Brand: MERCEDES-BENZ Model: E-Class Year: 1995 Miles: 80001-100000 From: parkon s.trakool benz w 124 : e 280 – specification. – consumption in town n high way. – compare wth others competitors on budget bahts 900,000.- 1,100,000 – any comment please advise. brgd. -Specification : 280E & E280 : 2799 cc. 89.9×73.5 mm. 6-cyl. DOHC, 24-valve, type M104. Bosch fuel injection. […]
Read moreBrand: MAZDA Model: Lantis Year: 1995 Miles: 100001 – More From: Tarkoon Suwansukhum The shop of TO TO drive shaft at Bantad-thong road has been closed. Do you have the new address of this shop? ,if you have any new shop please kindly answer. ได้ครับ หากมีร้านใหม่ ยี่ห้อใหม่ ก็จะมาบอกให้ แต่ตอนนี้ ยังไม่มี เลยมาบอกว่ายังบอกอะไรไม่ได้ครับ-ธเนศร์
Read moreBrand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1995 Miles: 100001 – More From: นายสิทธิศักดิ์ แสงทอง : GLXi รถผมใช้งานประมาณ 170,000 กม. ตอนนี้มีปัญหารอบระหว่างแอร์ทำงานกับแอร์ไม่ทำงานรอบจะต่างกันมาก คือ ขณะแอร์ทำงานรอบจะอยู่ที่ประมาณ 500 รอบ/นาที หากแอร์ไม่ทำงานรอบจะอยู่ที่ประมาณ 1,200 รอบ/นาที และระหว่างแอรตัดต่อเครื่องจะกระตุกมากจนรู้สึกได้อย่างรุนแรง และในระหว่างที่รถวิ่งแล้วเกิดรถติดต้องเหบียบเบรดและเหยียบคลัสซ์หากขณะนั้นแอร์ทำงาน เครื่องจะกระตุก และรอบเครื่องจะสวิงไปมาระหว่าง 500 – 1,200 รอบ/นาที จะสวิงจนเครื่องแทบจะดังเลยครับ ทั้งหมดที่บรรยายมาจะแก้ไขอย่างไรครับ ก่อนเกิดเหตุการณ์นี้ คุณเอารถไปเข้าอู่ไหน และทำอะไรมาก่อนครับ ต้องมีคนซนไปเล่นกับสายคันเร่งของคุณแน่นอน หากเข้าอู่มาก่อน ช่างที่อู่นั้นแหละครับ ที่เป็นต้นเหตุ และอาจจะทำให้มอเตอร์เดินเบาของคุณเสียไปแล้วก็ได้ ไม่ควรเข้าอู่ชุ่ยชุ่ย ที่ไม่รู้เรื่องเครื่องยนต์หัวฉีด แล้วให้ช่างโง่โง่มาแกะมารื้อดูอะไรแบบไม่เข้าท่านะครับ มอเตอร์เดินเบาอาจจสกปรก หรือเสียแล้วครับ ต้องซ่อม เสียเงินหลายสตางค์ทีเดียว หากมอเตอร์เดินเบายังดีอยู่ละก็ รอบคุณจะอยู่ที่ประมาณ 800+/-50 รอบ ไม่ว่าแอร์จะทำงานหรือไม่ และเกียร์อยู่ในตำแหน่งไหนก็ตามครับ-ธเนศร์
