Tag: 1994

มีปํญหาเกียร์ออโต้ไม่ค่อยเปลี่ยน

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1994 Miles: 100001 – More From: อานนท์ จันทร์ทรัพย์ Mitsubishi Ecar เครื่อง 1500 หัวฉีด ไมล์ 132000 กม. มีปํญหาเกียร์ออโต้ไม่ค่อยเปลี่ยน ทุกเช้าหรือหลังเลิกงาน (เครื่องเย็น ) 1. จะมีปัญหาช่วงออกตัว เวลารอบเครื่องถึง 1500 รอบ เครื่องจะตื้ออยู่ประมาณ 0.5 วินาที แล้วรอบจะเพิ่มอีกหน่อยเกียร์ถึงจะเปลี่ยนเป็นเกียร์ 2 พอรอบถึง 3000 จะวืดขึ้นอย่างเร็วไปที่ 3500 รอบ แล้วถึงจะเปลี่ยนไปเป็นเกียร์ 3 หลังจากขับไปได้สัก 1-2 กิโลเมตร ทุกอย่างจะปกติหมด จะไม่มีอาการดังกล่าวเลย เวลาจอดรถแล้วออกตัวไหม่ ล่าสุดขับรถออกจากที่ทำงานรอบเครื่องอยู่ที่ประมาณ 2000 รอบ ความเร็วประมาณ 20 กม./ชม. อยู่ๆรอบก็เพิ่มขึ้นเองไปที่ 3500 รอบ แต่รถไม่พุ่ง ความเร็วประมาณ 20 […]

Read more

ฟิตเรื่องใหม่แล้วแต่ก็ยังวิ่งอืด

Brand: HYUNDAI Model: Elantra Year: 1994 Miles: 100001 – More From: Guest Guest : ไฟแอล รถของผมเป็นรถมือสองที่โดนอ้อมแมวมาเป็นเครื่อง1600ccเกียรธรรมดา ปี94 มีปัญหาก็คือชื้อมาตอนแรกๆวิ่งอืดก็เลยฟิตเครื่องใหม่ เปลื่ยนไปเกือบหมดแล้วตั้งแต่กรองอากาศ หัวฉีดใหม่ หัวเทียน สายทัวเทียน แอรโฟ กล่อง ecu กรองเบ็นซิน รวมทั้งเปลี่ยนชุดเกียรด้วยเพราะกลัวของเก่าเแปลงมาทำให้รถวิ่งอืดแต่ก็ไม่ได้ดีขึ้น ตอนนี้ยังเจอกับปัญหาเครื่รองเดินไม่เรียบอีก ร้อนๆแล้วจะเริ่มสัน เบาก็ดัน อันนี้แค่เฉพาะเรื่องเครื่อง เพราะแอร์เดินระบบให่มหมดกลัวว่าคอมแอร์จะเป็นเหตุให้รถอืดเพราะเก่า อยากรบกวนสอบถามว่าเครื่องรุ่นนี้มีตัวเซ็นเซอร์อะไรบ้างไหมครับที่จะมีผลต่อ แรงบิด แรงม้า ของเครื่องได้ เพราะตอนนี้วิ่งได้ประมาณ140 ก.ม ต่อชัวโมงเกียร 1-2 รอบขึ้นเร็วแต่ ออกตัวอืดๆ ลากที่6000 รอบทุกเกียร และเปลืองนำมันมาก ไม่รู้กี่ก.ม.ต่อลิตรแต่วิ่งจากปิ่นเกล้าไป เพรชบุรีใช้นำมันไป ประมาณ 500-อาการอย่างนี้ต้องลองตรวจดูอะไรอีกบ้างครับ ไม่อยากขายเพราะหมดไป ก็หลายเหมื่นแล้ว ตอนนี้ก็เจอปัญหาหวงมลัยหนักเวลาเลี้ยวก็ไม่ยอมคืน ตั้ง0 ก็หลายรอบแล้ว ช่างบอกว่าควรลองเปลื่อนแรกทั้งชุดดูก็กลัวว่าจะไม่หายอีกขอรบกวนอีกอย่างครับถ้าผมอยากโหลดรถลงแบบประหยัดควรทำอย่างไรเพราะไปตัดสปริงมาแต่ว่ากระเด้งมากจนสะเทือนถึงพวงมลัยสั่นเวลาเจอทางขลุขละไม่ทราบว่าเกี่ยวกับตัดสปิงหรือเปล่า ขอขอบคุณสำหรับการช่วยตอบปัญหาที่ใหญ่หลวงของผม ไม่เข้าใจคำว่า ย้อมแมว ของรถคุณ รถคุณน่ะ […]

