Tag: 1994

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1994 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: วสันต์ ไกรเวช ดีครับ ผมลืมบอกไปว่าที่เปลี่ยนท่อนบนเครื่องทั้งหมดเพราะนำแห้ง ผมเอาฝาสูบไปปาดแล้วอาการไม่หายเลยตัดสินใจเปลี่ยนทั้งชุดท่อนบนครับ 1.เครื่องเดินไม่เรียบ 2.เครื่องส่วนนิด ๆๆ เวลาเร่งเครื่องเร็ว 3.เปิดแอร์แล้วเวลาจอดติดไฟแดงรถมักจะดับ แต่ถ้าไม่เปิดก็ไม่ดับครับ 4. ระบบแอร์แปรงใหม่ทั้งชุดครับ 5.เวลาเลี้ยวเสียงดัง ก฿ก ๆๆๆ มาก 6. เวลาเร่งเครื่องอกตัวเร็ว เสียงดังกึ๊ก ออกจากทางด้านหน้าซ้างของทางหน้าหน้า เวลาขับแล้วไม่ค่อยมั่นใจครับ ช่วยบอกวิธีแก้หน่อนนะครับ เสียตังค์มาเยอะแล้วก็ไม่หายครับ ช่วยกรุณาตอบด้วยนะครับ แล้วถ้าทำใหม่ช่วงล่าง ต้องใช้งบประมาณเท่าไหร่ครับ ใชอะไหร่ เซียงกง นะครับ 1-เครื่องยนต์เดินไม่เรียบ อาจจะเป็นเพราะไสแต่ฝาสูบ ไม่ได้ตรวจเช็กเลยว่า เสื้อสูบโก่งหรือไม่ด้วย หรือไสฝาสูบแล้ว แต่ตั้งวาล์วยันไปหน่อย ระวังวาล์วจะไหม้ครับ ผมว่า อันนี้น่ากลัวนะ และน่าจะใช่เสียด้วย 2-เครื่องสั่นนิดนิดเวลาเร่ง ค่อนข้างแน่นอน ว่ามีวาล์วยันอยู่ตัวใดตัวหนึ่ง มักจะเป็นวาล์วไอเสียครับ 3-แก้ข้อ 1 และ 2 ให้เรียบร้อย […]

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1994 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: วสันต์ ไกรเวช สวัสดีครับขอขออนุญาติสอบถาม 1. ปัญหาเรื่องเครื่อง เวลาเปิดแอร์รอบเดินเบาไม่คงที่ เครื่องดับ และเครื่องค่อนข้างเสียงดังครับ ส่วนระบบแอร์ช่างได้แปรงระบบใหม่หมดเลยครับ เขาให้ดีเลญ์ มาแปรงหรือเปล่าผมก็ไม่รู้ พอมีวิธีแก้ไขไหมครับ 2. ระบบช่วงล่างดังเวลาเลี้ยว ตกหลุม ดังกึ๊ก ๆ ๆ พวงมาลัยหนักครับ และข้างหลังเสียงโชคดังครับได้ยินชัดเจน เวลาขับแล้วไม่ค่อยสบายใจครับ 3. ผมพึ่งเปลี่ยนเพาขับ เปลี่ยนเครื่องท่อนบนทั้งหมด และเปลี่ยนนอตทอกเกียร์ครับ 4. เสียงดังเข้าห้องโดยสารครับ ทั้งเสียงเครื่องและเสียงท่อ มีความรู้สึกว่าเสียงดังมากครับมีวิธีแก้ไหมครับ 5. ทำยังไงช่วงล่างรถถึงจะแน่น ขับแล้วรู้สึกสบาย ไม่ห่วงกังวน ผมซ่อมมา 3 เดือนแล้วครับ เดือนละครั้ง ครั้งแรก 18,000 บาท ครั้งที่ 2 11,000 บาท ครั้งที่ 3 43300 บาท ก็ยังไม่หายครับ […]

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1994 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: lapat cotisri คืออยากรู้ว่าน๊อตยึดจานจ่าย st191 มีกี่ตัว ครับ เท่าที่ดูเหมือนจะมี 2ตัว ถ้าเป็นน๊อตล็อกการหมุนของจานจ่าย ปกติ มีตัวเดียวครับ-ธเนศร์

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1994 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: lapat cotisri ปรับด้วยตัวเองได้ไหมครับ ถ้าได้ช่วยแนะนำหน่อยนะครับ ขอบคุณมากครับ st191 ปรับได้ด้วยตัวเองครับ และผมอยากบอกด้วยว่า การปรับตั้งโดยใช้ไทมิ่งไลท์ยิงจังหวะการจุดระเบิด ให้ตรงกับมาร์ค สำหรับรถยนต์เก่า ส่วนใหญ่ไม่ค่อยได้ผลหรอกครับ ต้องยิ่งให้เกินจากมาร์คไปบ้าง เพราะรถเก่าจะมีเขม่าเกาะตัวอยู่ในห้องเผาไหม้ ส่วนมากจะต้องการออกเทนสูงขึ้น 2-3 หน่วย หรือปรับจังหวะจุดระเบิดลงไปรับกับความมีพื้นที่น้อยของห้องเผาไหม้ไปเลยอยู่แล้ว ดังนั้น การปรับแบบที่คุณถาม หากปรับกันดีดี ทำให้ถูกต้อง หูของคุณต้องดี ตาต้องดี มือต้องแม่น สามอย่างนี้ดีแล้ว ก็จะปรับได้เหมาะสมกับเครื่องยนต์เก่ามากกว่าครับ เริ่มโดยคลายน๊อตยึดจานจ่ายพอหลวม พอให้เอามือขยับจานจ่ายได้แบบตึงตึงมือ แล้วติดเครื่อง ทิ้งให้อุ่น จากนั้น ดูที่วัดรอบ หรือฟังให้ดี หมุนจานจ่ายไปทางใดทางหนึ่ง หากผิดทาง เสียงจะเปลี่ยนเป็นเดินไม่ดี รอบจะตกต่ำลง ถ้าหมุนถูกทาง ก็จะเสียงดี และรอบพุ่งสูงขึ้น ก็ปรับไปทางนั้นเรื่อยเรื่อย จนรอบเริ่มจะตกต่ำลง ก็หมุนย้อนกลับลงไปในเขตที่รอบดีและหมุนเลยไปสักนิด คือไม่ต้องให้อยู่ในช่วงรอบดีที่สุด เพราะหากทำอย่างนั้น เครื่องจะน๊อกได้เมื่อเร่งออกตัวและมีภาระ จากนั้น ก็เอารถออกไปลองขับ […]

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1994 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: lapat cotisri เวลาเยียบคันเร่งจากรอบต่ำไปรอบสูง จะมีเสียงดังแก๊ก….ยาวจนกว่าจะได้ความเร็วรอบ ยิ่งถ้าอยู่เกียร์สูงแล้วต้องการเยียบเพิ่มความเร็วจะดังชัดเจนมากครับ ผมเพิ่งเปลี่ยนสายพานไปตอนสิ้นปี เปลี่ยนได้สักพักก็ดัง ไม่รู้เกี่ยวกันหรือเปล่าครับ ผมว่า เป็นเสียงเขก เพราะไฟแก่เกินไปนะครับ ปรับตั้งจังหวะจุดระเบิด ให้ไฟอ่อนลงนิดหน่อย ก็น่าจะหายแล้วละครับ-ธเนศร์