Tag: 1994

1) ครัชแข็ง

Brand: HONDA Model: Accord Year: 1994 Miles: 100001 – More From: ภาคภูมิ ชุมภูวร : ปี 94 1)ครัชแข็งออกเกียร์ 1 ยากต้องเลียและเร่งเครื่องรอบสูงจึงออกได้ 2)ที่ 100 กม./ชม.พวงมาลัยสั่น(ยาง 215/45 ขอบ 17 และแก่มากแล้ว) 3)เปลี่ยนเครื่อง เป็น เอฟ 22 บี วีเทค รอบเบาประมาณ1,000 รอบ รบกวนอาจารย์แนะนำวิธีแก้ไขให้ด้วยครับ 1-ท่อน้ำมันคลัทช์หักงอหรือเปล่าครับ ลองก้มลงไปดูก่อน หากไม่หักงอ ก็อาจจะต้องเปลี่ยนจานกดคลัทช์ กับจานคลัทช์ใหม่ทั้งชุดครับ 2-ยางไม่บาล้านซ์แล้วละครับ ถ่วงบ้างก็ดีขึ้นแน่นอน 3-เครื่องยนต์รอบเดินเบาสูงเกินไป ปรับไม่ได้ เพราะใช้มอเตอร์เดินเบา แต่ของคุณ ผมว่าช่างคงปรับโดยการตั้งสายคันเร่ง ซึ่งผิดวิธี จะต้องปรับให้คันเร่งปิดสนิท ปีกผีเสื้อนอนกับฐานเลย มอเตอร์เดินเบาจะทำงานปรับรอบให้เอง ถ้ามอเตอร์เดินเบาไม่เสียไปแล้ว รอบก็จะอยู่ที่แถว 850 ตลอดเวลาที่เดินเบา ไม่ว่าจะเปิดหรือปิดแอร์ครับ-ธเนศร์

Read more

เปิดแอร์รอบตก เครื่องยิ่งร้อนรอบยิ่งตก

Brand: MAZDA Model: Lantis Year: 1994 Miles: 100001 – More From: taTum MONO เวลาเปิดแอร์รอบเครื่องจะตกลงมาประมาณ 250 (ตั้งรอบไว้ที่ 1000 ตกลงมาเหลือ 750)เวลาเครื่องร้อนจะมีปัญหามากกว่าเครื่องเย็น โดยเฉพาะเวลารถติดเพราะจะต้องมีการออกตัวแล้วก็จอดบ่อยครั้งบางครั้งก็ดับเอาเฉยๆ ต้องคอยเหยียบคันเร่งเพิ่มรอบ เพราะกลัวว่ายางแท่นเครื่องจะมีปัญหาภายหลังเพราะเครื่องจะสั่นมาก บางครั้งลงมาถึง 450 อีกอย่างที่ตรวจพบคือรถมีการกินน้ำผิดปกติ ประมาณ 3-4 วัน น้ำหมดหม้อพักกเลย (เมื่อก่อนเติมประมาณเดือนละครั้งเพราะน้ำไม่พร่องเลย)ไม่ทราบว่าเกิดจากสาเหตุอะไรครับ อาการนี้พบหลังจากที่ช่างเปลี่ยนชุดครัทช์ใหม่ ไม่ทราบตอนประกอบกับจะไปกระทบกระเทือนระบบน้ำหรือระบบควบคุมรอบหรือป่าว รถเครื่องยนต์หัวฉีดใช่ไหมครับ ถ้าใช่ เป็นเพราะช่างไปปรับตั้งปีกผีเสื้อ ไม่ได้ปล่อยให้มอเตอร์เดินเบาทำงานเอง ใช้ไม่ได้ครับ ต้องปรับปีกผีเสื้อให้ปิดสนิทครับ ถึงจะใช้ได้ ถ้าเป็นเครื่องคาร์บิวฯ ช่างก็ปรับตั้งผิดวิธี หาช่างใหม่ ที่ปรับคาร์บิวเรเตอร์เป็น ให้ปรับให้รอบอยู่ที่ 850 ทั้งเปิดและปิดแอร์ครับ และการกินน้ำนั้น ต้องนำรถไปเช็กรั่วของระบบระบายความร้อน โดยใช้แรงดันอัดในหม้อน้ำ แล้วทิ้งไว้สักพัก เดี๋ยวก็รู้ครับ ว่ารั่วตรงไหน และรั่วหรือไม่-ธเนศร์

