Tag: 1993

เข็มวัดความร้อนขึ้นสูงมาก…อีกทีครับ

Brand: HONDA Model: Accord Year: 1993 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: พิทักษ์ รุ่งเชตุ เข็มวัดความร้อนขึ้นสูงมาก หลังจากขับจนเกิดความร้อนสะสมระดับหนึ่งเช่นขับเป็นระยะทางประมาณ10กม แล้วหยุดรถหรือเลี้ยวขวาแรงๆเช่นยูเทิร์นกว้างๆ หลังจากนั้นค่อยๆลดลงเมื่อรถเริ่มวิ่ง อาการเกิดขึ้นหลังจากการเปลี่ยนเรือนไมล์ ของเก่ามันเสียและพบว่าไม่ตรงรุ่น หลังจากนั้น ล้างหม้อน้ำ เปลี่ยนวาล์วน้ำ ก็ไม่หาย เวลาเข็มความร้อนขึ้น ท่อน้ำบนบวมมาก และน้ำเต็มหม้อพัก พัดลมหม้อน้ำทำงานตลอดเลย แต่หลังจากเครื่องเย็นน้ำยุบเล็กน้อย หลังจากขับมา 400 โลไม่แน่ใจว่า เข็มวัดความร้อนเสีย หรือเครื่อง heat จริงๆ จนปัญญาแล้ว ครับ ช่างบอกไม่ตรงกันซักคน รบกวนวิเคราะห์ด้วยครับ ใช้ honda accord 1993 auto ครับ ตอนรถจอดเร่งเครื่องเท่าไหร่ก็ไม่ร้อนครับ เอารถไปที่อู่วัฒนา ให้อาจารย์สุชาติเช็กดูด้วยเลเซอร์วัดอุณหภูมิ เทียบกับความร้อนในมาตรวัดก่อนอื่นเลยนะครับ จากนั้น ให้อาจารย์เปลี่ยนท่อน้ำตัวบนที่บวมเสียก่อนที่จะแตกกระจายออกมา สร้างปัญหาให้กับความร้อนเครื่องยนต์ จนเครื่องยนต์เสียหายได้มากมาย อาการคล้ายดังว่า เวลาจอดพัดลมทำงานไม่เต็มที่ แต่คุณบอกไว้อีกที่หนึ่ง ว่าจอดแล้วเร่งเครื่อง อย่างไรก็ไม่ร้อน ผมเลยสงสัยว่า เป็นไปได้ที่มาตรวัดความร้อนจะผิดเพี้ยนครับ […]

Read more

เข็มวัดความร้อนขึ้นสูงมาก..ต่อ(ลืมครับ)

Brand: HONDA Model: Accord Year: 1993 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: พิทักษ์ รุ่งเชตุ รถที่ใช้เป็นเกียร์ auto ครับ เวลาจอดแล้วเร่งเครื่องยังไงก็ไม่ร้อนครับ ไม่เป็นไรครับ เอาไปตอบรวมกันไว้แล้ว-ธเนศร์

Read more

ปั้ม AC.พังมีน้ำมันเยิ้ม

Brand: MAZDA Model: 626 Year: 1993 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: chaiya krudram ขออนุญาตถามครับอาจารย์ คือรถผมติด แก๊ส LPG.เวลาเราตัดสวิทซ์มาใช้ แก๊ส แล้วปั้ม AC. ทำงานตลอดเลยรึปล่าวครับ ถ้ามันทำงานตลอด แต่เราไม่ได้ใช้น้ำมันมันจะส่งผลกระทบอย่างไรบ้างครับ แล้วปั้มามารถซ่อมได้รึป่าวครับ ถ้าปั๊ม AC เป็นปั๊มกลไก ก็จะทำงานตลอดแต่น้ำมันจะถูกกันไม่ให้เข้าไปในระบบ โดยการปิดวาล์วด้วยไฟฟ้าจากการติดตั้งแก๊ส ซึ่งก็ปล่อยให้ทำงานไปอย่างนั้นแหละครับ ไม่เป็นไร น้ำมันจะวนกลับไปยังถังเอง แต่ถ้าเขาไม่ได้ติดวาล์วกันน้ำมันไหลเข้าระบบ น้ำมันก็จะเข้าไปช่วยกับแก๊สให้เกิดการเผาไหม้และสิ้นเปลืองได้ ที่คุณตั้งหัวข้อไว้ว่าปั๊ม AC พังมีน้ำมันเยิ้ม หมายความว่าอะไร หมายความว่าปั๊มพัง หรือแค่มีน้ำมันเยิ้ม เพราะถ้าปั๊มพัง พังอย่างไร คุณไม่บอกไป เดาไม่ได้ครับ หากแค่มีน้ำมันเยิ้มก็เปลี่ยนปะเก็นระหว่างปั๊มกับเสื้อเครื่องเสียเท่านั้น ก็น่าจะเป็นปกติแล้ว-ธเนศร์

