตบ่อย เมื่อวานขับรถไปเที่ยวพอขับรถไปซักพัก ก็มีอาการคือวิทยุดับ แล้วติดใหม่ แล้วลมแอร์จะแรงขึ้น แล้วไฟแบตจะขึ้นที่หน้าปัด อาการ 3 อย่างนี้จะเกิดขี้นพร้อมกัน บางครั้งเป็นนานถึง 5 นาที วิทยุจะติดๆดับๆ ปิดก็ไม่ได้ ไฟแบตก็จะแดงค้าง และลมแอร์ก็แรงขึ้นค้าง จนกว่าจะกลับมาปกติ เมื่อวานขับรถประมาณ 7 ชั่วโมงเป็นประมาณ 6-7 ครั้ง สั้นบ้างยาวบ้าง ส่วนเครื่องและการใช้ไฟในรถยังปกติอยู่ ไม่ทราบว่าควรเช็กที่ไหนครับ ขอบคุณมากครับ ก่อนหน้านี้ไฟเคยช็อตฟิวส์วิทยุขาดได้เปลี่ยนจาก 5 แอม เป็น 10 แอม เกียร์ธรรมดาครับ น่าจะเป็นอาการเสียของวิทยุ ที่ทำให้เกิดการลงดินของกระแสไฟฟ้า แต่เมื่อคุณเปลี่ยนฟิวล์จาก 5 แอมป์ เป็น 10 แอมป์ จึงทำให้ฟิวล์ไม่ขาด แต่กระแสยังลงดินอยู่ คือพูดง่ายง่ายว่าช็อท และกำลังจะไหม้ […]
Read moreBrand: BMW Model: 3-Series Year: 1993 Miles: 100001 – More From: ธนพรรณ ชาลี เวลาออกตัวหรือใช้ความเร็วไม่มีเสียงดัง เครื่องยนต์เดินเรียบดี จับสังเกตได้เฉพาะเวลาแตะเบรค รถชะลอความเร็ว เกียร์อัตโนมัติเปลี่ยนจากสูงเป็นต่ำ รู้สึกคล้ายจะเปลี่ยนเกียร์ไม่เรียบ รถจะสะดุดเล็กน้อยพอจับสังเกตได้และมีเสียงดังกึกๆที่ด้านท้ายรถ จากการพยายามสังเกตอาการของรถมาประมาณ 2 เดือน คาดเดาว่าอาจจะมีปัญหาที่เพลาหรือเบรคหลัง ช่างเคยบอกว่า จานเบรคหลังบางมาก เป็นไปได้ไหมว่าทำให้เกิดอาการนี้ เพลาข้างขวามีปัญหา จารบีรั่วเล็กน้อย ช่างแนะนำให้เปลี่ยนทั้งชิ้นเนื่องจากไม่มีอะไหล่ชิ้นเล็ก ถ้าจานเบรกหลังบางมาก ก็เป็นไปได้ แต่เป็นเฉพาะเมื่อเบรก ไม่ใช่ลดความเร็วลงแบบยกเท้าออกจากคันเร่ง แต่ไม่ได้เบรกครับ เพลาขวา จารบีรั่วเล็กน้อย เปลี่ยนทั้งเพลาเลยหรือครับ เปลี่ยนอู่เถิดครับ แล้วเปลี่ยนซีลกันน้ำมันรั่วออกมาเท่านั้น ก็น่าจะหายครับ ส่วนเรื่องเสียงกับอาการสะดุดนั้น ต้องดูให้ดีว่า มาจากเครื่องยนต์ หรือเกียร์ ลองเปลี่ยนเกียร์เป็นเกียร์ว่างไปเลย เมื่อจะลดความเร็วลง ลองดูสักครั้ง ถ้าไม่มีเสียง และไม่มีอาการสะดุด ก็ไม่น่าจะเป็นจากเพลาหรือจากกันสะเทือนหลังแน่นอนครับ แต่เป็นที่เกียร์ได้ค่อนข้างมาก คือเกียร์เปลี่ยนลงต่ำช้าเกินไป ทำให้กระตุก ทางแก้ ก็คือถ่ายน้ำมันเกียร์ออกหมด ล้างเกียร์น่ะครับ ใส่น้ำมันใหม่เข้าไป หากอาการไม่หาย เป็นที่สมองกลเกียร์ […]