Read more

เวลาแอร์ทำงานรอบเครื่องตกมาก

Brand: HONDA Model: Civic Year: 1994 Miles: 100001 – More From: Guest Guest 3-door : สวัสดีครับ! คุณอาหมู civic 3 ประตู ใช้มา 160,000 กม. *เวลาสตาร์ทดีมากในตอนเครื่องเย็นแต่ถ้าเครื่องร้อนจะใช้เวลามากกว่าจะติด *รอบเครื่อง(ปิดแอร์)อยู่ที่ 900 มันจะเปลี่ยนไปตอนเปิดแอร์อยู่ที่ 100-200 หรือดับเลยเวลาเบรคเพื่อหยุดรถอย่างแรง และในขณะที่รถวิ่งแอร์ตัดรถจะวิ่งปกติแต่พอแอร์ทำงานมันเหมือนมีช้างกระโดดขึ้นมาบนรถ แล้วจะกระโดดลงไปพร้อมแอร์ตัด *ในขณะที่รถวิ่งช้าประมาณ 20-40 กม./ชม.แอร์จะไม่มีความเย็นออกมาแต่ถ้าเคลื่อนที่เร็วขึ้นก็เริ่มเย็น ขอบคุณครับ ยังไม่เคยเป็นอะไรเลยหลังจากเปลี่ยนสายพานทามมิ่งตอน 85000กม.นี้ก็ได้เวลาอีกรอบ เครื่องหัวฉีด หรือคาร์บิว ฯ บอกด้วยครับ ตัวนี้ก้ำกึ่ง ไม่บอกไปด้วย ผมขี้เกียจตอบยาว ขออาการข้างเคียงหน่อยครับ มีอะไรไหม เช่นกินน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้น สตาร์ทติดแล้วมีควันดำหรือขาวไหม อะไรพวกนี้ น่าจะต้องมีบ้างละครับ อ้อ 1994 น่าจะเป็นหัวฉีดนะครับ หากเป็นหัวฉีด หัวฉีดน่าจะรั่ว ต้องล้างหน่อยก็น่าจะหาย ส่วนเรื่องแอร์ ผมว่าเป็นไปได้ ที่แอร์จะมีแรงดันสูงเกินไป และพัดลมแอร์ทำงานช้าผิดปกติ […]

Read more

ขอคำแนะนำ

Brand: BMW Model: 3-Series Year: 1994 Miles: 100001 – More From: ธนภัทร พรหมงาม BMW : 318iA ขอเรียนถามเกี่ยวกับ รถ BMW auto ข้างๆคันเปลี่ยนเกียร์จะมีแผงระบบเกียร์ให้เลือกใช้ คือ S,E,M ซึ่งเวลาขับปรกติ ก็จะใช้ระบบ E ที่เหลือไม่ค่อยได้ใช้ จึงอยากเรียนถามว่า ระบบเกียร์แต่ละระบบนั้น ที่ถูกต้องแล้ว มีการทำงานอย่างไร ควรใช้แต่ละระบบให้เหมาะกับการขับแบบไหน และถ้าบางระบบได้ใช้เลยจะมีผลเสียกับเครื่องและระบบนั้นหรือไม่ครับ ขอบคุณมากครับ S=Speed หรือ Sport ใช้เมื่อต้องการอัตราเร่งดีกว่า แต่กินน้ำมันขึ้น E=Economy ใช้ขับปกติทั่วไป ที่ไม่ต้องการอัตราเร่งดีนัก M=Manual เพื่อล็อกให้เกียร์ทำงานตามที่เราโยกคันเกียร์ แต่ของ BM ไม่เชื่อเราหรอก เวลาเราเร่งเร็วเขาก็เปลี่ยนให้เอง แบบกลัวระบบของเขาพัง ไม่จำเป็นจะต้องเปลี่ยนใช้ให้เหมาะสมกับอะไรทั้งนั้น อยากใช้อะไรเมื่อไร ก็พิจารณาเอาเอง และใช้ได้ทุกเมื่อ ไม่ใช้ ก็ไม่เห็นจะเป็นอะไร รถผมก็มีระบบนี้ ผมไม่สนใจจะเล่นกับมันเลย ไม่เห็นมันเสีย เวลาอยากใช้ ก็ใช้ได้ทุกที […]

Read more

เครื่องสะดุด

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1994 Miles: 100001 – More From: Tanakarn Saithong สวัสดีครับคุณอา อ้างอิงจากปัญหาเดิมคุณอาเคยตอบ นำรถไปเข้าศูนย์แล้ว ช่างพบว่าเป็นที่จานจ่ายมีปัญหา ช่างบอกว่าถ้าซ่อมประมาณ 3,000-4,000 บาท คุณอามีความเห็นอย่างไรบ้างครับ ควรซ่อมหรือเปลี่ยนของมือสอง ถ้าไม่ซ่อมจะมีปัญหาอะไรหรือไม่ครับ เช่น สตาร์ทไม่ติด หรือเครื่องดับขณะขับ ขอบคุณครับ เปลี่ยนกรองอากาศ กรองเบนซิน หัวเทียนแล้วครับ ความเร็วค้างเป็นบางช่วงความเร็ว 4/20/2004 8:47:20 AM Mitsubishi Lancer 1994 100001 – More สวัสดีครับคุณอา ผมใช้ Mitsu Lancer E-Car 1.5 หัวฉีด เกียร์ธรรมดา ผมได้เปลี่ยนตัวควบคุมรอบเดินเบา (เปลี่ยนที่ศูนย์) มาได้ประมาณ 2 เดือนขับในกรุงเทพก็เป็นปกติดี แต่ตอนสงกรานต์ขับไปต่างจังหวัด 400 กม. ขาไปก็ปกติดี ขับด้วยความเร็ว 120 กม/ชม. […]

Read more

ความเร็วค้างเป็นบางช่วงความเร็ว

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1994 Miles: 100001 – More From: Tanakarn Saithong สวัสดีครับคุณอา ผมใช้ Mitsu Lancer E-Car 1.5 หัวฉีด เกียร์ธรรมดา ผมได้เปลี่ยนตัวควบคุมรอบเดินเบา (เปลี่ยนที่ศูนย์) มาได้ประมาณ 2 เดือนขับในกรุงเทพก็เป็นปกติดี แต่ตอนสงกรานต์ขับไปต่างจังหวัด 400 กม. ขาไปก็ปกติดี ขับด้วยความเร็ว 120 กม/ชม. แต่พอไปถึงพบว่าถ้าขับที่ช่วงความเร็ว 60 กม/ชม ช่วงเกียร์ 2 หรือ 3 แล้วเหยียบคันเร่งแต่เร่งความเร็วไม่ได้ รอบเครื่องก็ไม่ขึ้น ต้องรอสักพักหรือไม่ก็เปลี่ยนเกียร์ มักจะเป็นในช่วงที่ดับเครื่องที่ไว้แล้วมาสตาร์ทรถใหม่ เอารถไปเข้าศูนย์ช่างบอกว่าอาจเป็นที่ปั๊มติ๊ก หรือ กรองเบนซิน ต้องไล่ดูก่อน ผมก็เลยเอาไปเปลี่ยนกรองเบนซินข้างนอกศูนย์แล้ว อาการก็ไม่หาย จะเป็นที่ตัวควบคุมรอบเดินเบาได้หรือไม่ เพราะรับประกัน 3 เดือนหรือ 5000 กม. และใกล้จะหมดเวลารับประกันแล้วครับ ขอคำแนะนำด้วยครับ ควรแก้ไข หรือเช็คอะไรดี […]