Read more

เครื่องร้อนสตาร์ทติดยากมาก

Brand: DAIHATSU Model: Mira Year: 1993 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: เกริกพร ณ พัทลุง ตามที่คุณธเนศร์ฯได้ตอบแล้ว ตามด้านล่าง มีวิธีแก้ไขอย่างอื่นไหมครับ ผมลองตามที่แนะนำแล้ว ตอนเครื่องร้อนยังติดยากมากครับ ต้องรอให้เครื่องเย็น จึงจะสตาร์ทติด หากเครื่องไม่ร้อน ทีเดียวติดครับ และขอขอบคุณนะครับ สตาร์ทตอนครั้งแรกติดง่าย แต่เมื่อความร้อนมาก ติดยาก ต้องสตารท์ 5-7 ครั้ง ครับ กลัวไดเสีย หรือแบตหมดระหว่างสตาร์ท (เพิ่งซื้อมา เครื่องเดิม สภาพใช้ได้ 800CC.ขอวิธีแก้ไขด้วยครับ เกริกพร ณ พัทลุง ไดฮัทสุ ใช้คาร์บิว และใช้โช้คความร้อนครับ เวลาเครื่องเย็น โช้คจะปิด ทำให้สตาร์ทติดง่าย แต่เวลาเครื่องยนต์อุ่นหรือร้อน โช้คจะเปิด คุณต้องเหยียบคันเร่งลงไปครึ่งหนึ่ง หรืออย่างน้อยหนึ่งนิ้ว ตอนสตาร์ทครับ เครื่องจึงจะติดง่ายขึ้น เพราะเป็นรถยนต์รุ่นเก่า ไม่เหมือนรุ่นใหม่ใหม่ ที่ไม่ต้องเหยียบคันเร่งก็สตาร์ทติด เครื่องยนต์รุ่นใหม่ ใช้หัวฉีด ที่จะฉีดน้ำมันเข้าไปหลังวาล์วเลย จึงติดง่าย ไม่เหมือนเครื่องยนต์คาร์บิวฯ […]

Read more

สตาร์ทรถติดยาก

Brand: DAIHATSU Model: Mira Year: 1993 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: เกริกพร ณ พัทลุง สตาร์ทตอนครั้งแรกติดง่าย แต่เมื่อความร้อนมาก ติดยาก ต้องสตารท์ 5-7 ครั้ง ครับ กลัวไดเสีย หรือแบตหมดระหว่างสตาร์ท (เพิ่งซื้อมา เครื่องเดิม สภาพใช้ได้ 800CC.ขอวิธีแก้ไขด้วยครับ ไดฮัทสุ ใช้คาร์บิว และใช้โช้คความร้อนครับ เวลาเครื่องเย็น โช้คจะปิด ทำให้สตาร์ทติดง่าย แต่เวลาเครื่องยนต์อุ่นหรือร้อน โช้คจะเปิด คุณต้องเหยียบคันเร่งลงไปครึ่งหนึ่ง หรืออย่างน้อยหนึ่งนิ้ว ตอนสตาร์ทครับ เครื่องจึงจะติดง่ายขึ้น เพราะเป็นรถยนต์รุ่นเก่า ไม่เหมือนรุ่นใหม่ใหม่ ที่ไม่ต้องเหยียบคันเร่งก็สตาร์ทติด เครื่องยนต์รุ่นใหม่ ใช้หัวฉีด ที่จะฉีดน้ำมันเข้าไปหลังวาล์วเลย จึงติดง่าย ไม่เหมือนเครื่องยนต์คาร์บิวฯ แบบมิร่าครับ เหยียบคันเร่งหน่อยครับ เวลาเครื่องยนต์ร้อน แล้วจะติดง่ายครับ-ธเนศร์