Read moreBrand: MITSUBISHI Model: Galant Year: 1993 Miles: 100001 – More From: รจิต ตรรกวาทการ : ultima v6-24 คุณอาช่วยกรุณาอธิบายอาการของออโต้แลกหลวมหรือเริ่มเสื่อมแล้ว และอาการของเครื่องเขกด้วยครับว่าเสียงต่างกันอย่างไร เพราะว่ารถผมจะมีเสียงเหมือนเครื่องเขกที่ออกเทนไม่พอ(ผมใช้ เบนซินตถ) เวลาขับรถช่วงรอบสองพันห้าร้อยรอบไปถึงสามพันกว่ารอบ ถ้ารอบก่อนนั้นหรือมากกว่านั้นเสียงจะเบา ต้องเปิดหน้าต่างถึงจะได้ยินครับ รถผมใช้มาสองแสนกว่ากิโลเมตนแล้ว เคยล้างหัวฉีดตอนแสนกว่ากิโลเมตรของคาบอนคลีนครับ ช่างที่ศูนย์บอกว่าน่าเป็นเสียงออโต้แลกเพราะว่ารุ่นนี้ตั้งไฟอัตโนมัตครับ ปล.ผมเคยถามปัญหาคุณอาเรื่องเกียออโต้ไม่ยอมเข้าให้ที่ตัวดี ต้องเลื่อนไฟแอล ตอนนี้ผมซ่อมเกียเสร็จแล้ว โดยไปซื้อเกียเซียงกงมาแล้วเอาข้าในมาเปลี่ยนกัน แล้วก็เปลี่ยนสมองกลไฮดรอลิกที่คุณอาคิดว่าเป็นตัวการทำให้เสียด้วย ตอนนี้ก็หายดีแล้วและเปลี่ยนเกียนิ่มนวลดี ดีกว่าตอนซ่อมกับศูนย์บริการ ช่างบอกว่าทอคคอนเวอเตอร์เสียด้วย เพราะว่าน้ำมันเกียข้นเหมือนวุ้น แล้วก็ถ้าเข้าไปซ่อมศูนย์ เค้าจะผ่าทอคคอนเวอเตอร์ออกมาซ่อม แล้วก็เชื่อมกลับเข้าไป ทำให้หลังซ่อมแล้วเวลาเปลี่ยนเกียจะไม่นุ่มนวลเหมือนใหม่ ผมเลยสงสัยว่าทำไมทอคคอนเวอเตอร์ถึงละลายล่ะครับ ผมเปลี่ยนน้ำมันเกียทุกสองหมื่นกิโลเมตร แล้วก็กรองน้ำมันเกียควรเปลี่ยนทุกกี่กิโลเมตร กับน้ำมันเกีย ถ้านอกจาก dia queen ของมิตซูแล้วจะใช้ เด็กรอนทูหรือ ทรี ของยี่ห้ออื่นได้ไหมครับ จะทำให้พังเร็วรึเปล่าครับ ถ้าหาเติมของมิตซูไม่ได้ ขอรบกวนคุณอาช่วยตอบคำถามด้วยนะครับ ขอบคุณมากครับ ผมไม่เข้าใจครับ ว่าตัวที่คุณบอก”ออโต้แลก” คืออะไร ไม่รู้จักจริงจริงครับ ขออภัย ที่ไม่ขอให้ความเห็น […]
