Tag: 1995

กินน้ำมันเครื่อง

Brand: MITSUBISHI Model: Galant Year: 1995 Miles: 20001-40000 From: Grace B รถคันนี้ซ่อมมาเย๊อะมากค่ะ เป็นเกียร์ธรรมดา 2000 ซีซี 12 วาวล์ ตอนนี้ดูเหมือนทุกอย่างโอเคแล้วแต่มีปัญหากินน้ำมันเครื่อง ยังไม่ทันถึงกำหนดเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง น้ำมันเครื่องแห้งหมดก่อนมาสองครั้งแล้วค่ะ ช่างบอกว่าเครื่องเริ่มหลวมแล้วเพราะใช้ NGV มาประมาณ 3 ปีแล้วค่ะ เพิ่งไปเปลี่ยนท่อไอเสียมาทั้งยวงอาการที่เหยียบไม่ขึ้น ไม่มีแรงแม้แต่ขึ้นสะพานไม่สูง ตอนนี้ดีขึ้นเย๊อะแล้วค่ะ แต่ตอนเช้าถ้าสตาร์ทรถแล้วออกตัวเลยถ้าวิ่งไปซักพักแล้วมีการเหยียบเบรค รถจะวิ่งไม่ออกเลยแล้วดับ ไม่ทราบว่าอย่างงี้ใช่อาการเครื่องหลวมหรือป่าวคะ? ถ้าต้องเปลี่ยนเครื่องอยากเปลี่ยนเป็นเกียร์ออโต้ด้วยเลย ไม่ทราบว่าคุณธเนศร์พอจะแนะนำว่าควรเปลี่ยนเป็นเครื่องรุ่นไหน 2000 ซีซี ทวินแคม 4 สูบ 16 วาวล์ ดีมั๊ยคะ? แล้วอู่ไหนดีคะ? ขอบพระคุณอย่างสูงค่ะ เอารถไปให้อู่แนะนำของผมเช็กดูก่อนดีกว่าครับ ว่าควรจะเปลี่ยนเครื่องหรือยกเครื่อง หรือแค่ซ่อมก็หายแล้ว อู่วัฒนาก็ได้ โทรไปถามที่อยู่ที่ 02 731 7792 ครับ-ธเนศร์

Read more

เข้าเกีนร์ถอยแล้วเบรคไม่อยู่

Brand: HONDA Model: Civic Year: 1995 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: Nirand Saetan เป็นเกียร์ออโต้ เหยียบเบรคสุด เข้าเกียร์ถอยได้ปกติ แต่ในระหว่างเหยียบเบรค(จนสุด)รอถอย รถกลับเคลื่อนถอยเอง ทั้งที่ยังไม่ได้ถอนเท้าออกจากเบรค แต่ในระหว่างขับ เช่นเบรคจอดรอไฟแดง รถก็จะนิ่งเป็นปกติครับ….ขอบคุณล่วงหน้าสำหรับคำตอบครับ คำถามไม่กระจ่างเลยครับ ขอใหม่เถิดครับ ตอนเหยียบเบรก(จนสุด) อันนี้หมายความว่าอย่างไร เหยียบลงไปจนแป้นเบรกจม หรือจนอยู่ประมาณครึ่งหนึ่งจากพื้น และตอนวิ่งไปแล้วนี่ แป้นเบรกอยู่ระดับไหนครับ ถึงได้หยุดนิ่ง และแป้นเบรกหนักหรือเบาด้วยนะครับ ผมไม่แน่ใจครับ ว่าคุณหมายความว่าอย่างไร ตอบไม่ถูกหรอกครับ ขอความกระจ่างก่อนนะครับ-ธเนศร์

