Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1995 Miles: 80001-100000 From: Chartree Iamjaeng แบตเตอรี่ ไม่มีปัญหาครับ ไฟแรงดี มอเตอร์สตาร์ทก็หมุนเร็วปกติครับ ไม่เอื่อย แต่เมื่อสตาร์ทติดแล้วจะได้กลิ่นน้ำมันเบนซินออกจากท่อไอเสียครับ นั่นแหละครับ เปลี่ยนจานจ่ายไปทำไมให้เปลืองเงินเปลืองทองไม่เข้าเรื่อง อาการเป็นเพราะหัวฉีดรั่วชัดชัด แทนที่จะซ่อมให้ถูกจุด ไปวุ่นวายกันเรื่องอื่นที่ไม่เกี่ยวทำไมกันหนอ ไม่เข้าใจครับ ไม่เข้าใจ-ธเนศร์
Read moreBrand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1995 Miles: 80001-100000 From: Chartree Iamjaeng สวัสดีครับอาจารย์ ผมมีปัญหาสตาร์ทยากครับ คือว่า สตาร์ทยากหลังดับเครื่องแล้วประมาณ 30 นาทีขึ้นไป ต้องสตาร์ทถึง 2 ครั้งจึงจะติด แต่ถ้าจอดทิ้งไว้มากกว่า 1 วันจะสตาร์ทง่าย หรือดับเครื่องแล้วสตาร์ทเลย ก็จะติดง่ายเหมือนกัน เคยถอดหัวฉีดออกมาล้าง อาการก็ไม่หาย ช่างบอกว่ามีอยู่หัวหนึ่งฉีดไม่เต็ม แต่ไม่ได้บอกว่ารั่ว เปลี่ยนหัวเทียน ก็ไม่หาย เปลี่ยนจานจ่าย ก็ไม่หาย (เศร้าจริง ๆ) รบกวนอาจารย์ช่วยแนะนำด้วยครับ ขอบคุณครับ ได้ทำการแก้ไขไปแล้วคือ 1.ล้างหัวฉีด 2.เปลี่ยนหัวเทียน 3.เปลี่ยนจานจ่าย แต่อาการไม่หายครับ ก็อาการเป็นที่หัวฉีด ซึ่งรั่ว และน้ำมันไหลเข้ามาหลังวาล์ว เวลาสตาร์ทเครื่องจึงติดยาก และมีควันดำเมื่อติดเครื่องยนต์ได้แล้ว อย่างไรก็ลงไปดูครับ ตอนติดเครื่องยนต์ใหม่ใหม่และติดยากนี่ จะเห็นควันดำ ถ้าเป็นปัญหาของหัวฉีด ผมไม่เข้าใจ ว่าคุณเปลี่ยนอุปกรณ์อื่นทำไม เมื่อเป็นอาการของน้ำมันท่วม เปลี่ยนหัวเทียนทำไม เปลี่ยนจานจ่ายทำไม สองอย่างนี่ ไม่ได้ช่วยอะไรเลย ดูหัวฉีดเถิดครับ ถ้ามีควันดำหลังสตาร์ทตอนที่สตาร์ทยาก […]
Read moreBrand: OTHER Model: Other Year: 1995 Miles: 100001 – More From: สิทธิพร วงศ์จิรัฐิติกาล รถRover 820 ใช้ขับไปเรียนทุกเช้าวันละประมาณ 40กิโล ขับด้วยความเร็วประมาณ100-120 กม/ชม พอถอนคันเร่งรถออกจะมีอาการทดเกียร์ลงทันที(เหมือน เอ็นจิ้นเบรคซึ่งมันไม่น่าจะมาตอนความเร็วสูงๆ)โดยความเร็วจะลดลงเหลือ60 ภายใน4-5วินาที ซึ่งทำให้ผมไม่สามารถถอนคันเร่งพักเท้าได้บ่อยๆเพราะ จะรู้สึกขัดใจมากเวลาถอนคันเร่ง ซึ่งผมสังเกตอาการรถของพ่อและพี่แล้วไม่มีอาการเหมือนดังที่กล่าวมา อยากทราบว่า -สาเหตุมาจากอะไรครับ -มีวิธีปรับจูน แก้ไขอย่างไรบ้างครับ -เป็นสัญญาณของเกียร์เริ่มเสียรึเปล่าครับ สุดท้ายต้องขอขอบคุณอาจารย์ธเนศน์ด้วยนะครับที่ให้ความรู้(แต่ช่วงนี้รบกวนบ่อยหน่อยนะครับ แหะแหะ) เคยเปลี่ยนเกียร์ยกลูกมาเมื่อ2ปีที่แล้ว โดยเป็นอะไหล่มือสองซึ่งทางศูนย์จัดมาให้ครับ ไม่น่าจะเป็นอาการเสียของเกียร์นะครับ ผมมองไปที่เบรก อยากทราบว่า คุณเอารถไปทำเบรกมาใหม่หรือเปล่า? และ ตรวจดูน้ำมันเบรกหรือเปล่า ว่าลดลงไหม? ถ้าเอารถไปทำเบรกมาเมื่อเร็วเร็วนี้ ก็อาจจะเป็นได้ที่เบรกหลังตั้งไว้ตื้นเกินไป เป็นเหตุให้เบรกติด ซึ่ง จะมีอาการคล้ายกับเร่งไม่ค่อยขึ้นบ้างในตอนออกรถ แต่บางที ก็ไม่รู้สึก มารู้สึกเอาเมื่อตอนยกเท้าจากคันเร่ง หากเป็นกรณีนี้ เอารถไปตรวจเช็กดูว่า ผ้าเบรกไหม้หรือยัง หากยัง ก็เพียงปรับตั้งเบรกให้ถูกต้องเท่านั้นครับ หรือ น้ำมันเบรกพร่องลงด้วย ก็เป็นไปได้ ที่น้ำมันเบรกจะรั่วจากซีลในคาลิเปอร์เบรกหน้า หรือลูกยางเบรกหลังรั่ว น้ำมันเบรกเข้าไปถูกหน้าผ้าเบรก […]
Read moreBrand: HONDA Model: Civic Year: 1995 Miles: 0-5000 From: นันทชัย แสงประเสริฐ เวลาใส่เกียร์ถอยหลังบางทีจะมีเสียงดังแครกๆอ่ะครับ เกียร์ธรรมดาครับ แต่บางทีก็ไม่เป็นนะครับ ทั้งๆที่เหยียบคร้ชจนสุดแล้ว บางครั้งเป็น บางครั้งไม่เป็นนี่ ผมว่า เริ่มต้นคุณต้องดูก่อนละครับ ว่าคลัทช์ของคุณใช้ได้ดีหรือไม่ โดยอย่างแรก หากอาการเกิดมีเสียง อย่าฝืนดันคันเกียร์เข้า เพราะหากมีเสียงดังแกร๊กแกร๊กก็จะมีการฝืนอยู่ที่คันเกียร์แล้ว คุณถอนคลัทช์ออกมา แล้วกดลงไปใหม่ เหมือนการดับเบิ้ลคลัทช์ หากคราวนี้เข้าเกียร์ได้แบบไม่มีเสียง ปัญหาอยู่ที่ปั๊มคลัทช์ ตรวจดูทั้งล่างและบน ว่ามีรั่วภายในหรือภายนอกหรือไม่ และตรวจคลัทช์ ว่าสปริงที่แผ่นกดคลัทช์ยังดีอยู่เต็มร้อยหรือไม่ ปกติ หากเกิดเสียงดังตอนร้อนอย่างเดียว ไม่ใช่ตอนยังไม่ร้อนนี่ อาการน่าจะมาจากสปริงแผ่นกดจานคลัทช์ครับ ถ้าเป็นนานนานครั้ง ก็ต้องดูว่า ตอนนั้นคุณกดคลัทช์ลงสุดหรือเปล่าด้วยก็แล้วกันครับ คนเราเผลอกันได้ อันนี้ไม่ได้ว่าคุณ แต่ผมต้องชี้ปัญหากว้างกว้างไว้หน่อย สำหรับปัญหาบางครั้งเกิด บางครั้งไม่เกิดนี่-ธเนศร์
Read moreBrand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1995 Miles: 100001 – More From: สุพจน์ สุขโพธารมณ์ กระผมขอเรียนสอบถามวิธีการแก้ปัญหาสักเล็กน้อยครับผม คือ ผมใช้รถโตโยต้า โคโลล่า รุ่นสามห่วง ปี95 เกียร์ธรรมดา เครื่อง1300 ซึ่งเมื่ออาทิตย์ก่อนกระผมไปล้างตู้แอร์รถมา หลังจากล้างเสร็จ เวลาติดเครื่องและเปิดแอร์พัดลมหม้อน้ำทำงานตลอดเวลาเลยครับ ไม่ตัดเลย