Read moreBrand: NISSAN Model: Sentra Year: 1993 Miles: 100001 – More From: ศิริชัย พิสาชัย สวัสดีครับคุณอาครับ อยากจะรบกวนถามปัญหาซัก 4 ข้อ ครับ 1. พอดีเมื่อวานนี้ได้อ่านคำถามของใครคนหนึ่งที่ว่า ไฟเตือนน้ำมันเครื่องค้างเป็นเวลา 5-6 วินาที คือรถผมก็เหมือนกับของเค้าแต่ของผมจะดับไวกว่าประมาณ 2 วินาทีดับ เพิ่งเปลี่ยนน้ำมันเครื่องมาเหมือนกัน เป็น 15w-50 ของเชลล์เฮลิก กึ่งสังเคราะห์ ก่อนเปลี่ยนไม่เป็น ของเก่าใช้อะไรไม่รู้ อยากทราบว่าของผมปกติหรือเปล่าครับ ต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่องให้ความหนืดต่ำลงหรือเปล่าครับ แล้ว น้ำมันเครื่องที่ SAE 40 w ต่างจาก 5w-40 อย่างไรจะเลือกใช้อย่างไหนดี 2. เวลาติดเครื่องตอนเช้าจะมีเสียงดัง ซึบ ๆๆๆๆ เป็นจังหวะในห้องเครื่องเหมือนเสียงแรงอัดของลม พอเร่งเครื่องก็จะดังถี่ตามแต่เป็แค่ 2-3 นาที ก็หาย และไม่เป็นทุกวัน ไม่ทราบว่าเป็นอะไรครับปกติหรือเปล่า หรือเป็นเพราะน้ำมันเครื่อง 3. เวลาติดเครื่องตอนเช้าอีกเหมือนกันครับ ที่ห้องเครื่องตรงเกียร์จะมีเสียงดัง แกรกๆ เป็นระยะแต่เวลาเครื่องร้อนไม่เป็น […]
Read moreBrand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1993 Miles: 100001 – More From: สุรศักดิ์ พรหมทอง GLI 1.6 เกียร์ธรรมดาครับ ก่อนหน้านี้มีน้ำมันเกียร์ซึมบริเวณซีลรอบเพลาด้านขวา ผมเข้าซ่อมและทำการเปลี่ยนแล้ว ประมาณ 2-3 เดือน ก็มีน้ำมันเกียร์ซึมด้านล่างห้องเกียร์ออกมา บริเวณฝาประกบกับตัวเครื่องด้านล่างจะมีช่องเล็กๆ ขนาด 3×4 mm รู้สึกว่าจะรั่วมาจากจุดนั้น ประมาณ 1-2 ฝากระป๋องน้ำมันเครื่อง นิ้วแตะดูแล้วใสๆ ข้นๆ น่าจะเป็นน้ำมันเกียร์ เลยลองเปิดฝาเติมน้ำมันเกียร์เพื่อเช็คดูว่าน้ำมันพร่องไปมากน้อยแค่ไหน ผลปรากฏว่ามีน้ำมันเกียร์ไหลออกมามาก ประมาณ ครึ่งลิตร ผมเลยปล่อยให้ไหลออกจนเกือบหยุดแล้วปิดฝาตามเดิม ปรากฎว่าน้ำมันเกียร์หายรั่วไปพักนึง ประมาณ 2 อาทิตย์ รถยังใช้งานได้ตามปกติ 1. เข้าใจว่าช่างน่าจะเติมเกิน ตอนเติมน้ำมันเกียร์คงจะยังไม่ได้เอาแม่แรงลงก่อนจึงเกิดอาการเช่นนี้ใช่ไหมครับ มาตอนนี้ก็มีน้ำมันเกียร์ซึมๆ ชื้นๆ แต่ไม่มากใช้ผ้าเช็ดออก ประมาณ 3-4 วันก็ซึมมาอีก รถยังวิ่งได้ปกติ ออกตัวก็ปกติ 2.ด้วยการลองขณะรถอยู่ที่ความเร็ว 100 เกียร์ 4 แล้วลองเกียร์ 5 […]
