ออกตัวแล้วมีเสียง

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1993 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: chonchai cheenakul 1. อาจารย์ครับ รถผม เวลา ออกตัว จะมีดัง อี๊ดๆๆ จากทางหน้ารถ ครับ…แต่ถ้าวิ่งไปแล้ว มันจะไม่ดัง ครับ ไม่ทราบว่าเกิดจากอะไร ครับ (เอา จาระบี ทา ตรงสายพานแล้ว ก็ ไม่ใช่ครับ ยังดัง อยู่) 2. อีกอาการหนึ่ง คือ เวลาเลี้ยวแคบๆๆ จะมีเสียงดัง วืดๆๆ มาเป็นระยะ มันเป็นอาการของอะไร ครับ จะได้ รีบเอาไปให้ช่างแ้ก้ไข ครับ ถ้า จะซ่อม น่าจะเสียค่าใช้จ่าย เท่าไหร่ ครับ ขอบพระคุณมากนะครับ….. 1-ก่อนอื่นขอแนะนำว่า อย่าใช้จารบีทาสายพานเลยครับ เพราะคุณมือหนักไปหรือเปล่าก็ไม่ทราบ อาจจะทำให้สายพานเสียไปเลย คือเสียความฝืดไปทั้งหมด เป็นเหตุให้ต้องเปลี่ยนสายพาน ควรใช้น้ำเท่านั้นครับ ใช้น้ำหยอดเอาก็พอถมเถ […]

Read more

วัดรอบเครื่องยนต์ เพี้ยน

Brand: TOYOTA Model: Celica Year: 1993 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: สมพล นิธิไพจิตร์ รอบเครื่องไปที่2000 เสียงดังพอๆกับ5000 รอบ พอเยียบคันเร่งค้างไว้ที่2000แล้วไฟเครื่องยนต์โชว์ ความเร็วที่ได้ เกียร์ 5 2000รอบ 140 กม/ชม อยากทราบว่าเสียที่ใดได้บ้าง ไม่ทราบครับ เครื่องยนต์อะไร เกียร์อะไร วิ่งจริง หรือวิ่งบนแท่น และใช้วัดรอบของช่างวัดหรือยัง บอกให้หมดก่อนครับ ไม่อย่างนั้น ตอบไม่ได้ครับ-ธเนศร์

Read more

เติม B5 สตาร์ทติดยาก

Brand: TOYOTA Model: Vigo Year: 1993 Miles: 80001-100000 From: อรรถพล แซ่จอง คือผมเพิ่งเติม shell B5 เข้าไปครึ่งถัง กับรถ mighty-x ปี 93 ตอนครึ่ง วิ่งมา 98000 กิโลเมตร ซึ่งตอนเติมใหม่ๆๆก็ใช้ดี ปกติ แต่พอจอดรถไว้อาทิตย์นึง แล้วมาสตารืทใหม่ตอนเช้า เกิดปัญหาพอสตาร์ทเกิดการสั่นๆๆของเครื่อง แล้วมันก็ดับ รอบเครื่องจะอยู่ราวๆๆ600-700 รอบ ซึ่งสตาร์ทรอบสอง ก็เป็นอีก สั่นๆๆแล้วก็ดับ สตาร์ทครั้งที่ 3 จึงติดขึ้นมาปกติ ลักษณะอาการเหมือนว่าเครื่องเกิดการสั่นอย่างรุนแรง พยายามที่จะติดแต่เหมือนขาดน้ำมัน ประมาณนั้นเลยดับ ทั้งๆๆที่ก่อนหน้านี้เติมดีเซลปกติไม่ใช่ B5 ก็ไม่มีปัญหา แต่พอมาเติมB5 ครั้งแรกก็เจอปัญหาการสตาร์ทแล้ว แต่พอเครื่องร้อนแล้วดับเครื่องใหม่ลองสตรา์ทอีกครั้งก็ปกติ วิ่งใช้งานปกติครับ ยังงัยช่วยแนะนำด้วยนะครับ ว่าจะแก้ไขยังงัย อย่าบอกนะครับว่าให้กลับไปใช้ดีเซลเดิมๆๆ เพราะบางปั๊มเลิกขายไปแล้วมีแต่ B5 กันหมด น้ำมัน Bio เป็นน้ำมันสะอาด ที่จะชะล้างคราบสกปรกของน้ำมันเชื้อเพลิงเก่า อันเป็นน้ำมันสกปรกออกมา แล้วเอาไปค้างอยู่ในกรองน้ำมัน ล้างกรองน้ำมันก่อนอื่นเลยครับ […]