แต่เมื่อปิดแอร์ พัดลมหม้อน้ำก็จะทำงานปกติและหน้าปัดชี้ความร้อนที่หน้าคนขับก็จะทำงานปกติ แต่เมื่อไรเปิดแอร์หรือขับรถ หน้าปัดชี้ความร้อนจะมาอยู่ที่ Cool และพัดลมหม้อน้ำก็จะทำงานตลอดเลยครับ ดังนั้นจึงไม่ทราบว่าจะแก้ไขอย่างไรหรือทำอย่างไรดีครับ (เป็นไปได้หรือเปล่าจะเป็นที่ระบบไฟว่าแก่หรืออ่อนไป หรือเป็นที่เซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิของเครื่องในการเปิด-ดับพัดลมหม้อน้ำ) เมื่อเดือนก่อนที่จะล้างตู้แอร์ กระผมได้ตั้งระบบไฟรถมาครับ คือไฟของรถอ่อนไปครับ ตกลงว่า พัดลมหม้อน้ำทำงานตลอดเวลาเลยใช่ไหม เพราะที่คุณบอกไปก็บอกอย่างนี้ แสดงว่า สวิทช์พัดลมหม้อน้ำทำงานผิดพลาด ต้องตรวจเช็กครับ เพราะปกติ เมื่อปิดแอร์ หากเครื่องยนต์ยังไม่ร้อน พัดลมหม้อน้ำจะหยุดทำงาน ไม่ใช่ทำงานตามปกติอย่างที่คุณบอกไว้ การที่เครื่องยนต์เย็นเกินไป เกิดได้จากพัดลมทำงานตลอดเวลา และอาจจะเกิดจากวาล์วน้ำผิดปกติ ผมว่า ควรจะตรวจดูว่า วาล์วน้ำทำงานปกติหรือไม่ เปิดค้างอยู่หรือไม่มีวาล์วน้ำหรือเปล่า ดูตรงนี้ก่อนครับ เพราะเครื่องเย็นเกินไป ไม่ดี จะกินน้ำมันเชื้อเพลิงมาก และสึกหรอเร็วขึ้น-ธเนศร์
Read moreBrand: NISSAN Model: Sunny Year: 1995 Miles: 100001 – More From: pong Sing : b14 ไม่ทราบว่าทำไม่เวาลรถติดมีแต่พัดลมแต่ไม่มีความเย็น แต่พอวิ่งไปมีความเย็นออกมาด้วย นำยาแอร์ใกล้หมดหรือเปล่าครับ ถ้าเติมนำยาแอร์ประมาณเท่าไร ดูแผงคอยล์ร้อนของแอร์ก่อนนะครับ ว่าสกปรกระดับไหน ล้างทำความสะอาดเสียหน่อย อาจจะดีขึ้น และตรวจด้วยว่า พัดลมแอร์ ทำงานได้รอบหมุนจริงหรือไม่ด้วยครับ ตัวนี้แหละ ตัวดี-ธเนศร์
Read moreBrand: SAAB Model: 9-3 Year: 1995 Miles: 100001 – More From: Chaleaw Puapanniwat 9000 : CD 2.0Lpt เป็นเกียร์ออโต้ครับ ขับปกติค่อยๆเร่งเพิ่มความเร็วขึ้นไปจะไม่เป็น จะเป็นเมื่อคิกดาวน์เพื่อเร่งความเร็ว หรือกดคันเร่งสุดตั้งแต่เริ่มออกตัว อาการกระตุกทำให้รถไม่สามารถเร่งความเร็วได้เหมือนที่ควรจะเป็น ถ้าใช้วิธีเลื่อนคันเกียร์ลงจะไม่มีอาการกระตุกครับ ตอนนี้เวลาจะเร่งแซงต้องใช้วิธีเลื่อนคันเกียร์ช่วย คำถามคือว่า เกียร์ผมน่าจะเสียหรือไม่ หรือควรจะทดสอบอย่างไรให้แน่ใจ ถ้ามันเสียจริงเนื่องจาก เกียร์ลูกนี้เคย overhaul มาครั้งหนึ่งแล้วตอน 110,000 Km ผมควรจะเปลียนเกียร์โดยใช้ของมือสอง หรือ overhaul อีกรอบดีครับ ช่างในอู่แนะนำอย่างอู่กรุงเทพ สามารถ overhaul เกียร์ซาบได้ไหมครับ เห็นที่เกียร์เขียนว่า