Tag: 1994

นำมันเครื่องสำหรับ เครื่องรอบสูง

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1994 Miles: 100001 – More From: surawat rungtao เรียน คุณ ธเนศร์ เรื่อง นำมันเครื่องสำหรับ เครื่องรอบสูง นำมันเครื่องสำหรับ เครื่องรอบสูง จำเป็นหรือไม่ครับ สังเกตุอย่างไรว่า เครื่องรถเรา และ พฤติกรรมการขับของเรา ควรใช้นำมันเครืองอะไร หากขับทางไกล และ รอบเครื่อง อยู่ระหว่าง 3500 – 5500 รอบ เสมอ รบกวนด้วยครับ เพราะมีช่างมานำเสนอให้ใช้ (ที่กระป๋องเขียนว่า สำหรับ เครื่องยนต์ Turbo) ด้วยความนับถือ สุรวัฒน์ เครื่อง 4AGE-20V 165 hp(6500 Rpm) รถ Toyota collora xli 1994 รถยนต์คุณ ใช้เครื่องยนต์ธรรมดา ก็ใช้น้ำมันธรรมดา ไม่ต้องพิลึกพิลั่นกว่านั้นหรอกครับ น้ำมันเครื่องแบบธรรมดาที่ผมว่า หมายถึงน้ำมันธรรมชาติ […]

Read more

หัวเพลานอกซ้ายหรือขวากันแน่

Brand: NISSAN Model: NV Year: 1994 Miles: 100001 – More From: ธนากร แก่นแก้ว สวัสดีครับ ผมใช้รถ NV ปี 1994 มีปัญหาดังนี้ครับ 1. กรณีที่เลี้ยวซ้ายเกือบสุดจนถึงสุด จะมีเสียงดัง กรอด กรอด ต่อเนื่อง เลี้ยว 10 ครั้งจะดังถึง 9 ครั้ง วิ่งทางตรงไม่มีเสียงดัง ตกหลุมไม่มีเสียงดัง 2. ให้ช่างศูนย์ตรวจสอบบอกว่าเลี้ยวซ้ายดัง แสดงว่าเพลาด้านขวามีปัญหา แนะนำเปลี่ยนเพลายกชุดทางขวา (มือสอง 3,000 – ใหม่ 1,3000) 3. ให้เพื่อนครูช่างยนต์ตรวจสอบบอกว่าเลี้ยวซ้ายดัง แสดงว่าเพลาด้านซ้ายมีปัญหา แนะนำเปลี่ยนเฉพาะหัวเพลาทางขวา (ใหม่ 1,250) แต่ไม่มีเวลาจึงยังทำให้ไม่ได้ ให้ใช้ไปพลาง ๆ ก่อนไม่เป็นไร !!! เมื่อเป็นเช่นนี้ผมจึงตัดสินใจไม่ได้ ทางออกที่คิดว่าดีที่สุดคือต้องมาถามอาจารย์ รบกวนด้วยนะครับ ธนากร ฮ่า ฮ่า ลองอย่างนี้ครับ ให้เพื่อนครูช่างนั้นแหละ […]

Read more

สตาร์ตเครื่องยนต์ไม่ติดแล้วเครื่องดับ

Brand: OTHER Model: Other Year: 1994 Miles: 100001 – More From: ไพรวัลย์ โภคะสมบูรณ์ Mazda : 323 Sedan Mazda 323 Sedan 1.6 Auto/Power/หัวฉีด ปี 94 สตาร์ตเครื่องยนต์ติด เดินหน้าประมาณ 2 -3 เมตร จะเข้าบ้าน ปรากฏว่าเครื่องยนต์ดับ สตาร์ตเครื่องลองดูหลายครั้ง บางครั้งเครื่องยนต์ก็ติดประมาณ 1-2 นาทีก็ดับอีก หรือบางครั้งก็สตาร์ตไม่ติดเลย ลองเปิดฝากระโปรง เห็นน้ำมันสีแดงลื่น ๆ ซึมออกมาตรงปั้มเพาเวอร์ตรงที่สายไฟเสียบอยู่ (ไม่ทราบว่าจะเกี่ยวกันหรือเปล่าครับ)ถ้าพยายามบิดกุญแจสตาร์ตเครื่องยนต์ น้ำมันสีแดง ก็จะผุดขึ้นมามาก แต่ถ้าเครื่องไม่ติดก็จะหยุดไหล รบกวนช่วยวิเคราะห์ปัญหาให้ด้วยนะครับ ขอบคุณครับ อย่างแรก ปั๊มพาวเวอร์รั่ว ต้องซ่อม แต่ไม่เกี่ยวกับการที่เครื่องยนต์ดับครับ ที่เครื่องยนต์ดับบ่อย คงต้องดูแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง ที่ท่อร่วม หากต่ำเกินไป ก็ต้องดูว่ากรองน้ำมันตันหรือไม่ ควรจะใช้การวัดแบบเดียวกับวัดแรงดันที่ท่อร่วม แต่คราวนี้ วัดคร่อมกรอง ซึ่งจะรู้ได้ทันที ว่ากรองตัน […]