Read more

น้ำในหม้อพักแห้งเร็ว

Brand: HONDA Model: Civic Year: 1993 Miles: 0-5000 From: ศุภชัย หมื่นจำเริญ เปลียนเป็นเครื่องวีเทคD15แล้วขับดีแต่น้ำในหม้อพักแห้งเร็ว แต่ในรังผึ้งไม่แห้ง ขับรถไปสักพักกับมาเปิดดูน้ำจะอยู่อีกระดับ พออีกวันมาดูลดจากเดิม อีกนิดนึงครับ แต่ไม่เห็นมีน้ำหยดครับ ช่วยด้วยครับขี้เกียจโดนร้านฟันครับเลยสอบถามก่อนดีกว่า ขอบคุณครับผม อย่าเพิ่งไปตกใจกับน้ำที่ลดระดับลงนิดหน่อยเลยครับ ควรดูให้แน่ใจก่อนดีกว่า ว่าน้ำนั้นเป็นเพียงน้ำสะอาด หรือน้ำผสมน้ำยาหม้อน้ำของฮอนด้า หากเป็นแค่น้ำสะอาด ผมว่าไม่พอครับ ควรใช้น้ำยาของฮอนด้าผสมด้วย ตามสัดส่วน ถ่ายน้ำออกแล้วเอาน้ำยาผสมลงไปตามสัดส่วนที่ระบุข้างกระป๋องก่อน จากนั้น ก็ใช้รถไปเถิดครับ น้ำที่ลดระดับลงในหม้อพักน้ำนั้น อาจจะเป็นการระเหยไปในระดับปกติก็เป็นได้ ไม่ต้องห่วงนัก ถ้าไม่มาก รอจนเริ่มหายไปมากขึ้นในแต่ละวัน แล้วค่อยเอารถไปรับการตรวจความรั่วของระบบระบายความร้อน กับอู่ที่มีเครื่องมือตรวจ ที่ใช้เสียบเข้าไปกับปากหม้อน้ำแล้วอัดลมนะครับ ถึงจะรู้แน่ชัดว่ารั่วที่ไหนหรือไม่อย่างไร ตอนนี้ ใส่น้ำยาเข้าไปก่อน หาไม่ จะทำให้ภายในเครื่องมีสนิมและตะกรันอลูมิเนียมออกมาอุดรูรังผึ้งหม้อน้ำ และสร้างปัญหาความร้อนได้ครับ-ธเนศร์

Read more

ท่อไอเสียและหม้อพักปลายผุเปลี่ยนแบบไหนดีครับอา

Brand: NISSAN Model: Sentra Year: 1993 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: Wanlop Tungchaikijjar ผมใช้ Nissan Sentra เครื่องยนต์ GA16VTC(1600c.c.) เมื่ออาทิตย์ก่อนผมพยายามบิดหม้อพักปลายทรงรี ๆ ที่เอียงอยู่ให้ตรง ตอนจับเพื่อบิดไปมันผุเข้าไปตามแรงกดของนิ้วครับ อยากขอความรู้จากอาธเนศร์สำหรับการเปลี่ยนหม้อพักปลายและท่อไอเสีย โดยมีจุดประสงค์ให้รถมีเสียงท่อไอเสียไม่ดัง และมีแรงบิดในรอบความเร็วเครื่องช่วงต้นเพิ่มขึ้นบ้างครับ 1.ผมควรเปลี่ยนหม้อพักปลายเป็นแบบไส้ย้อนหรือไส้เยื้องครับ 2.วัสดุของท่อที่ทำจากแสตนเลสกับเหล็กถ้าไม่พิจารณาถึงความสวยงามแล้วมีความแตกต่างกันที่จะส่งผลต่อประสิทธิภาพของเครื่องยนต์หรือไม่ครับ 3.หม้อพักปลายความมีรูปทรงเป็นทรงกลมหรือทรงรีและมีความยาวเส้นผ่านศูนย์กลางกี่นิ้วครับ 4.ปลายท่อไอเสียควรมีความยาวเส้นผ่านศูนย์กลางกี่นิ้วครับ 5.สำหรับหม้อพักปลายและปลายท่อไอเสียมีผลกับกำลังของเครื่องยนต์หรือไม่ครับแล้วรูปแบบอย่างไหนจะส่งผลให้การทำงานในรอบเครื่องยนต์ประมาณ 1500-3500 รอบ/นาที ได้ดีครับ ขอบคุณครับคุณอาธเนศร์ 🙂 1-ไส้อะไรก็ได้ครับ เพราะตรงที่จะให้มีแรงบิดดีหรือไม่ดีนั้น ไม่ได้อยู่ที่ท่อพัก ท่อพักมีแต่ทำให้เกิดเสียง คุณจะมันเพราะเสียง และกดคันเร่งเพราะเสียง แล้วรถก็ดีแค่ทางเสียงเท่านั้นแหละ หากจะเอาแค่ท่อพักกับท่อปลายเท่านั้น 2-ถามจริงจริงเหอะครับ คุณขับรถไป นอนดูท่อไอเสียใต้ท้องไปด้วยหรือ ถึงได้ถามถึงความสวยงามของท่อไอเสีย ส่วนประสิทธิภาพ ไม่ได้อยู่ที่ท่อหรอกครับ อยู่ที่เครื่องยนต์ กับขนาดของวาล์ว และท่อร่วมที่ไม่มีอยู่ในรถของคุณมากกว่า อย่าไปคิดใส่ท่อร่วมแบบเฮดเดอร์เลย เพราะทำไม่ได้หรอก อย่างเก่งก็ดีทางเสียงเหมือนข้อ 1 เท่านั้นเอง 3-จะเป็นทรงอะไรก็ได้ครับ ขอให้โล่งพอให้ไอเสียออกคล่องหน่อย และเก็บเสียงได้ดีนิดก็พอถมไปแล้ว […]

