1996 – Page 46 – CarOnline.net

คลัชจม

19 July 2004 CarOnline Team

Brand: ISUZU Model: Rodeo Year: 1996 Miles: 100001 – More From: Guest ขอเรียนถามอาจารย์ธเนศ เป็นข้อๆดังนี้ครับ 1.คลัชจมถอนคลัชไม่ขึ้นเลยต้องใช้มือดึง ไปให้ช่างดูปรากฏว่าน้ำมันรั่วที่ปั๊มตัวบน ผมเปลี่ยนทั้งปั๊มคลัชเลย ใช้ได้สัก 2 วันคลัชจมเหลือครึ่งเดียว บางครั้งคลัชไม่ถอนตัว(ถอนขึ้นมาแค่ระยะฟรี) 2.ไปให้ช่างดูใหม่ปรากฏว่าปั๊มคลัชตัวล่างก็มีรอยรั่วด้วย จึงเปลี่ยนเฉพาะชุดซ่อมที่ตัวล่างอย่างเดียว แต่ก็ใช้งานได้แค่ 2 วันเหมือนเดิม 3.ผมเคยเปลี่ยนคลัช/หวีคลัช/ลูกปืนคลัช เมื่อประมาณ 2 ปีได้(ใช้งานประมาณ 30,000 ก.ม.) -ก่อนหน้าที่จะเสียนั้นคลัชผมก็สูงปกติคือมีระยะฟรีประมาณ 1นิ้ว แต่พอซ่อมตามที่บอกมานั้น จะใช้ได้ประมาณ 1-2วันเท่านั้น คลัชก็จะลงมาเหลือครึ่งเดียว ผมอยากทราบว่าควรจะเช็คที่จุดไหนอีกครับ หรือว่าจะต้องเปลี่ยนปั๊มตัวล่างทั้งชุดเลยครับ (ให้ช่างไล่ลมใหม่ก็จะขึ้นมาปกติ แต่ใช้ได้ 1-2วันเหมือนเดิมครับ ขอขอบคุณอาจารย์เป็นอย่างสูงครับ น่าจะเป็นเพราะตัวปั๊มกับตัวลูกปั๊ม ที่เกิดอาการคอดข้างใน หรือเป็นตามดอยู่ข้างในแล้วละครับ ควรเปลี่ยนทั้งลูกบนและลูกล่าง ด้วยของใหม่ไปเลย ผมว่า คุณคงไม่ค่อยได้ดูแล เปลี่ยนน้ำมันคลัทช์ทุกสองหรือสามหมื่น หรือตามที่เขากำหนดไว้ในคู่มือ เป็นเหตุให้ความชื้นเข้าไปในน้ำมัน ทำให้กระบอกสึกเร็วมากครับ-ธเนศร์