Read more

รถวอดครับ

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1993 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: thanit thanatham สวัสดีครับคุณอา ตอนนี้ผมใช้โตโยต้าท้ายโด่ง เครื่องสองพัน เกียร์ออโต้เดิมๆครับ ปี93ใช้มาสองแสนโลแล้ว ใช้แก๊สแอลพีจึมาเกือบห้าหมื่นโลเห็นจะได้ ปรากฎว่าว่าอยู่ๆรถใช้น้ำมันแล้วสั่น ช่างดูแล้วบอกว่าสูบสี่มีปัญหาเพราะดึงปลั๊กหัวเทียนแล้วรถไม่ได้ สูบอื่นดึงแล้วดับ ก็แก้ไปแก้มาอยู่สองวัน บอกว่าหัวฉีดเสีย ก็เปลี่ยนของมือสองมาให้ แล้วอย่างไรไม่ทราบไปยุ่งกับระบบแก๊สของผมจนใช้การไม่ได้ และผมเดาว่าไปจูนบางเกินไปจนเกิดอาการแบคไฟร์ด้วยและอาจทำให้คอยล์พัง(เดาเอา เพราะเคยอ่านดุในเวปแก๊สเขาว่าแบคจนคอยล์พัง ไม่รู้ว่าชัวร์หรือมั่วนิ่ม) เพราะตอนเอามาคืนเขาก็พยายามสับเป็นแก๊สแล้วก็แบคไฟร์ เขาบอกว่านอกจากหัวฉีดแล้ว จานจ่ายและคอย์ลก็เสียด้วย ผมงงเพราะปรกติใช้ไม่มีปัญหา ถ้าคอยล์เสียนี่แก๊สไม่น่าใช้ได้ด้วย เขาบอกว่าเปลี่ยนจานจ่ายกับคอยล์แล้วเป็นมือสอง แต่ระบบแก๊สให้ไปแก้เอง เขาแก้ไม่เป็น ผมงงมาก ไม่เป็นแล้วยุ่งทำไมเนี่ย ผมก็เลยจูนเองจนใช้แก๊สได้ แต่เวลาใช้น้ำมัน ตอนจะออกตัวนี่มันเหมือนเครื่องวอดไป คือเหมือนรอบเครื่องไม่ขึ้นประมาณหนึ่งวินาทีแล้วจึงพุ่งออกไปเป็นเฉพาะน้ำมัน แก๊สไม่เป็นครับ รบกวนคุณอาวิเคราะห์ปัญหาด้วยครับ ขอบคุณครับ ไอ้คำว่าชัวร์หรือมั่วนิ่มนี่ ผมไม่ค่อยชอบ เพราะฟังดูพิกลพิการครับ จากความมั่นใจ ไปถึงความผิดพลาดชัดเจน ไม่น่าใช้กับใครหรือความคิดเห็นใดใดเลยนะครับ จะมั่วนิ่มก็มั่วไป จะชัวร์ก็ชัวร์ไป อย่างใดอย่างหนึ่งดีกว่าครับ การออกตัวแล้ว มีอาการวูบไปก่อน จึงจะเร่งขึ้นนั้น เกิดจากการไม่ปรับตัวลงไปจุดระเบิดให้ถูกจังหวะของระบบครับ ระบบของคุณเป็นอย่างไรละครับ […]

Read more

การไล่น้ำมันเบรค(มี1สายแรงดันน้อย)

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1993 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: นายธนนท์ ธรรมถุติ เรียนถามอาจารย์ธเนศครับ CORONA รุ่น2000 มีABS อาการคือให้ช่างตรวจไล่น้ำมันเบรคแล้วช่างบอกว่ามี1สายน้ำมันแรงดันเบา แล้วบอกว่า ABS เสีย แต่ไฟ ABS ไม่โชร์ เลยอยากทราบว่า ABS เสียถูกมั้ยครับ ไล่สายแล้วก็ไม่ตัน แล้วถ้าเสีย ABS สามารถซ่อมได้มั้ยครับ หรือ ต้องเปลี่ยนทั้งลูก. แล้วในกรณีที่มี1สายแรงดันเบาจะส่งผลต่อการเบรคแรงๆๆมั้ยครับ ขอบคุณครับ เข้าใจว่า ช่างของคุณคงจะเป็นพวกช่างมือใหม่ หรือหากเป็นช่างเก่าก็มักง่ายนะครับ ABS ไม่ใช่อุปกรณ์ที่เสียง่ายง่าย แต่หากเสียหายทางด้านกลไก ก็ไม่มีไฟแสดงขึ้นได้เช่นกัน แต่ในกรณีนี้ ผมว่าเป็นเพราะความมักง่าย และมักได้ของช่างมากถึงมากที่สุดครับ เลยโมเมเอาแค่ว่า น้ำมันเบรกแรงดันเบาไป เขาเอาอะไรวัดครับ ใช้ Pressure Gauge วัดหรือ วัดอย่างไร วัดตรงไหน เปรียบเทียบกับอะไร ถึงได้ว่า แรงดันเบา หรือต่ำไป แค่นี้แหละครับ ผมอยากให้คุณถามเขา […]