Read more

สงสัยว่ากินน้ำมันมากไป + ไอเสียเหม็นมาก

Brand: HONDA Model: Accord Year: 1994 Miles: 5001-20000 From: Suvil Chomchaiya Honda : Accord LXi สวัสดีครับ คุณธเนศร์ กระผมมีปัญหาใคร่ขอรบกวนคุณธเนศร์ดังนี้ครับ คือ ตอนนี้ผมใช้ HONDA ACCORD LXi ปี 1994 เครื่องธรรมดา(ฝาดำ) ไม่ใช่ V-TEC เกียร์ออโตใช้ 2 ระบบ (LPG แบบ Mixer กับ Lamda Controller + น้ำมันเบนซินธรรมดา 91) วิ่งมาแล้ว 17,000 กม. มีปัญหา คือ ไอเสียมีกลิ่นเหม็นมาก (เมื่อใช้น้ำมัน) และอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงอยู่ที่ประมาณ 7.5 กม/ลิตร 1.อัตราดังกล่าวถือว่าสูงเกินไปรึเปล่าครับ 2.ไอเสียที่มีกลิ่นเหม็น(แสบจมูก)มาก เป็นเพราะส่วนผสมหนาเกินไปรึ เปล่าครับ 3.Oxygen Sensor ที่เสื่อมสภาพ มีส่วนด้วยรึเปล่าครับ 4.น้ำมันเครื่องแบบกึ่งสังเคราะห์ (Semi-Synthetic) […]

Read more

กินนํามันเครื่อง

Brand: TOYOTA Model: 4Runner Year: 1994 Miles: 100001 – More From: อาชวพงศ์ อุปมา toyota : ไมตี้ x วิ่งระยะทาง 1พันกิโล กินนํามันเครื่องเกือบ 5 ลิตร มีควันขาวเล็กน้อย จะแก้ไขอย่างไรครับ เครื่องเพิ่งโอเวอร์ฮอลมา ใช้ลูกสูบไซล์สุดท้าย(อยากแรง) กินน้ำมันเครื่องเกือบห้าลิตร ระยะทางแค่พันกิโลเมตร มีควันขาวเล็กน้อยเป็นไปไม่ได้หรอกครับ ห้าลิตรนั่น แกลลอนกว่านะครับ สำหรับแกลลอนอเมริกัน หรือแกลลอนแบบ 4 ลิตร ไม่ใช่น้อยน้อยเลย แค่ลิตรเดียว ก็มีควันขาวมากแล้วละครับ ตลอดทางที่วิ่งด้วยเลย เพิ่งโอเวอร์ฮอลมา โอเวอร์ฮอลเมื่อไรครับ กี่เดือน กี่ปีมาแล้ว หากเพิ่งโอเวอร์ฮอล ก็แค่ไม่กี่วัน หรือไม่กี่สัปดาห์ คนประกอบใส่แหวนผิด หรือลูกสูบไม่ได้เปลี่ยน กินน้ำมันเครื่องได้ครับ รวมทั้ง อาจจะรั่วที่ซีลหน้า หรือซีลท้ายเครื่องได้ครับ เอากลับไปให้ช่างเขาดูใหม่เถิดครับ คนที่เพิ่งโอเวอร์ฮอลให้นั่นแหละครับ-ธเนศร์

Read more

เบาเครื่องแล้วดับ

Brand: HONDA Model: Civic Year: 1994 Miles: 100001 – More From: วิกร กล่ำน้อย เรียน คุณธเนศร์ ผมใช้ Honda civic ปี94 EXi หัวฉีด ติดตั้ง GAS LPG เป็นใช้เป็น 2 ระบบ อาการที่พบคือเมื่อเปลี่ยนระบบเชื้อเพลิงมาเป็น GAS แล้ว ถ้ามีการขับรถโดยใช้ความเร็วแล้วเบรค รอบเครื่องจะตกลงถึงกับทำให้เครื่องดับ แต่ถ้าใช้ความเร็วไม่มาก (20-30Km) เบรคได้รอบเครื่องไม่ตก และ ถ้าเลือกใช้ระบบจ่ายเชื้อเพลิงเป็นนำมัน อาการดังกล่าวไม่เกิด อาการดังกล่าวจะเกิดจากสาเหตุใดได้บ้าง เพื่อจะได้เป็นแนวทางในการแก้ไขต่อไป ขอบพระคุณมากครับ วิกร กล่ำน้อย อาการที่เกิดหลังจากติดตั้ง GAS ได้ประมาณ 1 ปี ติดตั้งแก๊สระบบ Mixer หรือหัวฉีดละครับ ถ้าหัวฉีด ก็ต้องเช็กมอเตอร์และวาล์วเดินเบา แต่หากเป็น Mixer ก็ต้องปรับตั้งการไหลของแก๊ส เมื่อรอบเดินเบา ให้แรงขึ้นหน่อยเท่านั้นเอง ดูสกรูปรับตั้ง ที่ข้างหม้อต้มแก๊ส […]