Read moreBrand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1995 Miles: 60001-80000 From: วรฉัตร เชาว์ชาญกิจ เดิมผมใช้โตโยต้า EE101ครื่อง 4E-FE 1300 CC อยู่ตอนนี้ได้เปลี่ยนเครื่องใหม่เป็น 4A-FE 1600 CC แบบ ECTมาได้ 2 อาทิตย์ ที่ผ่านมาสังเกตุความผิดปกติได้ว่าบางทีรอบเดินเบาจะตกมากเหลือเพียงแค่ 500 ส่วนมากเป็นตอนที่เปิดวิทยุค่อนข้างดัง (รถผมติด Amp 1 ตัว 50*4 RMS) เหมือนกับวิทยุและแอมป์ไปชุดกำลังเครื่อง แต่บางทีรถติดนานๆก็เป็น (น้อยครั้ง) อย่างไรก็ตาม แต่หากปิดแอร์แล้วเปิดใหม่รอบก็จะปกติ อยากถามว่าสาเหตุนี้เกิดจากอะไรครับ 1. รอบเดินเบาแอร์ที่ไม่ค่อยดีหรือเปล่า เช่นทำงานบ้างไม่ทำบ้าง 2. ลิ้นปีกผีเสื้อสกปรก (ก่อนวางเครื่องผมได้ก้มดูที่แอร์โฟร์ก็เห็นว่าสะอาด) หรือเกิดจากสาเหตุอื่นๆครับ 3. ขอถามอีกข้อครับ ผมสังเกตุว่าตรงเกียร์จะมีอยู่ 3 Mode คือ 1 Manual 2. Power และ 3 Off (ปิดทั้งหมดและไม่มีไฟโชว์ที่หน้าปัด) […]
Read moreBrand: OTHER Model: Other Year: 1995 Miles: 100001 – More From: จรินทร์ มีราศรี MAZDA : 323 ปัญหาที่ถามเมื่อครั้งก่อน ว่าด้วยรถผมไท่สามารเข้าเกียร์ 5 ได้ รวมทั้งเกียร์ 1 และ 2 ก็เข้ายากด้วย หลังจากที่ได้ทำการเข้าอู่แล้ว ช่างบอกว่า ต้องเปลี่ยนลูกปืนเกียร์ทั้งชุด ราคาเกือบหมื่น แต่ก็บอกว่าเปลี่ยนเป็นเกียร์เก่าญี่ปุ่นจะดีกว่า ราคาประมาณ 8000-9000 ผมอยากจะถามว่า 1. ซ่อมหรือเปลี่ยนอย่างไหนจะดีกว่ากัน 2. ราคาประมาณนี้ถูกฟันรึเปล่า 3. ถ้าเปลี่ยนเป็นเกียร์ออโต้จะได้มั๊ย ยุ่งยากและมีปัญหาตามมารึเปล่า เวลาที่ผมขับแรกๆ มักจะเข้าเกียร์ผิดจังหวะบ่อย (บางทีก็เหยียบคลัทช์ไม่สุด) แล้วช่างก็บอกว่าฟัยเกียร์ของผมห่างแล้ว เสียงจะดังกว่าเปลี่ยนเกียร์ใหม่ทั้งลูก 1-ผมไม่ทราบว่า เกียร์ของคุณเสียหายอะไรอย่างไร มากมายแค่ไหน ช่างเองก็ยังไม่ทราบ ได้แต่เดาเอา และเลือกจะเสนอให้เปลี่ยนเกียร์ทั้งลูก แทนการเปลี่ยนลูกปืน ผมว่า หากเป็นผม ผมไม่สนใจความเห็นของช่างคนนี้หรือถือเป็นที่ต้องเชื่อถือในระดับแรกสุดเลยน่าจะดีกว่าครับ ผมจะไปหาอีกอู่ เพื่อเป็นการเปรียบเทียบ ก่อนการตัดสินใจ เพื่อให้ได้ทราบค่อนข้างแน่ชัดจากการวินิจฉัยของช่าง ที่อยู่กับรถ […]