Read more

เสียงกังกิ๊กๆ มาจากล่างรถ

Brand: MERCEDES-BENZ Model: E-Class Year: 1994 Miles: 100001 – More From: sutee apichonratanakorn E220 นะครับ ตอนแรกก็ไม่มีเสียงอะไร ไปเข้าอู่ ทำ relay แอร์กับ เปลี่ยนเบรคมือมา หลังจากนั้นเวลาวิ่งจะมีเสียงดัก กึ๊กๆๆ เหมือนมีอะไรเกี่ยวตามรอบของล้อ ( เสียงจะมีทุกวัน แต่ไม่ได้เป็นตลอดเวลา และจะเปนตอนที่เหยียบคันเร่ง พอถอนก้อจะไม่มีเสียง) ไปถอดล้อมาดูใหม่ก้อไม่มีไร แต่ช่างบอกว่า น๊อตยอยเพลาหลวม ก็เลยขันไปใหม่ วิ่งได้วันนึง ก็มีเสียงอีกเหมือนเดิม เข้าออกอู่มาสี่รอบแล้วยังแก้ไม่หายเลยคับ มันจะเป็นที่อะไรครับ รบกวนอาจารย์ช่วยตอบด้วยครับ เหนื่อยมากเลย เสียงน่าจะมาจากตั้งแต่ช่วงกลางรถไปถึงด้านล้อหลังอะครับ ไม่ค่อยแน่ใจเป๊ะๆ เพราะเปิดกระจกซ้ายขวา ก้อมีเสียงเข้ามาสองด้านเลยครับ ถอดเบรคมือเข้าออกมา สี่รอบแล้วครับ แก้ไม่ตกซักที ช่างก้อไม่ได้ยินเสียงเพราะส่วนมากจะเป็นตอนกลางคืนช่วงขับรถกลับบ้าน เลยไม่มีโอกาสให้ช่างได้ฟังซักทีครับ เอาไปให้คุณสมชาย เบนซ์ธนันต์ดูให้ดีกว่าครับ ช่างอยู่กับรถ ฟังและแก้มาตั้งสี่ครั้งแล้ว ยังไม่หาย ผมนั่งเทียนไม่เป็นนี่ครับ จะได้เดาได้ถูกจุดครับ หาช่างที่แม่นยำกว่า ดูให้เถิดนะครับ-ธเนศร์

Read more

เครื่องสตาร์ทติดยาก/กินน้ำมันเครื่อง

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1994 Miles: 100001 – More From: สุนันท์ พฤกษ์ทวีศักดิ์ : EE-101 ผมใช้รถ TOYOTA รุ่น 3ห่วง EE-101 เครื่อง 4E-FE 1300 cc.หัวฉีด เกียร์ธรรมดา ใช้งานมาประมาณ 250,000 km.โดยเป็นรถใช้งานทั่วไป ขับทำงานไป/กลับวันละประมาณ 80km.ปัจจุบันพบปัญหาดังนี้ครับ 1. เครื่องจะมีอาการสะอึก ซึ่งจะเป็นตอนช่วงที่จะเปลี่ยนจากเกียร์ 2-3 หรือจาก 3-4 หรือช่วงที่รู้สึกว่าเครื่องหนักๆ เช่นใช้เกียร์กับความเร็วไม่สัมพันธ์กัน (ที่ความเร็วต่ำแต่ใช้เกียร์สูง)โดยได้เปลี่ยนหัวเทียน,กรองอากาศ และกรองน้ำมันเชื้อเพลิงแล้วแต่ก็ยังไม่หายครับ ไม่ทราบว่าน่าจะเกิดจากสาเหตุอะไรได้บ้างครับ 2. เครื่องมีอาการสตาร์ทติดยากเวลาเครื่องร้อนครับ (คิดว่ามอเตอร์สตาร์ทและแบตฯไม่น่ามีปัญหาเพราะขณะสตาร์ทเครื่องก็หมุนดีแต่ต้องสตาร์ทแช่ไว้นานๆจึงจะติด)แต่ถ้าจอดดับเครื่องไว้นานๆ เช่น ในตอนเช้าจะติดงายมากครับ ไม่ทราบว่าน่าจะเกิดจากสาเหตุอะไรครับ 3. เครื่องกินน้ำมันเครื่องมากโดยในรอบ 8,000km. อาจจะต้องเติมเพิ่มประมาณ 1 ลิตรครับ ซึ่งปัจจุบันผมใช้น้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์ Mobil Super-S (10W-40) แต่ผมลองสังเกตุที่ควันรถก็ยังไม่มีควันขาวครับ ซึ่งเคยถามช่างแถวบ้านดู เขาบอกว่าน่าจะเป็นจากน้ำมันเครื่องที่ใสไปรวมกับเครื่องที่เริ่มใช้งานมามาก […]