Read more

เรื่องความร้อนเครื่อง

Brand: HONDA Model: Accord Year: 1995 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: Anan Kallaya เรียน อาจารย์ ธเนศร์ ผมเปลี่ยนเครื่องเชียงกงโดยใช้รุ่นเดิมแต่มีปัญหาเรื่องความร้อน – เวลาเจอรถติดเข็มความร้อนจะขึ้นมาที่เลยเส้นกลางจะเป็นทุกครั้งที่เจอรถติดแต่ขับยาวตลอดเข็มจะอยู่ในตำแหน่งปกติ – ถ้าขับรถทางไกลหรือใช้ความเร็ว 110 กม.ขึ้นไปพอจอดรถแล้วจะสต๊าทเครื่องไม่ได้เหมือนเราเข้าเกียร์ออโต้แล้วสต๊าทเครื่องต้องรอจนเครื่องเย็นลงและจะมีเสียงแก๊กที่เกียร์แล้วจึงสต๊าทเครื่องยนต์ได้ครับ ขอบคุณมากครับ NINE น่าจะเกิดเพราะพัดลมระบายความร้อนทำงานไม่เต็มกำลัง หรือไม่หมุนเลย เพราะเกิดเวลารถติดจอดรออยู่เท่านั้นไม่ใช่หรือครับ ตรวจพัดลมครับ และตรวจดูด้วยว่า แผงรังผึ้งของหม้อน้ำสะอาดดีหรือไม่ น่าจะสกปรกเพราะมีแมลงและฝุ่นผงอยู่มาก ทำความสะอาดก่อนก็ดีครับ การเดินทางไกลแล้วสตาร์ทไม่ติดตอนร้อนนั้น ส่วนมากจะเป็นเพราะมอเตอร์สตาร์ทเริ่มจะเสื่อม โดยเกิดจากการขาดการหล่อลื่น และความสกปรกที่หัวคอมมิวเตเตอร์ กับความสั้นของถ่านมอเตอร์ครับ ถอดออกมาเช็กดูหลังจากตรวจขั้วสายแบตเตอรี่ให้ดีก่อนนะครับ-ธเนศร์

Read more

เครื่องร้อนสตาร์ทไม่ติด

Brand: VOLVO Model: C70 Year: 1995 Miles: 20001-40000 From: ศุภชัย พินิตพิพัฒน์พงศ์ สวัสดีครับ คุณธเนศร์ ขอรบกวนสอบถาม ผมใช้ วอลโว่ 940 GLE ปี95 อาการมีอยู่ว่าตอนเครื่องเย็นหรือจอดไว้นานๆจะสตาร์ททีเดียวติดแต่พอวิ่งได้สักระยะนึ่ง พอจอดดับเครื่องแล้วสตาร์ทไม่ติดอ่ะครับ (ระดับความร้อนขึ้นปกติ) พอบิดสวิทซ์กุญแจไฟหน้าปัดขึ้นปกติ ลองสตาร์ทเครื่องยนต์ก็หมุนปกติแต่เครื่องยนต์ไม่ยอมติด บางครั้งสตาร์ทจนแบตหมดก็ไม่ติด ต้องจอดทิ้งไว้รอจนกว่าเครื่องจะเย็นลงถึงจะยอมติด แรกๆต้องรอประมาณ 5-10 นาที หลังๆมาต้องรอนานหลายชัวโมงถึงจะยอมติดให้ รบกวนขอคำแนะนำหน่อยนะครับ น่าจะเกิดเพราะวาล์วกักแรงดันน้ำมันรั่ว ปล่อยน้ำมันไหลกลับไปหมด แต่ เอ เดี๋ยวก่อน คุณบอกว่า เครื่องเย็นสตาร์ทติดง่าย อย่างนั้นไม่ใช่แล้วละครับ น่าจะเป็นเพราะหัวฉีดรั่ว น้ำมันเข้าไปขังอยู่หลังวาล์วมากไปหน่อย เวลาสตาร์ทก็จะมีอาการเหมือนน้ำมันท่วม เป็นเหตุให้ติดยาก และเมื่อสตาร์ทเครื่องติดแล้ว เครื่องก็จะเดินไม่สู้ดี แต่พอเร่งเครื่องก็มักจะมีควันดำพลุ่งออกมาทางท้ายท่อ คุณลองสังเกตอาการนี้ดูก่อนครับ ถ้าเป็นอย่างที่ผมว่า ก็เกิดจากการรั่วของหัวฉีด ที่สกปรกเท่านั้นเอง เอาหัวฉีดออกมาล้างทำความสะอาดเสียหน่อย ค่าล้างค่าตรวจ อู่นอกศูนย์ก็หัวละสามถึงสี่ร้อยบาทเท่านั้นแหละครับ-ธเนศร์

