1994 – Page 58 – CarOnline.net

ไฟรูปเครื่องยนต์โชว์ที่หน้าปัด เวลาขับลากรอบขึ้น

19 August 2002 CarOnline Team

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1994 Miles: 100001 – More From: phairaj soviraj : AE101 เวลาขับบนพื้นผิวถนนที่ไม่เรียบแล้วเครื่องยนต์มีอาการกระตุก เหมือนพยายามจะตะกุยไปข้างหน้า แล้วพอเวลาขับลากยาวๆพอรอบเครื่องซัก 3,500 – 4,000 รอบขึ้นไปจะเกิดอาการรถตื้อไปวิ่งไม่ออก แล้วมีไฟรูปเครื่องยนต์โชว์ที่หน้าปัด สักพักก็หายไป เป็นอย่างนี้สัก 2 อาทิตย์แล้วก็หายไป แล้วเดี๋ยวก็เป็นอีก ไม่ทราบว่าเกิดจากปัญหาอะไรครับ หัวเทียนก็เปลี่ยนแล้ว กรองเบนซินก็เปลี่ยนแล้ว ล้างปีกผีเสื้อก็ล้างทุกครั้งที่เป็นก็ยังเป็นอยู่บ้าง ISC ใต้ปีกผีเสื้อก็เปลี่ยนแล้วเช่นกัน อาการที่แปลกๆก็คือทำไมเวลาวิ่งบนพื้นผิวที่ไม่เรียบของถนนบ้านเราโดยเฉพาะบริเวณที่มีการก่อสร้าง หรือสร้างเสร็จแต่ปรับผิวถนนคืนไม่ได้เรื่อง ลืมบอกไปครับว่ารถผมโหลดลงประมาณ 2 นิ้วครับ ไม่ทราบจะเกี่ยวกับการเปลี่ยนผ้าครัชหรือเปล่าเพราะอาการเกิดหลังจากผมเปลี่ยนผ้าครัชสักระยะนึง ผมหมายความถึงพวกแท่นเครื่อง แท่นเกียร์ชำรุดหรือเปล่า เพราะเคยถามช่างเค้าบอกให้เปลี่ยนISC กับปั๊มติ๊ก แต่ปั๊มติ๊กผมยังไม่ได้เปลี่ยน ตอนนี้รถวิ่งผ่าน 220,000 กม.เศษๆแล้วครับ รบกวนตอบปัญหาให้ด้วยครับ เพราะต้องการใช้รถไปต่างจังหวัดเกรงว่าจะเกิดปัญหาขึ้นมาระหว่างทาง ขอบคุณครับ มีทางเดียวที่จะบอกได้ ก็คือนำรถไปรับการเช็กด้วยคอมพิวเตอร์ เพื่อตรวจหาระหัสความเสียหายของระบบจุดระเบิดและระบบจ่ายเชื้อเพลิง อาจจะใช้การกระตุ้นให้ไฟกระพริบเป็นระหัสก็ได้ครับ แต่ต้องให้ช่างที่มีคู่มือการอ่านระหัสทำครับ อย่าให้เดาเลยครับ เดี๋ยวไปกันใหญ่ ไปเข้ารับการตรวจเสียเท่านั้น ราคาค่าตรวจก็ไม่กี่สตางค์ครับ […]

ปัญหารถยนต์

อาการครัชหมด?

10 August 2002 CarOnline Team

Brand: OTHER Model: Other Year: 1994 Miles: 100001 – More From: กำพล เรืองเสรี TOYOTA : CORONA ST191 สวัสดีครับ ผมอยากเรียนถามคุณอาครับว่า อาการครัชมีปัญหาจะมีอาการอย่างไร บ้าง?และมีวิธีการทดสอบด้วยตัวเองอย่างไรบ้างครับ? ขอบคุณครับ ปกติ คลัทช์หมด เมื่อปรับให้ถูกต้องแล้ว ก็ยังเข้าเกียร์ไม่ได้ครับ แค่นั้นครับ-ธเนศร์

