การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์

Brand: HONDA Model: Accord Year: 1994 Miles: 100001 – More From: สุภัชรินทร์ อิ่มไพร สวัสดีค่ะอาจารย์ มีข้อสงสัยเกี่ยวกับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ค่ะ 1. ระยะการเปลียนถ่ายน้ำมันควรอยู่ที่ระยะการวิ่งรวมกี่กิโลเมตรคะ 2. การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์แบบFlush&Fill เป็นยังไงคะคือว่าไม่มีความรู้เรื่องการเปลียนถ่ายแบบนี้ค่ะ 3. อยากทราว่าน้ำมันเครื่อง โมบิลแบบสังเคราะห์100%แกลลอนสีเงิน มีระยะการใช้งานได้กี่กิโลเมตรคะเพราะว่าตอนนี้ใช้อยู่ค่ะ (เครื่อง H22A) และเพราะอะไรเครื่องรุ่นนี้ถึงจำเป็นที่ต้องใช้เฉพาะแต่น้ำมันเครื่องแบบสังเคราะห์ ด้วยคะ(ช่างแนะนำมาค่ะ) ขอบคุณมากๆเลยนะคะอาจารย์ อ้อ ลืมไปค่ะ แบบว่าอยู่ชลบุรีน่ะคะอยากฟังรายการอาจารย์มั่งค่ะ เปิดแล้วมันไม่ชัดเลยค่ะ อยากให้มาอยู่ที่เอฟเอ็มเร็วๆจังแบบว่ามันมีแต่เสียงอู้ๆอี้ๆจี่ๆๆๆๆๆ ฮ่าๆๆๆๆ แต่ก็ยังฝืนฟัง โรคจิตเนอะอาจารย์ว่ามั้ยอิอิไปละค่ะ ผมก็มีข้อสงสัยเหมือนกัน ว่าคุณถามถึงน้ำมันเกียร์อะไร เกียร์ธรรมดา หรือเกียร์อัตโนมัติ แต่ต้องเดาเอาว่า เป็นเกียร์อัตโนมัติ เพราะเห็นข้อ 2 ของคุณ ถามการเปลี่ยนแบบ Flush&Fill ที่ไม่ได้ใช้กับเกียร์ธรรมดา ทุกคำตอบ จะถือว่า คุณใช้เกียร์อัตโนมัตินะครับ ถ้าไม่ใช่ ก็ขอโทษด้วย และต้องขอให้ถามใหม่อีกทีก็แล้วกัน 1-เปลี่ยนตามกำหนดในคู่มือการใช้รถครับ เพราะเขาเปลี่ยนแค่ในห้องเกียร์ ไม่ได้รวมที่ทอร์คฯ แต่ผมจะเปลี่ยนทั้งหมด ในแบบ […]

Read more

ความหนืดน้ำมันเครื่องสำหรับ 280E W124

Brand: MERCEDES-BENZ Model: C-Class Year: 1994 Miles: 100001 – More From: N M : 280E Benz 280E(w124)วิ่งมาประมาณ 110,000 ไม่มีอาการกินน้ำมันเครื่องสามารถใช้น้ำมันเครื่องความหนืด 30 ได้หรือเปล่า ใสไปไหมครับ ผมว่า ใช้ได้นะครับ เบอร์ 30 ปัจจุบัน สามารถทนสภาพบรรยากาศในบ้านเราได้สบาย จะติดเครื่องยนต์ง่าย เครื่องยนต์ทำงานดี และไม่กินน้ำมันเชื้อเพลิง หากเลือกน้ำมันดีดี อย่างวาโวลีนที่ผมใช้อยู่ประจำ ก็จะช่วยเก็บเสียงเครื่องยนต์ลงได้อีกด้วย-ธเนศร์

Read more

เบรคต้านเท้า

Brand: ISUZU Model: Axiom Year: 1994 Miles: 100001 – More From: สุนทร ผกากลีบ สวัสดีครับคุณอาที่เคารพผมไม่มีปัญญาสามารถรับคลื่น 1269 ได้เลย(บ้านอยู่ร้อยเอ็ด)ได้แต่ติดตามอ่านจากมติชนสุดสัปดาห์เห็น แอ็ดเดรสของคุณอาเลยแวะเข้ามาถามปัญหาครับ ผมมีอีสุ SLXปี94 คันหนึ่งเวลาวิ่งด้วยความเร็ว 80 ขึ้น แล้วเหยียบเบรคมันจะรู้สึกสั่น จึก จึก จึก ต้านที่เท้าเป็นเพราะอะไรครับเป็นบางครั้ง บางครั้งก็ลงไปอย่างนิ่มนวลได้ อีกอย่างเวลารถวิ่งทางเรียบแล้วเอามือวางบนพวงมาลัยจะรู้สึกได้ว่ามีแรงสะเทือนแบบเหมือนมีอะไรกระทุ้งแกนพวงมาลัยกึก กึก เบา ๆ ถี่ ๆ พอรู้สึกได้ครับเกิดจากอะไร ผมอยากรู้ก่อนที่จะเข้าอู่กลัวถูกหลอกครับ ขอบพระคุณล่วงหน้าครับผม ไม่มีอะไรมากไปกว่าแค่เอารถไปเจียร์จานเบรกแบบประชิด ให้ดี ให้เรียบสนิท แค่นั้นแหละครับ ทุกอย่าง หายขาด-ธเนศร์

