Tag: 1995

เกียร์ออโต้มีปัญหา

Brand: HONDA Model: Civic Year: 1995 Miles: 100001 – More From: SATHIT RATCHAROEN อยากทราบว่าถ้ารถมีปัญหาคลัทซ์หมดจะแก้ปัญหาอย่างไรดีครับ จะซ่อมหรือเปลี่ยนดีครับ ราคาต่างกันอย่างไร รถที่ใช้เป็นเกียร์ออโต้ รถมีปํญหารอบเครื่องขึ้น แต่ความเร็วไม่ขึ้นครับ เปลี่ยนชุดซ่อมใหม่ ก็จะได้อะไหล่ภายในใหม่หมด ราคาประมาณ 25,000-30,000 บาท หากซื้อเกียร์ใช้แล้วมาเปลี่ยน ก็เร็วหน่อย แต่ได้ของใช้แล้วที่ไม่มีทางทราบว่า ภายในดี หรือไม่ดีอย่างไร และจำเป็นจะต้องให้ช่างที่เปลี่ยนไปหาซื้อมาให้ หากช่างที่เปลี่ยนเป็นช่างดีดี ก็จะพอพูดจากับคนขายเกียร์เก่าได้ว่า รับประกันนานเท่าไร และรับประกันต่อให้กับเรา ปกติ ก็เจ็ดวัน ถึงสามสิบวัน(อันนี้ต้องเป็นอู่ดี และช่างเก่งมากมาก) ราคาค่าเกียร์เก่าก็ไม่น่าจะเกินหมื่นบาท ค่าแรงต่างหาก อีกราวสามพัน ถึงห้าพันบาทครับ-ธเนศร์

Read more

ระบบเบรคและความเร็ว

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1995 Miles: 100001 – More From: ยุทธนา บรรดาศักดิ์ ใช้รถรุ่นสามห่วง 1.6GXi AE101เกียร์Autoเครื่องหัวฉีด ต้องการทราบว่าขับปกติ ตอนเบรคหยุดผมเหยียบเบรคค้างไว้ จะมีอาการเบรคลึกแต่รถชะลอความเร็ว(บางครั้งตกใจ) แต่ถ้าย้ำเบรคเรื่อยๆจะไม่ลึก (ผมตรวจดูน้ำมันในกระปุกไม่ยุบ /ที่ล้อไม่มีคราบน้ำมัน /บริเวณแม่ปั๊มเบรคก็ไม่มีน้ำมันรั่ว) เป็นอาการปกติของรุ่นนี้หรืออย่างไรแนะนำด้วยครับ รถรุ่นนี้ความเร็วสูงสุดประมาณเท่าไหร่(ผมลองที่140มีเหลือ แต่ไม่อยากลองเพิ่ม) ถ้าเติมแก๊สโซฮอน95 ได้เลยหรือเปล่า ขอขอบพระคุณมา ณ ที่นี้/ยุทธนา อาการของแป้นเบรก บอกค่อนข้างชัดเจน ว่าเกิดการรั่วภายในแม่ปั๊มครับ ปกติจะมีสองชั้น แต่หากรั่วถึงกัน แป้นเบรกก็จะยุบตัว แต่ปั๊มขึ้น ควรรีบซ่อมครับ เพราะต่อไปอาจจะเบรกไม่อยู่เลยก็ได้ ความเร็วสูงสุด ผมจำไม่ได้แล้วครับ น่าจะเกิน 160 ไปเล็กน้อย ส่วนน้ำมัน เขาระบุให้เติมอะไรก็เติมตัวนั้นไปเถิดครับ แก๊สซอฮอลก็ได้ ไม่ผิดอะไรตรงไหน อีกไม่นาน น้ำมัน 95-91 ก็จะหมดไปจากเมืองไทยจนได้อยู่แล้วครับ-ธเนศร์