Read more

รถผลักแล้วไม่ไป/คราบที่ล้อแม๊กซ์/น้ำมันหยด

Brand: HONDA Model: Accord Year: 1993 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: Nattapat Kittiwarawan ถาม 3 ปัญหาครับอาจารย์ 1. ตอนนี้รถผลักยากมาก เวลาผลักรถตอนที่ยังไม่ได้ติดเครื่องผลักแล้วแทบไม่ไป ก่อนๆนี้ผลักรถผลักได้สบายมาก ลื่นไหล ยิ่งตอนที่รถยังไม่ได้วิ่งพอผลักแล้วหนักอึ้ง ต้องเปลี่ยนอะไรครับ 2.เวลาล้างรถจะทำความสะอาดล้อแม๊กซ์ จะมีคราบสีดำเกาะอยู่ที่ล้อแม๊กซ์ประจำ (เฉพาะล้อคู่หน้า) พอฉีดน้ำล้างแล้วน้ำที่ออกมาจากล้อแม๊กซ์จะเป็นสีดำ ผิวน้ำเป็นมันเหมือนคราบน้ำมัน คราบเกาะเยอะมาก ล้างเสร็จแล้วเอารถไปวิ่งสัก 2-3 วันก็มีคราบอีก 3.ช่วงคริสตมาสที่ผ่านมา ผมเอารถไปเข้าอู่เพราะมีไฟเบรคมือเตือนที่หน้าปัทม์และน้ำมันเบรคลด ปรากฎว่าเปลี่ยนสายน้ำมันเบรคทั้งหมดที่ล้อขวาหน้าเพราะรั่ว จากนั้นเอารถออกมาขับประมาณสัปดาห์ น้ำมันเบรคลดอีกแล้ว ไฟเตือนหน้าปัทม์ เอารถเข้าไปเช็คใหม่ ตรงกระปุกน้มเบรคติดตรงหลังห้องเครื่องตรงกับคนขับรั่ว จึงเอาของเซียงกงมาเปลี่ยน หลังจากออกจากอู่ในวันเดียวกันนั้นได้สักพัก เวลาเหยียบเบรคปกติ แต่บางครั้งเวลาจะชะลอดรถ ค่อยๆเลียเบรค แป้นเบรคจมติดพื้นน่าหวัดเสียว แต่คงคิดว่าไม่เป็นไรเบรคยังไม่เข้าที่ จนวันนี้เบรคก็ปกติดียังไม่มีอาการแบบนั้นแต่กลัวว่าจะเป็นอีก ที่น่ากังวลอีกอย่างนึงคือ ตอนนี้ตรงบริเวณที่จอดรถจะมีน้ำมันหยดที่พื้นลงเล็กน้อยตรงกับกระปุกน้ำมันเบรค เช็คน้ำมันเบรคแล้วไม่ลด ผมลองก้มดูใต้ท้องรถดูแล้วบริเวณนั้นมีครบน้ำมันเกาะเยอะมาก คงเป็นน้ำมันเบรคตอนที่เปลี่ยนชุดซ่อม หรือตรงนั้นมันรั่วอีกหรือเปล่าครับ ขอบพระคุณครับอาจารย์ 1-อาการนี้ ต้องเช็กเบรกทุกล้อแล้วละครับ ว่าเบรกติดเพราะท่ออ่อนของเบรก ตรงล้อนะครับ ท่อใดตันบ้าง […]

Read more

ใช้ แก๊ส LPG.

