เครื่องอืด กินน้ำมัน เร่งไม่ขึ้น ความร้อนขึ้น

Brand: HONDA Model: Civic Year: 1995 Miles: 60001-80000 From: อภิสรา อ่องกำเนิด ดิฉันซื้อรถมือสองมาให้น้องชายขับซึ่งรุ่นนี้(ฮอนด้าซีวิคเตารีดปี95)ได้วางเครื่องใหม่เป็น เครื่องดอส วีเทค(เล็ก )ซึ่งสามารถเหยียบได้ถึง 200กม./ชม.แต่พบว่าเมื่อเหยียบจนถึง200กม./ชม.ดังกล่าวแล้วเครื่องจะตัดและลดความเร็วลง ซึ่งได้นำไปให้ที่อู่ดู ทางอู่บอกว่ามีตัวตัดซึ่งกำหนดไว้ว่าเมื่อเหยียบถึง 200กม./ชม. ให้ตัดคือเหยียบมากกว่านี้ไม่ได้แล้ว หลังจากซื้อมาปัจจุบันใช้ไปประมาณ1ปี พบปัญหา ดังนี้ค่ะ 1) เมื่อเหยียบถึง 140 กม./ชม.เกย์ความร้อนจะขึ้นจนต้องผ่อนคันเร่งลงจึงจะเข้าสู่สภาพปกติ (ไปเปลี่ยนหม้อน้ำและสายยางมาใหม่ก็ไม่หาย) 2) เครื่องอืด เหยียบไม่ออกและกินน้ำมันมากกว่าเดิมประมาณ 3 เท่า โดยเฉพาะบ่อยครั้งที่เครื่องร้อนแล้วคันเร่งแข็ง เหยียบไม่ลง (เคยแก้ไขเรื่องกินน้ำมันโดยนำหัวเชื้อประหยัดน้ำมันที่เพื่อนที่ใช้รถรุ่นเดียวกันใช้แล้วได้ผลแต่ก็ไม่หาย สุดท้ายจึงถ่ายน้ำมันเครื่องออกทั้งหมดแล้วใช้น้ำมันเครื่องอย่างดีเป็นกึ่งสังเคราะห์แต่ก็ยังไม่หาย) ขอความกรุณาช่วยตอบและวิเคราะห์ให้ด้วยค่ะ ดิฉันมีรถคันเดียว พยายามแก้ไขมาหลากหลาย เสียเงินไปกับรถคันนี้มาก โดยที่ดิฉันก็ไม่ค่อยมีเงินมากนัก แต่ซ่อมยังงัยก็ไม่หายซักที น้องดิฉันพอมีความรู้เรื่องช่างอยู่บ้างแต่ก็ไม่สามารถแก้ไขได้ ถ้าจะขายทิ้งก็สงสารน้องเพราะเขาเป็นคนใช้รถ ขอความกรุณาช่วยวิเคราะห์ด้วยนะคะ ก่อนอื่นขอเรียนว่า คำว่าเครื่องดอส นั้น ไม่มีครับ คนที่เรียกอย่างนั้นเรียกผิดครับ เครื่องยนต์แบบนั้น เป็นเครื่องยนต์ดับเบิลโอเวอร์เฮดแคมชาร์ฟ หรือ DOHC ซึ่งต้องเรียกกันเต็มเต็ม หรือดีโอเอชซีครับ ไม่ต้องสะกดออกมาให้เป็นคำ ฝรั่งเขาไม่เรียกกันอย่างนั้นหรอกครับ เอาละ […]