Read more

เครื่องสั่นมาก

Brand: ISUZU Model: Axiom Year: 1995 Miles: 100001 – More From: ทรงวุฒิ เลาหบุตร รถผมเปลี่ยนยางแท่นเครื่องมาครับ(ของแท้)หลังจากเปลี่ยนมาแล้ว เมื่อสตาร์ทเครื่องรอบเดินเบาแล้วเปิดแอร์เครื่องจะสั่นมาก ๆ ครับ ก่อนหน้าเปลี่ยนยางแท่นเครื่องไม่สั่นเลยครับ ช่างตั้งรอบเดินเบาให้สูงขึ้น ประมาณ 900 rpm. ถึงจะสั่นน้อยลง ไปเช็คปั๊ม-หัวฉีด แล้ว ยังไม่หาย จะแก้ไขยังไงได้บ้างครับ ขอบคุณครับ สั่นที่รอบเดินเบา รอบไม่แกว่ง ก็เป็นจากแท่นเครื่องนั่นแหละครับ ช่างอาจจะติดตั้งไม่ได้ศูนย์ของรูยางแท่นเครื่องก็ได้นะครับ-ธเนศร์

Read more

มีเสียงดัง จีด ๆ มาจากใต้ท้องครับ

Brand: MITSUBISHI Model: Diamante Year: 1995 Miles: 100001 – More From: อภิชาต คล้ายบุญนาน L200 cyclone : มีเสียงดังมาจากใต้ท้องรถ ส่วนหน้า ครับ จะดังเฉพาะตอนที่ เข้าเกียร์จากสูงไปต่ำ และมีเสียงดังมากตอนที่ใช้เกียร์ต่ำลงทางลาดชัน ครับ แต่ในขณะวิงปกติจะไม่มีเสียง จะดังช่วงระหว่างที่ปล่อยครัช พอปล่อยหมด ก็ไม่ดังครับ เพิ่งซ่อมแม่ปั้มตัวบนและล่างไป เมื่อ 2 เดือนที่ผ่านมาครับ ตกลงว่า ดังเฉพาะตอนเหยียบคลัทช์อยู่เท่านั้น ไม่ได้เกี่ยวกับการขึ้นหรือลงจากทางลาดชัน และไม่ได้เกี่ยวกับการเปลี่ยนจังหวะเกียร์ไปไหนเลยใช่ไหมครับ ผมอ่านของคุณแล้วปวดหัวพิลึกละครับ บอกอะไรเป็นสองแกลลอนอย่างนี้ เอาเป็นว่า ดังตอนเหยียบคลัทช์ ถ้าปล่อยแล้วหยุด ไม่ดัง ก็เกิดจากชุดลูกปืนคลัทช์ และตัวจานกดคลัทช์ครับ ให้ช่างเช็กดูเถิดครับ อย่ามัวคิดเช็กเองนะ งานหนักน่ะครับ ต้องยกเกียร์ถอยออกมา แล้วถึงจะถึงตัวคลัทช์ ถ้าดังทั้งตอนเหยียบคลัทช์ และดังตอนทางขึ้น-ลง ด้วย ก็น่าจะเป็นเสียงจากลูกปืนราวเกียร์ ที่ต้องรีบเปลี่ยนก่อนเกียร์จะพังทั้งลูกครับ เลือกเอานะครับ สำหรับคำตอบ เพื่อให้ถูกต้องกับความต้องการตามการถามของคุณ ผมละหวาดจริงจริงกับการเรียงความของบางท่านนี่-ธเนศร์

Read more

เร่งไม่ขึ้น

Brand: HONDA Model: Civic Year: 1995 Miles: 100001 – More From: SATHIT RATCHAROEN รถผมมีปัญหาว่า รอบเครื่องขึ้นแต่รถไม่วิ่ง เวลาออกตัวบางครั้งรถก็พุ่งดี แต่บางครั้งก็ไม่พุ่ง ( รอบอยู่ที่ 2000 )และเวลาแซงจะอืดมากๆ รวมทั้งเวลาขึ้นสะพานสูงๆด้วย อยากทราบว่าเป็นที่อะไรครับ ขอบคุณครับ CIVIC เตารีด เครื่อง 1600 CC VTEC เกียร์ออโตหรือเปล่า ถ้าใช่ ก็คลัทช์หมดครับ ถ้าเกียร์ธรรมดา ก็คลัทช์ลื่นครับ-ธเนศร์