Read more

ใส่ท่อเฮดเดอร์แล้วจะกินน้ำมันหรือไม่

Brand: ISUZU Model: Axiom Year: 1994 Miles: 20001-40000 From: สุรชัย กฤดาภินิหาร ISUZU : TFR ผมอยากทราบว่า ถ้าใส่ท่อเฮดเดอร์แล้ว ทำให้รถวิ่งแรงจริงหรือ และจะทำให้กินน้ำมันมากกว่าตอนไม่ใส่หรือเปล่าครับ ปกติผมใช้ TFR อยู่ก็วิ่งอยู่ที่ความเร็ว 140 ถ้าใส่ท่อเฮดเดอร์แล้วจะวิ่งได้เร็วกว่านี้หรือไม่ ขอบคุณครับ เฮดเดอร์ ทำจากเหล็กบาง เสียงลอดออกมาได้มากกว่าเหล็กหนาแบบท่อร่วมเดิม นี่เป็นเหตุให้เสียงเครื่องยนต์ดังมากขึ้นกว่าเดิม แล้วเลยนึกกันไปว่า ได้กำลังดีกว่าเดิม ท่อเฮดเดอร์ที่ดี และให้ประโยชน์ได้จริง จะได้ประโยชน์เพียงช่วงรอบแคบแคบช่วงเดียวเท่านั้น และท่อจะต้องใหญ่ยาว เกะกะมาก จึงจะได้ผล แบบท่อรถแข่งที่ต้องหลุดออกมานอกรถเท่านั้นแหละครับ เมื่อเสียงดัง เราก็เกิดความมันเขี้ยว ทำให้เร่งเครื่องลึกกว่าเดิม กินน้ำมันกว่าแน่นอนอยู่แล้ว และวิ่งกว่าอยู่แล้วด้วยเหมือนกัน ซึ่ง หากใช้ท่อเดิม เร่งลึกเหมือนกัน ก็กินน้ำมันมากกว่า และยังวิ่งได้ดีขึ้นเท่ากันเหมือนกันอีกนั่นแหละ-ธเนศร์