ปัญหารถยนต์

สารเสริมประสิทธิภาพเครื่องยนต์

18 July 2004 CarOnline Team

Brand: NISSAN Model: Altima Year: 1996 Miles: 100001 – More From: ทศพร สิกขะมณฑล : presea 1.8 ctl อยากทราบสารเสริมประสิทธิภาพเครื่องยนต์ ช่วยรักษาสภาพเครื่องยนต์ได้จริงไหมครับ เขาบรรยายสรรพคุณว่าสารเสริมประสิทธิภาพเครื่องยนต์ยี่ห้อhuggerพัฒนาขึ้นสำหรับลดแรงเสียดทานของพื้นผิวในเครื่องยนต์ ด้วยคุณสมบัติพิเศษในการเคลือบผิวโลหะได้อย่างทั่วถึง เติม ฮักเกอร์ เพียง 1 ขวดเข้ากับน้ำมันเครื่อง* จะรู้สึกถึงความแตกต่างได้ทันที 1.เพิ่มพลังให้เครื่องยนต์ ด้วยคุณสมบัติพิเศษในการเคลือบผิวโลหะด้วยสารหล่อลื่นได้อย่างทั่วถึง ทำให้เครื่องยนต์มีสมรรถนะสูง เพราะแรงอัดเพิ่มขึ้น เนื่องจากคุณสมบัติของ ฮักเกอร์ ที่เป็นฟิมล์บางๆเคลือบกระบอกสูบและเสื้อสูบ 2.ลดเสียงของเครื่องยนต์ ทำให้เครื่องยนต์เดินได้เรียบเงียบสนิท แม้กับเครื่องยนต์ที่ใช้งานมานานปี 3.สตาร์ทติดง่าย เคลือบผิวโลหะภายในเครื่องยนต์ให้เรียบลื่นตลอดเวลา ทำให้สตาร์ทติดง่าย แม้ในสภาพเครื่องเย็นในตอนเช้า 4.ประหยัด จากการทดสอบ วิ่งได้ระยะทางเพิ่มขึ้น ทำให้ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงได้มากถึง10% -18% 5.ยืดอายุของเครื่องยนต์ สารหล่อลื่นช่วยลดการสึกหรอของเครื่องยนต์ได้ถึง 80% เครื่องยนต์จึงทนทานใช้งานได้นานขึ้น 6.พิทักษ์รถยนต์ พิทักษ์สิ่งแวดล้อม ไม่มีส่วนผสมของสารที่มีลักษณะแข็ง เช่น PTFE เทฟลอน กราไฟท์ ตะกั่ว ซิลิโคน และโมลิบดีนัม […]

ปัญหารถยนต์

น้ำมันเครื่อง

15 July 2004 CarOnline Team

Brand: AUDI Model: A6 Year: 1996 Miles: 100001 – More From: อภิชาติ ชัยเจริญสุขเกษม สวัสดีครับ คุณอา ผมใช้Audi A6 2.4 V6 ปี96 ตัวโฉมเก่าครับ รถตอนนี้วิ่งมาประมาณ216,000กม. รถเข้าศูนย์ตลอดครับ คำุถามมีอยู่ว่าเมื่อเช้านี้ผมลองเช็คระดับน้ำมันเครืี่่องดูปรากฎว่ามันต่ำกว่าระดับขีดล่างอีกครับ ทั้งที่ผมเพิ่งเปลี่ยนถ่ายมาตอน210000กม. อย่างนี้เรียกได้ว่าเริ่มกินน้ำมันเครื่องหรือยังครับ ถ้าเริ่มแล้วจะมีวิธีแก้ไขยังไงบ้างครับ เพราะกลัวเอาไปเข้าศูนย์แล้วเขาจะให้Fitเครื่องอย่างเดียว หรือถ้าต้องFitไม่ทราบค่าใช้จ่ายอยู่ที่ประมาณเท่าไรบ้างครับ และมีอู่ไหนบ้างที่เก่งเรื่องAudiบ้างครับ ขอบคุณมากครับ คุณยังไม่ได้บอกเลยว่า ตอนเปลี่ยนน้ำมันเครื่องใหม่ใหม่นั้น ระดับน้ำมันเครื่องเต็มจริงหรือไม่ อีกทั้งไม่ได้บอกด้วยว่า มีควันขาวออกทางท่อไอเสียหรือไม่ มีรอยรั่วหรือไม่ มีแต่บอกว่า ระดับน้ำมันเครื่องอยู่ที่ต่ำกว่าขีดล่าง หมายความว่า น้ำมันเครื่องมีน้อยกว่าระดับที่ควรเกินกว่าหนึ่งลิตร ซึ่งเป็นระยะอันตราย แล้วผมจะทราบได้อย่างไร ว่ารถคุณกินน้ำมันเครื่องจริงหรือไม่จริง คุณต้องบอกให้หมดก่อนครับ หรือ อย่างน้อยน้อย ที่ผมจะแนะนำได้ ก็คือเปลี่ยนน้ำมันเครื่องใหม่ไปเลย แล้วดูให้ช่างเติมน้ำมันเข้าไปให้ครบ ให้เต็มตามระดับก่อนจะรับรถออกไปแบบไว้ใจช่าง ซึ่งแย่กว่าไว้ใจแฟนสาวสวยสวย ที่เขาบอกกันว่า สามวันจากไป นารีเปลี่ยนใจเป็นอื่นเสียอีก อย่าไว้ใจช่าง เพราะช่างเปลี่ยนน้ำมันเครื่องนั้น มักจะเป็นช่างชั้นล่างสุดเกือบเสมอไป และส่วนมาก ก็จะชุ่ยแสนชุ่ยเสมอไปด้วย […]