Read more

สะอึก

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1995 Miles: 20001-40000 From: กำพล เสนาพิทักษ์ ขออนุญาติเท้าความเรื่องเดิมครับ… เครื่อง 1600 เกียร์ธรรมดา เวลาถอนคันเร่งจะมีอาการสะอึก เหยียบคันเร่งจะกระชากเล็กน้อย ครั้งแรกเปลี่ยนกรองอากาศ กรองเบนซิน ล้างปีกผีเสื้อ เปลี่ยนหัวเทียน ยังไม่หาย ต่อมามีการทดลองเปลี่ยนอุปกรณ์ต่างๆ ดังนี้ คอล์ย-เซนเซอร์-คอนเดนเซอร์-ฝาครอบจานจ่าย สายหัวเทียน (แท้) ล้างหัวฉีด ถ่ายน้ำมันเบนซินในถังออกจนหมด เช็คระยะห่างวาล์ว วัดแรงอัดกระบอกสูบได้ 180 ปอนด์ ทุกสูบ แต่อาการสะอึกยังไม่หาย ไม่ทราบว่าจะทำอย่างไรแล้วครับ กำพล เสนาพิทักษ์ ——————————————————————————– ถอนคันเร่ง น้ำมันขาด ก็สะอึก เหยียบคันเร่ง น้ำมันเข้ามากเกินไป ก็กระชาก สองอย่างนี้ ไม่น่าเกิดพร้อมกัน คืออาการน้ำมันขาดและน้ำมันเกินนะครับ นี่ผมพยายามวิเคราะห์ปัญหาออกมาดังดังนะครับ อาการอย่างนี้ เกิดขึ้นได้อย่างไร ผมจะไม่ลองเปลี่ยนอุปกรณ์อันนั้นอันนี้ เพราะไม่ใช่วิธีที่ถูกต้องในการซ่อมแซม หรือแก้ปัญหา แต่เป็นการสร้างปัญหาเพิ่มเติมเข้าไปอีก ช่างที่ใช้วิธีนี้ ไม่ถูกต้องครับ ไม่ถือว่าเป็นช่างยนต์มืออาชีพ เป็นรถหัวฉีด หัวฉีดฉีดเชื้อเพลิงตามจังหวะ […]

Read more

เกียร์ประปุกเปลี่ยนเป็นเกียร์ออโต้

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1995 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: pai manee ผมขับรถ โตโยต้า 3ห่วง ปี 1995 เครื่อง 1300 cc เป็นเกียร์กระปุก เลยอยากเปลี่ยนเป็น เกียร์ออโต้ ทำได้ไหมคับ และราคาประมาณเท่าไรคับ มีคนบอกมาว่าเครื่อง 1300cc เกียร์ออโต้ มี 3 สปีด จริงหรือเปล่าคับและแตกต่างจากเครื่อง 1600 อย่างไร คับ ขอบคุณคับที่ช่วยตอบผม ทำได้ครับ แต่ต้องทำหม้อน้ำ หรือติดตั้งหม้อระบายความร้อนน้ำมันเกียร์ กับคอนโซลเกียร์ใหม่ด้วย ค่าของพวกนี้จะเป็นราคาของและค่าติดตั้งที่อู่มักไม่ค่อยบอกคุณก่อนหรอก เกียร์อัตโนมัติมีทั้ง 3 และ 4 จังหวะแหละครับ เลือกเอามาติดตั้งได้ทั้งสองแบบ ผมแนะนำว่า ควรใช้แบบ 4 จังหวะมากกว่าครับ เพราะซอยอัตราทดดีกว่า และอัตราทดเกียร์ 4 ก็มักจะต่ำกว่าเกียร์ 3 ของแบบ 3 สปีด […]

Read more

รอบเดินเบาสูง

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1995 Miles: 20001-40000 From: กำพล เสนาพิทักษ์ เกียร์ธรรมดา เครื่อง 1600cc มือแรกออกห้างครับ ปกติเดินเบาไม่เปิดแอร์รอบจะอยู่ประมาณ 700-800 รอบ อยู่ๆ มากลับสูงขึ้นเป็น 1000 รอบ (ไม่เปิดแอร์) ก่อนหน้านี้มีการปรับตั้งไอเดิ้ลสปีดคอนโทรล และจานจ่าย (ใหม่แกะกล่อง) พยายามปรับตั้งรอบเดินเบาที่ปีกผีเสื้อจนสุดแล้วก็ไม่ดีขึ้น ลองเปลี่ยนปีกทั้งลูก (มือสอง) ก็ไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลง จะทำอะไรได้อีกครับ/ขอบคุณครับ ก็เพราะเครื่องยนต์รุ่นนี้ ปรับรอบเดินเบาเองไม่ได้ ต้องปล่อยให้ ISCV ทำงานไปตามอัตโนมัติจากการสั่งของคอมพิวเตอร์ เมื่อคุณไปซนกับระบบ จึงมีการรวนเกิดขึ้นครับ ต้องปรับทุกอย่างให้กลับเข้าที่เดิม ไม่จำเป็นต้องยุ่งกับรอบเดินเบาเลยแม้แต่น้อย คงแค่ปรับให้กลับเข้าที่เดิม ที่ผมว่า ตอนนี้คงทำยากถึงยากที่สุดแล้ว เพราะคุณจำไม่ได้แล้วว่า ทำอะไรลงไปก่อนหน้านี้ แนะนำให้เอารถไปให้คุณคมสันต์ ทัดประดิษฐ์ อู่วัฒนา ลำสาลี ดูแลให้ดีกว่าครับ อย่าเที่ยวได้ลองเปลี่ยนโน่นเปลี่ยนนี่ให้เสียสตางค์ไปโดยเปล่าประโยชน์เลย-ธเนศร์