Read more

รอบเครื่องสดุด , เร่งไม่ขึ้น

Brand: NISSAN Model: Sunny Year: 1995 Miles: 100001 – More From: ประกิต สมบูรณ์วรรณะ ผมใช้ Nissan sunny พบปัญหาเรื่องรอบเครื่องสดุดและเร่งไม่ขึ้น เมื่อทำการเข้าเกียร์ว่าง ไม่พบปัญหา รอบเครื่องปกติ ครับ ก่อนหน้านี้ รอบเครื่องไม่คงที่ ได้เข้าศูนย์ ฯ ซึ่งได้แนะนำให้เปลี่ยน Air flow จึงทำการเปลี่ยนใหม่ (ใช้ของมือ2)หลังจากการเปลี่ยน รอบเครื่องดีแต่พบเรื่องรอบเครื่องสดุดและเร่งไม่ขึ้น ครับ ต้องเอาเข้าเช็ก แบบคอมพิวเตอร์นะครับ แล้วจะได้ทราบว่า อาการเกิดขึ้นจากอะไร ผมตอบไป คุณเชื่อ ก็อาจจะเสียเงินผิดผิด เปล่าประโยชน์นะครับ เอารถเข้าเช็กก่อนเถิดครับ อาจจะเป็นแค่หัวเทียนผิดเบอร์ และบอดแล้วก็ได้ครับ-ธเนศร์

Read more

การตั้งวาล์ว

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1995 Miles: 100001 – More From: pak siritrakul toyota : corona เรียน พี่ธเนศร์ครับ ผมอยากทราบการตั้งวาล์วไอดีไอเสียอย่างละเอียด ของรถ Toyota Corona, 4S-FE 1800 cc, Auto ครับ เนื่องจากเครื่องมีเสียงดังแต๊ก ๆ ฟังแล้วเสียงน่าจะมาจากการทำงานของวาล์ว รบกวนขอความรู้จากพี่ธเนศร์ด้วยครับ ขอบคุณครับ จะตั้งวาล์วเองหรือครับ เผอิญผมไม่มีข้อมูลของ 4S-FE เลยครับ เพราะเป็นเครื่องยนต์ที่ใช้แต่ในญี่ปุ่น จะมีก็แต่ภาษาญี่ปุ่นที่ผมอ่านไม่ออกเสียด้วย ขออภัยที่ไม่สามารถสนองความต้องการของคุณแบบตรงไปตรงมาได้ แต่ผมมีข้อมูลใกล้เคียง คือของเครื่องยนต์ 5S-FE และเครื่อง 3S-GTE ที่ติดตั้งอยู่ใน Celica กับ Corolla และ MR2 อาจจะพอใช้ได้ครับ เลยเอามาบอกเสียตรงนี้แทนก็แล้วกัน ลองเปิดเครื่องยนต์ดูครับ เครื่องเย็นนะครับ จอดมาแล้วไม่ต่ำกว่า 5-6 ชั่วโมง ถือว่าเครื่องยนต์เย็นแล้วครับ 1-ถอดขั้วแบตเตอรี่ ขั้วลบออก […]

Read more

ควันขาวออกท่อ

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1995 Miles: 100001 – More From: nirut ngamsanguan รบกวนอาจารย์หน่อยครับ เวลาติดเครื่องตอนเช้าปกติจะไม่มีควันขาวครับ มีแต่ไอน้ำออกมาเกาะที่ปลายท่อไอเสียครับ แต่พอขับไปได้สักระยะประมาณ ครึ่งชั่งโมง ลองจอดข้างทางขณะรอบเดินเบา ปรากฏว่ามีควันสีขาวปนฟ้าออกที่ท่อ ครับ จึงไม่แน่ใจว่าเครื่องหลวมหรือยังครับ หรือเป็นที่สเเหตุอะไรครับ น้ำมันเครื่องก็ปกติครับ อยู่ในระดับ ระหว่าง ขีด MIN และMAX ครับ น่าจะเริ่มเผาน้ำมันเครื่องแล้วละครับ ก่อนอื่นตรวจดูก่อนว่า วาล์ว PCV ตันหรือไม่ ด้วยการดึงท่อที่ไปจากฝาวาล์ว ต่ออยู่กับหม้อกรองหรือท่อไอดีออกทางด้านปลายหม้อกรองหรือท่อไอดีก่อน ตอนเครื่องยนต์ติดอยู่นะครับ ดูว่า มีไอน้ำมันออกมาหรือไม่ ถ้ามี ก็ไม่ตัน หากไม่มี ก็ตัน เปลี่ยนเสียเลย ตัวละไม่กี่สตางค์ หากไม่มีควันออกตรงนั้น ก็ถอดหัวเทียนออกมาดู หัวไหนมีน้ำมันเครื่องเข้าไปเผามาก ก็จะมีสีคล้ำและมีคราบน้ำมันเครื่องจับอยู่ที่กระเบื้องเป็นคราบแข็ง เอารถไปให้ช่างวัดกำลังอัดดูได้เลย แล้วซ่อมเสียนะครับ-ธเนศร์

