Tag: 1994

เครื่องดับ

Brand: MAZDA Model: Lantis Year: 1994 Miles: 20001-40000 From: บุรชัย อินทระชัย ปัจจุบันใช้รถมาสด้า แอสทิน่า รุ่นไฟป็อปอัพ ปี 37 รุ่นสุดท้าย มี ABS แต่มีปัญหาคือว่า ขับทางไกลหรือถ้าใช้ติดต่อกันเป็นเวลานาน เครื่องจะดับไปเองเฉย ๆ โดยเฉพาะช่วงฤดูร้อนจะเป็นประจำ และถ้าปล่อยทิ้งไว้รอให้เย็นซักพักก็จะสตาร์ทติดอีกแล้ววิ่งไปซักพักก็จะดับอีก แต่ถ้าจอดปล่อยไว้ 1 คืน แล้วรุ่งเช้ามาใช้ก็จะเป็นปกติเหมือนเดิม ยกเว้นถ้าขับทางไกลหรือใช้ติดต่อกันเป็นเวลานาน ๆ ก็จะเป็นอีก เป็นอย่างนี้มานานกว่า 2 ปีแล้ว เคยเข้าเช็คมาหลายหนหมดไปหลายตังค์แล้ว แก้ปัญหาไม่ถูกจุดซะที เพราะถ้าเครื่องเย็นหรือถ้าขับในเมืองจะไม่มีอาการให้เห็นเลย พอไปซ่อมเสร็จก็ไม่รู้ว่าซ่อมดีหรือยังเพราะไม่ได้ขับทางไกลพอผ่านไปซัก 1-2 เดือนต้องขับทางไกลถึงจะได้รู้ว่าอาการนั้นยังไม่หาย ยกตัวอย่างที่ซ่อม เช่น กรองเบนซินตัน หัวเทียน ทองขาว ระบบจุดระเบิด ปีกผีเสื้อ และเปลี่ยนสายหัวเทียน อีกหลายรายการ พอดีวันนั้นขับ ๆ อยู่ในเมืองแล้วเกิดอาการพอดีเลยเอาเข้าไปให้ช่างดูให้เห็นอาการชัด ๆ ช่างเขาก็เช็ค ๆ ดู แล้วบอกว่าเป็นที่ปั๊มติ๊กเสีย ต้องเปลี่ยนตัวละประมาณ 16,000 […]

Read more

ระบบ PCV ,value EGR และ โซลินอย EGR มีหน้าอะไร

Brand: MAZDA Model: Cronos Year: 1994 Miles: 100001 – More From: narongsak suwannachote สวัสดีครับผมใช้รถ mazda cronos 4 ประตู เกีย AUTO เครื่อง 2000 ปี 1994 มีเรื่องสอบถามเพื่อเพิมพูนความรู้หน่อบครับ – ระบบ PCV ,valve EGR และ โซลินอย EGR มีหน้าอะไร ถ้ามีข้อขัดข้องมีผลอะไรกับรถยนตร์ ขอบพระคุณครับ คุณถามว่า ระบบอะไรทำงานอย่างไร มีหน้าที่อย่างไร ขัดข้องแล้วเกิดอะไรกับรถยนต์ ผมเห็นจะต้องตอบว่า ผมบอกหลายครั้งแล้วว่า แบบนี้ ไม่ได้ถือเป็นปัญหา ที่ผมจะต้องตอบในนี้ แต่เป็นเรื่องอยากรู้ของคุณ คุณจะต้องหาข้อมูลเอาเองจากในเรื่องเก่าเก่าที่ผมเคยเขียนไว้ อยู่ในนิตยสาร หรือหนังสือหลายเล่ม ที่ผมเองก็จำไม่ได้แล้วว่า อยู่ในเล่มใดบ้าง แต่แน่นอนว่าเคยเขียนไว้หลายครั้ง คือหากจะมาเขียนในนี้แบบตอบปัญหา ก็จะยาวเกินเหตุ กลายเป็นบทความ นอกจากจะขายไม่ได้แล้ว ยังไม่เกิดประโยชน์อะไรกับผู้สนใจปัญหารถยนต์ ด้วยว่า เป็นเรื่องที่ไม่ใช่ปัญหา หากแต่เป็นเรื่องเทคนิครถยนต์ […]