ปัญหารถยนต์

รั่วน้ำฝน

15 July 2004 CarOnline Team

Brand: VOLVO Model: C70 Year: 1996 Miles: 100001 – More From: สุวัชร์ ลาชโรจน์ VOLVO : 940SE รถผมตั้งแต่เริ่มซื้อมาครับ พอฝนตกน้ำฝนจะรั่วลงที่ชั้นวางเท้าคนขับ พยายามแก้ไม่สามารถแก้ได้ครับ ครั้งหลังสุดให้เขาซีลกาวยางขอบกระจกบังลมหน้าแล้วก็ไม่หาย ขอปรึกษาหน่อยครับ ว่าควรจะทำอย่างไร เพระนานเข้า จะมีกลิ่นอับ ๆ เพราะมีน้ำขังตลอดเวลา จะรั่วเฉพาะช่วงฝนตกแล้วต้องขับฝ่าฝนเท่านั้นครับ น้ำรั่วเข้ารถ ไม่จำเป็นจะต้องรั่วหรือเข้าได้จากขอบกระจกนะครับ อาจจะมาจากทางด้านล่าง ที่มีจุกยางปิดอยู่ แต่จุกยางนั้นขาด หรือเผยออยู่ก็เป็นได้ น่าจะลองดูก่อน เปิดพรมขึ้นให้ถึงโลหะพื้นรถ แล้วดูว่า จุกยางเป็นอย่างไร รื้อไปถึงข้างหลังเลยก็ดี รถของคุณ คงไม่ได้ซื้อรถใหม่เอี่ยม แต่เป็นรถที่อาจจะเกิดอุบัตเหตุต้องเปลี่ยนกระจกบานหน้ามาก่อนแล้วก็เป็นได้ อาจจะขึ้นขอบกระจกไม่ดี อาจจะต้องรื้อกระจกออกมาเคาะใหม่ นี่ผมว่าถึงว่า หากเป็นรถใช้แล้วนะครับ แต่ถ้าคุณซื้อรถใหม่เอี่ยมมา ผมไม่ทราบว่า คุณทนได้อย่างไรจนถึงบัดนี้ 8 ปีแล้ว พรมเน่าหมดแล้ว หากเกิดขึ้นตั้งแต่ใหม่เอี่ยม ดังนั้น ต้องดูประวัติรถ และควรจะต้องสอบถามประกันภัย –ธเนศร์

