Brand: NISSAN Model: Frontier Year: 1996 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: ประดิษฐ คงเจริญ ตัวเลขวัดระยะทางและทริพมิเตอร์ไม่ขึ้น เข็มวัดความเร็วขึ้นปกติ อยากทราบวิธีการแก้ไขปัญหา หรือต้องเปลี่ยนแผงไมล์มาตรวัดความเร็วทั้งชุดหรือไม่ครับ ดูสายไมล์ก่อนซีครับ ว่าขาดหรือเปล่า ถ้าเป็นไมล์ไฟฟ้าก็ดูว่าขั้วหลวม สกปรก หรือสายไฟขาดในหรือเปล่า แต่น่าจะเป็นสายไมล์กลไกนะ ก็ดูสายไมล์ หากขาดก็ซื้อมาเปลี่ยนเท่านั้นเอง-ธเนศร์
Read moreBrand: HONDA Model: Civic Year: 1996 Miles: 40001-60000 From: พีรพงศ์ ตันสุวรรณ อยากให้อาจารย์…ช่วยเปรียบเทียบรถสองรุ่นนี้หน่อยครับ ระหว่าง E-Car 1.5 กับ Civic 4Door ว่า…ตัวไหนน่าเล่นมากกว่ากันครับ การดูแลบำรุงรักษา ค่าอะไหล่ ณ ปัจจุบัน รวมถึงภาพรวม…ครับ ก็พอพอกันแหละครับ ค่าบำรุงรักษา ก็ขึ้นอยู่กับสภาพการใช้งานที่ผ่านมา ค่าอะไหล่ ราคาอะไหล่พอพอกันแล้วทั้งสองคัน แต่ก็ยังสูงเมื่อเทียบกับราคาค่าตัวรถปัจจุบัน เพราะเขาคิดราคาอะไหล่เป็นของใหม่ ภาพรวม รถอายุสิบกว่าปีนี่ ผมไม่มีหรอกครับ ขออภัย-ธเนศร์
Read moreBrand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1996 Miles: 80001-100000 From: tanapat ppppp สวัสดีครับผมมีปัญหาเรื่องลูกยางกั้นห้องเครื่องคือว่านมันเปื่อยครับทำให้มีกลิ่นและเสียงจากห้องเครื่องเข้ามา ตามภายเลยครับ มันเรียกว่าอะไร อยากทราบ ราคา ที่ขายครับ toyota colona ท้ายโด่ง 1996 เขาเรียกลูกยางอุดช่องทางกันธรรมดานี่แหละครับ ราคาขายก็น่าจะอันละหลักสิบ ไม่น่าจะถึงร้อยบาท มีถมเถไปครับ-ธเนศร์
Read moreBrand: HONDA Model: Civic Year: 1996 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: นาย ศุภชัย อินต๊ะเสน ใช้งานมา 210,000 km เปลี่ยนสายพานทามมิ่งไปแล้ว 2 ครั้งคือ 60000,130000 และกำลังจะเปลี่ยนสายพานทามมิ่งครั้งที่ 3 มีความจำเป็นแค่ไหนที่จะต้องเปลี่ยนลูกรอกด้วยหรือไม่อย่างไรครับ สายพานไทมิ่งเปลี่ยนกันทุกแสนกิโลเมตร ผมไม่เข้าใจว่าคุณเอาหลักเกณฑ์อะไรมาเปลี่ยนที่หกหมื่น กับแสนสาม หกหมื่นก็น้อยเกินไป แสนสามก็เสี่ยงกับการขาดก่อนเปลี่ยน และอันตรายกับการกระแทกระหว่างวาล์วกับหัวลูกสูบ อย่างไรก็ตาม ถ้าเปลี่ยนสายพานราวลิ้นคราวนี้ ผมขอให้เปลี่ยนลูกรอกไปด้วยเลย เพราะลูกรอกเป็นตัวที่สายพานจะเอาหลังไปถูอยู่ตลอดเวลาที่ทำงาน ลูกรอกก็สึกไปด้วย และจะกัดสายพานใหม่ให้สึกเร็วกว่าที่ควรครับ-ธเนศร์