Read more

เกียร์ออโตเมติก ล็อค

Brand: MITSUBISHI Model: Galant Year: 1994 Miles: 100001 – More From: Paisarn Thatsuwan : Ultima V6 24V สวัสดีครับ อ.ธเนศ ต้องขออภัยด้วยครับสำหรับข้อมูลที่ไม่ละเอียด. ขออนุญาติเพิ่มเติมรายละเอียดอีกนิดหน่อยและขอความเห็นสำหรับการแก้ไขครับ. ผมนำรถเข้าศูนย์ Mitsubishi (บางใหญ่) ซึ่งทางช่างได้นำเครื่องมือมาต่อเชื่อมกับกล่องใต้คอนโซล. เหมือนว่ามีโค้ดบอกว่าอะไรผิดปรกติ โดยผมเองก็ไม่ทราบในรายละเอียด. เพียงแต่ทางช่างได้บอกว่าต้องล้างสมองเกียร์ดูก่อน. สุดท้ายก็ยังเหมือนเดิมอยู่ดี. แถมบอกว่า เคยมีรุ่น Cedia ป้ายแดง เป็นอาการประมาณนี้ ถึงกับต้องเคลมสมองเกียร์ใหม่เลย. สำหรับชุดปีกผีเสื้อสกปรก ตัวจับสัญญาณปีกผีเสื้อทำงานไม่ปกติ ตัวจับสัญญาณความเร็วรถ ทำงานไม่ปกติ พวกนี้รถจะมีอาการอื่นๆ แสดงออกมาให้เรารู้สึกไหมครับ เช่น การเร่ง การสตารท์ อะไรแบบนี้ครับ. สุดท้าย คือ มีอู่ที่ไหนแนะนำได้ไหมครับ หรือ ศูนย์บริการ Mitsubishi สาขาอื่นที่น่าจะวิคราะห์ได้ดีกว่า. PAISARN.T ตัวจับสัญญาณปีกผีเสื้อผิดปกติ ปีกผีเสื้อสกปรก จะมีอาการข้างเคียงเช่นการสวิงของรอบเครื่องได้บ้าง การทำงานของมอเตอร์เดินเบาช้าไปหน่อยบ้าง เป็นเหตุให้รอบตกหรือรอบเร่งก่อนจะเรียบอย่างปกติ ตัวจับสัญญาณความเร็ว ผมไม่แน่ใจว่า […]

Read more

เช็คช่วงล่าง

Brand: MAZDA Model: 626 Year: 1994 Miles: 100001 – More From: โชคชัย สลีวงค์ : 626 รบกวนเรียนถามคุณธเนศ เรื่องการตรวจเช็คล่วงถ้าจะให้ช่างตรวจเช็คควรเช็คอะไรบ้าง ค่าใช้จ่ายประมาณเท่าไหร่ ถ้าไม่รวมอะไหล่ และมีอู่แนะนำหรือปล่าวครับขอบคุณครับ ก็แค่เช็กทุกอย่างที่เกี่ยวกับการรองรับ และอาจจะเลยไปถึงระบบเบรก กับระบบเพลาขับ และระบบบังคับเลี้ยวด้วยเท่านั้นเองครับ อู่แนะนำ ตอนนี้ ขอแนะนำอู่ X-RAY AUTO ที่ถนนศรีวรา ทาวน์อินทาวน์ แต่ก็อย่างที่รู้กันอยู่ว่า ผมแนะนำ แต่ไม่ได้ต้องรับผิดชอบกับความรู้สึกอะไรของคุณโดยเด็ดขาดเท่านั้นนะครับ-ธเนศร์