ปัญหารถยนต์

สงสัยเรื่องแรงม้ากับเครื่องยนต์

13 July 2004 CarOnline Team

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1996 Miles: 100001 – More From: ธีรวัฒน์ ศานติพงศ์ สวัสดีครับคือผมมีความตั้งใจจะเปลี่ยนรถครับและกำลังชั่งใจระหว่างสองรุ่นไม่เอ่ยชื่อนะครับ คือรุ่นนึงเครื่อง1500 ระบบ IDSI แรงม้า 88 เกียร์CVT มีแรงบิดมหาศาลในรอบต่ำ กับอีกรุ่นเครื่อง 1300 ระบบ VVTI แรงม้า88 เท่ากัน แต่แรงบิดต้องใช้รอบที่สูงกว่า (ไม่แน่ใจว่าผมเขียนแล้วคุณธเนศร์จะเข้าใจหรือเปล่าเพราะผมไม่่เข้าใจศํพท์เทคนิคพวกนี้) ที่สงสัยคือแรงม้าเท่ากันแต่เครื่องยนต์ความแรงต่างกัน จะมีความแตกต่างกันด้านไหนบ้างครับ เช่นการเร่งแซง อัตราเร่ง(ความเร็วสูงสุด) ขอให้คุณธเนศร์ช่วยแสดงความคิดเห็นด้วยครับเพื่อเป็นข้อมูลในการตัดสินใจ …. ขอบคุณครับ เอาง่ายง่ายก็แล้วกัน ทุกอย่างไม่ได้ขึ้นอยู่กับแค่เครื่องยนต์เท่านั้นครับ แน่นอนที่กำลังนั้นมาจากเครื่องยนต์ แต่มีส่วนประกอบอยู่อีกมากที่จะทำให้อัตราเร่งดีหรือไม่ดี สู้ใครอะไรอย่างอื่นได้หรือไม่ได้ คำถามของคุณ ผมว่าหากจะตอบว่ากว้างเกินไป ก็ได้ แต่ผมยังไม่อยากตอบอย่างนั้น ก็เลยตอบอย่างนี้ ส่วนประกอบในการทำให้อัตราเร่งดีหรือไม่ดี มีหลายอย่าง เช่น รูปทรงของรถ การรับน้ำหนัก การกระจายน้ำหนัก น้ำหนักส่วนรวมของรถทั้งคัน ในแต่ละสภาพการใช้งาน แรงต้านการขับเคลื่อนของชิ้นส่วนเกี่ยวข้อง และยาง แต่สำคัญที่สุดรองจากหรืออาจจะเทียบเท่ากับกำลังเครื่องยนต์ ก็คืออัตราทดเกียร์ เฟืองท้ายของรถยนต์แต่ละคัน แต่ละเครื่องยนต์ […]

ปัญหารถยนต์

over heat + ไฟฟ้า

10 July 2004 CarOnline Team

Brand: FORD Model: Crown Victoria Year: 1996 Miles: 80001-100000 From: duck ducky Ford : Modeo คือว่าใช้รถฟอร์ด มอนเดโอ ปี 96 ปกติเข้าศูนย์ตลอด เพราะไม่ค่อยมีความรู้เรื่องเครื่องยนต์เลยจำเป็นต้องไว้ใจ พอดีเครื่องความร้อนขึ้นจึง เรียกช่างมาดู ต้องยกรถเข้าไปทำ ช่างแจ้งว่า คอมเพรสเซอร์แอร์เสีย จึงต้องเปลี่ยนใหม่ราคาเกือบ 40000 ก็ให้ดำเนินการทำไปแล้ว แต่ตอนนี้เขาจะขอให้เปลี่ยน "สายไฟห้องเครื่อง สายไฟกล่องฟิวส์ และสายไฟหัวฉีด" เพราะเก่ามากจนกรอบและอันตราย กลัวจะเกิดไฟไหม้ ห้ามขับออกไปเด็ดขาด ราคาโดยรวมค่าสายไฟ+ค่าแรงอีก เกือบ 50000 หนูจะเป็นลม อยากถามว่าราคาแพงเวอร์ไหมคะ ? แล้วไปทำที่อู่ข้างนอกได้ไหม? จะยุ่งยากไปรึเปล่า และ สามารถขับไปได้ไหม? กลัวไฟไหม้ค่ะ ส่วนเรื่องสายไฟ กำลังจะหาทางเอาออกไปทำอู่ข้างนอกล่ะค่ะ ว่าจะยกไป เพราะไม่กล้าขับ เพียงแต่ยังสงสัยว่า อู่ข้างนอกเค้าจะทำได้ไหม ในกรณี แค่"ทำให้พอใช้ได้ไปก่อน" เพราะเท่าที่คุยกับศูนย์เข้าก็ไม่ยอมลดให้ท่าเดียวเลยค่ะ หรือกรณีเดินสายใหม่ มันจะยุ่งยากเกินไปสำหรับอู่ข้างนอกไหม มันจะต้องใช้อะใหล่แท้ๆหรือเปล่า เพราะเห็นบอกว่าสายไฟมันเป็นพวงๆ […]