Read more

ขอบคุณมากค่ะ

Brand: HONDA Model: Accord Year: 1994 Miles: 100001 – More From: สุภัชรินทร์ อิ่มไพร ขอบคุณค่ะอาจารย์ที่ช่วยตอบปัญหาของรถคันนี้ส่วนเบอร์ของราชันย์แอร์มาแล้วค่ะเพราะรถที่บ้านก็ไปทำที่นั่นอยู่ประจำค่ะ ครับ ขอบคุณที่แจ้งมาให้ทราบ-ธเนศร์

Read more

เสียงดังจากบู๊ทล้อหลัง

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1994 Miles: 5001-20000 From: วิรัช จินตนสุคนธ์ สวัสดีครับอาจารย์ ผมคงเป็นหนึ่งในหลายคนผู้ประสบปัญหาซื้อรถมือสอง ปัญหาก็คือ เวลาขับ มันจะมีเสียงดัง เอี๊ยด อ๊าด จากล้อหลังฝั่งคนขับ แค่จอดรถ แล้วเอามือกดกระโปรงหลังก็ดังแล้วครับ.. หลังจากเช็คมาหลายรอบแล้ว สรุปว่ามันเป็นเสียง บู๊ทที่เสียดสีกับท่อน arm หลัง ซึ่งมันไม่พอดีกัน ช่างบอก มันเคยชนหนักมา เพราะมันเบี้ยว แล้วเค้าดัดมาไม่ดี ผมอยากปรึกษาอาจารย์ดังนี้ครับ 1) ถ้าผมจะไปเข้าอู่ดัดโครงให้มันตรง จะคุ้มมั๊ยครับ แล้วจะเสียค่าใช้จ่ายประมาณเท่าไร่ 2) ขอให้อาจารย์แนะนำอู่ที่จะซ่อมอาการแบบนี้ให้หน่อยครับ ขอบคุณครับ ช่างลองซ่อมมาหลายอย่างเลยครับ กว่าจะรู้สาเหตุที่แท้จริง ตั้งแต่ เปลี่ยนโช๊ค บู๊ท ฯลฯ ที่เกี่ยวกับช่วงล่าง ลองดูก่อนไม่ดีกว่าหรือ ว่าโช้คอัพหรือเปล่า ที่คดน่ะครับ อ้าว ลองแล้วนี่นา เอ แต่ผมยังไม่แน่ใจเลยครับ ว่าเป็นเพราะความเบี้ยวจากจุดยึดระหว่างตัวถังกับสวิงอาร์ม น่าจะดูที่อาร์มมากกว่าน่า เพราะหากเป็นที่ตัวถัง ซ่อมยากครับ 1-ไม่คุ้มหรอกครับ เพราะต้องใช้จ่ายมากกว่าซ่อมในตอนแรกเสียอีก หากเกิดการต้องซ่อมในตอนแรกจริง […]

Read more

เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1994 Miles: 100001 – More From: mini hope : 1300 cc รถผมใช้มา 160,000 กม. แล้วครับ ต้องการเปลี่ยนเป็น valvoline 5W 30 จะเหมาะหรือเปล่าครับ แล้วการเปลี่ยนน้ำมันเครื่องมีผลกับการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงมากหรือไม่ครับ ถามอีกอย่างนะครับผมจะไปหาซื้อ valvoline 5W 30 ได้ที่ไหนและราคาประมาณเท่าไหร่ครับ รบกวนด้วยนะครับ ขอบคุณมากครับ ใช้ได้ครับ มีผลกับการประหยัดเชื้อเพลิงไหม มีครับ น่าจะลดลงหากเดิมคุณใช้แบบข้นกว่า ส่วนที่หาซื้อ ก็ต้องซื้อตามที่เขามีขายน่ะครับ หรือโทรศัพท์ไปถามที่อู่ธนดล 02 940-3929 เขามีขายครับ-ธเนศร์