Read more

Gear autometic locked

Brand: MITSUBISHI Model: Galant Year: 1994 Miles: 100001 – More From: Paisarn Thatsuwan สวัสดีครับ อ.ธเนศ ผมมีปัญหาเกี่ยวกับ เกียร์ AUTO จะล็อดที่ เกียร์3 ซึ่งจะมีอาการในช่วงแรกคือ ถ้า Over Drive on แล้วใช้อยู่จะเป็นขึ้นมา พอดับเครื่องแล้วสตาร์ทใหม่ ก็จะหายไป ซึ่งจะเป็นบ่อยขึ้นเรื่อย ๆ จนปัจจุบัน จะเป็นตลอดเวลาแล้ว. จึงนำรถไปเข้าศูนย์ และทางศูนย์จึงถอดสมองเกียร์ออกมาล้าง อาการนี้ก็หายไปซัก 2 วันก็เริ่มกลับมาเป็นอีก. ตอนนี้ ยังไม่ได้กลับไปที่ศูนย์อีกครั้ง แต่อยากจะทราบ ข้อมูลจากทางอาจารย์ก่อนที่จะ แก้ปัญหาไม่ตรงจุดครับ. 1. อยากทราบเกี่ยวกับเกียร์รถรุ่นนี้ มีปัญหาบ่อย จริงหรือครับ 2. ประมาณค่าใช้จ่ายในการซ่อม ได้ไหมครับ ขอบคุณครับ 1-เกียร์รุ่นนี้มีปัญหาบ่อย จริงหรือ อันนี้ผมไม่ทราบครับ คุณทราบจากใครที่ไหนล่ะ ลองถามเขาดูซีครับ ผมเห็นว่า อะไรก็มีปัญหากันได้ทั้งนั้น ไม่ใช่เฉพาะเกียร์ และไม่ใช่เฉพาะรุ่นไหนนี่นา 2-ประมาณไม่ได้ […]

Read more

รถมีอาการสะดุดและเบาดับ

Brand: MAZDA Model: 626 Year: 1994 Miles: 100001 – More From: narongsak suwannachote : cronos สวัสดีครับผมใช้รถ mazda cronos 4 ประตู เครื่อง 2000 ปี 1994 สอบถามปัญหาดังนี้ รถมีอาการสะดุด บางครั้งรอบเบาจะสั่น เวลาหยุดรถหลังจากวิ่งมา เช่นจังหวะรถติด วิ่งตามกันเป็นช่วงๆ ขณะจอดติดไฟแดงหรือรอการกลับรถ บางครั้งเข็มไมตก บางครั้งเข็มไมไม่ตก เป็นขณะเปิดแอร์และไม่เปิดแอร์ ขณะวิ่งไม่เป็น ล่าสุดอาทิตย์ที่ผ่านมามีอาการเบาดิบ 2 ครั้ง สังเกตุเห็นก่อนเครื่องดับ เข็มไมจะตกลงมาเกือบถึงเลขศูนย์ วันเสาร์ที่ผ่านมาไปเข้าศูนย์แถวปทุมธานี ตรวจเช็คและแก้ไขตามลำดับดังนี้ 1. เช็ค code แจ้งว่า โซลินอย EGR เสีย – เปลี่ยนไปทดลอง ยังมีอาการอยู่ เวลาหยุดรถหลังจากวิ่งมา 2. ล้างปีกผีเสื้อ -ไปทดลอง ยังมีอาการอยู่ เวลาหยุดรถหลังจากวิ่งมา 3. เปลี่ยน […]

Read more

เกียร์ค้าง

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1994 Miles: 100001 – More From: Yutthakarn Saipetch รบกวนหน่อยครับ รถแลนเซอร์ อีคาร์ เครื่อง 1600 ซีซี ของผมเป็นเกีอร์ออโต้ เกียร์เสียเพิ่งไปเปลี่ยนเกียร์ของเชียงกงมา อาการก่อนที่เกียร์จะพังคือ การเปลี่ยนเกียร์ค่อนข้างกระตุก บางครั้งจะไม่ยอมเข้าเกียร์สุดท้าย จะลากรอบอยู่อย่างนั้น ต้องกดโอเวอร์ไดรออน และออฟ สลับไปมาก็จะหาย เป็นแบบนี้อยู่ปีกว่าๆ ก็ไม่วิ่งไปเฉยๆ น้ำมันเกียร์เหม็นไหม้ แต่ไม่ขาดทั้งที่เพิ่งจะเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ที่ศูนย์มาไม่กี่พันกิโลเมตร พอเปลี่ยนเกียร์ลูกใหม่ของเชียงกง พอช่างเปลี่ยนเรียบร้อย ช่างไปลอง แล้วก็ให้เราทดลองก็ไม่มีปัญหาอะไร การเปลี่ยนเกียรราบเรียบขึ้นกว่าเดิมมาก ระหว่างบ้านกับที่ทำงาน จะห่างกันแค่ 4-5 กิโลเมตรเลยไม่ค่อยได้ใช้ความเร็วมากนักจึงไม่ทราบความผิดปกติ มีวันนึงต้องใช้ความเร็ว จึงสังเกตเห็นว่า ต้องขับไปซักระยะหนึ่งคือประมาณ 3-4 กิโลเมตร เกียร์ถึงจะยอมเปลี่ยนเป็นเกียร์สุดท้ายไม่ว่าจะขับเร็วเป็น ร้อยกว่าก็ไม่ยอมเปลี่ยนจะลากรอบอยู่อย่างนั้นต้องกดโอเวอร์ไดร์ออน และออฟสลับกันจึงจะหายแต่จะหายก็ต่อเมื่อขับไปซักระยะนึง ไม่ทราบว่าเกิดจากอะไรครับ น้ำมันเกียนเป็น Dexron III ไม่มีกลิ่นไหม้ แต่เท่าที่ลองขับรถเพื่อนๆ รุ่นเดียวกัน รถผมเวลาออกตัวค่อนข้างแรงกว่า แตะคันเร่งแล้วพุ่งกว่าอย่างเห็นได้ชัด(แรงแบบนี้ตั้งแต่เกียร์ลูกเก่าแล้ว) เป็นรถมือสองครับ ขอบพระคุณอย่างสูงครับ […]