Read moreBrand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1993 Miles: 80001-100000 From: บรรจง พิทักษ์ไชยวงศ์ รถเกียร์ออโตเมติก เวลาเร่งรอบเครื่องประมาณ 2000 กว่า ความเร็วประมาณ 60-80 km/h จะมีเสียงแก๊กๆ คล้ายๆ เสียงวัตถุกระทบกัน หรือเสียงไฟสปาร์ค เสียงหยุดเมื่อถอนคันเร่งและดังใหม่เมื่อเหยียบคันเร่ง แต่เวลาเร่งเครื่องเมื่ออยู่ที่ N ไม่มีเสียง อาการมักเกิดเมื่ออยู่เกียร์ 2 เป็นต้นไป และเมื่อความเร็วและรอบเครื่องเกินจากนี้ไปจะไม่มีเสียงแก๊ก เป็นเสียง Knock หรือเขกของเครื่องยนต์น่ะครับ เกิดจากการชิงจุด เพราะจังหวะจุดระเบิดเคลื่อนไป หรือ คุณใช้น้ำมันเชื้อเพลิงออกเทนต่ำเกินกว่าที่เครื่องยนต์ต้องการ ดูนะครับ ผมใช้คำว่า ต่ำเกินกว่าเครื่องยนต์ต้องการ คือไม่ใช่หมายถึงต่ำกว่ากำหนดโดยผู้ผลิตเครื่องยนต์ เพราะเครื่องยนต์นั้น เมื่อใช้งานไปสักพัก ประมาณ 25,000 กิโลเมตรแล้ว ก็มักจะต้องการออกเทนสูงกว่าเดิมตามที่เขากำหนดไว้ให้ ราวสองหรือสามหน่วย เพราะเขม่าเข้าไปจับในห้องเผาไหม้ได้ที่แล้ว และจากนั้น ก็จะไม่มีเขม่าจับเพิ่มเติมสูงขึ้นอีก แต่ผลของการจับนี่ ก็จะทำให้ห้องเผาไหม้เล็กลง อัตราส่วนการอัดของเครื่องยนต์แปรผันไป จึงต้องการออกเทนสูงกว่า เพื่อไม่ให้ Knock หรือเขก อันเป็นการทำให้เครื่องยนต์เสียหายได้ในระยะหลัง หากอาการ […]
Read moreBrand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1993 Miles: 100001 – More From: ทวีศักดิ์ แจ้งคำ : AE101 ผมใช้ Toyota GLI 4 auto คือมีปัญหาเรื่องเกียร์ถอย ปกติตอนที่เครื่องเย็นแล้วเข้าเกียร์ถอยรถจะสะเทือนเล็กน้อย(เหยียบเบรคสุด) แต่ถ้าใช้รถไปสักระยะพอเครื่องร้อนแล้วเข้าเกียร์ถอย รถจะสะเทือนมาก(ผมเทียบกับตอนเครื่องเย็นและเทียบกับ Civic ของพี่) แต่กับเกียร์เดินหน้าปกติทุกเกียร์ ไม่ทราบว่าเกี่ยวกับพวกยางแท่นเกียร์หรือเปล่า พอดีรถซื้อมือสองมา ลองดูน้ำมันเกียร์ก่อนครับ เพราะอาจจะเป็นได้ที่น้ำมันเกียร์เสื่อมสภาพแล้ว ควรล้างเกียร์ เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ทั้งหมด ไม่ใช่แค่ถ่ายออกสองสามลิตรแล้วบอกว่าเปลี่ยนแล้วนะครับ อาการคล้ายกับว่า เมื่อเครื่องยนต์ร้อน อันหมายถึงน้ำมันเกียร์ร้อนแล้วด้วย จะมีแรงดันน้ำมันเกียร์สูงขึ้น อันเป็นเหตุให้กระตุกแรงขึ้น แต่ในเวลาเดียวกัน ก็อาจจะเป็นได้ที่เครื่องยนต์ของคุณ เดินรอบเดินเบาด้วยรอบสูงกว่าปกติ ซึ่ง ก็เป็นเหตุให้เกียร์กระตุกแรงเช่นกัน ตรวจดูทั้งสองอย่างที่บอกนี่ครับ-ธเนศร์