ZF:4HP18 การเลื่อนเกียร์ P->R->N->D, D->N->R->P ไม่มีอาการกระตุกหรือเสียงดังที่ผิดปกติครับ ช่างที่ศูนย์ ซาบ ทดลองขับแล้วบอกว่าเกียร์เสีย แต่ผมยังไม่แน่ใจเพราะถ้าเลื่อนคันเกียร์เองแล้วไม่เป็น และถ้าขับปกติรถก็เปลี่ยนเกียร์เองตามรอบของมัน ปกติ เกิดจากการทำงานที่ผิดพลาด เพราะคุณเปลี่ยนเกียร์บ่อยบ่อย เป็นผลให้คลัทช์สึก และผงคลัทช์ที่สึกออกมาเข้าไปอุดในสมองกล ต้องล้างสมองกล จึงจะดีขึ้น อย่างไรก็ตาม […]
Read moreBrand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1995 Miles: 100001 – More From: กฤษดา ทีพลกรัง เมื่อต่อสายเข้าจานจ่ายมีสาย ดำ/ส้มและดำ เมื่อเสียบแจ๊คเข้าด้วยกันแล้วเปิดสวิทย์ ON ยังไม่สตาร์ทฟิวส์30แอมป์ก็ขาดอยากทราบว่าเป็นเพราะอะไรครับ รถ TOYOTA เครื่อง 4A-FE ไฟรั่วที่ใดที่หนึ่งครับ อาจจะไม่ใช่ที่จานจ่าย เพราะไฟ 30A นี่ คุณต่อไว้กับระบบอะไร ก็ดูระบบนั้นแหละครับ ต้องมีปัญหาแน่นอน-ธเนศร์
Read moreBrand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1995 Miles: 100001 – More From: กฤษดา ทีพลกรัง อยากทราบวิธืตรวจเช็คจานจ่ายของรถ toyota เครื่อง 4a fe 1300ccหัวฉีดและราคาจานจ่ายของใหม่และมือสอง ตรวจเช็กเพื่ออะไรละครับ ไม่เห็นบอกเลย ว่าเป็นอะไร และต้องการตรวจเช็กเพื่ออะไร แบบไหน บอกก่อนครับ ราคาจานจ่าย ผมไม่ทราบครับ ลองถามไปที่ 02 386-1000 ขอฝ่ายลูกค้าสัมพันธ์นะครับ สำหรับจานจ่ายใหม่ หากเป็นจานจ่ายเก่า ต้องดูที่เซียงกงเอาเองครับ ผมเลิกเดินมากว่าสิบปีแล้ว ขออภัย ไม่ทราบครับ-ธเนศร์
Read moreBrand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1995 Miles: 100001 – More From: มินทร์ เลื่อมใส ใช้โตโยต้า โคโรน่า ปี 1995 เคื่องยนต์ 1600 เกียร์ธรรมดา ออกตัวเกียร์ 1 ปล่อยครัชเสียง รอบจะตกลงมาและมีเีสียงดังกึกๆ ที่เครื่องยนต์ เหมือนเครื่องจะดับ เลียครัชช่วยแล้วก็ยังมีอาการสะดุดๆ อีก ต้องเลียครัชและเหยีบคันเร่งให้รอบสูงๆ จึงจะออกตัวได้…การเข้าเกียร์ได้ทุกเกียรได้ไม่มีปัญหา ทดสอบครัชด้วยการดึงเบรคมือและเข้าเกียร์ 1 และปล่อยครัชออกตัวเครื่องดับ ….เป็นที่ระบบครัชหรือเปล่าครับ หรือที่ระบบอะไร ขอคำตอบด้วยครับ เหยียบคันเร่งลงไปครับ เพราะหากคุณเอาแต่ปล่อยคลัทช์อย่างเดียว รอบก็จะอยู่ที่รอบเดินเบา ไม่มีแรงออกตัว สะอึก และดับได้เสมอ ลองเหยียบคันเร่ง ให้สัมพันธ์กับการยกเท้าจากคลัทช์ดูก่อนดีไหม แล้วค่อยว่ากันอีกที-ธเนศร์
Read more