Read more

แรงดันในหม้อน้ำ

Brand: NISSAN Model: Sunny Year: 1994 Miles: 100001 – More From: มนต์ชัย ธำรงพรภัทร สวัสดีครับ อ.ธเนร์ เสนีวงศ์ ณ อยุธยา ผมมีปัญหาเกี่ยวกับหม้อน้ำคือ ประมาณเดือนตุลาคม 48 ที่ผ่านมาแฟนผมขับรถกลับบ้านก่อนถึงบ้านประมาณ 500 เมตรเข็มความร้อนขึ้สูงแต่ยังไม่ถึงขีดแดง(สูงกว่าปกติพอสมควร) เครื่องยนต์ยังไม่ดับเนื่องจากใกล้ถึงบ้านแฟนผมจึงไม่ได้จอดโดยเมื่อถึงบ้าน ก็ดับเครื่องยนต์ตามปกติ ภายหลังผมตรวจสอบพบว่าเหล็กรัดท่อน้ำตัวล่างไม่แน่นน้ำจึงไหลออกบริเวณ ดังกล่าวเมื่อแก้ไขแล้ว ช่วงหลังหม้อน้ำรั่วเื่นื่่องจากสภาพเก่าจากการใช้งานผมก็ได้ตรวจซ่อม และเปลี่ยนรังผึ้งหม้อน้ำ (เช็กรูรั่วเองโดยการเปลี่ยนฝาหม้อน้ำจากเบอร์ 0.9เป็น 1.1 และตรวจสอบรูรั้วของน้ำจากนั้นส่งร้านหม้อน้ำซ่อม) ซื่งหลังจากจัดซ่อมเรียบร้อยช่วงหลังผมใช้งานรถโดยขับจาก พระราม2(ท่าข้าม)-วงเวียนใหญ่ และขับกลับในตอนเย็นพอเช้าอีกวันได้ตรวจสอบ ที่หม้อพักพบว่ามีน้ำเกินจาก ระดับที่เติมไว้ตอนแรก เมื่อเปิดฝาหม้อน้ำใหญ่ตอนที่เปิดฝามีเสียงคล้ายลมดันออกจากหม้อน้ำ และระดับน้ำลดลงซื่งผมได้เติมกลับโดยการยกหม้อพักขึ้นสูงเพื่อให้น้ำไหลกลัับจนเต็มหม้อน้ำ่ ใหญ่ เมื่อตรวจสอบที่หม้อพักน้ำก็จะได้ระดับเดิมที่เติมตอนแรกผมจึงต้อการเรียนถามคือ ผมจำเป็นต้องไล่ลมที่หม้อน้ำหรือไม่ครับ และมีวิธีทำอย่างไร(มีน็อตไล่ลมหม้อน้ำบริเวณใกล้วาว์ลน้ำ) หรืออาการที่ว่าผมจะต้องตรวจสอบที่จุดใดบ้างครับ คำถามยาวมากรบกวนด้วยครับเพราวันศุกร์นี้จะเดินทางไป จ.เชียงรายครับกลุ้มใจมาก ขอบคุณครับ ไล่ลมด้วยการเปิดฝาหม้อน้ำไว้ก่อน แล้วบีบท่อตัวบน จากนั้น ติดเครื่องยนต์โดยทิ้งฝาหม้อน้ำให้เปิดไว้ เร่งเครื่องนิดหน่อย ถ้าน้ำไหลล้นออกมา ก็ปิดฝา แต่ปกติ น้ะลดลง ให้เติมน้ำให้เต็มขณะเร่งเครื่องยนต์ไว้ แล้วปิดฝา […]

Read more

เวลาเครื่องเย็นรอบตกและดับ

Brand: ISUZU Model: Axiom Year: 1994 Miles: 20001-40000 From: สุรชัย กฤดาภินิหาร ISUZU : TFR คือว่่ารถผมมีอาการเวลาเครื่องเย็นแล้ว เวลาจะสตาร์ทจะมีอาการกระตุกเล็กน้อยก่อนติดเครื่อง เหมือนกับน้ำมันไม่ลง และเมื่อขับไปซักพัก เวลาปล่อยคันเร่ง รอบเครื่องจะตก บางทีก็เครื่องดับไปเลย แต่เมื่อขับไปได้ซักประมาณ 10 นาที อาการแบบนี้ก็จะหายไป (เครื่องร้อนแล้ว) เคยไปให้ช่างเช็ค ช่างบอกว่าที่ดักน้ำเสีย เปลี่ยนไปประมาณ 1000 กว่าบาท ใช้ได้ประมาณ 10 วัน อาการเดิมก็กลับมาอีก ทีนี้ช่างบอกว่าสงสัยถังน้ำมันสกปรก ต้องล้างถังน้ำมันอีก 100 บาท วิ่งได้ประมาณ 2 วัน ก็เป็นเหมือนเดิมอีก เลยซื้อน้ำยาล้างหัวฉีดมาใช้เอง โดยเอาสายน้ำมันจุ่มลงในขวดน้ำยาเลย แล้วสตาร์ทเครื่องเร่งเครื่องจนดูดน้ำยาจนหมดขวด อาการหายได้แค่ 2 วันเหมือนเดิม ตอนนี้ให้ช่างกลับไปเช็คใหม่ ช่างต่อสายน้ำมันตรงเข้าปั๊มดู แล้วบอกให้ผมลองใช้ดู ่ว่ามีอาการอีกหรือไม่ ถ้าไม่มีแสดงว่า ที่ดักน้ำที่เปลี่ยนให้เสีย ถ้ามีอาการอีกแสดงว่าปั๊มน้ำมันเสีย ต้องตรวจเช็คอีกที ผมเลยอยากถามอาจาร์ยว่า การต่อสายน้ำมันโดยตรงจะมีผลเสียต่อเครื่องยนต์หรือไม่ เพราะผมถามช่างแล้วเขาบอกว่าใช้ต่อตรงแค่อาทิตย์เดียวคงไม่เป็นไร […]