Read more

มีเสียงดังแกร็กๆๆๆเวลาออกรถครับ

Brand: MERCEDES-BENZ Model: E-Class Year: 1994 Miles: 100001 – More From: สุรวัฒน์ ส่งวัฒนา : E220 สวัสดีครับ อาธเนศร์ ครับ ผมใช้รถ Benz รุ่น E220 ปี 94-95ครับ เวลาขับรถจะมีเสียง แกร็กๆๆๆ ดังมาจากบริเวณด้านหน้าทางด้านใต้ท้องรถ ช่วงเวลาที่ เกียร์เปลี่ยนจาก 1ไป 2,2ไป3 หรือจาก 3ไป4 เสียงแกร็กๆๆ จะดังถี่กว่า แต่ถ้าขับ ความเร็วมากหน่อยสัก 70-80 ขึ้นไปจะไม่ได้ยิน จะดังชัดเจนเฉพาะเวลาออกตัวหรือขับความเร็วต่ำๆครับ เคยเอาเข้าศูนย์บริการ ช่างบอกว่าเสียงคล้ายเครื่องน็อก แล้วเอาเครื่องทดสอบของBenzมาเช็ค ก็ปกติดีทุกอย่าง เลยลองเช็คระบบขับเคลื่อนดูแล้วเปลี่ยนย้อยท์เพลากลางตัวหน้า เสียงที่ว่าก็เงียบลงไปหน่อยแต่ก็ยังมีเสียงและลักษณะอาการเหมือนเดิม รบกวนปรึกษา อาธเนศร์ ด้วยครับ ขอบคุณมากๆครับ ไม่เคยมีอุบัติเหตุครับ แต่รอบเดินเบาอยู่ที่550(เข้าเกียร์ด้วย)แรงดันนำมันเครื่องประมาณ2กว่า ถ้าไม่เข้าเกียร์จะอยู่ประมาณ700-750 แรงดันนำมันเครื่องประมาณ 2เกือบ3 เคยเครมชุดคันเร่งไฟฟ้ามีปัญหาสายไฟกรอบครับ ต้องแก้ไขอย่างไรครับที่เครื่องไม่ชดเชยรอบเดินเบา ขอบคุณอาธเนศร์อีกครั้งครับ ผมก็ยังอยากจะเชื่ออย่างช่าง ว่าเครื่อง […]

Read more

รถมีอาการเลื้อย (เพิ่มเติม)

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1994 Miles: 100001 – More From: พงษ์สวัสดิ์ วิสุทธิพันธ์ : Corona เรียนอาจารย์ธเนศร์ ขอรบกวนสอบถามเพิ่มจากคำถามเก่าครับ รถ Toyota Corona AT190 ครับ นอกจากอาการที่ว่าเหมือนจะเลื่อยแล้ว เวลาวิ่งใช้ความเร็วสูง 120 กม/ชม ขึ้นไป จะรู้สึกไม่เกาะถนน รถจะโคลงๆไม่นิ่ง ตอนนี้ shock ที่ใช้อยู่เป็น kayaba สีเขียว ซึ่งแข็งกว่าแบบ standard ที่ติดรถมาครับ สปริงเป็นของเดิม ไม่มีการโหลดใดๆทั้งสิ้น ยางและกระทะล้อยังเป็นขนาด standard เหมือนกันครับ ยางเป็นขนาด 185/65/14 จากคำแน่ะนำหลายๆคน บอกว่าหากเปลี่ยนล้อให้ใหญ่ขึ้น โดยใช้หน้ากว้างมากขึ้น เช่น 205-215 และกระทะล้อใหญ่ขึ้น จะช่วยได้ แต่อาจจะกินน้ำมันมากขึ้นหน่อย ร้านยางก็แน่ะนำแมกซ์ขนาด 16-17 นิ้วไปเลย หรือโหลดโดยการเปลี่ยนสปริงก็จะช่วยได้เช่นกัน ผมก็เลยเกิดความสงสัยมาเรียนถามอาจารย์ครับ เนื่องจากรถอีกคันที่ใช้ (Renault) ช่วงล่างเดิมๆ […]