Read moreBrand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1996 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: กวี พรหมสาขา ณ สกลนคร 1.ผมใช้AE110เกียร์ออโต้ครับปี1996ขอสอบถามเพื่อดำเนินการแก้ไขหรือเพื่อเข้าจัดซ่อมอาการคือขณะขับปกติ(D)วิ่งได้ปกติแต่เมื่อยกคันเร่งออกกระทันหันเพื่อเบรกจะมีเสียงดังคลายกับเกียร์หรือเฟืองอะไรสักอย่างรูด(คลายกับรถเกียร์ธรรมดาเหยีบครัสไม่สุดแล้วเข้าเกียร์)แต่ไม่เป็นทุกครังนะครับจะเป็นบางครังโดยผมจะสังเกตุจะเป็นอย่ที่รอบเครื่องประมาน2,800ขึ้นไปและจะอยู่ที่เกียร์3(ไม่แน่ใจว่าเกียร์ออโต้รุ่นนี้4เกียร์หรือไม่(ก่อนเกียร์สุดท้าย)อยากทราบว่าเป็นที่อะไรครับและขอช่วยแนะนำร้านที่มีความชำนาญในส่วนที่คุณคิดว่าเป็นอาการเสียข้อความนี้ หมายเหตุ เพื่อเป็นข้อมูลในการจัดซ่อมและเพื่อเป็นประโยชน์กับผู้ใช้รถรุ่นนี้ต่อไป (ไม่มีอุบัติเหตุ) (ซ่อมล่าสุดเปลี่ยนปั้มเบรกเนื่องจากรั่ว) ขอบคุณครับ หากเป็นเสียงจากภายในเกียร์จริง ผมเกรงว่าจะเป็นเสียงของพวกเฟืองละเอียดที่เกาะอยู่ตามข้างชามคลัทช์ และเป็นตัวส่งกำลัง หรือเป็นอะไรภายในที่ทำให้ต้องเปลี่ยนอะไหล่กันมากกว่าอะไหล่ปกติ สำหรับโอเวอร์ฮอลล์ครับ ดังนั้น ถ้าจะให้ดีแล้ว ไม่ควรเอาไปรื้อเพื่อเปลี่ยนอะไหล่เหล่านั้นหรอก เพราะเกียร์ทั้งลูกของรถรุ่นและเครื่องของคุณ ราคาอยู่ระดับต่ำกว่าหมื่น ซื้อเปลี่ยนใหม่เอาดีกว่าครับ ถูกกว่าเปลี่ยนแค่คลัทช์และปะเก็น โดยยังไม่รวมเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียจนมีเสียงดังออกมาด้วยเสียอีก-ธเนศร์
Read moreBrand: HONDA Model: Civic Year: 1996 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: tato1998 cvkp รถผมความร้อนขึ้นสูงเนื่องจากท่อน้ำแตกแต่เครื่องยังไม่น็อค พอดีเห็นก่อนเลยดับเครื่องรอให้เครื่องเย็นแล้วเปลี่ยนท่อน้ำใหม่ก็ยังขับได้ปกติ เลยเอาไปให้ช่างที่อู่รู้จักกันเช็คเขาบอกว่าฝาสูบโก่ง ต้องปาดฝาสูบ เลยให้เขาจัดการซ่อม พอซ่อมเสร้จแล้วก็ใช้งานได้ปกติไม่มีอาการอื่นตามมา ผมสังเกตดูรู้สึกว่า เวลาสตาร์ตเครื่องรอบจะขึ้นมาที่ประมาณ 1100-1200 ซัก ประมาณ 2-3 นาที รอบเครื่องก็จะลดลงมาที่ประมาณ 800 เป็นอย่างนี้ทุกครั้ง ไม่ทราบว่าปัญหานี้ รอบเครื่องปกติหรือเปล่าครับ และน่าจะเกิดจากอะไรครับ รอบเครื่องต้องขึ้นสูงก่อนเสมอมาตั้งแต่แรกแล้วละครับ คุณคงไม่เคยสังเกตมาก่อนเท่านั้นเอง อย่ากังวลไปเลย เอาไว้ให้รอบไม่ขึ้นสูงก่อนในตอนติดเครื่องแล้วค่อยวิตกครับ-ธเนศร์
