เสียงดังจากโช๊ค

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1994 Miles: 5001-20000 From: วิรัช จินตนสุคนธ์ สวัสดีอีกครั้งครับอาจารย์ สืบเนื่องจากครั้งที่แล้วที่ผมถามอาจารย์เรื่องเสียงที่ดังมาจากข้างล่าง จะดัง เอี๊ยดๆตลอดเวลาขับ แต่จะไม่ดังมาก ผมได้เอารถไปตรวจที่อู่ B-Quick ช่างตรวจแล้วบอกไม่มีอะไรผิดปกติ จึงเอาไปขับวนรอบนึง พบว่าเสียงดังมาจากโช๊คล้อหน้าและหลัง ฝั่งคนขับครับ เค้าบอกว่าที่ดังเนื่องจาก โช๊คเสื่อม น้ำมันที่เป็นตัวหล่อลื่นมันหมด ทำให้เกิดความฝืด อยากถามอาจารย์ดังนี้ครับ 1. ช่างเค้าพูดจริงหรือเปล่าครับ ว่าเสียงดังมาจากโช๊ค 2. ผมจอดรถเฉยๆ ลองกดรถ ตรงฝากระโปรงหน้า และหลัง ก็มีเสียงเอี๊ยดๆเหมือนกันครับ เสียงมาจากโช๊คหรือเปล่า แล้วเป็นอาการปกติหรือเปล่าครับที่ถ้ากดแบบนี้มันต้องมีเสียง 3. รถผมกินขวา ช่างบอก สาเหตุมาจากโช๊ค จริงหรือเปล่าครับ 4. ช่างบอกว่า ไม่มีวิธีอื่นนอกจากต้องเปลี่ยนโช๊ค และควรต้องเปลี่ยนทั้ง 4 ล้อเลย อาจารย์คิดว่าไงครับ และมีวิธีแก้ไหนหรือเปล่าครับที่ทำให้ไม่ต้องเปลี่ยน แล้วถ้าไม่เปลี่ยนจะเป็นยังไงครับ 5. ช่างบอก เปลี่ยนโช๊ค 4 ล้อ รวมค่าแรง 8,000 บาท […]

Read more

รอบตกเครื่องสั่น

Brand: HYUNDAI Model: Accent Year: 1994 Miles: 100001 – More From: ฮุนได เอ็กเซล1994 ฮุนได : เอ็กเซล1 รายละเอียดของรถ….ฮุนได..เอ็กเซล..ปี1994..หัวฉีด..เครื่อง1500 พาวเวอร์..กระจกไฟฟ้า..ผมมีปัญหาดังนี้ครับ 1.เครื่องมีอาการสั่น…พวงมาลัยไม่นิ่ง..เวลาเปิดแอร์รอบจะตก..ถ้าปิดแอร์บางที่รอบจะสวิง… 2. จอดติดไฟแดง..เวลาออกตัว..เครื่องรอบต่ำ700-800สวิง..จนต้องเลียครัชจึงจะออกตัวได้ 3.ผมเปลี่ยนแอร์มาไม่นานเป็นคอมบิ้ว…ราคา13000กว่าบาท…คอมที่มากับรถช่างบอกว่ามันเสีย…ใช้อแรอันเดิมรอบก็ตกครับ…เปลี่ยนใหม่ก็ตกอีก…เครื่องสั่น 4.อาทิตย์ที่ผ่านมาช่างบอกว่าให้เปลี่ยน..ยางแท่นเครื่อง..ผมก็ไปเปลี่ยนแต่เป็นของเทียม..เป็นตัวบูตอย่างเดียว4ตัว…ไม่ได้เปลี่ยนทั้งแท่นเหล็ก..แต่อาการก็ไม่หาย…ช่างบอกว่าต้องใช้ของแท้จากศูนย์…ราคา 7600.บาทรวมค่าแรงด้วย(ศูนย์ฮุนไดที่ชลบุรี) 5.จึงเขียนมาถามท่าน…ว่าผมต้องทำออะไรบ้างให้เครื่องนิ่ง….พวงมาลัยไม่สั่น….เวลากลางคืน..เปิดแอร์..เปิดไฟหน้า..รอบยิ่งตก..ยิ่งถ้าเหยียบเบรค..เครื่องรอบยิ่งตก…สวิงด้วย.. หวังใจเป็นอย่างยิ่งว่าท่านจะให้ความกระจ่างแก่ผมครับ ท้ายนี้ขอให้ท่านและทีมงานมีความสุขและอยู่คู่กับคาร์ออนไลน์ไปอีกนานๆ ข้าราชการแก่ๆ 1-น่าจะเป็นเพราะตัวมอเตอร์เดินเบาเริ่มเสื่อมสภาพ ล้างก่อน หากไม่หาย ค่อยเปลี่ยนครับ 2-อาการเกิดจากตัวเดียวกัน แต่ผมว่า ก่อนล้าง ดูหน่อยครับ ว่าช่างคนไหนทะลึ่งไปปรับสายคันเร่ง ให้ตัวปีกผีเสื้อเปิดค้างอยู่ เพราะนึกว่า นั้นเป็นการปรับรอบเดินเบา ทำให้ตัวมอเตอร์เดินเบาไม่ทำงาน ดูจากข้อ 1 แล้ว น่าสงสัยว่าจะเป็นเช่นนั้นก็ได้ ลองปรับปีกผีเสื้อให้ปิดสนิทก่อน แล้วล้างมอเตอร์เดินเบา ทุกอย่างอาจจะหายสนิทไปเลยก็ได้ อย่าวางใจช่างที่ไม่ค่อยรู้เรื่องการทำงานของเครื่องยนต์หัวฉีดนักครับ 3-น่าสงสัยว่า จะเป็นเพราะมอเตอร์เดินเบาไม่ทำงาน เพราะใครปรับปีกผีเสื้อให้เปิด หรือมอเตอร์เดินเบาเสียเท่านั้นแหละครับ ดูปีกผีเสื้อก่อนอื่น แต่เปลี่ยนช่างก่อน น่าจะดีที่สุดครับ 4-เครื่องสั่น เป็นเพราะยางแท่นเครื่องได้ แต่ต้องสั่นจนพวงมาลัยสั่นด้วยเวลาเดินเบา จอดอยู่กับที่ […]