Read moreBrand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1995 Miles: 80001-100000 From: ดนัย วรสิทธิโสภณ : gxi ผมมีปัญหาจะถามดังนี้ครับ คือเวลาที่ผมวิ่งความเร็วไม่มาก (30-40 กม/ชม.)นั้นจะมีเสียงดังแก๊กๆ แก๊กๆ มาจากช่วงล่างแถบซ้ายเสียงจะดังตรงคอนโซลหน้าไล่ไปจนถึงหน้ารถครับ(เท่าที่พอจับเสียงได้) ถนนที่วิ่งก็ไม่ขรุขระเป็นถนนหลวงบ้าง ถนนเข้าซอยบ้าง บางครั้งเสียงมี บางครั้งก็หายไป เ็ป็นอย่างนี้อยู่บ่อย ๆ สุดท้ายขอให้คุณอาสุขภาพแข็งแรง และอยู่คู่คนฟังทางรายการวิทยุ ทาง Internet ด้วยครับ หายากครับ เสียงที่ดังเป็นบางครั้งอย่างนี้ ผมว่า เอารถไปให้ช่างดู ช่างอยู่กับรถ ก็คงหาลำบากมาก ลองเอาของออกให้หมดจากคอนโซล เก๊ะหน้ารถ และทุกส่วนของรถ อย่าให้มีอะไรอยู่เลยสักชิ้น แล้วลองวิ่งดูสองสามวัน หากหายไป ก็ไม่ใช่อาการหลวมของอะไรหรอกครับ เป็นเพราะของเหล่านั้นเอง หรือยังมีอยู่ ก็จะจับเสียงได้ชัดเจนขึ้น ว่าดังจากจุดไหน ก็หลวมที่จุดนั้นนั่นแหละครับ บอกยากนะครับ ต้องยอมรับกันตรงตรง เรื่องรายการวิทยุทางอินเตอร์เน็ต ผมก็ลืมเอาขึ้นไปหลายวัน เอาไว้สัปดาห์หน้า จะเอาขึ้นไว้ให้อีกครับ ขออภัยที่ต้องฟังซ้ำกันหน่อยครับ-ธเนศร์
Read moreBrand: OTHER Model: Other Year: 1995 Miles: 80001-100000 From: ศุภฤกษ์ ศังขะฤกษ์ Fiat : Puto สวัสดีครับคุณอาธเนศร์ ก่อนอื่นคุณอาธเนศร์สบายดีหรือเปล่าครับ เคยได้ยินว่าคุณอาธเนศร์มีปัญหาเกี่ยวกับหลัง ไม่ทราบว่าเป็นอย่างไรบ้างครับหายเป็นปกติหรือยังครับ ขอเข้าเรื่องเลยนะครับ คือผมได้ Fiat Punto Repair Manual มาเล่มหนึ่งเนื่องจากต้องการทราบข้อมูลต่างๆ เกี่ยวกับรถรุ่นนี้ ไว้เป็นแนวทางในการลงมือซ่อมเองนะครับ แต่ในเนื้อหาที่เป็นภาษาอังกฤษที่ผมยังไม่ค่อยเข้าใจอยู่บ้างนะครับ เลยต้องรบกวนสอบถามคุณอาธเนศร์ครับ 1. Absolute pressure sensor มีหน้าที่อย่างไรครับ 2. Lambda probe ที่อยู่ตรงท่อร่วมไอเสียมีหน้าที่อย่างไรครับ 3. แรงที่ใช่ขัน bolt ฝาสูบ ในตำราเขียนว่า 30Nm+90ํ+90ํ หมายความว่าอย่างไรครับ 4. เห็นคุณอาธเนศร์ บอกว่ามีหนังสือเกั่ยวกับระบบเครื่องยนต์ เยอะไม่ทราบว่าจะเป็นการรบกวนหรือเปล่าถ้าจะขอศึกษาที่บ้านของคุณอาธเนศร์นะครับ ผมสนใจเรื่องเครื่องยนต์ต่างๆ มานานแล้ว ไปหาหนังสืออ่านที่ห้องสมุดก็มีน้อยเล่มนะครับ 5. ขออนุญาตเสืนอความคิดนะครับ ถ้าการ Post คำถามที่จะถามคุณอาธเนศร์ สามารถ add รูปได้ […]