ปัญหารถยนต์

ความร้อนขึ้น

5 August 2002 CarOnline Team

Brand: OTHER Model: Other Year: 1994 Miles: 100001 – More From: krit k Daihatsu : Applause รถยนต์ Daihatsu รุ่น Applause มีปัญหาเครื่องร้อน แต่เข็มความร้อนจะไม่ขึ้นจนสุดนะครับ มันจะแกว่งอยู่ระหว่างครึ่งนึง(ระดับปกติ) จนถึง 3/4, 4/5 และไม่ได้เป็นตลอดนะครับ เป็นบ้างไม่เป็นบ้าง บางทีขึ้นตอนรถติด บางทีขึ้นตอนรถวิ่งเรื่อยๆ ตรวจดูตอนเครื่องร้อนพัดลมก็ทำงานปกติ ก่อนหน้านี้ไปล้างหม้อน้ำมาเพราะช่างบอกว่าสนิมจับหม้อน้ำตัน หลังจากล้างแล้วพบว่าหม้อน้ำรั่วที่ปั๊มน้ำและตาน้ำ ได้ทำการเปลี่ยนแล้วตรวจเช็คดูคาดว่าไม่น่าจะรั่วแล้ว แต่ปัญหาความร้อนดังกล่าวกลับเกิดขึ้น โดยถ้าความร้อนขึ้นถึง 3/4, 4/5 แล้วจะกลับลงมาเอง ถ้าไม่ลงลองปิดแอร์ก็จะลงมาปกติ ขับต่อไปก็ไม่เป็นไร น่าจะมีปัญหาของสวิทช์พัดลม หรือ/และ เทอร์โมสตัท(วาล์วน้ำ) ที่อย่างแรก ทำงานช้าเกินไป อย่างหลัง ทำงานบ้างไม่ทำงานบ้างครับ ตรวจเช็กสองอย่างนี้ดูก่อนนะครับ-ธเนศร์

ปัญหารถยนต์

รอบเดินเบา

31 July 2002 CarOnline Team

Brand: MERCEDES-BENZ Model: E-Class Year: 1994 Miles: 80001-100000 From: สุวัจน์ บรรทัดเที่ยง : E 220 (w124) อยากเรียนถามปัญหาดังนี้ครับ ใช้เบนซ์ E 220 ปี 94 1.ที่รอบเดินเบา ไม่นิ่ง เข็มมันขึ้นลงตลอดเวลาเป็นช่วงแคบๆพอรู้สึกได้ สาเหตุเกิดจากอะไร แก้ไขได้อย่างไร 2.อีกปัญหาคือขณะขับ รถเกิดอาการดับวูบไปเฉยๆรอบเครื่องตกไปที่ 0 แล้วก็ติดขึ้นมาใหม่เป็นปกติ ในเสี้ยววินาที อาการนี้นานๆครั้งจะเป็น สาเหตุเกิดจากอะไร แก้ไขได้อย่างไร 3.อยู่แถวรามอินทราครับ เข้าอู่หรือศูนย์บริการไหนดีครับ ขอบคุณครับ 1-ส่วนใหญ่ เป็นจากปีกผีเสื้อสกปรก หรือตัวมอเตอร์เดินเบาสกปรก แต่ถ้าเป็นไม่มาก ไม่ต้องกังวลกับมันนักหรอกครับ เข้าบริการครั้งต่อไปก็บอกช่างให้เขาล้างให้หน่อยเท่านั้นเอง 2-ถ้าเป็นอาการที่เกิดขึ้นกับระบบอีเล็กทรอนิก ก็จะมีระหัสบันทึกไว้ ต้องอ่านดูครับ ถึงจะทราบ ตอนนี้ ยังไม่ทราบ คาดว่า น่าจะเป็นจากระบบจุดระเบิด หรือตัวเซนเซอร์ข้อเหวี่ยง แต่ต้องเช็กก่อน จึงจะรู้ว่า มาจากที่ใด เช็กด้วยเครื่องคอมพิวเตอร์สำหรับตรวจสอบนะครับ 3-เข้าไปที่อู่ธนดล ลาดปลาเค้า 52 หรือเบนซ์พรทวี […]