Read more

เหยียบครัทช์มีเสียงดัง

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1994 Miles: 0-5000 From: ตาถั่ว หูทอง ก่อนอื่นผมต้องอภัยด้วยครับที่ถามเกี่ยวกับเรื่องเสียงที่คุณลุงไม่ได้ยินเอง(และตอบยาก) ผมใช้รถ toyota ee101, 4e-fe (สามห่วง 1,300 cc) โดยซื้อมือสองมาเมื่อ 83,000 กม. ใช้มาประมาณ 30,000 กม. อาการพึ่งเริ่มเมื่อ 2-3วันก่อน ตอนเช้าสตาร์ทเครื่องยนต์พอเหยียบครัชท์ลงไปประมาณครึ่งหนึ่ง ก็ได้ยินเสียงเหล็กกระทบกันเบาๆ "เป็ง" (ดังหนึ่งครั้งต่อหนึ่งการเหยียบ) เลยลองเหยียบซ้ำๆๆๆ ดู ปรากฏว่ามีเสียงดังอย่างเดิมแต่ไม่ทุกครั้ง (ประมาณว่าเหยียบ 10 ครั้งดังสัก 4-5 ครั้ง และดังเฉพาะตอนเหยียบลงไป ตอนปล่อยไม่ดัง) แต่ก็เข้าเกียร์ได้ตามปกติ (ก่อนหน้านี้มีอาการเข้าเกียร์ 1-2 ยากนิดหน่อยเป็นบางครั้งแต่ไม่มาก เป็นๆ หายๆ) จึงทดลองดับเครื่องยนต์แล้วลองเหยียบครัทช์ดูก็มีเสียงเดียวกันครับ ขับไปทำงาน 2-3วันที่ผ่านมาก็ขับใช้งานได้ตามปกติทุกอย่าง แต่เสียงดังอยู่ยังไม่หาย 1. ช่วยบอกด้วยครับว่าต้องตรวจเช็คอะไรบ้างครับ ใช่ที่ลูกปืนกดคลัทช์จารบีมันแห้งหรือว่าแตก หรือเปล่าครับ 2. แล้วผมถ้ายังใช้ต่อไปเรื่อยๆ (ทนรำคาญได้ครับ) จนครัทช์หมดแล้วยกครัทช์ทั้งชุดทีเดียวจะได้หรือไม่ครับ (เพราะว่าไม่มีอาการผิดปกติอะไรเลยน่ะครับนอกจากรำคาญบ้าง) […]