Brand: MAZDA Model: 626 Year: 1993 Miles: 5001-20000 From: chaiya krudram ผมตัดสินใจไปติดแก๊สในยุคน้ำมันแพง ปัจจุบันเจอปัญหาคือ เวลาใช้แก๊สตอนหม้อน้ำยังไม่เดือด รอบเครื่องยนต์ตกมามาก เหลือประมาณ 300-400 รอบ แต่ถ้าเครื่องร้อนน้ำเดือด รอบเครื่องจะปกติ ….อย่างนี้จะแก้ปัญหาอย่างไรครับ (ถ้าใช้น้ำมันรอบจะปกติทุกอย่าง ไม่ว่าน้ำเดือดหรือไม่เดือด ครับ ) ไม่ใช่น้ำเดือดหรอกกระมังครับ น้ำและเครื่องยนต์ร้อนจนได้อุณหภูมิทำงานแล้วมากกว่า ก็ปรับที่หม้อต้มแก๊สซีครับ มีน๊อตให้ปรับอยู่ ปรับให้แก๊สเข้ามากขึ้นหน่อย จนรอบขึ้นมาสัก 700-800 รอบ ก็ใช้ได้แล้วละครับ อย่าไปปรับที่ปีกผีเสื้อเข้านะครับ ปรับที่หม้อต้มนั่นแหละ-ธเนศร์

Read more

อยากซื้อรถมือสองครับ

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1993 Miles: 80001-100000 From: ปาลิตา อนุวัต ผมอยากทราบว่าผมจะซื้อรถมือสอง Lancer Ecar อ่ะครับ อยากทราบว่าดูยังไงเวลาไปซื้อและราคาอยู่ประมาณเท่าไรครับและอะไหล่รุ่นนี้เยอะไหมครับค่าซ่อมแพงไหมครับ ราคา ผมแนะนำให้ลองดูตามเวบไซด์รถมือสอง หรือรถใช้แล้ว หากจะถาม ก็ถามในเวบไซด์เหล่านั้น จะชัดเจนกว่า เพราะเป็นไซด์เฉพาะ ไม่เหมือนของเรา ที่เป็นเวบไซด์ตอบปัญหาทางเทคนิค ที่ผมจะไม่ตอบเปรอะไปหมดทุกอย่างครับ หรือพูดง่ายง่ายก็คือ ผมไม่ค่อยได้ติดตามตลาดรถยนต์มือสองนะครับ เลยไม่ค่อยทราบ และเมื่อไม่ทราบ ก็ไม่อยากเดา กลัวผิด และคุณจะสับสน รถมือสอง ดูสภาพรถมือหนึ่ง คือรถใหม่จากห้างก่อน แล้วไปดูรถมือสอง เปรียบเทียบเสียง การขับขี่ ความนิ่มนวล แล้วคุณก็จะรู้สภาพเองแหละครับ ดูสีตัวถังรถใหม่ แล้วไปดูสีตัวถังรถมือสอง เปรียบเทียบกันด้วยสายตาของคุณเอง ก็ได้ อะไหล่มีหลายเข่งครับ ค่าซ่อมบำรุงก็เท่ากับรถอื่นอื่นในรุ่นและระดับเดียวกันนั่นแหละ เพราะก็มีแค่กรองน้ำมันเชื้อเพลิง กรองอากาศ หัวเทียน เป็นหลักใหญ่ ส่วนการซ่อมแซม ก็เป็นอีกเรื่องหนึ่ง ที่ไม่เหมือนกัน ขึ้นอยู่กับว่า อะไรเสีย ก็ต้องว่ากันเป็นครั้งเป็นคราวไป แต่อย่างไรก็ตาม ผมก็ไม่ได้ตอบปัญหาทางอะไหล่ จะตอบก็เพียงแค่เทคนิคเท่านั้น […]

Read more
1 … 4 5 6 7 8 … 44