ปัญหารถยนต์

รถกินน้ำมันเครื่อง

23 July 2002 CarOnline Team

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1994 Miles: 100001 – More From: Guest Toyota : Corona น้องชายผมซื้อรถมือสอง เลขไมล์ 130000 KM มีอาการกินน้ำมันเครื่องมากผิดปกติ คือประมาณ 300 Km./Litre ไม่มีควันขาวหรือดำจากท่อไอเสีย ( จากการลองเร่งเครื่องตอนจอด) ไม่มีรอยหยดจากอ่างใต้เครื่อง หรือจากตัวเครื่องยนต์ ไปถามร้านซ่อมเครื่องเขาแนะนำให้ใส่ปลอกที่กระบอกสูบและเปลี่ยนลูกสูบ ใช้เงินประมาณ 15000 บาท แต่ผมได้ยินมาว่าการระบายความร้อนระหว่างปลอกกับผนังกระบอกสูบจะไม่ดีใช่ไหมครับ อาจารย์พอจะแนะนำจุดที่ควรตรวจสอบและอู่ที่ไว้ใจได้ว่าจะไม่ซ่อมจนเสียรถ และเสียค่าใช้จ่ายโดยไม่จำเป็น ให้ได้ไหมครับ ขอบคุณครับ สมเจตน์ ใน list เลือก Model รถ ไม่มีรุ่น Corona ครับ ร้านซ่อมที่แนะนำทันที โดยไม่ตรวจเช็กสภาพเครื่องยนต์ก่อนนั้น ใช้ไม่ได้ครับ ต้องทำการตรวจเช็ก ว่าเครื่องยนต์มีกำลังอัดดีหรือไม่ น้ำมันเครื่องรั่วออกตรงไหนได้หรือไม่เสียก่อน จึงจะวินิจฉัยอาการแล้วแนะนำผู้ใช้ครับ การเปลี่ยนลูกสูบ ก็เจียร์คว้านเสื้อสูบเอาซีครับ จะไปเจียร์ใส่ไลเนอร์ทำไมกันละ ถ้าของเก่าไม่มีอยู่แล้ว ก็ไม่ทำกันอย่างนั้น สำหรับช่างที่รู้เรื่องดี เพราะจะทำให้เกิดอาการไลเนอร์บีบลูกสูบได้ […]

ปัญหารถยนต์

รถกระโดด

19 July 2002 CarOnline Team

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1994 Miles: 100001 – More From: A A : GXI ตอนวิ่งทางที่เป็นสันเล็ก หรือขรุขระเล็กน้อย รู้สึกว่ารถมันกระโดดหน่อย เป็นบางครั้งบางคราว รู้สึกว่าเป็นที่ด้านล้อหลังครับ ไม่ทราบว่าเป็นเพราะอะไร สังเกตยางรองสปริงมันเสื่อม ใช่สาเหตุหรือเปล่าครับ น่าจะเป็นจากโช้คอัพ ที่เสื่อมแล้วครับ-ธเนศร์