ปัญหารถยนต์

รอบเดินเบาต่ำกว่าปกติ

9 July 2004 CarOnline Team

Brand: NISSAN Model: Sunny Year: 1996 Miles: 100001 – More From: นพรัตน์ รัตนพงศ์ผาสุจ สวัสดีครับ อาจารย์เธนศร์ ที่นับถือ รถผมมีปัญหาเกี่ยวกับรอบเดินเบา ดังนี้ครับ 1.ขณะที่สตาร์ทตามปกติ (ขณะเครื่องเย็น) จะไม่มีปัญหา รอบขึ้นปกติ (ประมาณ 1000-1100 รอบ/นาที) แล้วเมื่อเครื่องอุ่นขึ้น รอบก็จะตกลง มาเหลือประมาณ 700-800 รอบ/นาที 2.เมื่อขับไปทำงาน (ประมาณ 10-15 กิโลเมตร หรือ ประมาณ ครึ่งชั่วโมง) แล้วดับเครื่องจอดรถสักพัก (ประมาณ 5นาที) แล้วลองสตาร์ทใหม่ จะมีอาการผิดปกติคือ รอบเดินเบาจะตกมาประมาณ 400-500 รอบ/นาที (ไม่เปิดแอร์) แต่ถ้าหากทำการเหยียบคันเร่งช่วย รอบก็จะขึ้นมาตามปกติ แต่หากปล่อยคันเร่ง ก็จะตกลงมาอยู่ที่ 400-500 รอบ/นาทีอีก 3.ขณะที่เกิดอาการผิดปกติ ถ้าทิ้งไว้สักพัก หรือขับไปสักพัก (ประมาณ 2-3นาทีขึ้นไป) รอบเครื่องเดินเบาก็จะกลับมาปกติตามเดิม และจะปกติไปตลอดการขับ 4.ขณะที่รอบเดินเบาต่ำกว่าปกติ […]

ปัญหารถยนต์

นํามันเครื่องสังเคราะห์

9 July 2004 CarOnline Team

Brand: MITSUBISHI Model: Galant Year: 1996 Miles: 100001 – More From: Krich Cheosakul : V6 24 Valve เรียนคุณเธนศ อยากทราบว่านํามันเครื่องสังเคราะห์ 100% ต่างยี่ห้อแต่เกรดเดียวกันเช่น PTT เกรด SL กับ MOBIL 1 เกรด SL คุณภาพแตกต่างกันมากไหมครับ ปกติใช้ MOBIL 1 อยู่แต่อยากเปลี่ยนมาใช้ของไทยบ้าง ขอบคุณครับ กฤช ไม่ต่างกันครับ-ธเนศร์