Read more

รถตัวถังด้านล่างผุ ซ่อมได้หรือเปล่าครับ

Brand: MITSUBISHI Model: Galant Year: 1995 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: jj san พอดีผมเพิ่งซื้อรถมาใหม่ครับ เมื่อปลายปีที่แล้วเอง ซื้อมาแล้วไปเช็คช่วงล่าง ช่างเอารถขึ้นพอเห็นด้านล่างของรถ ก็บอกว่า ตัวถังไม่ค่อยดีแล้ว ผุมาก ช่างคิดว่าเจ้าของเก่าน่าจะขับแถวน้ำเค็ม จึงผุ ช่างบอกขายหาใหม่ดีกว่า ผมก็ไม่รู้จะทำไงดี ซ่อมไปก็เยอะแล้ว ดูจากรูปครับ จุดที่เอาแม่แรงยกรถ ก็พังแล้วทั้ง หน้า-หลัง ถ้าเอาแม่แรงไปยกที่ตามจุดยก ก็จะมีเสียงเหล็กผุเหมือนจะหัก ๆ ตรงแซสซี(ไม่รู้เรียกถูกหรือเปล่า ที่เป็นเหมือนคานรถ) ที่อยู่ใต้ท้องด้านล่างก็บิด ๆ เบี้ยว ๆ ผุเหมือนกัน จะขอคำแนะนำครับว่า จะซ่อมปะผุได้อีกหรือไม่ ถ้าเป็นแบบที่ว่ามานี้ หรือจะต้องซื้อตัวถังหัวท้ายมาต่อกัน แล้วย้ายมาที่ตัวถังใหม่ (ช่างบอกว่าถ้าไม่ขายต้องทำแบบนี้เอา) เค้าก็ไม่รู้ราคาเหมือนกันว่าแพงหรือเปล่า ซ่อมได้ครับ ปะผุทางด้านล่างของตัวรถ ง่ายกว่าเปลี่ยนตัวถัง และง่ายกว่าปะผุบนตัวถังเสียอีก หาช่างที่ซ่อมเป็นทำให้เถิดครับ ไม่ยากหรอก-ธเนศร์

Read more

ความเร็วรอบผิดปกติ

Brand: BMW Model: 3-Series Year: 1995 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: keak Tae ผมใช้ BM E36 ออร์โต้ ปี95 ครับ ปัญหาดังนี้ครับ 1. เมื่อรอบเครื่องวิ่งไปถึง 2000 รอบ เข็มจะดีดขึ้นไปที่ 3000 รอบทันทีครับ และเครื่องก็จะเร่งขึ้นไปทันที และจะตกลงมาที่ 2000 รอบเหมือนเดิมและค่อย ๆขึ้นต่อไปเป็นปกติ เป็นเฉพาะช่วงที่จาก 0 – 2000 รอบเท่านั้น 2. เมื่อเข้าเกียร์ถอยหลังปกติ หลังปล่อยเบรกแล้วรถจะออกตัวถ่อยหลังทันที แต่ว่าเมื่อเกิดอาการจากข้อ 1 แล้ว พอเข้าเกียร์ถอยหลังแล้วปล่อยเบรค รถจะหยุดนิ่ง 1 วินาที แล้วค่อยถอยตามปกติ อยากทราบว่า ทั้ง 2 ปัญหานั้นเกิดจากสาเหตุใด และควรมีการแก้ไขอย่างไรครับ ค่าใช้จ่ายประมาณเท่าไรครับ ปล. ก่อนหน้าที่จะเกิดอาการนี้ ผมได้ลองปรับอุณหภูมิของแอร์ จาก 22 องศา […]

Read more

มีไฟสีสัมๆๆติดมาที่หน้าปัดอะคัรบ

Brand: HONDA Model: Civic Year: 1995 Miles: 0-5000 From: เก่ง จัง ผมซื้อรถมือ2มา ฮอนด้า3ประตุอะคัรบ และทีนี้พขับไปได้สักพักมันมีก้มีไฟสีส้มๆๆสี่เหลี่ยมติดดขึ้นมาที่หน้าปัดที่บอกพวกรอบ กิโลอะคัรบ ไหสีส้มๆๆเป้นรุปสี่เหลี่ยมอะคัรบติดขึ้นมาอยุ่ใต้เกย์ที่บอกนัมันอะครับ อยากรุ้ว่าไฟสีส้มๆๆนี่คือไรอะคัรบทีแรกไม่มีอะคัรบวิ่งได้สักพีกมันมีตลอกเลยอะครับ ปกติ ไฟสัญญาณมีสี่สี สีเขียวและฟ้าเป็นไฟบอกการทำงานของอุปกรณ์ต่างต่าง ซึ่งไม่เป็นปัญหา ไฟสีเหลืองหรือส้ม เป็นไฟเตือน คุณควรนำรถเข้ารับบริการจากศูนย์บริการโดยเร็ว แต่ยังพอใช้รถได้อยู่ ในกรณีของคุณ ผมไม่ทราบว่า ไฟเป็นสัญญาณบอกอะไร เพราะคุณเองก็บอกรูปลักษณะของไฟไม่ชัดเจน และด้วยรถยนต์มีมากมายหลายรุ่น ปัจจุบันจึงไม่มีใครจดจำรูปหน้าปัดเอาไว้อีกแล้ว ควรจะเอาเข้าไปรับบริการ หรือตรวจเช็กจากช่างของศูนย์บริการครับ ส่วนไฟสีแดง หมายถึงอันตราย ต้องรีบเข้าศูนย์โดยด่วน หรือตอนนั้น ห้ามติดเครื่องยนต์แล้วครับ-ธเนศร์