ปัญหารถยนต์

รถครบกำหนดตรวจ 1 แสนกิโลเมตร

17 July 2002 CarOnline Team

Brand: OTHER Model: Other Year: 1994 Miles: 80001-100000 From: กิตติ ลิ้มเลิศเจริญวนิช Volvo : 940 GL เนื่องจากรถใช้งานมาเกือบครบ 1 แสนกิโลแล้ว เห็นช่างบอกว่าต้องเปลี่ยนตัวระบบแคตตาไลติค คอนเวอร์เตอร์ แต่มีช่างที่อู่รถแถวประดิพัทธืบอกว่า ไม่ต้องเปลี่ยนก็ได้ ให้ถอดออกไปเลย เพราะราคาแพง แถมบอกว่าถ้าถอดออกยังจะช่วย ให้รถมีอัตราเร่งดีกว่า ไม่อืด และประหยัดน้ำมันกว่าอีกด้วย แต่พอไปถามช่างอีกคนก็บอกว่า ถอดไม่ได้เพราะมีระบบเซ็นเซอร์ที่เชื่อมโยงกับ เครื่องยนต์ ถ้าถอดออกจะทำให้เครื่องเสียหายได้ คราวนี้พอถามช่างคนอื่นๆอีกเรื่อยๆก็ปรากฏว่า มีทั้งที่บอกว่าถอดได้ไม่เป็นไร กับที่บอกว่าถอดไม่ได้ เดี๋ยวพัง ก็เลยไม่ทราบว่า ตกลงระบบที่ว่านี้ ถอดได้หรือไม่ได้ แล้วจะมีผลต่างอย่างไรกับรถที่ถอดกับที่ไม่ถอด(ยกเว้นจ่ายตังมากกว่ากัน) ขอรบกวนคุณธเนศร์ ช่วยให้ความกระจ่างด้วยครับ ขอบคุณครับ กิตติ ปล.รถจครบกำหนด 1 แสนกิโล ประมาณปลายเดือนนี้แหละครับ พูดง่ายง่ายว่า ระบบแคทาลิติกคอนเวิร์ทเตอร์ ไม่ควรถอดทิ้ง และไม่ใส่เข้าไปใหม่ เพราะ 1-ผิดกฏหมาย 2-สร้างมลภาวะให้กับสังคมเพิ่มเติม จากที่มากอยู่แล้ว เป็นมากขึ้นไปอีก ลูกหลานไทยจะเหลืออากาศไว้หายใจไม่เพียงพอ ส่วนการเปลี่ยนที่ระยะ 100,000 […]

ปัญหารถยนต์

รถครบกำหนดตรวจ 1 แสนกิโลเมตร

17 July 2002 CarOnline Team

ปัญหารถยนต์

ช่างบอกว่าเครื่องหลวมครับ

14 July 2002 CarOnline Team

Brand: ISUZU Model: Rodeo Year: 1994 Miles: 80001-100000 From: เชาวลิต รอบรู้ อีซูซุ : มังกรทองมั้ง รบกวนสอบถามปัญหาที่กวนใจและกวนเงินอย่างยิ่ง ซื้ออีซูซุ มือ2 4 ประตู รุ่นปี 94 เจ้าของเดิมได้เปลี่ยนแม็คหน้ายางใหญ่(เทียบกับรุ่นเดียวกันที่วิ่งให้เห็น) และปรับปั๊มหัวฉีดให้การเร่งออกตัวดีขึ้น ปัญหาที่เกิดขึ้นมีดังนี้ 1. ควันดำมาก อาการจะรุนแรงในช่วงเริ่มสตาร์ทเครื่อง จะเกิดกลุ่มควันก้อนใหญ่ อายจังครับเวลาจอดแล้วออกตัว 2. น้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำมันเครื่องเปลืองสุด ๆ สอบถามช่างที่ศูนย์บอกรายละเอียดังนี้ 1. ต้องยกเครื่องใหม่ งบประมาณ 30,000 บาท หรือ 2. ซื้อเครื่องมือสองจากเชียงกง ประมาณ 40,000 – 50,000 บาท กระผมใคร่ขอเรียนสอบถามดังนี้ 1. ยังไม่ได้ไปเช็คระบบปั๊มหัวฉีด จะเกี่ยวกันไหมครับ 2. ถ้าไม่เกี่ยว ผมควรจะยกเครื่องใหม่ หรีอซื้อมือสองจากเชียงกง ดีครับ จริง ๆ ยังมีปัญหาจุกจิกอีกเยอะ พอดีจำเป็นต้องผ่อนอยู่ก็เลยต้องทนต่อไป อีกอย่างหนึ่งก็คือเป็นรถครอบครัว […]