Read more

ท่อเพาเวอร์

Brand: HONDA Model: Accord Year: 1994 Miles: 100001 – More From: สุภัชรินทร์ อิ่มไพร สวัสดีค่ะ คุณอา อยากสอบถามว่า อาการดังหึ่งๆๆๆที่ตัวปั่นน้ำมันเพาเวอร์นี่เกิดจากอะไรและเวลาลองหักพวงมาลัยเลี้ยว จะมีเสียงอืดๆๆหึ่งๆ ดังกว่าเดิมด้วย แต่ไม่ใช่เสียงเพลาขับแน่นอน เพราะเพลาขับไม่ได้เสีย คือ1. เป็นไปได้มั้ยที่เกิดจากสายน้ำมันเพาเวอร์ไล้มาไม่ดีน้ำมันเลยเดินไม่เต็มที่ เพราะมีการเชื่อมต่อท่อใหม่ หลังจากวางเครื่องเป็นH22A 2. หรือเป็นที่ลูกปืนของตัวปั่นน้ำมันเพาเวอร์ ปัญหาอีกจุดที่อยากถามนะคะ คือว่าสายพานคอมแอร์ จะมีเสียงดังเอี๊ยดช่วงสตาร์ทแรก หรือเครื่องเย็น ลองเปลี่ยนสายพานดูแล้วก็ไม่หายอาการนี้เป็นหลังจากเปลี่ยนหน้ามู่เล่ย์ใหม่เพราะมู่เลย์เดิมมันบิ่นค่ะไปอู่มาหลายอู่แล้วก็ไม่หายเลยสุดท้ายตั้งสายพานมันเองซะเลย มันก็เสียงดังน้อยลง คือสตาร์ทแล้วมีเสียงประมาณเอี๊ยดเดียวแล้วหายแต่พอเปิดแอร์เสียงก็จะมาประมาณอีกแป๊บนึงแล้วก็หายไปเมื่อเครื่องร้อนได้ที่แต่ไม่ดังลั่นนะคะ จะดังแบบเอี๊ยด ๆ อิ๊ดๆ เป็นไปได้มั้ยคะที่หน้ามู่เลย์คมเกินไปจึงทำให้มันไปกินไปบดหน้าสายพานมากเกินพอดี ควรเปลี่ยนหรือแก้ไขอะไรบ้างคะช่วยหน่อยนะคะคุณอา อยากให้คุณอาช่วยตอบคำถามให้ด้วยนะคะ จะขอบพระคุณเป็นอย่างสูงค่ะเพราะปัญหานี้เป็นมา6 เดือนแล้วค่ะ หลังจากไปวางเครื่องมาใหม่ ไปที่อู่ๆก็บอกว่าท่อยังไม่มา พอจะแนะนำอู่ที่ไว้ใจได้ให้บ้างได้มั้ยคะ เพราะเคยไปถามราคาท่อมือสองมาแล้วทั้งท่อรวมค่าแรงเปลี่ยน2500 บาท ซึ่งราคาท่อที่เซียงกงเคยถามอยู่เหมือนกัน ราคาประมาณ500 บาท ค่ะ 1-โอกาสเป็นได้มากจากท่อน้ำมันพาวเวอร์ ควรใช้ท่อใหม่ ทำใหม่ อัดใหม่ แบบท่อเดียว ไม่ใช่ต่อครับ และต้องใช้ท่อไฮดรอลิกชั้นดีด้วย หัวต่อก็ต้องพอดี หาไม่ […]

Read more

รอบเครื่องแกว่งเวลาเหยียบเบรคก่อนจะหยุด

Brand: MERCEDES-BENZ Model: C-Class Year: 1994 Miles: 100001 – More From: พัลลภ บุญศิริ MB : C 220 เวลาที่เหยียบเบรคชะลอความเร็วหรือเวลาที่รถติด ปล่อยเบรคให้รถค่อยๆเคลื่อนไป แล้วแตะเบรครอบเครื่องยนต์จะแก่วงระหว่าง 500-1000 รอบ แกว่งขึ้นลง แล้วทำท่าเหมือนเครื่องจะดับ อยากทราบว่าอาการอย่างนี้เป็นเพราะว่า ECU กำลังจะพังหรือไม่ แต่เวลาที่ขับปกติก็ยังวิ่งดีอยู่ ไม่มีอาการสะดุดของเครื่องยนต์ อัตราเร่งก็ปกติทำความเร็วได้ดี และจะมีวิธีแก้ไข หรือแนะนำให้อู่ไหนวินิจฉัยดี ขอบคุณครับ ไม่น่าจะเป็นปัญหาจาก ECU หรอกครับ แต่ปัญหาน่าจะมาจากตัวมอเตอร์เดินเบา หรือตัวหม้อลมเบรกที่วาล์วรั่ว เท่านั้นเอง ลองไปอู่เบนซ์ธนันต์ เบอร์โทร 02 758-5558-ธเนศร์