Read more

สนิมขึ้น

Brand: HONDA Model: Accord Year: 1993 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: Nattapat Kittiwarawan คือสีรถผมขึ้นสนิม ใกล้กับขอบกระจกหลัง มันจะปูดขึ้นมา กลัวสนิมมันจะลามและมากกว่าเดิม ตอนนี้ผมเลยฉีดยากัดสนิมแล้วขูดตรงที่ขึ้นสนิมออกไป แต่ปัญหาคือ สีน่าเกลียดมาก เป็นหลุมเหมือนสิว เอาสีมาแต้ม แต่ไม่เหมือนกับสีของตัวรถ เลยทราบว่าพวกร้านทำสีรถ ซ่อมตัวถัง ถ้าจะไปขอสีมาแต้มเขาจะให้ไหมครับ ถ้าจะขอสีของร้านหรืออู่พ่นสีมาแต้ม หากเขามีอยู่ และรู้จักกันพอสมควร เขาก็คงจะให้หรอกครับ ผมไม่เคยไปขอของใครเขาเลย ก็เลยไม่ทราบครับ ว่าจะได้หรือไม่ได้ คุณต้องลองเอง ถามผมไม่ได้ เพราะผมไม่มีอู่สี ก็ทำไมไม่ซ่อมสีไปเสียเลยละครับ หรือเอารถไปเข้าอู่สี บอกให้เขาแต้มให้ แต่งให้นิดหน่อย ค่าแรงคงไม่กี่สตางค์หรอกครับ ทุกอู่ยินดีทำให้ครับ-ธเนศร์

Read more

วัดรอบขึ้นๆลงๆ

Brand: HONDA Model: Civic Year: 1993 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: ton krat รอบเครื่องมันขึ้นๆลงๆ เป็นบ่อยมาก ถามแค่นี้ ผมตอบตรงไปตรงมาไม่ได้หรอกครับ เพราะคุณไม่บอกเลยว่า อาการเกิดขึ้นหลังจากเอารถไปซ่อมอะไร เปลี่ยนอะไรมาหรือเปล่า และรอบเครื่องเดินเบาอยู่ที่ไหน อาการเกิดขึ้นตั้งแต่ติดเครื่องยนต์ตอนเช้าเลยหรือเปล่า เรื่องแค่นี้ บอกไม่ได้ ผมก็ต้องบอกว่า เอารถไปให้ช่างเปลี่ยนมอเตอร์เดินเบาก็แล้วกัน ผิดหรือถูก ก็อยู่ที่การตัดสินใจของคุณเองแหละครับ หากคุณจะตัดสินใจเขียนเล่ารายละเอียดมามากกว่านี้ ผมก็จะบอกได้ชัดเจนกว่านี้ครับ-ธเนศร์