Read moreBrand: HYUNDAI Model: Sonata Year: 1993 Miles: 100001 – More From: กัมพล วงศ์สุววรณ รถผมนะครับ เวลาวิ่งในทางที่ขรุขระนะครับจะกระด้างมากเลยครับ เหมือนเกวียนติดเครื่องเลยครับเสียงดังโครมโครมเลยครับ คือเหมือนไม่มีการซับแรงของระบบกันเสทือนเลยครับ แต่เมื่อวิ่งในถนนที่เรียบแต่เป็นคลื่นก็นิ่มดีนะครับไม่โยนมากเท่าไหร่ และเวลาเข้าโค้งรถจะมีอาการดื้อโค้งมากครับ (เข้าโค้งด้วยอัตราเร็วปกติครับ เทียบกับปิ๊กอัพ HILUX- Hero ตัวสุดท้ายแล้วยังนุ่มนวลกว่าเลยครับ) ตรงนี้น่าจะตรวจจุดไหนเป็นพิเศษครับ จะมีวิธีให้รถนุ่มนวลกว่าที่เป็นอยูได้ไหมครับ และเวลาเลี้ยวแล้วเจอถนนที่ขรุขระนะครับ จะมีดังกุบกับๆ มาจากบริเวณซุ้มล้อหน้าครับ ไม่รู้เกิดจากอะไรครับ ผมพยายามโยกทุกจุดที่ช่วงล่างหน้าก็ไม่มีตัวไหนคลอนครับ รบกวนด้วยครับ ขอบคุณครับ โช๊คเคยนิ่มมากแต่ไม่ได้เปลี่ยนใหม่ใช้วิธีอัดใหม่เอาครับ และเปลี่ยนยางรองเบ้าโช๊คใหม่แล้วครับ เปลี่ยนโช้คอัพใหม่ ใช้ของแท้ครับ อย่าใช้โช้คอัดน้ำมันใหม่เด็ดขาด ถ้าคุณไม่เชื่อผม แล้วยังคงหาทางแก้ไขแบบไม่เปลี่ยนโช้คอัพใหม่ ก็เสียเงินเปล่าครับ ไม่มีทางดีขึ้น จนกว่าจะเปลี่ยนโช้คอัพใหม่ครับ บูทช์ด้วยครับ-ธเนศร์
Read moreBrand: HONDA Model: Accord Year: 1993 Miles: 100001 – More From: สมลักษณ์ จาบประไพ : ตาเพชร สวัสดิ์ดีครับ ผมจะชื้อมาใช้งานในราคา 240.000บาทชื้อกับคนใช้เอง อาคิดว่าพอไหวไหมครับ เป็นรุ่น 2.0exi ครับ ขอบพระคุณครับ ความคุ้มค่า อยู่ที่ว่าคุณซื้อเอาไปทำอะไร และเมื่อซื้อไปแล้ว ใช้งานได้สมความต้องการหรือไม่ จากนั้นเมื่อใช้ไปแล้ว คุณเสียค่าใช้จ่ายเท่าไรต่อเดือน ตรงนี้แหละครับ ความคุ้มค่า เมื่อเทียบกับจิตใจของคุณเอง เพราะฉะนั้น อย่าถามใครเลยครับ ถามผม ผมก็ต้องตอบอย่างนี้แหละ ถามตัวคุณเอง ดีที่สุดครับ ถ้าถามว่า พอไหวไหม ก็น่าจะไหวนะครับ-ธเนศร์
Read more