Read moreBrand: HONDA Model: City Year: 1996 Miles: 20001-40000 From: วาคิน โชติรัตนมณี หลังจากที่เอารถเข้าไปซ่อมได้สามวันตอนเย็นนี้(เย็นวันที่ 20 มิ.ย.) ช่างก็เอารถมาส่งแต่อาการมากกว่ากระทู้ที่ผมได้แจ้งไปก่อนหน้านี้ อาการตอนนี้ 1 เครื่องสั่นมาก ๆ แค่สตาร์ทก็ยังสั่น 2 เหยียบไม่ขึ้น เหยียบคันเร่งแล้วเหมือนเหยียบเบรคไม่มีอะไรเกิดขึ้นเลยครับต้องเหยียบเกือบมิดถึงจะขึ้นมา 1500 3 ลองเปิดไฟแล้วไฟสลัวยิ่งกว่ารถมอเตอร์ไซต์อีกครับ 4 หม้อน้ำรั่ว ทั้ง ๆ ที่ก่อนเอาไปซ่อมไม่มีอาการที่กล้าบอกเนื่องจากว่าเครืองฮีทผมเคยได้ยินมาว่าหม้อน้ำจะรั่ว แต่ผมสังเกตุตลอดว่ารั่วไหม ก่อนซ่อมไม่รั่วครับตอนนี้รั่วแล้ว 5 จานจ่าย(ช่างเรียกว่าแบบนั้น) ผมไม่รุ้ว่าเรียกว่าอะไรตัวที่ต่อจากหัวเทียนอะครับที่เป็นตัวค่อนข้างกลม ๆ อยู่ติดกับเครื่องยนต์เลย ผมสังเกตุได้ว่ามันอยุ่ต่ำกว่าปกติ ไปประมาณ 2 นิ้วน่าจะได้ ตรงนี้ไม่รุ้ว่าเกี่ยวกับอาการเครื่องสั่น กระตุกแล้วดับ และไฟหน้าสลัวเป่าครับ หากเกี่ยวกันจริง ๆ แก้แค่ตรงนี้อาการวิ่งไปแล้วเบรคหรือชะลอแล้วเครื่องดับจะหายไปหรือไม่ ผมว่าอู่นี้ท่าทางน่าโดนฟ้องครับเหอๆ ไม่น่าจ่ายค่าซ่อมไปเลยยิ่งซ่อมยิ่งเสียผมทำอะไรกับอู่นี้ได้บ้างครับ พรุ่งนี้(21 มิ.ย.)ตอนเช้าช่างจะเข้ามาเอารถไปซ่อมหม้อน้ำให้ อยากฟ้องร้องมันจริงๆ เรื่องหม้อน้ำรั่วนั้น คงรั่วอยู่ก่อนแล้ว จนน้ำออกไปหมด เครื่องจึงร้อนจัดครับ นี่พูดอย่างเป็นกลางนะ ส่วนเรื่องซ่อมนั้น ผมบอกไว้ในคำถามแรกแล้วนะครับ […]
Read moreBrand: HONDA Model: City Year: 1996 Miles: 20001-40000 From: วาคิน โชติรัตนมณี เรียนท่านอาจารย์ ผมเป็นคนขับรถใหม่เพิ่งขับได้สองปีเองครับ รถผมยี่ห้อ Honda City ปี 96 เครื่อง 1300 ติดตั้งแก๊ส LPG ปกติใช้ได้ดีไม่มีปัญหาใด แต่มีวันหนึ่งวิ่งไปทำงานตามปกติ(ประมาณ 30 กิโล ไปกลับก็ 60 กิโล ต่อวัน) วันนั้นพัดลมเจ้ากรรมไม่ทำงานทั้งคู่ครับ ก็เลยทำให้เครื่องฮีทแล้วดับ ตอนนั้นผมยังไม่มีความรู้เรื่องรถ(ตอนี้ก็ใช่ว่าจะรู้มากมาย) ก็เลยทำได้แค่รอให้รถเ็ย็นแล้วค่อย ๆ เติมน้ำในถังพักน้ำ (ไม่กล้าเปิดฝาหม้อน้ำ เขาเขียนคำเตือนไว้ว่าอันตรายก็เลยกลัว) ครั้งนั้นก็คิดว่าเป็นเพียงการลืมเติมน้ำ แต่ว่าวันรุ่งขึ้นเติมน้ำเต็มแล้วขับไปได้สัก 20 กิโล เครื่องฮีทและดับคับก็เลยเข้าปั๊ม ปรากฎว่าพัดลมทั้งสองตัวไม่หมุน ตอนเย็นก็เลยเข้าอู่ (เพื่อนกัน) เขาก็บอกว่า อีโมเสียทำให้พัดลม(และอะไรอีกก็ไม่รู้จำไม่ได้) ไม่ทำงานเขาก็เลยจับต่อตรงให้พัดลมทำงานทันทีที่เปิดกุญแจ(แต่เขาบอกแล้วว่าอาจจะทำให้พัดลมเสียเร็ว) หลังจากนั้นผมก็ใช้รถได้ปกติเพียงแค่ต้องคอยเติมน้ำก่อนไปทำงานทุกวันแค่นั้นเอง แต่พอมาเมื่อไม่กี่วันนี้เครื่องเป็นอาการเดิมครับพัดลมตัวหนึ่งเสีย เครื่องฮีทดับ ก็เลยเข้าอู่ใกล้บ้านเขาบอกว่าต้องเปลี่ยนปะเก็น(คืออันนี้รู้อยุ่แล้วว่าแตกตั้งแต่ฮีทครั้งแรกแล้ว) ไสฝาสูบเนื่องจากฝาโก่ง ผมก็ให้เขาจัดการไปครับ รายละัเอียดดังนี้ 1 เปลี่ยนปะเก็น(เห็นเขาไปซื้อจากศุนย์มาให้) ราคา 1400 […]