Read more

เวลาเครื่องร้อน สตาร์ทแล้วรอบสวิงจนดับ

Brand: MAZDA Model: 626 Year: 1995 Miles: 100001 – More From: Jirapol V Mazda : 323 Astina สืบเนื่องจากกระทู้เก่าครับ เวลาเครื่องร้อน สตาร์ทแล้วรอบสวิงจนดับ 11/23/2007 5:34:56 PM ปี : 1995 ระยะการวิ่ง : 100001 – More ผมใช้ 323Astina Auto ปี 95 เวลาที่ขับจนเครื่องร้อนเป็นปกติแล้ว เช่นวิ่งสัก 10กิโลเมตร พอจอดดับเครื่องทิ้งไว้สัก 10 นาที สตาร์ทใหม่เครื่องจะสั่น รอบเครื่องเบากว่าปกติ (ประมาณ 500 รอบ/นาที)แล้วสวิงขึ้นลงที่ เกือบ 2000 – 500 รอบ สักสองสามครั้ง แล้วดับ สตาร์ทใหม่สักครั้งสองครั้งก็เป็นอย่างนี้อีกแต่ไม่ดับแล้ว คือสวิงขึ้นลงจนมานิ่งที่ 800 รอบ เคยเปลี่ยนหัวฉีดแล้วเนื่องจากช่างบอกว่ารั่วครับ ให้ช่างเสียบคอมเช็คดูก็ไม่เจอปัญหาครับ […]

Read more

เวลาเครื่องร้อน สตาร์ทแล้วรอบสวิงจนดับ

Brand: MAZDA Model: 626 Year: 1995 Miles: 100001 – More From: Jirapol V : 323 Astina ผมใช้ 323Astina Auto ปี 95 เวลาที่ขับจนเครื่องร้อนเป็นปกติแล้ว เช่นวิ่งสัก 10กิโลเมตร พอจอดดับเครื่องทิ้งไว้สัก 10 นาที สตาร์ทใหม่เครื่องจะสั่น รอบเครื่องเบากว่าปกติ (ประมาณ 500 รอบ/นาที)แล้วสวิงขึ้นลงที่ เกือบ 2000 – 500 รอบ สักสองสามครั้ง แล้วดับ สตาร์ทใหม่สักครั้งสองครั้งก็เป็นอย่างนี้อีกแต่ไม่ดับแล้ว คือสวิงขึ้นลงจนมานิ่งที่ 800 รอบ เคยเปลี่ยนหัวฉีดแล้วเนื่องจากช่างบอกว่ารั่วครับ ให้ช่างเสียบคอมเช็คดูก็ไม่เจอปัญหาครับ แสดงว่า ตัววัดอุณหภูมิเครื่อง ทำงานเป็นปกติ เพราะตอนเครื่องเย็น ก็ใช้ได้ เครื่องร้อนก็บอกคอมพิวเตอร์ให้จ่ายน้ำมันน้อยลง คือยังใช้ได้ดีอยู่ และรหัสก็ไม่ขึ้นด้วย น่าจะเป็นเพราะการจ่ายเชื้อเพลิงครับ คุณต้องเช็กดูแล้วละ ว่าตัวควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงในท่อร่วม ทำงานดีหรือไม่ โดยใช้ตัวเกจวัดแรงดันเสียบเข้าไป แล้วติดเครื่องยนต์ จากนั้นดับเครื่อง […]

Read more
1 … 14 15 16 17 18 … 74