Read more

ชาฟอกและก้าน

Brand: HONDA Model: Civic Year: 1993 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: วาที สุรินทะ รถของผมได้เปลี่ยนเป็นเครื่อง1600 วีเทคแคมเดี่ยวครับที่อยู่ในตัว 4ประตูโฉมเตารีดปีสุดท้ายก่อนเปลี่ยนเป็นตาโตใช้มาได้ 3ปีแล้วครับ มีเรื่องอยากรบกวน เรื่องไซด์ ชาฟครับทั้งอกและก้านครับ คือชาฟผมมันละลายที่สูบ 3 และก็ลอกทั้งก้านและข้ออกครับ ผมจะเปลี่ยนชาฟมาใส่ ที่ศูนย์บอกว่าต้องบอกสีมา แต่ผมไปดูที่ชาฟเก่ามันไม่มีสีซะแล้วครับ ก็เลยไปเปิดดาต้า เช็คตามโค้ดที่ตอกที่ก้านและข้อ ได้เลขออกมาคือรหัสชาฟก้าน 3b ชาฟอก bbbcb และตอก2ที่ข้อเหวี่ยงครับ และได้ตรวจสอบโดยใช้เวอร์เนียร์วัดที่ความโตก้าน ข้อ 3 มันเล็กกว่าเสปกประมาณ.2-.3 มม.ครับ ผมสามารถขยับสีเพิ่มไปอีกสีรึเปล่าครับ เพราะสูบ1 2และ4 จะใช้ตามเสปกเดิมครับรู้สึกจะสีเขียว หรือผมจะต้องเอาข้อออกไปเจียระไน เห็นช่างบอกว่าเจียระไนแล้วมันไม่ทนหรอครับ ผมก็เห็นเขาเจียร์ข้อเหวี่ยงกันมานับไม่ถ้วนคันแล้ว จึงไม่เข้าใจว่า ช่างที่บอกคุณนั้น เขาเป็นช่างซ่อมรถยนต์จริงหรือเปล่า? หากข้อเล็กเกินไป ก็ต้องเพิ่มขนาดชาร์ฟ หรือแบริ่งให้หนาขึ้นครับ แต่ปกติ ผมจะเอาชาร์ฟหรือแบริ่งมาก่อน แล้วให้โรงกลึงปรับข้อเพลาให้เข้ากัน โดยใช้พลาสติเกจเป็นตัววัด ไม่ใช้เวอร์เนียร์ ที่ไม่แม่นยำ-ธเนศร์

Read more

อยู่ดีๆสตาร์ไม่ติด

Brand: HONDA Model: Civic Year: 1993 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: ton krat พ่วงแบตเตอรี่แล้วก็ไม่ติดต้องเข็นถึงจะติดนะไม่ทราบว่าเป็นไรครับ อันนี้ คุณตันก็ไม่ยอมบอกเสียอีก ว่าตอนสตาร์ทเครื่องแล้วไม่ติดนั้น เสียงการทำงานของมอเตอร์สตาร์ทเป็นอย่างไร กับตอนพ่วงแบตเตอรี่ เสียงเป็นอย่างไร ผมก็เลยต้องเดาอีกแล้ว แย่จริงจริง มีพื้นที่ให้บอกอาการตั้งแยะ ไม่ยอมใช้ให้เป็นประโยชน์กันเสียเลย ถามเถิดครับ เล่าอาการเถิดครับ อย่าเอาคำตอบที่ผมเดามาไปใช้เลย คุณจะเสียเงินเพิ่มขึ้นโดยเปล่าประโยชน์ง่ายดายที่สุดนะครับ หากเชื่อคำตอบ ที่ผมต้องบอกว่า เดา นี่ ผมขอเดาว่า อาการสตาร์ทไม่ติดเมื่อพ่วงแบตเตอรี่แล้ว มีเสียงสตาร์ทเตอร์หมุนช้า อ่อย อ่อย เหมือนตอนแรกที่ยังไม่ได้พ่วง ก็อาจจะเกิดจากการหนีบหัวสายพ่วงไม่แน่น หรือแบตเตอรี่ที่เอามาพ่วง ก็แย่หรืออ่อนอยู่แล้ว หรือไม่ได้ติดเครื่องยนต์รถคันที่เอามาพ่วง นี่ก็หนึ่งละ ที่ไม่ต้องทำอะไร แค่ชาร์ทแบตเตอรี่ของคุณใหม่ แล้วลองใช้ไปอีกที หากหมดอีก ก็ต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่กันแล้ว เท่านั้นเอง แต่หากหนีบแน่น และติดเครื่องยนต์รถคันที่เอาแบตเตอรี่มาพ่วงแล้ว ยังเป็นอาการเดียวกันอีก คือสตาร์ทหมุนช้า ไม่มีแรง ก็เป็นปัญหาของมอเตอร์สตาร์ท ที่จะต้องเอาไปให้ช่างเขาล้างมอเตอร์ หล่อลื่น เช็ก/เปลี่ยนถ่านเสียหน่อย เพราะการเข็นนั้น ไม่ได้ใช้มอเตอร์สตาร์ทไปหมุนเท่านั้นเองครับ-ธเนศร์

Read more
1 6 7 8 9 10 44