Read more

จอดนานกลางแดด start ติดยาก

Brand: NISSAN Model: Sunny Year: 1995 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: ธนา ชัยรัตน์ รถ start ติดยาก เวลาจอดนานๆ โดยเฉพาะถ้าจอดตากแดดยิ่ง start ยากมาก ต้องลากยาวจึงติด หมายเหตุ รถติดแก็ส แอลพีจี ด้วย เวลา start จะ start ด้วยน้ำมันก่อนครับ จอดกลางแดดนานนาน สตาร์ทติดยาก อาจจะเป็นเพราะน้ำมันระเหยเป็นไออยู่ในท่อก็ได้นะครับ เลยเกิด Vapor Lock ขึ้นมาเล็กน้อย ลองดูว่า หาฉนวนอะไรมาติดใต้ฝาครอบเครื่องยนต์สักหน่อย และเอาสายหรือท่อน้ำมันลงต่ำ แต่ให้อยู่ไกลความร้อนสักนิด ถ้าเป็นเครื่องคาร์บิวเรเตอร์ ก็อาจจะเป็นได้ที่เวลาร้อนแล้ว โช้คเปิดหมด ก็ต้องเหยียบคันเร่งลงไปครึ่งคัน ตอนสตาร์ทเวลาเครื่องร้อน หรือจอดทิ้งไว้กลางแดดครับ-ธเนศร์

Read more

กินน้ำมันเครื่อง / ติดไม่ครบสูบ

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1995 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: วสุรัตน์ คงแย้ม ผมใช้ e-car ปี 95 เครื่องหัวฉีด 1500 เลขไมล์ 293,000 โล ติดแก๊ส LPG อาการกินน้ำมันเครื่อง ตรวจดูแล้วไม่รั่ว ไม่หยด และมีสูบนึง(สูบที่สอง)ไม่ค่อยติดคับ เปลี่ยนหัวเทียน สายหัวเทียนแล้ว ครับ แต่ไม่หาย รบกสนด้วยคตรับ สูบที่สอง ไม่ค่อยติด หมายความว่าอะไรครับ ผมไม่เข้าใจคำบอกเล่านะครับ เอาเป็นว่า คุณถอดหัวเทียนออกมาดูทุกสูบก่อน ว่าหัวเทียนมีน้ำมันเครื่องเยิ้มอยู่หรือไม่ ถ้ามี ก็กระบอกสูบหลวม หรือแหวนหลวมแล้วละครับ ต้องยกเครื่องซ่อมใหญ่กันสักที การกินน้ำมันเครื่องนั้น กินได้ด้วยหลายอาการ เช่นหากเป็นเรื่องปกติ ก็คือการใช้น้ำมันเครื่องค่อนข้างใส และขับเร็ว เดินทางไกล ก็จะกินน้ำมันเครื่อง เป็นปกติธรรมดา ไม่ต้องวิตก เติมน้ำมันเครื่องกลับเข้าไปใหม่ก็พอแล้ว หากเป็นการกินแล้วควันขาวออกทางท่อไอเสียตลอดเวลา อย่างนี้ น้ำมันเครื่องเข้ากระบอกสูบได้ ต้องยกเครื่องครับ-ธเนศร์

Read more

ศูนย์รถ

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1995 Miles: 5001-20000 From: เล็ก ปรางค์จันทร์ สวัสดีครับอาจารย์ เนื่องจากกระผมนำรถไปตัดสปริงคู่หน้ามาแล้วมันไม่เท่ากัน จะทำให้รถเรากินด้านใดด้านหนึ่งใช่ไหมครับ แล้วถ้านำรถไปตั้งศูนย์ช่วย มันจะหายไหมครับ ด้วยความเครารพ เล็ก ใครหนอ ยอมตัดสปริง หรือแนะนำให้คุณตัดสปริงได้ลงคอ หากต้องการจะลดความสูง ก็เปลี่ยนสปริงไปซีครับ จะไปตัดมันทำไม เสียสปริงไปเปล่าเปล่า แล้วตัดเอาทางด้านไหนออกก็ไม่รู้ เอาทางด้านที่เขาทำพรีโหลดไว้ออกไปหรือเปล่า ยิ่งตัดไม่เท่ากันอย่างนี้ เสียแล้วเสียเลยครับ ตั้งหรือปรับอะไรก็ไม่ได้ นอกจากจะเสริมด้วยแผ่นโลหะ ที่ที่รองสปริงในระดับที่ไม่เท่ากัน แต่ผมเสนอให้ซื้อสปริงโหลดดีกว่าครับ-ธเนศร์

Read more
1 … 7 8 9 10 11 … 74