Read more

มีเสียงดังจากข้างล่าง

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1994 Miles: 5001-20000 From: วิรัช จินตนสุคนธ์ ขอโทษล่วงหน้าด้วยนะครับ ที่ผมอาจจะถามคำถามแบบคนไม่รู้เรื่องเพราะอยากรู้จากอาจารย์ก่อนไปหาช่าง คือเวลาขับช้าไม่เกิน 40 กม/ชม จะมีเสียงเอี๊ยดอ๊าด ดังมาจากข้างล่าง ใต้เบาะคนขับครับ เสียงจะไม่ดังน่ารำคาญหรอกครับ แต่ทำให้ผมไม่สบายใจ และจะดังต่อเนื่องเกือบตลอดเวลาครับ แต่เวลาขับเร็วจะไม่ดัง ผมลองตั้งใจฟังแล้ว คงไม่ใช่เสียงที่มาจากเครื่องยนต์แน่ครับ แล้วหลายครั้งจะมีเสียง วิ๊ววว เหมือนเสียงผิวปากน่ะครับ ดังมาจากช่างล่าง ผมไม่แน่ใจว่า มาจากเบรกหรือเปล่า เพราะเสียงอย่างหลังเนี่ย ผมจอดรถอยู่เฉยๆ บางที มันก็ดังครับ มันจะเกี่ยวกับน้ำมันเครื่องหรือเปล่าครับ เพราะผมดูน้ำมันเครื่องมันระดับมันค่อนข้างต่ำแล้ว ขอบคุณอาจารย์มากเลยครับ ล่าสุดเปลี่ยน บู๊ท ล้อหลังสองข้าง ช่างบอกครับ ดูที่เบาะรองนั่นซีครับ ว่าตรงไหนดังได้ ก็แก้ไขเสีย ส่วนเรื่องเสียงนั้น อาจจะมาจากท่อไอเสีย เพราะจอดอยู่เฉยเฉยแล้วดัง ติดเครื่องหรือเปล่า บอกก่อนนะครับ เรื่องเสียงนี่ ไม่ว่าใครก็ต้องเดาแทบทั้งนั้น ตอบกันตรงตรงไม่ได้หรอก นอกจากบางอย่างที่แน่ชัด แต่ก็ยังมีผิด จนแทบไม่มีใครอยากตอบอีกแล้ว น่าจะเอารถไปให้ช่างดูเลยดีที่สุด-ธเนศร์

Read more

อาการสะดุดช่วงความเร็ว 80-110 และเร่งไม่ขึ้น

Brand: BMW Model: 3-Series Year: 1994 Miles: 100001 – More From: รังสฤษฏ์ เรืองประโคน : 318i เรียน อาธเนศว์ ที่นับถือ ติดตามคอลัมภ์ของอาหมูมานานแล้วครับ ตอนนี้มีปัญหาในการใช้งานรถยนต์ส่วนตัว จึงอยากขอคำแนะนำในการซ่อมแซมแก้ไขครับ ปัญหาที่เกิดขึ้นคือในขณะที่กำลังทำความเร็วเพิ่ม ที่ช่วงความเร็วประมาณ 80-110 กม/ชม เครื่องยนต์จะเกิดอาการสะดุดและเร่งไม่ขึ้นครับ ซึ่งถ้าเกิดอาการแบบนี้ ผมจะทำ 2 วิธี คือ 1. ยกเท้าออกจากแป้นคันเร่งประมาณ 3-5 วินาที แล้วกดลงไปใหม่ เครื่องยนต์จึงจะเร่งขึ้น หรือ 2. กดคันเร่งจนจมซึ่งจะรู้สึกว่าไม่มีแรงต้านจากคันเร่ง(ผมจะเรียกว่าอาการวูบ) ประมาณ 5 วินาที ความเร็วจึงจะค่อยๆเพิ่มขึ้นครับ อาการแบบนี้จะอันตรายมากครับเวลาเร่งแซงรถคันอื่น ซึ่งทำเอาผมลุ้นตัวโก่งมาหลายครั้งแล้ว เคยนำไปให้อู่เจ้าประจำแก้ไข ช่างบอกว่าเกิดจากสวิทซ์ปิดเปิดปีกผีเสื้อเสีย ผมก็เปลี่ยนตามคำแนะนำ อาการก็ยังเป็นเหมือนเดิมครับ จึงอยากเรียนถามอาหมูว่า สาเหตุจริงๆน่าจะเกิดความบกพร่องที่จุดใดของเครื่องยนต์ แก้ไขอย่างไรและงบประมาณเท่าไรครับ ด้วยความนับถือ รังสฤษฏ์ ก่อนหน้าที่จะเกิดอาการสะดุดแบบนี้ประมาณ 7-8 เดือน สายคันเร่งขาดครับ ช่างที่มาแก้ปัญหาเฉพาะหน้าให้ […]