Read more

อยากทราบเรื่องยางรถยนต์ครับ

Brand: VOLKSWAGEN Model: Jetta Year: 1995 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: ศักย์ ศรีพงษ์ 1. ผมอยากทราบว่ายางรถยนต์มีอายุใช้งานกี่ปี หรือกี่กิโลเมตรครับอาจารย์ 2. จะทราบได้อย่างไรว่ายางรถยนต์เราเริ่มจะแข็งแล้ว คือขับแล้วรู้สึกไม่นิ่มเหมือนเมื่อก่อน(กรณีนี้เช็คช่วงล่างแล้วปกติ) 1-ยางรถยนต์สมัยนี้ เอาแค่ยางมิชลิน บริดสโตน ที่ผลิตในประเทศไทย มีอายุใช้งาน 6 ปีจากวันผลิต หรือ 100,000 กิโลเมตร แล้วแต่อย่างไหนจะถึงก่อนกันครับ 2-คุณก็จะรู้สึกเองแหละครับ ว่ามีแรงกระแทกกระเทือนมากขึ้น เอ จะให้ผมบอกอย่างไร ในเมื่อคุณก็บอกมาเอง ตอบมาเองแล้วว่า ขับแล้วรู้สึกไม่นิ่มเหมือนแต่ก่อน ก็เป็นคำตอบอยู่แล้วไม่ใช่หรือ งง ครับ-ธเนศร์

Read more

อยากทราบเรื่องยางรถยนต์ครับ

Brand: VOLKSWAGEN Model: Jetta Year: 1995 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: ศักย์ ศรีพงษ์ 1. ผมอยากทราบว่ายางรถยนต์มีอายุใช้งานกี่ปี หรือกี่กิโลเมตรครับอาจารย์ 2. จะทราบได้อย่างไรว่ายางรถยนต์เราเริ่มจะแข็งแล้ว คือขับแล้วรู้สึกไม่นิ่มเหมือนเมื่อก่อน(กรณีนี้เช็คช่วงล่างแล้วปกติ) 1-ยางรถยนต์สมัยนี้ เอาแค่ยางมิชลิน บริดสโตน ที่ผลิตในประเทศไทย มีอายุใช้งาน 6 ปีจากวันผลิต หรือ 100,000 กิโลเมตร แล้วแต่อย่างไหนจะถึงก่อนกันครับ 2-คุณก็จะรู้สึกเองแหละครับ ว่ามีแรงกระแทกกระเทือนมากขึ้น เอ จะให้ผมบอกอย่างไร ในเมื่อคุณก็บอกมาเอง ตอบมาเองแล้วว่า ขับแล้วรู้สึกไม่นิ่มเหมือนแต่ก่อน ก็เป็นคำตอบอยู่แล้วไม่ใช่หรือ งง ครับ-ธเนศร์

Read more

สะอึก

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1995 Miles: 20001-40000 From: กำพล เสนาพิทักษ์ เครื่อง 1600 เกียร์ธรรมดา เวลาถอนคันเร่งจะมีอาการสะอึก เหยียบคันเร่งจะกระชากเล็กน้อย ครั้งแรกเปลี่ยนกรองอากาศ กรองเบนซิน ล้างปีกผีเสื้อ เปลี่ยนหัวเทียน ยังไม่หาย ต่อมามีการทดลองเปลี่ยนอุปกรณ์ต่างๆ ดังนี้ คอล์ย-เซนเซอร์-คอนเดนเซอร์-ฝาครอบจานจ่าย สายหัวเทียน (แท้) ล้างหัวฉีด ถ่ายน้ำมันเบนซินในถังออกจนหมด เช็คระยะห่างวาล์ว วัดแรงอัดกระบอกสูบได้ 180 ปอนด์ ทุกสูบ แต่อาการสะอึกยังไม่หาย ไม่ทราบว่าจะทำอย่างไรแล้วครับ ถอนคันเร่ง น้ำมันขาด ก็สะอึก เหยียบคันเร่ง น้ำมันเข้ามากเกินไป ก็กระชาก สองอย่างนี้ ไม่น่าเกิดพร้อมกัน คืออาการน้ำมันขาดและน้ำมันเกินนะครับ นี่ผมพยายามวิเคราะห์ปัญหาออกมาดังดังนะครับ อาการอย่างนี้ เกิดขึ้นได้อย่างไร ผมจะไม่ลองเปลี่ยนอุปกรณ์อันนั้นอันนี้ เพราะไม่ใช่วิธีที่ถูกต้องในการซ่อมแซม หรือแก้ปัญหา แต่เป็นการสร้างปัญหาเพิ่มเติมเข้าไปอีก ช่างที่ใช้วิธีนี้ ไม่ถูกต้องครับ ไม่ถือว่าเป็นช่างยนต์มืออาชีพ เป็นรถหัวฉีด หัวฉีดฉีดเชื้อเพลิงตามจังหวะ เข้าไปหลังวาล์ว เมื่อไอดีปิดเพราะปีกผีเสื้อ น้ำมันก็ยังควรจะฉีดอยู่ แต่ลดจำนวนลงไปแล้ว […]