Read moreBrand: HONDA Model: Civic Year: 1995 Miles: 100001 – More From: กิตติ สามะสุทธิ : 1.6 VTiE สวัสดีคุณอาธเนศร์ครับ คราวนี้มีปัญหาอีกแล้ว เป็นเรื่องเดิม 1 และใหม่ 1 เรื่องครับ 1.เอาเรื่องเดิมก่อน เคยถามมาคราวก่อน ว่ามีเสียงดังแคร๊ง ๆ บริเวณล้อหลังซ้าย เวลาวิ่งทับเส้นทึบอย่างหนา หรือเวลาถอยหลัง จะดังตอนปล่อยเบรคมาเหยียบคันเร่ง ทำมา 3 ช่างแล้วหาไม่เจอ และไม่หาย มาถึงตอนนี้ผมคิดว่าน่าจะใกล้ที่มาแล้วคือ ผมเข้าไปใต้ท้องรถ ลองเขย่านั่น ทุบนี่ ปรากฏว่าเมื่อลองทุบถังใต้น้ำมัน ก็มีเสียงดังอย่างตอนวิ่งดังออกมา ก็เอาไปให้ช่างดู ช่างบอก ถังน้ำมันไม่แน่น และไขสายรัดให้แน่นเข้าไปอีก แต่ก็ไม่หาย (พอดีแถวอู่ที่ทำเป็นถนนดี และรถติดมาก เลยไม่ได้กลับไปให้ดูอีก) เลยอยากถามความเห็นคุณอาว่า มันจะเป็นเสียงจากชิ้นส่วนในถังหลุดได้หรือไม่ครับ เพราะผมคอยเข้าไปทุบดูตลอด พบว่า ถ้าน้ำมันยิ่งน้อย ยิ่งกังวานมาก 2. รถคันนี้แฟนผมขับเป็นส่วนใหญ่ และเค้าบอกว่าไปตกหลุมมาด้วยความเร็วประมาณ 50 กม.ต่อ […]
Read moreBrand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1995 Miles: 100001 – More From: Kraisalite Chanchamchoi สวัสดีครับคุณอา ผมอยากจะขอรบกวนคุณอาตอบปัญหารถของผมดังนี้นะครับ 1. – อาการก็คือเวลาขับทางตรง ๆ ด้วยความเร็ว และ รอบเครื่องสูงพอสมควร พวงมาลัยมันเหมือนพยายามจะหมุนไปทางซ้ายเองอยู่ตลอกเวลา ผมต้องจับให้มันอยู่ตำแหน่ง center ตลอดเลยครับ พอปล่อยมือมันก็จะตรงได้สักพัก แล้วก็จะค่อย ๆ หมุนซ้ายเอง – เมื่อก่อนใช้รถคันนี้แต่ในเมืองซึ่งก็ไม่ได้ใช้ความเร็วสูงมากนักเลยก็ไม่เจอปัญหานี้ แต่พักหลังต้องใช้รถคันนี้ในเส้นทางไฮเวย์ (เชียงใหม่-ลำปาง) ซึ่งก็เป็นทางตรงดังกล่าว จึงเจอปัญหาเกิดขึ้น – ผมค่อนข้างมั่นใจว่าศูนย์ล้อของรถ ปรกติดี เพราะเปลี่ยนยางไปชุดหนึ่งแล้วยางก็ปรกติดี และยางชุดปัจจุบันก็ไม่มีอาการใดบ่งบอกเลย – ิอีกอย่างหนึ่งครับผมรู้สึกว่าพวงมาลัยในตำแหน่ง center