Read more

Ford Mondeo กินน้ำมันมากเกินปกติครับ

Brand: OTHER Model: Other Year: 1994 Miles: 100001 – More From: สัญชัย อาลีมีน FORD MONDEO : 1994 Ford Mondeo เกียร์ ธรรมดา วิ่งในเมือง วัดได้ 4 – 5 กิโลต่อลิตร ส่วนต่างจังหวัดได้ประมาณ 9 – 10 กิโลต่อลิตร(ความเร็วเฉลี่ย 120) อาการของรถที่พอจะสังเกตุได้คือ 1. มีกลิ่นฉุนของน้ำมันเบนซินออกทางท่อไอเสียมากกว่ารถคันอื่น ๆ 2. ในบางครั้งรถจะสตาทร์ติดค่อนข้างยากสักหน่อย 3. เครื่องจะดับง่ายตอนถอยหลังหรือขึ้นทางที่ชัน ๆ หน่อย 3. เปิดไฟหน้าจะมีข้างนึงที่ไม่ค่อยอยากจะติดต้องปิดเปิดสวิตอยู่ สองสามครั้งถึงจะติด 4. อยากถามอาจารย์ว่า ปัญหานี้หน้าจะเกิดจากอะไรครับ และอยากให้อาจารย์แนะนำอู่ซ่อม(ใน กทม.หรือ ปริมณฑล)ด้วยจะดีมากเลยครับผมไม่รู้จะไปซ่อมที่ไหนเหมือนกันอ่ะครับ หาคนรู้ยากพอสมควรเลยครับ 1-กลิ่นน้ำมันเชื้อเพลิงทางท่อไอเสีย ต้องดูแล้วละครับ ว่า CAT ยังอยู่หรือถูกแอบตัดไปขายเสียแล้ว การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ก็เป็นเพราะตัวออกซิเจนเซนเซอร์ไม่อยู่แล้ว […]

Read more

เปรียบเทียบรถ

Brand: NISSAN Model: NV Year: 1994 Miles: 100001 – More From: สมพร จิระฤทธิ์ธำรง : แวน ตอนนี้มีรถเอ็นวีแวน 1 คันปี 1994 และมิร่า 1 คันปี 1996 ใช้งานรถทั้งสองคันในการส่งของคือสลับกันใช้นะครับเพราะใช้คนเดียว และรถกินน้ำมันค่อนข้างมากในการขับในเมืองคือ เอ็นวี 8-9 กม./ลิตร และมิร่า 9 กม./ลิตร คิดว่าจะซื้อวีโก้เครื่อง 2500 เจ มาใช้จะช่วยประหยัดกว่ามั๊ยครับ หรือถ้าว่าเปลี่ยนเครื่องมิร่าดีกว่าครับ ถ้าเปลี่ยนเครื่องมิร่าจะมีเครื่องรุ่นไหนเปลี่ยนได้บ้างครับ รบกวนให้คำปรึกษาด้วยครับ ขอบคุณมากครับ ถ้าจะขายรถทั้งสองคันไม่ทราบว่าน่าจะขายราคาตามตลาดเท่าไหร่ครับ ราคาขายตามตลาด ผมไม่ทราบครับ ดูในเวบอื่นดีกว่า เวบนี้ ผมถนัดแต่ตอบปัญหาทางเทคนิค คุณจะให้ช่างยนต์รู้เรื่องราคารถด้วยนี่ คงไม่ไหวละมัง เครื่องมิราเปลี่ยนได้ มีเครื่องของไดฮัทสุเอง ขนาด 660 ซีซี.เทอร์โบ ขายอยู่เป็นเข่งตามร้านขายเครื่องเก่า ไปเลือกดูเองได้เลย แต่จะเปลี่ยนทำไม ผมไม่เห็นคุณเล่าอะไรที่บ่งบอกไปในเรื่องเครื่องยนต์จะพังตรงไหนเลยสักนิด หากอยากเปลี่ยนเพื่อลดความสิ้นเปลือง ผมว่า เปลี่ยนวิธีขับขี่ก่อนดีกว่าครับ ลองดูสักพักก็ได้ […]

Read more
1 … 25 26 27 28 29 … 62