Read more

ปัญกาเกียร์ออโต้ Ecar

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1994 Miles: 100001 – More From: อานนท์ จันทร์ทรัพย์ : Ecar จากหัวข้อคำถามเดิมที่ http://www.caronline.net/QuestionDetail.aspx?QUESTION_ID=4836 วันนี้ได้เข้าที่ศูนย์อีก เพื่อให้ช่างแก้ปํญหาเกียร์ออโต้ให้ (ครั้งที่ 4) และได้ถามผู้จัดการศูนย์ ว่าใช้น้ำมันเกรดอะไรเปลี่ยนให้ผม เขาแจ้งว่าได้ใช้ DEXRON 3 (DIAQUEEN ATF SPIII) ที่ผ่านมาเหมือนผมเคยเห็นกระทู้ที่อาหมูตอบว่า MITSU ECAR ต้องใช้น้ำมัน DEXRON2เท่านั้น เพราะค่าความหนืดของน้ำมันไม่เหมือนกัน ผมจึงคุยกับผู้จัดการศูนย์ และได้อ้างข้อมูลการใช้น้ำมันเกียร์ออโต้กับรถรุ่นนี้จากเว็ปอาหมู www.caronline.net(ถ้าผมจำข้อมูลผิด ผมขอโทษอาหมูด้วยครับ) เค้าบอกว่าส่วนใหญ่พวกตอบปัญหาเรื่องรถส่วนใหญ่มีแต่ทฤษฎี เวลารถเสียก็ซ่อมไม่ค่อยได้ และบอก DEXRON3 ค่าความหนืดน้อยกว่า และดีกว่า DEXRON2 ซึ่งข้อมูลความหนืดมันไม่ตรงกับที่อาหมูตอบกระทู้ที่ www.caronline.net/QuestionDetail.aspx?QUESTION_ID=4653 1.ปัญหาเกียร์ออโต้ของผมน่าจะเกิดจากการใช้น้ำมันผิดเกรดหรือเปล่าครับ แต่ทางผู้จัดการศูนย์ MITSU แจ้งว่าเค้าสั่งแต่น้ำมัน DIAQUEEN ATF SPIII มาใช้และเติมให้ คันอื่นก็ไม่เห็นมีปํญหาอะไร และก็ยังยืนยันว่าน้ำมัน DEXRON3 ดีกว่า […]

Read more

กำลังจะซื้อgolfมือสอง

Brand: VOLKSWAGEN Model: Golf Year: 1994 Miles: 100001 – More From: ราชิต ระเด่นอาหมัด มีเจ้าของจะขายgolfปี94เกียร์ธรรมดาและปี95เกียร์ออโต้ราคาเท่ากันไม่ทราบว่าคันไหนดีกว่ากัน เพราะกลัวว่าเกียร์ออโต้จะซ่อมแพง ผมตอบไม่ได้ครับ เพราะผมไม่เห็นตัวรถ ไม่รู้สภาพเครื่องยนต์ ตัวถัง ระบบส่งกำลังและช่วงล่างของรถสองคันที่คุณบอกไปเลย ผมไม่ได้อยู่กับรถนะครับ เรื่องแบบนี้ ผมจะตอบให้ถูกต้องคงไม่ไหว ใครก็น่าจะทราบ เอาเป็นว่า คุณลองขับดูดีกว่า ว่าคันไหนสภาพเหมาะใจคุณ แล้วเลือกเอาเอง กลัวเกียร์ออโตแมติก ก็เลือกเกียร์ธรรมดา ไม่เห็นจะยากอะไรนี่ครับ-ธเนศร์