Read more

เครื่องยนต์และระบบบังคับเลี้ยว

Brand: MAZDA Model: 626 Year: 1994 Miles: 100001 – More From: ภมร ง้วนสูงเนิน mazda : 323 เป็นรถยนต์เปลี่ยนเครื่องจากเดิมเป็นของ Nissan SR20DE อาการดังนี้ -เครื่องยนต์มีเสียงเขกดังรัว ก๊อกๆๆๆ ตอนเครื่องยนต์ร้อน(วิ่งระยะหนึ่งประมาณ 15 กม.ขึ้นไปจึงมีเสียงดังกล่าว)และจะดังแรงขึ้นเมื่อวิ่งระยะทางยาวๆ เช่นการเดินทางไกล -เมื่อจอดรถพักให้เครื่องเย็นลง 1-2 ชม.หรือพักทิ้งไว้ทั้งคืน(เข็มความร้อนอยู่ต่ำสุด) อาการดังกล่าวจะหายไปครับ -พวงมาลัยมีเสียงดังเสียดสีเบา ๆ บริเวณห้องเครื่อง เมื่อขับเป็นระยะทางยาว ๆ ครับ ช่วงสั้น ๆ จะไม่มีอาการนี้ -เปลี่ยนน้ำมันเครื่องที่ 3,000 กม.พร้อมกรอง ช่างใช้น้ำมันเครื่องเกรด 15w50 ของ เชลล์ใส่ให้ครับ -สังเกตุดูน้ำมันที่ถ่ายออกมีตะกอนเหล็กปนออกมาเล็กน้อย -หลังจากเปลี่ยนน้ำมันเกรดนี้เครื่องเดินเรียบขึ้นแต่อาการเสียงดังข้างต้นยังไม่หายครับ คุณเลือกใช้น้ำมันเบนซินให้เหมาะกับเครื่องยนต์ก่อน และนำรถไปรับการปรับตั้งจังหวะจุดระเบิด ตรวจสอบระบบ EGR ให้ช่างตรวจสอบก่อน เพราะวาล์ว EGR อาจจะค้างปิดอยู่ก็ได้ เลยทำให้เครื่องยนต์ร้อนแล้วเขก พวงมาลัยไม่ได้อยู่ในห้องเครื่องนี่ครับ อยู่ใต้ลงไป แล้วมันจะเสียดสีอะไรได้เล่า […]

Read more

เข้าเกียร์ 1 ยาก

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1994 Miles: 100001 – More From: พงษ์สวัสดิ์ วิสุทธิพันธ์ : Corona เรียนอาจารย์ธเนศร์ รถ Toyota Corona AT190 ใช้งานมา 1.4 แสนกม.กว่า เคยยกคลัชเมื่อตอนประมาณ 8 หมื่นกม. เศษๆ ปกติรถใช้งานทุกวันแต่อยู่แต่ในกทม. วนเวียนอยู่แต่บริเวณรถติดมากๆ เลขกม.เลยน้อยครับ ปัจจุบันมีอาการเข้าเกียร์ 1 ยาก โดยเฉพาะเวลารถติดแล้วต้องเปลี่ยนเกียร์ขึ้นลงไปมา เช่นจาก 2 ลดลงเป็น 1 บางครั้งถึงกับยัดไม่เข้าเลย ก็เลยต้องกลับไปเกียร์ 2 แล้วก็เลี้ยงคลัชครับ แต่หากขับปกติเร่งความเร็วเปลี่นเกียร์ขึ้นไปเรื่อยๆ เกียร์ก็ยังเข้าง่าย ส่วนเวลาเร่งเครื่องก็ยังเร่งความเร็วได้ดีครับ ลองเอาไปให้ช่างลองขับดูก็บอกว่าคลัชสึกไปบ้างแต่ยังใช้ได้ แต่ก็บอกไม่ได้ว่าสึกมาก-น้อยยังไง จึงรบกวนถามอาจารย์ธเนศร์ครับว่า อาการที่เป็นอยู่มีน่าจะมีสาเหตุจากคลัชอย่างที่ช่างว่าหรือไม่ และเราจะมีวิธีตรวจสอบเองได้มั้ยครับว่า คลัชที่ยังเหลือมันมาก-น้อยขนาดไหนแล้ว ขอบคุณมากครับ ต้องขอให้ลองอีกทีครับ ว่าเกียร์ถอยหลังเข้ายากหรือไม่ จากนั้น บอกไปอีกที เอาคำถามคำตอบส่วนนี้ไปลงไว้ด้วย จะได้ไม่ต้องย้อนไปย้อนมา คือคุณให้ข้อมูลไม่เพียงพอครับ-ธเนศร์

Read more
1 34 35 36 37 38 62