Read more

การตั้งรอบเดินเบา

Brand: HONDA Model: Civic Year: 1995 Miles: 20001-40000 From: วีระสวัสดิ์ ร่มกลาง สวัสดีครับ ตอนนี้ผมใช้ CIVIC เตารีด 4 ประตูปี 95 EXI 1600 cc หัวฉีด เกียร์ Auto ก่อนหน้านี้ผมได้ทำเครื่องใหม่โดยการเปลี่ยนแหวนเนื่องจากเครื่องไม่ค่อยมีกำลัง และได้เปลี่ยนเกียร์ยกลูกของเชียงกง เนื่องจากของเดิมนั้นคัชลื่น แต่ปัญหาของเกียร์ได้ถามมาและได้รับคำตอบแล้ว และได้ลองทำดูแล้วครับ ต้องขอบคุณมากครับ แต่จะขอรบกวนถามปัญหาเกี่ยวกับเครื่องหน่อยครับ หลังจากที่เปลี่ยนแหวนแล้ว กำลังเครื่องดีขึ้นมากครับ แต่เนื่องจากผมได้ถอดปีกผีเสื้อออกมาล้างด้วย แต่ข้อสังเกตุก็คือเวลาเครื่องเดินเบา รอบจะอยู่ประมาณ 1300-1400 (สตาร์ทตอนเครื่องเย็น) หลังจากนั้นเมื่อเครื่องเริ่มร้อนได้ที่ก็จะลดลงเหลือประมาณ 1100-1200 ผมรู้สึกว่ามันสูงครับ เนื่องจากมีการถอดปีกผีเสื้อออกมาล้างและมีการถอดน็อตตามรูปที่แนบมา จากนั้นผมได้ลองปรับน็อตตัวดังกล่าวปรากฏว่ารอบเครื่องมีการเปลี่ยนแปลง จึงอยากขอคำแนะนำครับว่า 1. น็อตตัวที่ว่าใช้ปรับอะไรครับ 2. รอบเครื่องที่ปกติควรอยู่ประมาณเท่าไรครับ(ทั้งช่วงสตาร์ทใหม่ๆ และช่วงเครื่องเข้าที่) 3. ถ้าน็อตตัวที่ว่าใช้ปรับการเดินเบา(ไม่รู้ใช่หรือเปล่า)แล้ว จะต้องมีเกณฑ์การตั้งยังไงครับ 4. ถ้าน็อตตัวที่ว่าไม่ได้ใช้ปรับการเดินเบา แล้วจะต้องปรับรอบยังไงครับ ขอบคุณครับ 1-น๊อตตัวไหนครับ ภาพไม่มีมาด้วยนี่ครับ 2-รอบเครื่องยนต์ปกติจะอยู่ที่ 850+/-50 […]