Read more

แอร์มีปัญหา

Brand: MERCEDES-BENZ Model: E-Class Year: 1994 Miles: 100001 – More From: Guest Guest สวัสดีครับคุณอา ผมมีเรื่องอยากรบกวนถามคุณอาดังนี้ 1. คอมแอร์รถผมมันจะทำงานตามอารมณ์ครับ คือ บางทีก็ทำ บางทีก็ไม่ทำ ที่ผมทราบเพราะได้ลองเปิดกระโปงรถดู ไม่ทราบว่าพอจะเป็นที่อะไรได้บ้างครับ 2. ถ้าคอมแอร์ทำงาน ช่วงกลางวันแดดร้อนๆ มันจะเย็นแบบชืดๆ แต่ถ้าตกเย็น หรือกลางคืน จะเย็นมากเลยครับ ไม่ทราบว่าเป็นที่คอมแอร์หรือเปล่าครับ 3.เมื่อประมาณเดือนที่แล้ว ผมได้เปลี่ยน วาล์วแอร์ คอล์ยเย็น และรีเลย์แอร์ ส่วนคอมแอร์ช่างบิวท์ให้ครับ มันเย็นได้แค่2-3วัน จากนั้น อาการก็เป็นอย่างที่เล่ามาเลยครับ ผมเคยเห็นในคอลัมน์แนะนำอู่ของคุณอามีแนะนำอู่ซ่อมแอร์แถวฝั่งธนไว้ แต่ตอนนี้ผมหาไม่พบ บ้านผมอยู่แถววงเวียนใหญ่ อยากรบกวนคุณอาช่วยแนะนำอู่ที่มีคุณภาพและเชื่อใจได้ ราคายุติธรรมให้ผมด้วยครับ ขอบคุณมากครับ สุเมธ ตอนออกรถมาใหม่ๆป้ายแดง แอร์มันมีอาการรวนระหว่าง ฮีทเตอร์กับแอร์ครับ ทางศูนย์ได้แก้ไขโดยตัดฟังก์ชันการทำงานของฮีทเตอร์ออกไป แต่ไม่มีผลกระทบใดๆ แอร์ยังคงเย็นตามปกติ จนไม่นานมานี้ 1-สวิทช์หัวคอมเพรสเซอร์ หรือสวิทช์แรงดันคงไม่ค่อยดีแล้วละครับ ลองให้คุณวินัย ที่ราชันต์แอร์ดูให้หน่อยซีครับ 2-เป็นที่คอมเพรสเซอร์ก็ได้ เป็นที่พัดลมก็ได้ครับ 3-ผมก็หาไม่พบแล้วเหมือนกันครับ […]

Read more

อัตราเร่งตกกินน้ำมันมากกว่าเดิม

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1994 Miles: 100001 – More From: chaiwat prajit : lancer 1. ฃ่วงนี้รู้สึกว่ากินน้ำมันมากกว่าปกติไม่ทราบสาเหตุ และอัตราเร่งตกลงไปเร่งแซงต้องรอรอบ 2. สังเกตุตัวเองว่าชอบปล่อยให้ระดับน้ำมันในถังต่ำจนไฟขึ้นจึงเติมน้ำมันจะเป็นสาเหตุทำให้กรองเบนซินอุดตันได้หรือไม่จะแก้ไขอย่างไร 3. จะเป็นที่หัวเทียนหรือไม่เพราะตั้งแต่ซื้อมือ 2 มา 1 ปียังไม่ได้เปลี่ยนเลย จะสังเกตุอย่างไรว่าหัวเทียนเริ่มมีปัญหาแล้ว 4. เวลาขับไปเครื่องร้อนแล้วดับเองพอ start ใหม่ก็ติดได้ปกติแตอาการนี้ไม่ได้เป็นทุกครั้งที่ใช้รถสาเหตุน่าจะเกิดจากอะไร 5. อาการที่เร่งแซงไม่ขึ้นจะเป็นที่ คลัทจะหมด หรือว่าเป็นที่กรองเบนซินตัน จะสังเกตุและแก้ไขอย่างไร ขอบคุณครับ 1.เคยใช้น้ำมันเครื่องเกรดปกติรู้สึกว่าอัตราเร่งอืด แซงไม่ขึ้นรอรอบ 2.เปลี่ยนไปใช้ Semi Synthetic รูสึกว่าอัตราเร่งดีขึ้นบ้าง จะเกี่ยวกันหรือไม่ที่ทำให้อัตราเร่งตกไป ขอทราบข้อมูลเพิ่มเติม เกียร์อัตโนมัติ หรือเกียร์ธรรมดา และ กินน้ำมันระดับใด เวลาวิ่งทางไกล ใช้ความเร็วระดับ 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง สูบลมยาง 30 ปอนด์ ไม่บรรทุกหนัก มีคนสองคนบนรถก็พอแล้ว ลองให้ผมดูก่อนนะ ขอทราบก่อนครับ […]

Read more

เข็มวัดความเร็วสวิงขึ้น-ลง

Brand: HONDA Model: Civic Year: 1994 Miles: 100001 – More From: Guest Guest : Civic 3D ในขณะรถวิ่ง เข็มวัดความเร็วจะสวิงขึ้น-ลงเป็นบางครั้ง ถ้าจะซ่อมเองต้องตรวจดูตรงตำแหน่งไหนบ้างครับ ดูที่ตัวเช็นเซอร์ความเร็วที่เกียร์ หรือสายไมล์ครับ แล้วแต่ว่า รถคุณใช้แบบไฟฟ้า หรือแบบสายไมล์-ธเนศร์

Read more
1 40 41 42 43 44 62