Read more

แจ้งข้อมูลเพิ่มจากกระทู้ที่แล้ว

Brand: JAGUAR Model: XJ Series Year: 1994 Miles: 100001 – More From: ชาญขัย สีห์โสภณ ขออภัยด้วยนะครับที่มาโพสท์เพิ่มเติมอีก พอดีผมไปเห็นจากตัวอย่างกระทู้คล้ายกันว่าควรแจ้งให้ละัเอียดกว่านี้เลยขอเล่ารายละเอียดเพิ่มอีกนิดนะครับ เพิ่งล้างหัวฉีดมา ห้วเทียนก็เพิ่งเปลี่ยนมาครับ กรองอากาศก็ยังดี แต่เวลาแอร์ทำงานรอบตกเหลือ 600 รอบ (ก่อนดึงสายคันเร่ง) ยังไม่เห็นช่างทำการปรับแต่งวาล์วหรือ timing เลยครับ ช่างจะไปทำอะไรให้คุณได้ หากคุณไม่ปล่อยให้ช่างทำงานแบบหมอตรวจรักษาคนไข้ แต่คุณจะรักษาเอง แบบประหยัด ผมว่า ผมเป็นช่าง ก็รู้ทันและไม่อยากทำอะไรให้คุณให้คุณต้องเสียเงินค่าแรง ค่าความคิดของช่าง อย่างที่คุณไม่อยากเสียหรอกครับ เรียนกันตรงตรงแบบนี้ จะโกรธก็ไม่ว่ากัน แต่หากคิดให้ดี คุณจะโกรธผมไม่ลงหรอก และผมว่า หากจะให้ดี เอารถไปเข้าอู่ดีดี ที่มีเครื่องมือพร้อมซ่อมรถคันนี้ และอย่าให้ช่างประหยัดเกินไป รถคุณจะออกมาดี สมราคา สมคุณค่าของความเป็นรถยนต์ แพงหน่อย น่าจะต้องยอมรับ เพราะคุณเลือกใช้รถแพงอยู่แล้ว-ธเนศร์