Read moreBrand: HONDA Model: City Year: 1996 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: Prasert Donkaewpoo จากคำถามอันนี้นะครับ http://www.caronline.net/q-9867-พัดลมหม้อน้ำ%20ถ้าไม่เปิดแอร์ก็ไม่ทำงาน ขอบคุณคุณธเนศร์ มากนะครับ สำหรับช่วยตอบผมคราวที่แล้วครับ ตอนนี้ผมได้เช็ครีเลย์แล้วครับ รีเลย์พัดลมปกติครับ(ถอดออกมาเช็คครับ ลองป้อน 12 V ดูวัด คอนแทคครับ) ทีนี้ก้อตามที่คุณธเนศร์แนะนำมาครับคือ ต้องดูที่เทอร์โมวัดความร้อนของน้ำน่ะครับ ผมไม่แน่ใจจริงๆว่ามันตัวไหนครับ ใช่ตัวที่อยู่ด้านฝั่งน้ำเข้าจากด้านล่างของหม้อน้ำหรือเปล่าครับ ตรงเสื้อสูบน่ะครับมันมีตัวเหมือนเซนเซอร์อยู่น่ะครับติดตั้งอยู่ตรงท่อที่รับสายยางจากหม้อน้ำด้านล่างเลยครับ ผมไม่แน่ใจน่ะครับ ไม่กล้าถอดครับ (กลัวงานเข้าครับ)แต่เอามิเตอร์วัดสองขาที่มันออกมาแล้ว เครื่องเย็นก็ไม่ต่อ เครื่องร้อนเกินครึ่งก็ยังไม่ต่ออีก เลย ต้องรบกวนถามคุณธเนศร์ อีกครั้งครับว่าปกติมันจะติดตั้งตรงไหนครับ ใช่ตัวนี้หรือเปล่าครับในรถ honda city 96 ครับ ขอบพระคุณอย่างสูงเลยครับ น่าจะใช่ครับ ผมก็จำไม่ค่อยได้เหมือนกัน ลักษณะคล้ายหัวเทียนแต่เล็กกว่านั่นแหละครับ ลองเอาไปให้ช่างดูก็แล้วกัน-ธเนศร์
Read moreBrand: HONDA Model: Civic Year: 1996 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: kidsanon pathan จากคำถามที่ อ. ได้ตอบในลิงค์นี้ http://www.caronline.net/QuestionDetail.aspx?QuestionID=9866 ตามขอ 3. น่ะครับ ที่ อ.แนะนำให้เหยีบคันเร่งส่ง เวลาปล่อยคลัช จริงๆแล้วผมก็ทำอยู่ครับ ซึ่งมันต้องเหยีบส่ง และเลี้ยงคลัชมมากกว่ารถคันอื่นๆที่ผมขับมาครับ แค่เกียร 1 ออกตัว ก็ต้องเลี้ยงคลัชหนัก ๆ ครับ รถถึงจะออกตัวได้ อาการแบบนี้ คงไม่ปกติใช่ไหมครับ หลายคนมาขขับก็บอกว่า มันจะดับเหมือนกัน ต้องแก้ตรงไหนครับ คือผมไม่ได้พึ่งหัดขับรถครับ อาจารย์ และผมก็ขับแต่รถเกียร์ธรรมดา มาหมดเลย ขับคันอื่นไม่เป็นแบบนี้ครับ เหมือนรถไม่มีกำลังครับ ไม่รู้ว่าการตังวาว จะช่วยให้ดีขึ้นมั้ยครับ หรือ อ.ควรให้ผมเช็คตัวไหนดีก่อนครับ ถ้าอาการรถกำลังตกแบบนี้ หรือแบตไฟไม่พอ ไม่ทราบเกี่ยวมั้ยครับ หมายเหตุ: รถไม่มีควันขาว รถไม่กินน้ำมันเครื่อง ครับ ก็ขอบคุณ อ.ธเนศร์ อย่างสูงมากๆ ครับ เรื่องการวัดแรงอัด […]
Read more