Read more

รถสั่น เมื่อหน้าฝน

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1994 Miles: 100001 – More From: สมชาย ขาวตระกูล เรียนอาจารย์ รถผม Mitsubhishi Lancer ใช้มาสิบกว่าปีแล้วครับ 2 ปีหลังนี้ มีปัญหาหนักมากเมื่อตอนหน้าฝน คือ ตอนเช้า เมื่อเริ่มวิ่ง รถจะสั่น สะดุด รอบเครื่องขึ้นช้ามาก ต้องค่อยๆเปลี่ยนเกียร์ เช่นเมื่อวิ่งเกียร์หนึ่ง ต้องค่อยๆคลานไปสักพัก จึงจะเปลี่ยนไปเกียร์สองได้ หากรีบเปลี่ยนเกียร์ รถจะสั่นและสะดุด ไม่ว่าจะเหยียบคันเร่งเพิ่ม แต่รอบจะไม่ยอมขึ้น พอรอบถึง 3000 แล้วจึงเปลี่ยนไปเกียร์สูงขึ้นได้ ทุกเช้าในหน้าฝนจะเป็นแบบนี้ แต่เมื่อวิ่งไปสักพักปัญหาดังกล่าวจะหายไป แล้วจะวิ่งทั้งวัน ก็ไม่มีปัญหาอะไรเลย มีแต่ตอนเช้าที่เริ่มใช้งาน ผมเชื่อว่ามันเกิดจากความชื้นเหมือนที่ผมเคยอ่านที่อาจารย์ตอบให้คันอื่นที่มีอาการคล้ายของผม วันนี้แถวบ้านผมเริ่มเข้าหนาว ฝนหมด รถผมหายเป็นปลิดทิ้งเลยครับอาจารย์ เป็นแบบนี้มา 2 ปีแล้วครับ ผมเคยเปลี่ยนจานจ่ายโดยซื้อของมือสองมาเปลี่ยน มันก็ดีขึ้นนิดหน่อยไม่หายครับ ผมอยากแก้ไขให้มันดีขึ้นเป็นปกติ เพราะปีหน้าไม่อยากเจอแบบนี้เลย ช่างแถวบ้านผมก็ไม่เก่ง จะให้เปลี่ยนคาบูเลเตอร์ลูกเดียว ซึ่งไม่สามารถตอบปัญหาได้ว่าเหตุใดพอเครื่องร้อนแล้วมันจึงหายอาการนี้ จึงยังไม่ใช่ทางแก้ที่ถูกต้อง จากที่เคยอ่านกระทู้ที่อาจารย์ตอบ อาจารย์แนะนำให้นำจานจ่ายไปตากแดด […]