Read more

บางครั้งถอนคันเร่งแล้วเครื่องดับ

Brand: JAGUAR Model: XJ Series Year: 1994 Miles: 100001 – More From: ชาญขัย สีห์โสภณ ใช้รถประมาณ 2-3 วันก็จะเป็นครั้งนึง เมื่อ 8 เดือนก่อนปั๊มพ์เยนซินเสีย ถ้าเปลี่ยนของแท้จะแพงมาก ผมเลยให้ช่างใส่ขอญี่ปุ่นราคา 1.000 บาทลงไปแทน 7 เดือนแรกไม่มีปัญหาอะไร แต่เมื่อเดือนก่อนเริ่มมีอาการดังที่เรียนให้ทราบ ให้ช่างดูก็หาสาเหตุไม่เจอ แรงดันเซื้อเพลิงก็ปกติ อาจารย์ว่าจะเป็นเพราะปั๊มพ์ไหมครับ ไม่รู้จะทำอย่างไรเลยลองตั้งสายคันเร่งให้ดึงไว้เล็กน้อย รอบเดินเบาจาก 800 รอบเพิ่มขี้นเป็น 900 วิธีนี้ใข้ได้ไหมครับ มีผลเสียอย่างไรบ้างครับ ตรวจกรองเบนซินแล้วไม่ตันครับ ทำไมเปลี่ยนปั๊มเชื้อเพลิงอย่างราคาถูกลงไปล่ะครับ รถราคาเป็นล้าน คุณไม่พร้อมที่จะซ่อมแซมให้ดีเหมือนเดิมเลยหรือ เปลี่ยนปั๊มให้เป็นของแท้เถิดครับ เพราะปั๊มอาจจะให้แรงดันได้ก็จริง แต่ให้ปริมาณน้ำมันไม่เพียงพอก็ได้ การปรับสายคันเร่ง เป็นการเปิดปีกผีเสื้อ ทำให้มอเตอร์เดินเบาไม่ทำงาน ผิดครับ และจะทำให้มอเตอร์ตัวนี้เสียไปในที่สุด ต้องปล่อยสายคันเร่งให้ปีกผีเสื้อปิด แล้วให้มอเตอร์เดินเบาทำงานตามปกติ หากเดินไม่เรียบ ก็ต้องซ่อมสิ่งอื่น อย่าทำอะไรง่ายง่ายที่ไม่ถูกต้อง เพราะจะเป็นผลเสียมาก หลายสตางค์นะครับ สำหรับมอเตอร์เดินเบาที่ไม่ได้เสีย แต่คุณกำลังจะทำให้เสีย คนใช้รถยนต์ระดับนี้ แต่ไม่พร้อมที่จะซ่อมให้รถอยู่ในสภาพดี […]

Read more

Vento เครื่องกระตุกหลังจากสตาร์ท

Brand: VOLKSWAGEN Model: Jetta Year: 1994 Miles: 100001 – More From: อลงกต นาบำรุง สวัสดีครับคุณอาธเนศร์ ผมใช้รถ VW รุ่น Vento ปี1994 เกียร์อัตโนมัติครับใช้มา 160,000 กม. ปัญหาที่พบก็คือ เวลาเครื่องเย็นพอผมสตาร์ทเสร็จอุ่นเครื่องไปได้ประมาณ1นาทีเครื่องจะมีอาการสะดุดเหมือนจะดับแต่ไม่ดับ จะมีอาการอยู่ประมาณ10วินาทีก็หายเป็นปกติ ถ้าผมไม่อุ่นเครื่องคือสตาร์ทรถแล้วขับออกไปเลยประมาณ1นาทีก็จะมีอาการสะดุดเหมือนกันครับ ผมได้เอารถเข้าศูนย์ใช้เครื่อง VAG จับหา Fault ก็ไม่มี ได้ทำการลองเปลี่ยนหัวเทียนและสายหัวเทียนแล้วก็เหมือนเดิม ทำการล้างพัดลมระบายไอน้ำมันแล้ว ลองเปลี่ยนตัวแลมด้าแล้ว(ไม่ทราบว่าทำหน้าที่อะไร)อาการก็ยังเหมือนเดิม ซึ่งอาการกระตุกนี้จะเป็นเฉพาะตอนเครื่องเย็นเท่านั้นพอเครื่องร้อนแล้วไม่เป็นครับ รบกวนคุณอาธเนศร์ช่วยตอบด้วยครับ ขอบคุณครับ อลงกต ลองนะครับ ลองเอารถไปทิ้งไว้ที่อู่สักวันหนึ่ง ให้เครื่องเย็น แล้วให้ช่างติดเครื่อง หลังจากติดเครื่องวัดแรงดันน้ำมันไว้ให้สักสามจุด จุดแรก หลังปั๊ม จุดสองหลังกรอง จุดสามที่รางน้ำมัน ตรงตัวกักน้ำมันกักแรงดันนั่นแหละ เขาอาจจะพบว่า ขณะสดุดนั้น น้ำมันมาไม่พอ ผมสงสัยตรงนี้ อย่างต่อมา ตรวจเช็กระบบไฟจุดระเบิดให้ละเอียด ว่า ขั้วหรือเซนเซอร์อะไรตรงไหนหลวม หรือเสื่อม ที่อาจจะไม่ออกในระหัส ลองดูสองอย่างนี่ก่อน ได้ผลอย่างไร […]

Read more
1 … 42 43 44 45 46 … 62