Read more

รถมีอาการเลื้อยเวลาวิ่งผ่านถนนลาดยางไม่เรียบ

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1994 Miles: 100001 – More From: พงษ์สวัสดิ์ วิสุทธิพันธ์ : Corona เรียนคุณธเนศร์ รบกวนเรียนถามครับ รถ Toyota Corona รุ่น AT190 ครับ อาการของรถคือเมื่อเวลาวิ่งผ่านถนนลาดยางที่ผิวเป็นลอนๆ หรือเป็นคลื่น จะมีอาการเหมือนจะเลื่อยไปมา คุมพวงมาลัยได้ยาก ช่างตรวจสอบช่วงล่างดูก็แจ้งว่ายังปกติไม่มีอะไรเสียหาย ลองทำการตั้งศูนย์แล้วก็ไม่ดีขึ้น รถไม่เคยเกิดอุบัติเหตุครับ ไม่ทราบว่าจะตรวจสอบ หรือมีชิ้นส่วนอื่นที่จะทำให้เกิดปัญหานี้ได้อีกบ้างครับ ที่บ้านมี Renault R9 เก่ามากอีกคัน ขับดีมากเกาะถนนมากกว่าคันนี้ อยากทำให้ Corona เกาะถนนมากขึ้นกว่านี้ ควรทำอย่างไรบ้างครับ ขอบคุณมากครับ ขอสวัสดีปีใหม่ไทยมา ณ โอกาสนี้ครับ ยางคงเสื่อมคุณภาพไปแล้ว แต่ก็ควรดูให้ดี ว่า Camber เคลื่อนหรือไม่ เอารถไปตั้งศูนย์ที่ร้านดีดีสักร้าน ผมแนะนำไว้หลายแห่ง ใน”ประชาชาติธุรกิจ” ลองไปดูในเวบไซด์โน้นดูครับ ที่ matichon.co.th เลือกประชาชาติธุรกิจ เข้าที่รถยนต์ หาดูเอาเองและเลือกที่ใกล้คุณก็ได้ ให้เขาดูยางให้ด้วย […]

Read more

Airflow

Brand: HYUNDAI Model: Elantra Year: 1994 Miles: 100001 – More From: Sura Ninpraapi : 1.8 gt auto รถผมมีอาการดังนี้ครับ 1.start เครื่องทิ้งไว้สักครู่ (5 นาที) รถมีอาการกระตุกและดับ Start ใหม่ขับได้ปกติแต่ตอนนี้เวลาขับเหยียบคันเร่งแล้วเครื่องมันวูบเหมือนไม่มีแรงแล้วคอยจะดับต้องเร่งเครื่องไว้ตลอดเวลาขับเคยปรึกษาช่างแล้วบอกว่าให้ถอด Air flow ออกดูถ้า Start เครื่องแล้วไม่กระตุกหรือเบาแล้วดับละก็ Air flow เสีย ถ้าผมถอด Air flow ออกโดยไม่ใช้จะมีผลอะไรบ้างครับเนื่องจากยังหาของมาเปลี่ยนไม่ได้ของใหม่ก็หมื่นกว่า ผมสามารถเอาของ mitsu ใส่แทนได้ไหมครับแต่เป็นของ Ecar 1600 2.เข็มความร้อนพอขับได้สักพักจากที่เคยอยู่ตรงกลางกลับกระดิกไปกระดิกมาบางครั้งตีกลับมาเหมือนติดลบเดี๋ยวHeat บางทีก็ค้างต้องเอานิ้วดีดตรงเข็มก็กลับมาอยู่ตรงกลาง พัดลมทั้ง 2 ตัวทำงานปกติ เป็นที่อะไรได้บ้างครับหลังสงกรานต์จะเอารถไปให้ช่างดู ตอนนี้ไม่ค่อยได้ขับกลัว heat ครับ.. ขอบคุณครับ 1-หากทำอย่างช่างบอก แล้วใช้ได้ ก็แสดงว่าใช่ คือตอนถอดออกนั้น คอมพิวเตอร์จะทำงานโดยใช้ข้อมูลสำรอง แต่ไม่ดีเท่ากับตอนใช้งานของจริงและสภาพดี จะส่งผลให้เกิดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง และต่อมา […]

Read more
1 … 41 42 43 44 45 … 62