ปัญหารถยนต์

รถเร่งไม่ไป

8 July 2004 CarOnline Team

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1996 Miles: 100001 – More From: ประสาน โนวิรัตน์ สวัสดีครับผมใช่รถ มิตซูบิชิ E-Car เกียร์ออโต้ ครับ อาการมีอยู่ว่า ในตอนแรดนั้นรถมีอาการรอบไม่นิ่งเวลารถจอดอยู่กับที่และมีอาการอืดและกระตุกแต่พอขี่มาระยะหนิ่งนั้น รถก็มีอาการเร่งไม่ไป(คือเหมือนเข้าเกียร์ว่างไว้แล้วเร่ง ไมล์วัดรอบก็ขึ้นนะครับแต่รถไม่วิ่งเลย)แต่พอดับเครื่องแล้วสักพักก็สตารท์เครื่องใหม่แล้วเร่งออกไปก็ขี่ได้อีกสักพักหนึ่งอาการเร่งไม่ไปก็กลับมาอีกต้องดับเครื่องและสตารท์ใหม่อีกถึงจะไปได้อีกนิดหนึ่ง(ประมาณ 500 เมตร)ซึ่งตอนเช้านี้อาการก็หนักไปใหญ่เลยคือไปได้ประมาณ 10 เมตร ก็เร่งไม่ไปแล้วละครับและยิ่งตอนเข้าเกียร์ถอยหลังแล้วละก็ยิ่งไปใหญ่คือไปไม่ได้เลยได้ค่ากระตุกไปไม่ถึง 2 เมตรเลยก็เร่งไม่ไปแล้ว อยากจะรบกวนถามว่าอาการเช่นนี้หน้าเกิดจากอะไรนะครับและควรจะตรวจเช็คอะไรก่อนดีครับ ขั้นแรก เช็กระดับน้ำมันเกียร์ ว่ามีเหลืออยู่บ้างไหม ขั้นต่อไป เช็กว่าน้ำมันเกียร์ที่เหลืออยู่ มีกลิ่นไหม้ มีเศษคลัทช์ติดก้านวัดขึ้นมาหรือเปล่า อาการนี้ บอกชัดเจนว่า เกียร์อัตโนมัติของคุณพังแล้วครับ ไปหาคุณเทียนชัย ที่พรหมประสิทธิ พระราม 9 หาเบอร์โทรเอาเองจาก 1133 บอกว่า ผมให้มาปรึกษา เขาซ่อมได้ในราคาพอพอกับเปลี่ยนใหม่โดยใช้ของเก่า ที่ไม่ดีเท่ากับซ่อม-ธเนศร์

ปัญหารถยนต์

เครื่องเดินไม่เรียบ

8 July 2004 CarOnline Team

Brand: NISSAN Model: NV Year: 1996 Miles: 100001 – More From: ศุภสิทธิ์ แสนเจริญ รถคันนี้วิ่งมาประมาณ 400,000 กม. เป็นเครื่องคาร์บูครับ เครื่องเดินเบาจะกระตุด เดินไม่เรียบ จะเป็นตอนเครื่องเย็น พอใช้ไปประมาณ 15 นาที อาการก็แทบจะหายไป และรอบเครื่องจะสูงขึ้น อาการสะดุดจะ เป็น ๆ หาย ๆ บางจังหวะการออกตัว ก็จะสะดุด และเวลารถจอด ตอนนี้ผมต้องตั้งเครื่องไว้สูง (ไม่มีเข็มวัดรอบ ใช้ฟังจากเสียงเครื่อง)แต่เวลารถวิ่งไม่มีปัญหาอะไร ทำให้รู้สึกว่ากินน้ำมันมาก ไม่ทราบว่าเป็นเพราะอะไร ผมเปลี่ยนอะไหล่ หัวเทียนทั้งหมด ฝาจานจ่าย กรองเบนซิน กรองอากาศ แล้ว ผมอยู่ย่านบางขุนเทียน จะไปที่อู่ไหนได้บ้างครับ จะมีค่าใช้จ่ายประมาณเท่าไรครับ ขอบคุณมากครับ ลองไล่ความชื้นจากจานจ่ายทั้งตัว และในฝาใหม่อีกที เปลี่ยนอะไหล่พวกนั้น เปลี่ยนเมื่อไร บอกด้วยก็จะดี ถ้าไม่บอก ก็ถือว่าเพิ่งเปลี่ยนไม่เกิน 100-200 กิโลเมตร และไม่บอกอะไร ก็ถือว่าใช้ของแท้ แล้วทำไมไม่เปลี่ยนสายหัวเทียนด้วย […]

ปัญหารถยนต์

« 1 … 44 45 46 47 48 … 85 »