Read more

เกียร์ผิดปกติและระบบไฟ

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1994 Miles: 100001 – More From: ธนกร จงจิต corona : st 190 ปัญหาที่เกิดขึ้นตามลำดับ 1. รอบเครื่องเร่งขึ้นเอง 2. คอมฯแอร์ทำงานต่อเมื่อ แตะเบรคหรือเวลารถวิ่ง 3. ไฟ O/D กระพริบตลอดเวลา 4. เกียร์ 4 ทำงานบ้างไม่ทำงานบ้าง ส่วนใหญ่ไม่ทำงาน 5. เข็มบอกความเร็วรถไม่ทำงาน การแก้ไขล่าสุด 1.ล้างปีกผีเสื้อแล้ว 2.เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์แล้ว ** ไม่หายยังเป็นอยู่ ** รบกวนช่วยไขปัญหาให้หน่อยครับ ขอบคุณครับ ธนกร/ thanakorn_acc@yahoo.co.th 1-ข้อมูลไม่เพียงพอกับการวิเคราะห์ปัญหาครับ ต้องให้ข้อมูลมากกว่านี้ เช่นรอบเครื่องเดินเบาเท่าไร รอบปกติก่อนจะเร่งขึ้นเองเท่าไร และเร่งขึ้นเป็นเท่าไร เวลาใดถึงเร่งขึ้นเอง ตอนขับ หรือตอนจอด 2-ข้อมูลไม่พอสำหรับวิเคราะห์ปัญหา ต้องได้ข้อมูลมากกว่านี้ เช่นมีการซ่อมบำรุงแอร์เมื่อไร อาการเกิดขึ้นหลังจากซ่อมบำรุงเลยหรือไม่ และแตะเบรกตอนไหน ที่แอร์จะทำงาน เวลาใดที่แอร์ไม่ทำงานบ้าง ฯลฯ […]

Read more

เกียร์ออโต้เครื่อง 4g15 ครับ

Brand: MITSUBISHI Model: Champ Year: 1994 Miles: 20001-40000 From: วิกานดา ขุนทอง รบกวนอาจารย์ครับ ผมใช้ Champ เครื่อง 4G15ครับ เกียร์ออโต้ครับ มีสองอาการให้รำคาญใจครับ 1. เวลาเช้า ผมต้องเข้าเกียร์ D ค้างไว้ประมาณ 2-3 นาทีครับรถถึงจะสามารถวิ่งออกไปได้ครับ (เพิ่งถ่ายน้ำมันเกียร์มาได้ 1 อาทิตย์ครับ) 2. เวลาวิ่ง ช่วงที่กำลังจอด (ชะลอ) พอจอดสนิท บางครั้งเกียมันจะค้างอยู่ระหว่างช่วง เกียร์ 2 มาที่เกียร์ 1 ครับ พอจะออกตัวอีกครั้ง มันก็เร่งแต่เครื่องครับ (รถไม่ออกตัว) ผมต้องดันเกียร์ไปที่ N ก่อนแล้วค่อยดึงกลับมาที่ D อีกครั้งครับ ถึงจะออกตัวไปได้ เป็นค่อนข้างบ่อยขึ้นแล้วครับ เครียดครับ เบื่อ ด้วย ไม่ทราบว่าพอจะมีวิธีแก้ ปัญหาเบื้องต้นได้ไม๊ครับ ผมโทรไปถามอู่บางอู่ ก็ ไล่ให้ผมเปลี่ยนอย่างเดียวครับ ยังไม่ค่อยมีงบครับ ผมก็ทนใช้มา หลายเดือนแล้วครับ […]

Read more

พวงมาลัย

Brand: HYUNDAI Model: Sonata Year: 1994 Miles: 100001 – More From: thanit thanatham คุณอาครับ มีเรื่องรบกวนครับ คือรถ Hyundai ปี 94 วิ่งมา แสนโลพอดี เครื่องสองพัน เกียร์ออโต้ครับ มีปัญหาดังนี้ครับ 1 พวงมาลัยสั่นเวลารถวิ่งครับ สั่นตลอด แต่หนักสุดช่วง 100-120 พอ 140 ดีขึ้น แต่สังเกตุคือเวลาถอนคันเร่งออกตอนวิ่งๆอยู่ มันไม่ยักสั่นครับ หรือถ้าสั่นก็เบามากๆ แทบไม่รู้สึก ผิดกับตอนที่เหยี่ยบคันเร่งซึ่งสั่นทั้งตอนเร่งความเร็ว และตอนรักษาระดับความเร็ว 2 รถอยู่ๆก็ไมล์อ่อนลงครับ ปรกติผมขับไปโคราชที่บ้านแฟน มันจะหยุดที่ 270 กมครับ งวดนี้ ปาไปประมาณ 295 กมครับ ตอนขากลับก็เลยลองจับดูใหม่ ก็ยังเป็นครับ 295กม 3 อีกอาการคือที่ปัดน้ำฝนตอน intro หรือตอน ฉีดน้ำครับ มันจะค้างอยู่หน้ากระจก ไม่ยอมกลับไปจนสุดครับ แต่ถ้าเปิดที่ระดับ 1 […]

Read more
1 … 14 15 16 17 18 … 62