มันไม่ค่อยกระชับและมั่นคงเท่าที่ควร แล้วเวลาเรา u-turn รถซึ่ง ต้องหมุนพวงมาสุดแล้วเเวลาพวงมาลัยมันคืน มันเหมือนจะคืนเป็นจังหวะครับ คือมันจะขยักไว้หน่อยในแถวตำแหน่ง center ของแต่ละรอบ (ต้องจินตนาการตามนะครับ)มันจะไม่คืนรวดเดียวเหมือนคันอื่น ครับ – เลยเอาเข้าไปถามที่ร้านยางที่ใช้อยู่ประจำ ช่างบอกว่าน่าจะเกิดจากแร็คพวงมาลัยคด คุณอาว่าน่าจะมีสาเหตุอื่นอีกไหมครับ เช่นปั้มเพาเวอร์ […]
Read moreBrand: OTHER Model: Other Year: 1995 Miles: 100001 – More From: Thonpatr Chaiyasut volvo : 960 (2.4) เรื่องที่1 เวลาวิ่งด้วยความเร็ว 120ขึ้นไป(เฉพาะเวลามีการ kick down หรือเหยียบคันเร่งสุดแบบไปเรื่อยๆ) แลมด้าจะขึ้นทันทีและแอร์จะหายไปเป่าที่เท้าแทน แต่ถ้าเหยียบคันเร่งแบบธรรมดาวิ่งด้วยความเร็วที่ 120 จะไม่เป็นไรและแลมด้าก็ไม่ขึ้นด้วย ลองทดสอบด้วยการkick down ที่เกียร์ 2,3 ความเร็ว40-70แลมด้าก็ไม่ขึ้น ไม่ทราบว่าอู่วัฒนาสามารถแก้ไขได้หรือไม่ เรื่องที่2 คุณอาซื้ออะไหล่วอลโว่ที่ไหนครับผมจะได้มีทางเลือกได้หลายทาง เรื่องที่3 อัตราการกินน้ำมันยังอยู่ที่ประมาณ4-5 โล/ลิตรคิดว่ามีสาเหตุจากจุดไหนอีก เพราะลองดูกระทู้เก่าที่เกี่ยวกับการกินน้ำมันของรถอื่นๆลองมาแก้ไขกับตัวเองก็ยังไม่ดีขึ้น ขอบพระคุณ คุณอามากครับ แลมด้าขึ้นโค้ด 212 และได้ไปเปลี่ยนออกซิเจนเซ็นเซอร์มาแล้วทางช่างคิดว่าเป็นต้นเหตุของแลมด้าขึ้น ก่อนหน้านี้พึ่งเปลี่ยนแคทาลิติกไป(ส่วนตัวผมคิดว่าอาจไม่ใช่ออกซิเจนเซ็นเซอร์เสีย แต่เห็นคุณอาเคยบอกว่าถ้าจะให้ดีควรเปลี่ยนทุก 25000 ใช่ไหมครับ) ไปเปลียนมาจากอู่ที่คุณอาเคยแนะนำนะครับผมไม่ขอเอยชื่อนะครับเพราะไม่รู้ว่าจะเป็นผลดีหรือผลเสียกับทางอู่เวลาผู้อื่นเข้ามาอ่านแต่ในส่วนตัวชอบที่ทางอู่มีอัธยาศัยที่ดีและมีความชำนาญแต่เมื่อเข้าไปหลายครั้งแล้วไม่สามารถแก้ปัญหาให้ผมได้ก็เลยต้องหาจากทางอื่นด้วย (รถผมเข้าไปซ่อมบ่อยมากเกือบทุกอาทิตย์) อู่วัฒนา มีเครื่องมือเช็กได้ละเอียดกว่าอู่หลายอู่ ตอนนี้ มีทั้งเครื่องเช็กตัวจับสัญญาณ ที่ผมเอาไปให้เขาลองอยู่ น่าจะตรวจสอบได้ว่า ตัวอะไรเสียจริงหรือไม่จริง เพราะจากตัว Scanner อาจจะไม่แน่นอนเท่าตัวที่ผมให้เขาทดสอบใช้งานอยู่ครับ […]
Read more