Read more

การตั้งเกียร์ Auto

Brand: HONDA Model: Civic Year: 1995 Miles: 20001-40000 From: วีระสวัสดิ์ ร่มกลาง สวัสดีครับ ตอนนี้ผมใช้ CIVIC เตารีด 4 ประตูปี 95 EXI 1600 cc หัวฉีด เกียร์ Auto แล้วได้เปลี่ยนเกียร์ยกลูกของเชียงกง เนื่องจากของเดิมนั้นคัชมันลื่น แต่ปัญหาก็คือ เกียร์ที่เปลี่ยนใหม่นั้นคัชใช้งานดีครับ แต่อยากจะทราบถึงวิธีการปรับตั้งเกียร์ครับ เนื่องจากว่าทางผมจะตั้งโดยการปรับความตึง-หย่อนของสายเร่งที่ต่อออกจากสายคันเร่งเครื่อง แต่ยังไม่พบจุดเหมาะสมซักที บางครั้งตึงไปก็เกิดการลากเกียร์กว่าจะเปลี่ยนเป็นเกียร์ต่อไป บางครั้งหย่อนไปเวลาเปลี่ยนเกียร์ก็เกิดกระตุก จึงอยากขอคำแนะนำครับว่า 1.จะมีวิธีตั้งเกียร์อย่างไรจึงจะเหมาะสมทั้ง รอบเครื่อง ความเร็ว โดยที่ไม่เกิดการเลียคัชมากเกินไป ไม่ลากเกียร์มากเกินไป และไม่เกิดการกระตุกเวลาเปลี่ยนเกียร์ 2.นอกจากปรับที่สายเร่งแล้วมีที่อื่นอีกหรือเปล่าครับที่ใช้ตั้งเกียร์ 3.รอบและความเร็วในการเปลี่ยนเกียร์แต่ละเกียร์ควรเป็นเท่าไรครับ(Auto 4เกียร์) ขอบคุณครับ 1-ก็ต้องปรับแบบลองแล้วทำไปเรื่อยเรื่อยจนกว่าจะพบจุดพอดีแหละครับ ผมก็บอกอะไรคุณไม่ได้ ช่างคนไหนก็บอกไม่ได้หรอก ว่าควรจะตั้งเท่าใดกับสายคันเร่ง เพราะทุกคนก็ตั้งพอดีพอดีเท่านั้นแหละ ถ้าคุณตั้งเองก็ต้องลองหาเอง ถ้าเอาไปให้ช่างตั้งให้ ช่างก็จะตั้งตามความเคยชินของเขาแหละครับ อาจจะพอดีกับความต้องการของคุณ หรือไม่พอดีก็ปรับตั้งใหม่จนได้ตามความต้องการเท่านั้นแหละครับ 2-ไม่มีหรอกครับ มีแค่ลมดูด แต่ก็ปรับตั้งเองไม่ได้ 3-ขึ้นอยู่กับการกดคันเร่ง ทั้งความลึกและความเร็วในการกดครับ กำหนดไม่ถูกหรอก […]

Read more

accord ไฟท้ายก้อนเดียว มีปัญหาเรื่องระบบไฟครับ

Brand: HONDA Model: Accord Year: 1995 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: หนุ่ม ปทุม สวัสดีครับ อาจารย์ธเนศร์ ขอรบกวนเรียนถามปัญหาดังนี้ครับ รถผม accord ไฟท้ายก้อนเดียว (ปี 95) ขับ ๆ อยู่ได้กลิ่นไหม้มาจากทางคอนโซลหน้า (กลิ่นมาทางช่องแอร์) เลยจอดรถพยายามหาที่มาของกลิ่นทั้งภายในใต้คอนโซล และเปิดฝากระโปรงหน้าดู ก็ไม่พบสาเหตุ ก็ฝืนทนใช้มาอาทิตย์กว่า ก็มีปัญหาเรื่องไฟส่องสว่างภายในห้องโดยสาร ไม่ตอบสนอง คือ เปิดประตู หรือปิดไม่สนิท ไฟเพดานก็ไม่ติด แต่ถ้าปรับสวิทไฟเป็น on ก็เปิดปิดได้ปรกติครับ และไฟแจ้งปิดประตูไม่สนิทที่หน้าปัด ก็ไม่ฟ้องครับ รวมถึง ไฟไล่ฝ้าก็ไม่ทำงาน แต่ไฟที่สวิทมีติดอยู่นะครับ ลองไปให้ช่างซ่อมแถวบ้านไล่เช็คไฟให้ ก็หาไม่เจอครับ ดูที่กล่องฟิวส์ ก็ไม่พบว่า มีฟิวส์ตัวไหนขาด (มี 2 จุด บริเวณห้องเครื่อง กับในห้องโดยสารข้างคนขับ) เห็นช่างบอกว่า ถ้าไม่ใช่รุ่นนี้ จะทำการตัดสาย แล้วเดินใหม่เลย เลยอยากรบกวนถามอาจารย์ครับ ว่าผมควรเช็คตรงไหนอีกบ้าง แล้วการตัดสายเดินไฟใหม่ทั้งหมด […]

Read more
1 5 6 7 8 9 74